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    • 62. 发明公开
    • Schaltventil zum willkürlichen Heben und Senken des Fahrzeugaufbaus
    • Schaltventil zumwillkürlichenHeben und Senken des Fahrzeugaufbaus
    • EP0733500A2
    • 1996-09-25
    • EP96104010.2
    • 1996-03-14
    • GRAU GMBH
    • Blanz, Roland
    • B60G17/056
    • B60G17/056
    • Zwischen einem Niveauregelventil (28) und einem Luftfederbalg (39) angeordnetes, ein Gehäuse (2) aufweisendes Schaltventil (1) zum willkürlichen Heben und Senken des Fahrzeugaufbaus von luftgefederten Fahrzeugen mit Niveauregelung unterbricht in den Stellungen Heben, Senken und Stop die Verbindung zwischen dem Niveauregelventil (28) und dem Luftfederbalg (39) und stellt in der Stellung Fahrt diese Verbindung bereit. In dem Schaltventil (1) ist ein Ein/Auslaßventil (18, 21; 17, 18) zum Belüften über eine eigene Druckluftversorgung und zum Entlüften vorgesehen. Das Schaltventil (1) weist einen Steuerhebel (11) auf, der relativ zum Gehäuse (2) so aufgehängt ist, daß der Steuerhebel (11) unter Schwerkrafteinfluß das Schaltventil (1) in die Stellung Fahrt überführt und bei Anheben entgegen dem Schwerkrafteinfluß die Verbindung zwischen Niveauregelventil (28) und Luftfederbalg (39) unterbricht und das Ein-/Auslaßventil (18, 21; 17, 18) mit den Stellungen Heben, Senken und Stop betätigt.
    • 切换阀(1)具有相对于壳体(2)悬挂的控制杆(11),使得控制杆通过重力将切换阀转动到驱动位置,并且当提升重力时会破坏液位调节 阀门(28)和空气弹簧波纹管(39),并启动进出口阀门(18,21; 17,18),升降,停止。 提供偏心驱动器来操作入口/出口阀,用于填充和通风空气波纹管。 控制杆(11)接合在偏心驱动器上。 这可以是具有与引导构件的引导槽(5)接合的偏心凸轮(6)的旋转轴(8)。
    • 63. 发明公开
    • VEHICLE SUSPENSION SYSTEM AND CONTROL VALVE THEREFOR.
    • 维多利亚州立大学杜邦大学
    • EP0651869A4
    • 1996-05-15
    • EP93915544
    • 1993-07-22
    • MARIA PHILIP DI
    • DI MARIA PHILIP
    • B60G17/00B60G17/016B60G17/019B60G17/056B60G21/055F16K11/07B60G17/01B60G21/067
    • B60G17/056B60G17/0162B60G17/01925B60G2202/413B60G2202/415B60G2206/0116B60G2400/104B60G2500/203B60G2500/302B60G2800/012B60G2800/9122Y10T137/0923Y10T137/8671
    • A control valve (300) for an antiroll suspension for a vehicle, the valve having a body (302), sliding valve element (306) which is coupled to a pendulum arm (94) through a linkage (146, 332, 334) so that the valve element slides when the pendulum moves on cornering of the vehicle, the valve including a pressure inlet port (352) between lands (336, 344), a return port (356) and outlet ports (342, 350) which are coupled to hydraulic rams (44) in the vehicle suspension, whereby the valve element operates to control pressure at the outlet ports so as to actuate the rams to thereby reduce body roll on the vehicle. Restricted flow through ducts (340, 348) past pistons (312, 314) and end chambers to ducts (360, 366) and return port (356) provides an increasing pressure differential to generate forces on the valve element (306) which tend to oppose the displacement of the valve element (306) whereby the valve element (306) moves to an equilibrium position which is dependent on the forces transmitted to it from the pendulum arm (94). An antiroll suspension for a vehicle including the valve is also disclosed.
    • PCT No.PCT / AU93 / 00366 Sec。 371日期:1995年2月21日 102(e)日期1995年2月21日PCT提交1993年7月22日PCT公布。 WO94 / 02767 PCT出版物 日期1994年2月3日一种用于车辆的防滑悬架的控制阀,该阀具有主体,滑阀元件通过连接件联接到摆臂,使得当该摆动在车辆转弯时移动时阀元件滑动 所述阀包括在平台之间的压力入口端口,与所述车辆悬架中的液压柱塞连接的返回端口和出口端口,由此所述阀门元件操作以控制所述出口处的压力,从而致动所述柱塞,从而减少所述主体 在车上滚动 通过管道通过活塞和端部腔室到管道和返回端口的限制流动提供了增加的压力差,以在阀元件上产生趋向于抵抗阀元件的位移的力,由此阀元件移动到平衡位置,该平衡位置取决于 从摆臂传递给它的力。 还公开了一种用于包括阀的车辆的防抱死悬架。
    • 64. 发明公开
    • Luftfederungsventil mit Feineinstellung, insbesondere für Nutzfahrzeuge
    • Luftfederungsventil mit Feineinstellung,insbesonderefürNutzfahrzeuge。
    • EP0612633A1
    • 1994-08-31
    • EP94100841.9
    • 1994-01-21
    • KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GmbH
    • Pellecuer, FrancoisSchnürch, Richard
    • B60G17/056
    • B60G17/0526
    • Bei einem Luftfederungsventil mit Feineinstellung, insbesondere für Nutzfahrzeuge, sind Mittel vorgesehen, welche das Fixieren des Betätigungshebels (27) des Luftfederungsventils in beiden Horizontallagen (Links- und Rechtsausführung) ermöglichen. Am Gehäuse (1) des Luftfederungsventils ist in Horizontallage eine feststehende Gabel (39) vorgesehen, welche mit Hilfe von Fixierungsmitteln (Stift) die Fixierung der einen Horizontallage des Betätigungshebels (27) ermöglicht, wobei in dieser Horizontallage die Nullage des Einlaß- und Auslaßventils im Inneren des Luftfederungsventils justierbar ist. An entgegengesetzter Position des Gehäuses ist eine in ihrer Relativlage zum Gehäuse einstellbare Gabel (41) vorgesehen, welche bei in Nullage befindlichem Einlaß- und Auslaßventil des Luftfederungsventils zur Einstellung der entgegengesetzten Horizontallage des Betätigungshebels und zur Fixierung desselben dient.
    • 在具有微调的空气悬架阀中,特别是对于商用车辆,提供允许空气悬架阀的致动杆(27)固定在两个水平位置(左侧和右侧)的装置。 固定叉(39)设置在空气悬架阀的壳体(1)上的水平位置,该叉(39)允许致动杆(27)的一个水平位置借助固定装置( 引脚),空气悬挂阀内部的入口阀和出口阀的中立位置可在该水平位置调节。 在与壳体相对的位置处,设置有可相对于壳体调节位置的叉(41),该叉(41)用于调节致动杆的相对的水平位置,并且当入口阀 空气悬浮阀的出口阀处于中立位置。