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1. 发明公开

EP4035951A1 STOSSFÄNGERANORDNUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
公开(公告)号：EP4035951A1
公开(公告)日：2022-08-03
申请号：EP22153426.6
申请日：2022-01-26
申请人： Benteler Automobiltechnik GmbH
发明人： Berger, Karl Kristian , Haker, Jens Chr. , Handing, Christian , Hitz, Andreas , Paulsen, Frode , Rabe, Frank , Sovik, Odd Perry
IPC分类号： B60R19/12 , B60R19/18
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Stoßfängeranordnung (1) für ein Kraftfahrzeug, aufweisend einen oberen Hauptquerträger (2), welcher über Crashboxen (7) an dem Kraftfahrzeug koppelbar ist und einen unteren Hilfsquerträger (3), wobei Hauptquerträger (2) und Hilfsquerträger (3) miteinander über vertikale Streben (4) gekoppelt sind. Der Hauptquerträger (2) und der Hilfsquerträger (3) verlaufen zumindest abschnittsweise um die Vertikalachse gekrümmt, wobei Hauptquerträger (2) und Hilfsquerträger (3) voneinander verschiedene Krümmungsradien aufweisen und/oder dass der Hilfsquerträger (3) gegenüber dem Hauptquerträger (2) in Kraftfahrzeuglängsrichtung (X) zum Kraftfahrzeug hin gerichtet zurückversetzt ist und/oder dass der Hilfsquerträger (3) einen mittleren Abschnitt aufweist, welcher auf die Vertikalrichtung bezogen versetzt ist.

2. 发明公开

EP3960319A1 VERFAHREN ZUM KALIBRIEREN EINES METALLISCHEN PROFILROHLINGS MIT WENIGSTENS EINER MASSIVEN WAND 审中-公开
公开(公告)号：EP3960319A1
公开(公告)日：2022-03-02
申请号：EP21190565.8
申请日：2021-08-10
申请人： Benteler Automobiltechnik GmbH
发明人： Paulsen, Frode , Handing, Christian
IPC分类号： B21D3/10 , B21C35/03
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Kalibrieren eines metallischen Profilrohlings (1; 101; 201) mit wenigstens einer massiven Wand (2; 102; 202) mit folgenden Verfahrensschritten:
a) Bereitstellen eines metallischen Profilrohlings (1; 101; 201) mit wenigstens einem Element (3; 103; 203) mit einer Längserstreckung, einer Quererstreckung und einer Hocherstreckung,
b) Einlegen wenigstens eines Endbereichs des Elementes des Profilrohlings (1; 101; 201) in eine Kavität (4; 104; 204) eines offenen Presswerkzeugs (5; 105; 205),
c) Schließen des Presswerkzeugs (5; 105; 205) derart, dass Flächen (6, 7; 106, 107; 206, 207) des Presswerkzeugs (5; 105; 205) in einer zur Längserstreckung des Profilrohlings (1; 101; 201) senkrecht stehenden Hauptschließrichtung verfahren werden, bis sie an einem Paar in einem Abstand einander gegenüberliegenden Flächen (8, 9; 108, 109; 208, 209) des wenigstens einen Endbereichs des Elementes (3; 103; 203) des zu kalibrierenden Profilrohlings (1; 101; 201) zum Liegen kommen,
d) weiteres Schließen des Presswerkzeugs (5; 105; 205) in der Hauptrichtung, wobei durch Kompression eine Verformung im wenigstens einen Endbereich des Elementes (3; 103; 203) des Profilsrohling (1; 101; 201) und eine Biegung des Elementes des Profilrohlings (1; 101; 201) erfolgt,
e) Schließen des Presswerkzeugs (5; 105; 205) in einer zur Hauptrichtung und zur Längserstreckung des Profilrohlings (1; 101; 201) senkrecht stehenden Nebenrichtung bis Flächen (10, 11; 110, 111; 210, 211) des Presswerkzeugs an Flächen (12, 13; 112, 113; 212, 213) des wenigstens einen Endbereichs des Elementes (3; 103; 203) des zu kalibrierenden Profilrohlings (1; 101; 201) zum Liegen kommen,
f) weiteres Schließen des Presswerkzeugs (5; 105; 205) in der Nebenrichtung, wobei eine durch Kompression erzeugte plastische Verformung des Profilrohlings (1; 101; 201) in Haupt- beziehungsweise Nebenrichtung unter Reduzierung beziehungsweise Aufhebung der in Schritt d) erzeugten Biegung erfolgt,
g) Öffnen des Presswerkzeugs (5; 105; 205),
h) Entnahme des nunmehr zum abschließenden Profil kalibrierten Profilrohlings (1; 101; 201).

3. 发明授权

EP2380783B1 Crashbauteil 有权
公开(公告)号：EP2380783B1
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：EP11163351.7
申请日：2011-04-21
申请人： Benteler Automobiltechnik GmbH
发明人： Handing, Christian , Arzoumanian, Kegham , Hitz, Andreas , Buschsieweke, Otto
IPC分类号： B60R19/40 , B60R19/34 , F16F7/12
CPC分类号： B60R19/40 , B60R19/34 , F16F7/125

4. 发明公开

EP4035952A1 STOSSFÄNGERANORDNUNG MIT ZUSÄTZLICHER ABSTÜTZUNG 审中-实审
公开(公告)号：EP4035952A1
公开(公告)日：2022-08-03
申请号：EP22154761.5
申请日：2022-02-02
申请人： Benteler Automobiltechnik GmbH
发明人： Berger, Karl Kristian , Haker, Jens Chr. , Handing, Christian , Hitz, Andreas , Paulsen, Frode , Rabe, Frank , Sovik, Odd Perry
IPC分类号： B60R19/12
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Stoßfängeranordnung (1) für ein Kraftfahrzeug, aufweisend einen oberen Hauptquerträger (2), welcher über Crashboxen (7) an dem Kraftfahrzeug koppelbar ist und einen unteren Hilfsquerträger (3), wobei Hauptquerträger (2) und Hilfsquerträger (3) miteinander über vertikale Streben (4) gekoppelt sind. Der Hauptquerträger (2) und/oder der Hilfsquerträger (3) und/oder das vertikale Element (4) sind über mindestens ein zusätzliches in Richtung zu dem Kraftfahrzeug orientiertes Abstützelement (13) an der Crashbox (7) und/oder an einem Längsträger abgestützt, wobei das Abstützelement (13) einstückig und werkstoffeinheitlich mit dem Hauptquerträger (2) bzw. dem Hilfsquerträger (3) bzw. dem vertikalen Element (4) ausgebildet ist.

5. 发明授权

EP2045110B1 Kraftfahrzeug 有权
标题翻译：汽车
公开(公告)号：EP2045110B1
公开(公告)日：2010-07-21
申请号：EP08016626.7
申请日：2008-09-22
申请人： Benteler Automobiltechnik GmbH
发明人： Wibbeke, Michael , Wille, Andreas , Handing, Christian
IPC分类号： B60K15/03 , B60K15/07 , B60K15/073
CPC分类号： B60K15/03006 , B60K15/07

6. 发明公开

EP2072343A2 Verfahren zur Herstellung eines Stoßfängers und Stoßfänger 有权
标题翻译： Verfahren zur Herstellung einesStoßfängersundStoßfänger
公开(公告)号：EP2072343A2
公开(公告)日：2009-06-24
申请号：EP08170678.0
申请日：2008-12-04
申请人： Benteler Automobiltechnik GmbH
发明人： Wibbeke, Michael , Glodek, Christof , Handing, Christian
IPC分类号： B60R19/34
CPC分类号： B60R19/34 , B23K20/12 , B23K20/129 , B23K2201/006 , B23K2203/04 , B23K2203/08 , B23K2203/10 , B23K2203/15 , B23K2203/20 , F16F7/12
摘要： Bei einem Verfahren zur Herstellung eines Stoßfängers (1), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, wird mindestens eine Crashbox (3) zur Absorption von Aufprallenergie mit einem Querträger (2) und einer Flanschplatte (4) verbunden, Dabei wird die Crashbox (3) in eine erste Haltevorrichtung (32) eingespannt und mit einer Stirnseite an den in einer zweiten Haltevorrichtung (30) eingespannten Querträger (2) angelegt. Dann wird die erste Haltevorrichtung (32) mit der Crashbox (3) und die zweite Haltevorrichtung (30) mit dem Querträger (2) so relativ zueinander bewegt, dass die Crashbox (3) mit dem Querträger (2) über eine Reibschweißnaht (20) verbunden werden. Alternativ oder zusätzlich wird die Crashbox (3) mit der Flanschpatte (4) über eine Reibschweißnaht (21) verbunden. Der so hergestellte Stoßfänger (1) lässt sich effektiv fertigen und besitzt auch in dem Verbindungsbereich eine große Festigkeit.
摘要翻译：用于制造用于机动车辆的包括横梁（2），用于吸收冲击能量的碰撞箱（3）和用于组装保险杠的凸缘板（4））的保险杠（1）的方法包括将碰撞箱夹在第一保持器并且夹紧在第二保持器中的横梁处的前侧附接。具有碰撞箱的第一保持器和具有横梁和/或法兰盘的第二支架相对于彼此移动，使得碰撞箱通过摩擦焊接与横梁和/或凸缘板连接。两个碰撞箱相互间隔开。用于制造用于机动车辆的包括横梁（2），用于吸收冲击能量的碰撞箱（3）和用于组装保险杠的凸缘板（4））的保险杠（1）的方法包括将碰撞箱夹在第一保持器并且夹紧在第二保持器中的横梁处的前侧附接。具有碰撞箱的第一保持器和具有横梁和/或法兰盘的第二支架相对于彼此移动，使得碰撞箱通过摩擦焊接与横梁和/或凸缘板连接。相互间隔开的两个碰撞箱以横梁定位在第一保持器上方并且通过摩擦焊接与横梁连接。汽车保险杠包括独立的索赔。

7. 发明授权

EP2692589B1 Stoßfängeranordnung mit verminderten Bauraum 有权
标题翻译：具有减小的安装空间保险杠组件
公开(公告)号：EP2692589B1
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：EP13178583.4
申请日：2013-07-30
申请人： Benteler Automobiltechnik GmbH
发明人： Handing, Christian , Fechtelpeter, Dipl.-Ing. Christian
IPC分类号： B60R19/40
CPC分类号： B60R19/40

8. 发明公开

EP2380783A1 Crashbauteil 有权
公开(公告)号：EP2380783A1
公开(公告)日：2011-10-26
申请号：EP11163351.7
申请日：2011-04-21
申请人： Benteler Automobiltechnik GmbH
发明人： Handing, Christian , Arzoumanian, Kegham , Hitz, Andreas , Buschsieweke, Otto
IPC分类号： B60R19/40 , B60R19/34 , F16F7/12
CPC分类号： B60R19/40 , B60R19/34 , F16F7/125
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Bauteil für ein Kraftfahrzeug, insbesondere Crashbox, aufweisend eine Innenkomponente (2) und eine Außenkomponente (3), wobei die Innenkomponente (2) und die Außenkomponente (3) relativ teleskopartig zueinander bewegbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass das Bauteil von einem verriegelten Ruhezustand (R) durch ein Stellmittel in einen verriegelten Aktivierungszustand (A) ausfahrbar ist.
摘要翻译：组件即碰撞箱具有望远镜状并且可相对于彼此移动的内部和外部部件（2,3），其中部件可以通过控制单元从锁定的休止状态（A）延伸到锁定的激活状态（A）。弹簧（5）如螺旋弹簧。内部和外部部件在相应的横截面中设计为矩形。内部部件形成为由铝合金制成的多室中空型材。锁定鼻（8）焊接到内部部件，并且在处于激活状态的锁定装置处接合。

9. 发明公开

EP1970260A2 Crashbox und Kraftfahrzeug-Stoßfängeranordnung 有权
标题翻译： Crashbox和Kraftfahrzeug-Stoßfängeranordnung
公开(公告)号：EP1970260A2
公开(公告)日：2008-09-17
申请号：EP08004251.8
申请日：2008-03-07
申请人： Benteler Automobiltechnik GmbH
发明人： Wang, Hui , Paare, Mirko , Handing, Christian
IPC分类号： B60R19/36
CPC分类号： B60R19/34
摘要： Die Erfindung betrifft eine Crashbox (1) und eine Kraftfahrzeug-Stoßfängeranordnung mit einer solchen Crashbox (1). Die Crashbox (1) besteht aus zwei U-förmig konfigurierten Schalenkörpern (4, 5), welche sich endseitig ihrer Schenkel (8, 9; 10, 11) überlappen. Am längsträgerseitigen Ende (16) des Längsprofils (3) ist eine Flanschplatte (14) vorgesehen. Das längsträgerseitige Ende (16) des Längsprofils (3) weist einen nach außen umgeformten Kragen (17) auf, wobei das Längsprofil (3) eine Öffnung (20) in der Flanschplatte (14) durchsetzt. Der Kragen (17) liegt auf der vom Längsprofil (3) abgewandten Seite (21) der Flanschplatte (14) an und ist mit der Flanschplatte (14) gefügt. Im Falle eines Anpralls wird das Längsprofil (3) der Crashbox (1) in den Längsträger (2) verlagert. Hierbei stülpt sich das Längsprofil (3), ausgehend von der Flanschplatte (14), in den Längsträger (2) um, wobei die Festlegung des längsträgerseitigen Endes (16) an der Flanschplatte (14) beibehalten bleibt.
摘要翻译：碰撞箱（1）具有在端侧的侧片上重叠的两个u形配置的碗体（4,5）的纵向部分（3）。在纵向截面上设有纵向梁边法兰板（14）。在所述纵向部分的纵向构件侧端部上设置有向外变形的套环（17），其穿过所述凸缘板的开口（20）。轴环位于远离法兰板的纵向部分的一侧（21）上，其中轴环围绕纵向部分的周边以环形方式延伸。还包括一个独立的权利要求，用于具有十字架的机动车辆保险杠装置。

10. 发明公开

EP3943327A1 BATTERIETRÄGER AUS LEICHTMETALLPROFILEN MIT KALIBRIERTEN ENDEN SOWIE VERFAHREN ZU DESSEN HERSTELLUNG 有权
公开(公告)号：EP3943327A1
公开(公告)日：2022-01-26
申请号：EP21187212.2
申请日：2021-07-22
申请人： Benteler Automobiltechnik GmbH
发明人： Handing, Christian , Paulsen, Frode
IPC分类号： B60K1/04 , H01M50/20
摘要： Die Erfindung betrifft einen Batterieträger (1) für ein Elektrofahrzeug, aufweisend eine Wanne mit einem Rahmen (2) und/oder in der Wanne verlaufenden Streben (4, 5), wobei der Rahmen (2) und/oder die Streben (4, 5) aus Hohlprofilen, insbesondere extrudierten Leichtmetallprofilen (3), hergestellt sind, welche mittels stoffschlüssigem Fügen verbunden sind. Zumindest ein Leichtmetallprofil (3) ist an einem Endabschnitt geometrisch kalibriert worden und weist an einer Oberseite (11) zumindest abschnittsweise eine Fase (13) auf, wobei die thermische Fügenaht (12) in der Fase (13) angeordnet ist.

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