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    • 1. 发明公开
    • Kraftfahrzeug und Verfahren zur Steuerung eines Kraftfahrzeugs
    • 机动车辆和方法,用于控制机动车辆
    • EP2858060A2
    • 2015-04-08
    • EP14003342.4
    • 2014-09-27
    • AUDI AG
    • Danzl, MartinWüst, SabineGollewski, TorstenKienzl, GeorgHagemann, Franz-MichaelSiedersberger, Karl-HeinzMiehling, ThomasKunsch, Peter
    • G08G1/16B60W30/09G08G1/0962
    • G08G1/166B60W30/09B60W30/0956B60W50/14G08G1/09626G08G1/163G08G1/165
    • Kraftfahrzeug umfassend wenigstens ein Fahrerassistenzsystem (2), das insbesondere ein Sicherheitssystem ist und das ausgebildet ist, bei Erfüllung einer Auslösebedingung oder wenigstens einer von mehreren Auslösebedingungen eine Hinweiseinrichtung (15) zur Gabe eines Hinweises an einen Fahrer und/oder an Dritte anzusteuern und/oder in die Fahrzeugführung einzugreifen, wobei das Fahrerassistenzsystem (2) ausgebildet ist, unter wenigstens einer Randbedingung fahrbare Trajektorien (20, 21, 22, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41) und/oder Trajektorienscharen durch Auswertung von das Kraftfahrzeug (1) betreffenden Egodaten und das Kraftfahrzeugumfeld betreffenden Umfelddaten zu berechnen und aus den berechneten Trajektorien (20, 21, 22, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41) und/oder Trajektorienscharen einen Fahrmöglichkeitswert zu bestimmen, der ein Maß für die Menge der Fahrmöglichkeiten eines Fahrers ist, wobei wenigstens eine der Auslösebedingungen das Unterschreiten eines vorgegebenen Grenzwertes durch den Fahrmöglichkeitswert ist.
    • 包括驱动机动车辆的至少一个驾驶员辅助系统(2),这是在特定的安全系统,并且其上形成,在的触发条件的满足或多个触发条件中的至少一个通知装置(15)的指示传送到驱动器和/或给第三方,和/或 接合车辆引导,驾驶员辅助系统(2)是通过评估至少一个边界条件移动轨迹(20,21,22,34,35,36,37,38,39,40,41)和/或Trajektorienscharen下形成 来计算所述机动车辆(1)Egodaten关心和汽车环境有关的环境数据,并从计算出的移动轨迹(20,21,22,34,35,36,37,38,39,40,41)和/或Trajektorienscharen确定的驱动能力值 这是一个驾驶员的驾驶能力的量的度量,其中的下降到低于预定的触发条件,其中至少一个 是由驱动能力值上限。