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1. 发明公开

EP0785100A1 Stromabnehmer für Schienenfahrzeuge mit Neigetechnik 失效
标题翻译： StromabnehmerfürSchienenfahrzeuge mit Neigetechnik
公开(公告)号：EP0785100A1
公开(公告)日：1997-07-23
申请号：EP97250007.8
申请日：1997-01-17
申请人： INSTITUT FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GmbH
发明人： Tzschoppe, Günter, Dipl.-Ing. , Plamper,Rudolf,Dipl.-Ing.Ing. , Schwiegel,Thomas,Dipl.-Ing. , Derdulla,Torsten,Dipl.-Ing.
IPC分类号： B60L5/22
CPC分类号： B60L5/19 , B60L2200/26
摘要： Stromabnehmer für Schienenfahrzeuge, der unabhängig von der Wagenkastenfederung einfach und unkompliziert funktioniert, mit geringen bewegten Massen auskommt, geringe Trägheiten aufweist und durch seine konstruktive stabile Ausführung sich auch für Fahrzeuge mit hohen Geschwindigkeiten eignet. Der Stromabnehmer (3) ist auf einer kompakten Rahmenkonstruktion aufgebaut, die aus zwei hintereinander angeordneten trapezförmigen Rahmen (5) besteht und diese Rahmen (5) einen oberen und einen unteren Rahmenteil (11, 12) bilden., und diese Rahmenkonstruktion an Pendeln (7) aufgehangen ist, die mit ihren oberen Enden an dem Grundrahmen (14) und mit ihren unteren Enden am unteren Rahmenteil (12) des Rahmens (5) gelenkig in Wagenquerrichtung aufgehangen sind, wobei die oberen Abstände (A) größer sind als die unteren Abstände (A') der Aufhängungen. An den Pendeln (7) greift ein Linearantrieb (9) an, der zwischen Pendeln (7) und Grundrahmen (14) angeordnet und über Leitungen (17) mit einem Steuersystem (16) verbunden ist, so daß die Größe der Neigung des Wagenkastens (1) an den Linearantrieb (9) weitergegeben wird und der Stromabnehmer (3) entsprechend angepaßt wird, so daß der Stromabnehmer (3) auch bei Neigung des Wagenkastens (1) etwa mittig unter dem Fahrdraht (4) verbleibt. Der Stromabnehmer (3) ist für Schienenfahrzeuge mit Neigetechnik konzipiert.
摘要翻译：集电器（3）构造成紧凑的结构，包括从主体壳体（14）的顶部悬挂（7）的带有横梁（11,12）的两个梯形框架（5）。悬架通过作用在线性机电或电动液压驱动器（9）上的控制系统（16）在横向方向上接合并适应于车辆的倾斜。上悬挂接头（8）之间的距离（A）超过下横档（12）上的轴承（13）之间的距离（A）。收集器在任何倾斜状态下保持集中在电车线（4）下方，并且在任何故障后自动恢复正常姿态（1）。的液压装置。

2. 发明公开

EP0760323A2 Fahrwerk mit Einzelachsanlenkung, vorzugsweise für zweiachsige- oder Gliederschienenfahrzeuge 失效
标题翻译： Fahrwerk mit Einzelachsanlenkung，vorzugsweisefürzweiachsige- oder Gliederschienenfahrzeuge
公开(公告)号：EP0760323A2
公开(公告)日：1997-03-05
申请号：EP96250181.3
申请日：1996-08-27
申请人： INSTITUT FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GmbH
发明人： Moeschler, Franz, Ing. , Ziemann, Detlef, Dipl.-Ing. , Worbs, Steffen, Dipl.-Ing. , Schille, Rolf, Dipl.-Ing.
IPC分类号： B61F5/32 , B61F5/38
CPC分类号： B61F5/325 , B61F5/38
摘要： Fahrwerk mit Einzelachsanlenkung, vorzugsweise für zweiachsige- oder Gliederschienenfahrzeuge, bei dem ein gesonderter Federblattlenker als integrales Bauteil verwendet werden kann, wobei das Einzelachsfahrwerk als Lenkachsfahrwerk für zweiachsige Fahrzeuge als auch als gesteuertes Fahrwerk für Gliederfahrzeuge verwendet werden kann. Für die Achsanlenkung im Einzelfahrwerk ist eine große longitudinale Steifigkeit und eine definierte geringe laterale Steifigkeit erforderlich. Bei Bedarf soll die Achsanlenkung integraler Bestandteil einer Wankstabilisierung oder einer aktiven Gleisbogenneigeeinrichtung sein. Dieses Problem wird dadurch gelöst, daß beidseitig ein mit seinem Querschnitt senkrecht stehender in Fahrzeuglängsrichtung angeordneter Federblattlenker (7) vorgesehen ist, wobei die Federblattlenker (7) mit den beiden Radsatzlageraufnahmen (4) und einer Ausgleichseinrichtung (8 oder 8') verbunden sind. Die Radsatzlageraufnahmen (4) stützen sich über ein als Primärfeder wirkendes Elastomerpolster (3) auf die Radsatzlager (2) ab. Mit der vorgeschlagenen Lösung wird ein geringer Bauraum, weniger Masse und weniger Bauteile benötigt.
摘要翻译：车辆两侧的弹簧板连接杆（7）沿纵向车辆方向延伸，并且定位成使其矩形截面垂直。在至少一侧上，杆刚性地连接到车轮轴承座（4）和补偿单元（8）。非扭转制动器锚板（5）位于轮组轴承座之间。板通过水平阻尼器（17）连接到补偿单元。该单元通过悬挂齿轮（10）连接到车辆底架，并且轴承座通过螺旋弹簧（14）和阻尼器（18）连接到底架。

3. 发明授权

EP0601677B1 Doppelachslaufwerk 失效
标题翻译： Twin-
公开(公告)号：EP0601677B1
公开(公告)日：1996-06-19
申请号：EP93250330.3
申请日：1993-11-30
申请人： INSTITUT FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GmbH
发明人： Moeschler, Franz , Trommler, Wolfgang
IPC分类号： B61F3/08 , B61F3/10 , B61F5/14 , B61F5/02
CPC分类号： B61F3/10 , B61F3/08 , B61F5/02 , B61F5/148

4. 发明公开

EP0595444A1 Containeranordnungen in ein- oder zweistöckigen Güter- und Doppelstockreisezugwagen, insbesondere für hohe Geschwindigkeiten 失效转让
标题翻译：在一个或两个故事，物品和双层客车，特别是高速集装箱的安排。
公开(公告)号：EP0595444A1
公开(公告)日：1994-05-04
申请号：EP93250285.9
申请日：1993-10-22
申请人： INSTITUT FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GmbH
发明人： Plamper, Rudolf
IPC分类号： B61D1/06 , B61D3/20 , B61D45/00 , B61D17/08
CPC分类号： B61D1/06 , B61D3/20 , B61D17/08 , B61D45/007
摘要： Containeranordnungen in ein- oder zweistöckigen Güter- und Doppelstockreisezugwagen, insbesondere für hohe Geschwindigkeiten.
Mit der Erfindung soll ein platzsparender, eine die Wagenaußenwand verschließende Unterbringung sowie ein sicherer Transport und ein einfaches und rationelles Be- und Entladen der Container erreicht werden.
Die Container (1) werden erfindungsgemäß mit ihren Stirnwänden (2) der Außenkontur der Wagenseitenwand (3) angepaßt. Zusätzliche Dichtelemente (8), Fixiereinrichtungen und Verriegelungseinrichtungen (6) bilden eine homogene Außenfläche, die sich auf den Strömungsverlauf und auf die Körperschallübertragung günstig auswirkt, was insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten erforderlich ist.
摘要翻译：本发明旨在提供一种节省空间的住宿终止该车皮的外壁以及允许可靠的运输和简单和合理的装载和容器的卸载。。根据本发明，所述容器（1）配备了它们的端壁（2）连接到货车的侧壁（3）的外轮廓。额外的密封元件（8），固定装置和锁定装置（6）形成特别需要在高速下均匀的外表面具有在流动态行为以及对固体声的传输有利效果，在所有。

5. 发明授权

EP0745527B1 Magnetschienenbremsanordnung für zweiachsige Schienenfahrzeuge 失效
标题翻译：对于两轴轨道车辆电磁轨道制动器布置
公开(公告)号：EP0745527B1
公开(公告)日：1999-03-24
申请号：EP96108375.5
申请日：1996-05-25
申请人： SAB WABCO BSI Verkehrstechnik Products GmbH , DWA Deutsche Waggonbau GmbH , Institut für Schienenfahrzeuge GmbH
发明人： Dellmann, Torsten, Dr. , Lehmann, Wolfgang , Pake, Detlev , Fronz, Reinhard , Hobohm, Wolfgang , Schille, Rolf , Ziemann, Detlef , Worbs, Steffen
IPC分类号： B61H7/08
CPC分类号： B61H7/086

6. 发明授权

EP0628462B1 Schiebewand-Verschlussklappe mit Verriegelungseinrichtung, insbesondere für Hochgeschwindigkeitsgüterwagen 失效
标题翻译：滑动关闭挡板与高速货车锁定装置，特别是
公开(公告)号：EP0628462B1
公开(公告)日：1997-06-18
申请号：EP94250142.0
申请日：1994-06-02
申请人： INSTITUT FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GmbH
发明人： Marek, Hanko, Dr.-Ing. , Franke, Erwin
IPC分类号： B61D19/00 , B60J5/06 , E05B65/38 , E05B47/00
CPC分类号： E05B47/0012 , B60J5/062 , B61D19/00 , E05B77/50 , E05B83/02 , E05B2047/0023

7. 发明授权

EP0629537B1 Güterwagen mit einer Schwenkschiebewand 失效
标题翻译：与枢转滑动壁货车
公开(公告)号：EP0629537B1
公开(公告)日：1997-03-12
申请号：EP94250141.2
申请日：1994-06-02
申请人： INSTITUT FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GmbH
发明人： Marek, Hanko, Dr.-Ing. , Franke, Erwin
IPC分类号： B61D19/00 , B60J5/06 , E05D15/10
CPC分类号： B61D19/009 , B60J5/062 , B61D19/007 , E05D15/1002 , E05Y2900/51

8. 发明公开

EP0745527A1 Magnetschienenbremsanordnung für zweiachsige Schienenfahrzeuge 失效
标题翻译： Magnetchienenbremsanordnungfürzweiachsige Schienenfahrzeuge
公开(公告)号：EP0745527A1
公开(公告)日：1996-12-04
申请号：EP96108375.5
申请日：1996-05-25
申请人： Bergische Stahl-Industrie , Deutsche Waggonbau AG , INSTITUT FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GmbH
发明人： Dellmann, Torsten, Dr. , Lehmann, Wolfgang , Pake, Detlev , Fronz, Reinhard , Hobohm, Wolfgang , Schille, Rolf , Ziemann, Detlef , Worbs, Steffen
IPC分类号： B61H7/08
CPC分类号： B61H7/086
摘要： Die Erfindung betrifft eine Magnetschienenbremsanordnung für zweiachsige Schienenfahrzeuge mit um ein wagenkastenfestes Drehlager schwenkbaren Fahrwerken (1). Damit zweiachsige Schienenfahrzeuge mit Magnetschienenbremsen ausgerüstet werden können, die auch bei Kurvenfahrt stets über ihrer zugeordneten Schiene geführt werden, soll in Fahrtrichtung vor oder hinter dem Fahrwerk (1) ein am Wagenkasten abgestützter und quer zur Fahrtrichtung verschieblicher Schlitten (11) angeordnet sein, der im Schienenabstand angeordnete Bremsmagnete (13) trägt, und soll zwischen dem Fahrwerk (1) und dem Schlitten (11) ein Hebelgetriebe angeordnet sein, welches beim Verschwenken des Laufgestells (1) die am Schlitten (11) gehaltenen Bremsmagnete (13) über ihre zugeordneten Schienen lenkt.
摘要翻译：滑动件（11）承载布置在轨道之间的空间中的制动磁体（13）。在运行机构（1）和滑块之间布置有杠杆齿轮（5,6,8），当运行机构枢转时，滑块上的制动磁体在导轨上被引导。杠杆齿轮包括传动杆（8），其连接滑块和与运行机构连接的控制杆（5,6）。传动杆连接在车辆的连接点（9）和滑块（10）之间。控制杆具有分叉端部，其连接在旋转轴承（4）的两侧并与运行机构相连。

9. 发明授权

EP0642948B1 Sitz, insbesondere für Fahrzeuge des öffentlichen Nahverkehrs 失效
标题翻译：座椅，尤其是用于公共交通车辆
公开(公告)号：EP0642948B1
公开(公告)日：1996-07-24
申请号：EP94250221.2
申请日：1994-09-08
申请人： INSTITUT FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GmbH
发明人： Neuwirth, Andrea
IPC分类号： B60N2/24
CPC分类号： B60N2/242

10. 发明公开

EP0660054A3 Kaltluft-Kältemaschinen-Wärmepumpen-System mit geschlossener und offener Luftaufbereitung 失效
标题翻译：冷空气冷冻机和热泵系统与封闭式和开放式空气处理。
公开(公告)号：EP0660054A3
公开(公告)日：1996-06-12
申请号：EP94250284.0
申请日：1994-11-24
申请人： INSTITUT FÜR SCHIENENFAHRZEUGE GmbH
发明人： Henatsch, Alfred, Prof. Dr.-Ing. habil. , Müller, Markus, Dipl.-Ing. , Heyn, Jürgen, Dr.-Ing.
IPC分类号： F25B9/00 , F25D17/08 , F24F5/00 , B61D27/00
CPC分类号： F25D17/08 , F25B9/004
摘要： Die Erfindung betrifft eine auf Wärmepumpenbetrieb umschaltbare Kaltluft-Kältemaschine als Luftaufbereitungsanlage zum Zweck einer ganzjährigen Klimatisierung von Räumen (24), insbesondere von Reisezugwageninnenräumen, die mit einem Kanalsystem (14) einer aktiven Isolierung des Raumes (24) so gekoppelt ist, daß die thermische Aufbereitung der Luft in dem Kanalsystem (14) mit aktiver Luftisolierung in einem geschlossenen Prozeß ohne stofflichen Kontakt mit der Umgebungsluft, der Außenluft (23) und die Aufbereitung der in den zu klimatisierenden Raum (24) direkt einzublasenden Zuluft (21) gleichzeitig nach einem offenen Prozeß so erfolgt, daß beide zum thermischen Lastabbau im Raum benötigten Luftmasseströme in keinen stofflichen Kontakt treten können.
Mit dieser erfinderischen Idee wird weitestgehend eine Schwitzwasserbildung im Kanalsystem (14) der aktiven Isolierung sowie eine Feuchtigkeitsabscheidung in der Luftentspannungsturbine (9) der Kaltluft-Kältemaschinen-Wärmepumpenanlage vermieden, wodurch sich ihr Wirkungsgrad erhöht und Betriebsstörungen durch Eis- oder Wasserbildung während der Luftaufbereitung ausgeschlossen werden.

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