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1. 发明公开

EP2626290A1 Propulsion arrangement in a ship 有权
标题翻译：在einem希夫的Antriebsanordnung
公开(公告)号：EP2626290A1
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：EP12154664.2
申请日：2012-02-09
申请人： ABB Oy
发明人： Kokkila, Kimmo , Tamminen, Tero , Veikonheimo, Tomi
IPC分类号： B63H25/38 , B63H21/30 , B63H5/07
CPC分类号： B63H25/38 , B63H5/07 , B63H21/30
摘要： The arrangement comprises a propulsion unit (100) comprising a hollow support structure (10) being stationary attached to the hull (200) of a ship, a chamber (20) having a longitudinal central axis (X-X), and being stationary attached to the support structure (10), driving means (30) and transmission means (40) for driving a propeller (50) situated at a front end (21) of the chamber (20), and a pivotable rudder (60) situated after the support structure (10) and the chamber (20), said rudder (60) having a turning axis (Y-Y) in proximity with a front edge (63) of the rudder (60). The arrangement is characterized in that a rear end (22) of the chamber (20) comprises an outwardly curved protrusion (23) extending into a corresponding inwardly curved cavity (66) formed at a front edge (63) of the rudder (60), and that the rudder (60) comprises a cone (67) having a base and an apex (A1), the base of the cone (67) surrounding the inwardly curved cavity (66) at the front edge (63) of the rudder (60) and the apex (A1) being within the rudder (60) or beyond the rear edge (64) of the rudder (60).
摘要翻译：该装置包括推进单元（100），该推进单元（100）包括固定地连接到船的船体（200）的中空支撑结构（10），具有纵向中心轴线（XX）的腔室（20）支撑结构（10），用于驱动位于室（20）的前端（21）处的螺旋桨（50）的驱动装置（30）和传动装置（40）以及位于支撑件之后的可枢转的方向舵（60）结构（10）和腔室（20），所述方向舵（60）具有与方向舵（60）的前边缘（63）接近的转动轴线（YY）。该装置的特征在于，腔室（20）的后端（22）包括向外弯曲的突出部（23），其延伸到形成在方向舵（60）的前边缘（63）处的相应向内弯曲的空腔（66），并且所述方向舵（60）包括具有基部和顶点（A1）的锥体（67），所述锥体（67）的基部围绕所述舵的前边缘（63）处的向内弯曲的空腔（66）（60）并且顶点（A1）在方向舵（60）内或超过舵（60）的后边缘（64）之后。

2. 发明公开

EP2944560A1 Propulsion unit 审中-公开
标题翻译： Antriebseinheit
公开(公告)号：EP2944560A1
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：EP14168218.7
申请日：2014-05-14
申请人： ABB Oy
发明人： Veikonheimo, Tomi
IPC分类号： B63H5/15
CPC分类号： B63H5/15 , B63H5/125 , B63H21/17 , B63H2005/1254 , B63H2005/1258
摘要： A support strut (21) has an upper end (21A) rotatable supported at a bottom of a vessel and a lower end (21 B) supporting a casing (22). A first electric motor (30) within the casing (22) drives a propeller (50) via a first shaft (31). An annular nozzle (60) surrounds an outer perimeter of the propeller (50) and is fixedly supported on the casing (22) with a support construction (70) comprising at least three vanes (71, 72) extending in the radial direction between the outer perimeter of the casing (22) and the inner perimeter of the nozzle (60). A duct (65) for water flow is formed through the interior of the annular nozzle (60). The propeller (50) pulls the vessel in a driving direction (S1). The vanes (71, 72) are positioned after the propeller (50) in the driving direction (S1) of the vessel, whereby the vanes (71, 72) are optimized for redirecting rotational flow components of the flow produced by the propeller (50) into axial thrust.
摘要翻译：支撑支柱（21）具有可旋转地支撑在容器的底部的上端（21A）和支撑壳体（22）的下端（21B）。壳体（22）内的第一电动机（30）经由第一轴（31）驱动螺旋桨（50）。环形喷嘴（60）围绕螺旋桨（50）的外周边并且被固定地支撑在壳体（22）上，支撑结构（70）包括至少三个在径向方向上延伸的叶片（71,72）壳体（22）的外周和喷嘴（60）的内周边。用于水流的管道（65）通过环形喷嘴（60）的内部形成。推进器（50）沿着驱动方向拉动容器（S1）。叶片（71,72）沿着容器的驱动方向（S1）定位在螺旋桨（50）之后，由此叶片（71,72）被优化以重定向由螺旋桨（50）产生的流动的旋转流分量）进入轴向推力。

3. 发明公开

EP2634084A1 Arrangement and method in a ship 审中-公开
标题翻译： Anordnung und Verfahren auf einem Schiff
公开(公告)号：EP2634084A1
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：EP12157439.6
申请日：2012-02-29
申请人： ABB Oy
发明人： Kajava, Mikko , Veikonheimo, Tomi , Lyyjynen, Markku , Setälä, Tero
IPC分类号： B63H1/18
CPC分类号： B63H1/18 , B63B17/00 , B63H21/21 , B63H23/00 , B63H25/00 , B63H25/06 , B63H2021/216
摘要： The ship comprises a hull (200), at least one propulsion unit (100) comprising a propulsion engine (30), transmission means (40), at least one propeller (50) connected via the transmission means (40) to the propulsion engine (30), and a oscillation sensor (300) situated in the vicinity of the at least one propeller (50) in order to sense cavitation of the at least one propeller (50). The arrangement comprises further a control unit (400) for controlling the propulsion engine (30), said oscillation sensor (300) being connected to the control unit (400), whereby the output signal of the oscillation sensor (300) is analyzed in the control unit (400) in order to detect whether a worse degree cavitation is emerging, and indicate that a worse degree cavitation is emerging on a display unit at the navigation bridge and/or regulate the rotation speed and/or the power of the propulsion engine (30) when worse degree cavitation is emerging.
摘要翻译：船舶包括船体（200），至少一个推进单元（100），包括推进发动机（30），传动装置（40），至少一个螺旋桨（50），其经由传动装置（40）连接到推进发动机（30）和位于所述至少一个螺旋桨（50）附近的振动传感器（300），以便感测至少一个螺旋桨（50）的空化。该装置还包括用于控制推进发动机（30）的控制单元（400），所述振荡传感器（300）连接到控制单元（400），由此在该振荡传感器（300）的输出信号控制单元（400），以便检测是否出现较差程度的气蚀，并且指示在导航桥处的显示单元上出现较差的气蚀，和/或调节推进发动机的转速和/或功率（30）当出现较差的气蚀现象时。

4. 发明授权

EP2626290B1 Propulsion arrangement in a ship 有权
标题翻译：驱动装置在船舶
公开(公告)号：EP2626290B1
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：EP12154664.2
申请日：2012-02-09
申请人： ABB Oy
发明人： Kokkila, Kimmo , Tamminen, Tero , Veikonheimo, Tomi
IPC分类号： B63H25/38 , B63H21/30 , B63H5/07
CPC分类号： B63H25/38 , B63H5/07 , B63H21/30

5. 发明公开

EP2634085A1 Thruster arrangement in a bulbous bow 审中-公开
标题翻译：在einembirnenförmigenBogen的Strahlruderanordnung
公开(公告)号：EP2634085A1
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：EP12157258.0
申请日：2012-02-28
申请人： ABB Oy
发明人： Varis, Jukka , Veikonheimo, Tomi
IPC分类号： B63H25/42 , B63B1/06
CPC分类号： B63H25/42 , B63B1/063 , Y02T70/126
摘要： The bulbous bow (100) is formed of a longitudinal body with a front end (110), a first side surface (120), a second side surface (130), and a bottom surface (140). The thruster arrangement comprises a tunnel (10) having at least one first tunnel portion (10a) with an inlet opening (11, 11a) at the front end (110) of the bulbous bow (100), and at least one second tunnel portion (10b) comprising a first outlet opening (12) at the first side surface (120) of the bulbous bow (100), and a second outlet opening (13) at the second side surface (130) of the bulbous bow (100), said at least one second tunnel portion (10b) being connected to said at least one first tunnel portion (10a). The arrangement comprises further a propeller (20) in the at least one first tunnel portion (10a) for passing water from the inlet opening (11) to the outlet openings (12, 13), and steering means (31, 32; 31a, 32a) for steering the water flow of the propeller (20) either to the first outlet opening (12) or to the second outlet opening (13).
摘要翻译：球茎（100）由具有前端（110），第一侧表面（120），第二侧表面（130）和底表面（140）的纵向主体形成。推进器装置包括具有至少一个第一通道部分（10a）的隧道（10），在第一通道部分（10a）处具有在球杆（100）的前端（110）处的入口开口（11,11a），以及至少一个第二隧道部分（10b）包括在所述球根弓（100）的第一侧表面（120）处的第一出口开口（12）和在所述球根弓（100）的第二侧表面（130）处的第二出口开口（13），所述至少一个第二隧道部分（10b）连接到所述至少一个第一隧道部分（10a）。该装置还包括在至少一个第一通道部分（10a）中的用于将水从入口（11）传送到出口（12,13）的螺旋桨（20），以及转向装置（31,32; 31a， 32a），用于将螺旋桨（20）的水流转向第一出口（12）或第二出口（13）。

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