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1. 发明授权

EP2620359B1 System and method for starting an electric motor of a propulsion unit 有权转让
标题翻译：系统和方法，用于启动驱动单元的电动马达
公开(公告)号：EP2620359B1
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：EP12152220.5
申请日：2012-01-24
申请人： ABB Oy
发明人： Kanerva, Sami , Kajava, Mikko , Kokkila, Kimmo
IPC分类号： B63H5/08
CPC分类号： B63H5/10 , B63H2021/205 , B63H2021/216 , Y02T70/5236 , Y02T70/5272

2. 发明公开

EP2620359A1 System and method for starting an electric motor of a propulsion unit 有权转让
标题翻译：系统和Verfahren zum Starten eines Elektromotors einer Antriebseinheit
公开(公告)号：EP2620359A1
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：EP12152220.5
申请日：2012-01-24
申请人： ABB Oy
发明人： Kanerva, Sami , Kajava, Mikko , Kokkila, Kimmo
IPC分类号： B63H5/08
CPC分类号： B63H5/10 , B63H2021/205 , B63H2021/216 , Y02T70/5236 , Y02T70/5272
摘要： The system comprises a main engine (10) driving a first main propeller (12) and a generator (20) controlled by an excitation circuit (40), a propulsion unit (30) comprising an electric motor (33) driving a second, contra-rotating propeller (35), and a control circuit (60) controlling the excitation circuit (40) and receiving as input signals at least the rotation speed (N) and the voltage (U) of the electric motor (33). The control circuit (60) calculates the torque (T) of the electric motor (33) based on said measured values and regulates the excitation circuit (40) in order to supply a lower voltage (U) to the electric motor (33) during the start up procedure.
摘要翻译：该系统包括：驱动第一主螺旋桨（12）的主机（10）和由励磁回路（40）控制的发电机（20）;推进单元（30），包括驱动第二主动螺旋桨旋转螺旋桨（35）和控制电路（40）的控制电路（60），并且至少接收电动机（33）的转速（N）和电压（U）作为输入信号。控制电路（60）基于所述测量值计算电动机（33）的转矩（T），并且调节励磁电路（40），以便在电动机（33）期间向电动机（33）提供较低的电压（U）启动程序。

3. 发明公开

EP2634084A1 Arrangement and method in a ship 审中-公开
标题翻译： Anordnung und Verfahren auf einem Schiff
公开(公告)号：EP2634084A1
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：EP12157439.6
申请日：2012-02-29
申请人： ABB Oy
发明人： Kajava, Mikko , Veikonheimo, Tomi , Lyyjynen, Markku , Setälä, Tero
IPC分类号： B63H1/18
CPC分类号： B63H1/18 , B63B17/00 , B63H21/21 , B63H23/00 , B63H25/00 , B63H25/06 , B63H2021/216
摘要： The ship comprises a hull (200), at least one propulsion unit (100) comprising a propulsion engine (30), transmission means (40), at least one propeller (50) connected via the transmission means (40) to the propulsion engine (30), and a oscillation sensor (300) situated in the vicinity of the at least one propeller (50) in order to sense cavitation of the at least one propeller (50). The arrangement comprises further a control unit (400) for controlling the propulsion engine (30), said oscillation sensor (300) being connected to the control unit (400), whereby the output signal of the oscillation sensor (300) is analyzed in the control unit (400) in order to detect whether a worse degree cavitation is emerging, and indicate that a worse degree cavitation is emerging on a display unit at the navigation bridge and/or regulate the rotation speed and/or the power of the propulsion engine (30) when worse degree cavitation is emerging.
摘要翻译：船舶包括船体（200），至少一个推进单元（100），包括推进发动机（30），传动装置（40），至少一个螺旋桨（50），其经由传动装置（40）连接到推进发动机（30）和位于所述至少一个螺旋桨（50）附近的振动传感器（300），以便感测至少一个螺旋桨（50）的空化。该装置还包括用于控制推进发动机（30）的控制单元（400），所述振荡传感器（300）连接到控制单元（400），由此在该振荡传感器（300）的输出信号控制单元（400），以便检测是否出现较差程度的气蚀，并且指示在导航桥处的显示单元上出现较差的气蚀，和/或调节推进发动机的转速和/或功率（30）当出现较差的气蚀现象时。

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