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61. 发明授权

EP2087784B1 Transmission mechanism for angle sensor 有权转让
标题翻译：传动机构，用于角度传感器
公开(公告)号：EP2087784B1
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：EP09001758.3
申请日：2009-02-09
申请人： HARDI INTERNATIONAL A/S
发明人： Schmidt, Bjarne , Larsen, Torben
IPC分类号： A01B69/00 , B60D1/58 , B62D13/02
CPC分类号： B60D1/58 , B62D13/025

62. 发明公开

EP2110272A1 Anhängekupplung 有权
公开(公告)号：EP2110272A1
公开(公告)日：2009-10-21
申请号：EP09004430.6
申请日：2009-03-27
申请人： WESTFALIA - Automotive GmbH
发明人： Sielhorst, Bernhard
IPC分类号： B60D1/06 , B60D1/58 , B60D1/32
CPC分类号： B60D1/065 , B60D1/06 , B60D1/32 , B60D1/58 , B60D1/62
摘要： Die Erfindung betrifft eine Anhängekupplung (11a) für ein Zugfahrzeug (12), insbesondere ein Personen-Kraftfahrzeug, zum Anhängen eines Anhängers (51) an das Zugfahrzeug (12), mit einer Kupplungskugel, die an einem freien Ende eines Kugelträgers (15a) angeordnet ist und auf die eine Kupplungsaufnahme einer Anhänger-Kupplung (50a) des Anhängers (51) aufsetzbar ist, und mit einem Drehlager zur drehbaren Lagerung des Kugelkopfs (16) bezüglich des Zugfahrzeugs (12).
Bei der Anhängekupplung (11a) ist vorgesehen, dass sie eine Bremseinrichtung (65, 66) zum Bremsen einer Drehung des Kugelkopfs (16) bezüglich des Zugfahrzeugs (12) aufweist.
摘要翻译：牵引联接器（50a）具有联接球，该联接球布置在球载体（15a）的自由端上，并且安装在拖车（51）的牵引联接器的联接槽上。牵引联接器具有用于相对于牵引车辆（12）枢转地安装球头（16a）的旋转件，以及用于制动球头相对于牵引车辆的旋转的制动单元（65,66）。

63. 发明授权

EP2025536B1 Anhänger mit Deichsel und Winkelsensor 失效
标题翻译：拖车用转向和角传感器
公开(公告)号：EP2025536B1
公开(公告)日：2009-09-23
申请号：EP08014105.4
申请日：2008-08-07
申请人： Josef Kotte Landtechnik GmbH & Co. KG
发明人： Johanning Prof. Dr., Bernd , Munsberg, Heinrich , Bröcker, Markus
IPC分类号： B60D1/58 , B60D1/14 , B62D13/02
CPC分类号： B60D1/58 , B60D1/143 , B62D13/025

64. 发明公开

EP2048034A2 Vehicle load carrying devices mounting on the tow-ball 审中-公开
标题翻译：车辆载重装置安装在拖车球上
公开(公告)号：EP2048034A2
公开(公告)日：2009-04-15
申请号：EP08003515.7
申请日：2005-02-11
申请人： Yates, Peter Alan
发明人： Yates, Peter Alan
IPC分类号： B60R9/06 , B60D1/58 , B60D1/36
CPC分类号： B60D1/06 , B60D1/58 , B60R9/06
摘要： The Mounting in its different guises will allow the attachment to the associated vehicle of a range of load-carrying racks and frames.
Mounting for a tow-ball has the ball encircled by a shell like pair of elements. These are entered into a box-like structure attaching to the carrier / rack and clamped together to firmly grip the tow-ball. The box-like element can be the same as used for the flanged-tow-bar. An optional extension can locate over the swan-neck shaft to increase resistance to rotation.
Mountings for a flanged tow-bar fits over the tow-ball and locates into a tapered adapter trapped between the tow-ball and tow-bracket [or part of the tow-ball assembly]. The tapered element can be locked into position by moving an element across by application of a sliding part or by a cross-wise locking element which may be a bolt The Mounting provides location in all planes for the forces associated with the carried loads and allows the assembly to be locked in position.
The carrier I rack can be changed by the addition of additional adapters for purpose specific carriers. The rack utilises square or oblong tube with lock-on hook or clamp adapters.
摘要翻译：以不同的方式安装将允许附属于相关车辆的一系列承载架和框架。用于拖曳球的安装具有由诸如一对元件的外壳包围的球。这些进入框架状结构连接到载体/机架，并夹紧在一起，牢牢抓住拖车球。箱形元件可以与法兰拖曳杆相同。可选扩展件可以位于天鹅颈轴上以增加旋转阻力。用于法兰拖曳杆的安装件安装在拖曳球上，并位于拖曳球和拖曳支架[或拖曳球组件的一部分]之间的锥形适配器中。通过应用滑动部件或通过横向锁定元件（可以是螺栓）移动元件，可以将锥形元件锁定在适当的位置。安装部件在所有平面中提供与载荷相关的力的位置，并允许组件被锁定就位。载体I机架可以通过添加额外的适配器来改变目的特定载体。机架采用方形或长方形管，带锁定钩或卡箍适配器。

65. 发明授权

EP1580043B1 Kombination aus Zugfahrzeug und Anhängegerät 有权
标题翻译：牵引车和挂车单元的组合
公开(公告)号：EP1580043B1
公开(公告)日：2008-03-19
申请号：EP05101923.0
申请日：2005-03-11
申请人： DEERE & COMPANY
发明人： Flohr, Werner , Vollmar, Uwe , Metzler, Patrick
IPC分类号： B60D1/58 , B60D1/62
CPC分类号： B60D1/58 , B60D1/62

66. 发明授权

EP0432548B1 A device for controlling the attitude of an implement drawn by an agricultural machine 失效
标题翻译：装置，用于控制的由耕机单元牵引位置。
公开(公告)号：EP0432548B1
公开(公告)日：1994-06-22
申请号：EP90122425.3
申请日：1990-11-23
申请人： FIATGEOTECH - TECNOLOGIE PER LA TERRA S.p.A.
发明人： Cevolini, Alfredo , Sedoni, Carlo
IPC分类号： A01B63/14 , G01L5/13 , B60D1/58
CPC分类号： G01L5/136 , A01B63/112 , B62D49/02

67. 发明公开

EP0428890A3 Anhängerkupplung mit Kraftmessdose 失效
标题翻译：拖车与负载电池耦合
公开(公告)号：EP0428890A3
公开(公告)日：1992-03-18
申请号：EP90120370.3
申请日：1990-10-24
申请人： Pfister GmbH
发明人： Häfner, Hans Wilhelm , Heimbach, Manfred
IPC分类号： G01L1/20 , G01L5/00 , B60D1/58
CPC分类号： B62D53/08 , B60D1/58 , G01L1/02 , G01L1/20 , G01L5/136
摘要： Zur Schaffung einer einfachen Nachrüstmöglichkeit von Anhängerkupplungen unter weitestgehender Verwendung vorhandener Kupplungsteile wird vorgeschlagen, im Kraftweg zwischen Zugfahrzeug und Anhängerkupplung eine Kraftmeßzelle (7) einzubauen, die durch die Anordnung eines Kolbens (7a) in einem Gehäuse (6) mit einem von elastomeren Material (9) gefüllten Ringspalt hohe Zugkräfte übertragen kann.

68. 发明授权

EP3835092B1 BEFESTIGUNGSVORRICHTUNG ZUR BEFESTIGUNG EINER LEITUNG AN EINER ANHÄNGEKUPPLUNG 有权
公开(公告)号：EP3835092B1
公开(公告)日：2023-08-30
申请号：EP20213395.5
申请日：2020-12-11
发明人： Gerling, Hubert
IPC分类号： B60D1/06 , B60D1/58 , B60D1/62 , F16L3/10

69. 发明授权

EP2602133B2 Steuergerät und Anhängekupplung zur Kommunikation mit einem Bediengerät 有权
公开(公告)号：EP2602133B2
公开(公告)日：2022-08-10
申请号：EP12007964.5
申请日：2012-11-27
发明人： Röscheisen, Daniel , Sielhorst, Bernhard , Beutin, Jörg
IPC分类号： B60D1/26 , B60D1/58

70. 发明公开

EP4032731A1 ERMITTELN EINES ORDNUNGSGEMÄSS ANGESCHLOSSENEN ANHÄNGERS 审中-公开
公开(公告)号：EP4032731A1
公开(公告)日：2022-07-27
申请号：EP22150796.5
申请日：2022-01-10
申请人： VOLKSWAGEN AG
发明人： Moser, Jürgen-Henning
IPC分类号： B60D1/06 , B60D1/58 , B60D1/62 , B60R1/00
摘要： Um ein Verfahren zum Detektieren eines an ein Zugfahrzeug ordnungsgemäß angeschlossenen Anhängers bereitzustellen, welches anhand der fahrzeugseitigen Mittel des Zugfahrzeugs eine Überprüfung des angekoppelten Anhängers ermöglicht, wird vorgeschlagen, Messdaten von mindestens einem zum Anhänger gerichteten optischen Sensor zu empfangen, basierend auf den empfangenen Messdaten eine Position und/oder Abmessungen von mindestens einer anhängerseitigen Komponente zu ermitteln, die ermittelte Position und/oder Abmessungen der mindestens einen anhängerseitigen Komponente mit einer Position und/oder mit Abmessungen einer anhängerseitigen Komponente bei einem ordnungsgemäß angekoppelten Anhänger zu vergleichen und Abweichungen zu ermitteln, wobei ein Betrieb des Zugfahrzeugs mit dem angeschlossenen Anhänger freigegeben wird, wenn die Abweichungen innerhalb eines Toleranzbereichs liegen. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Position und/oder Abmessungen der anhängerseitigen Komponente bei einem ordnungsgemäß angekoppelten Anhänger aus einem fahrzeugseitigen Speicher empfangen, aus einem fahrzeugexternen Speicher empfangen oder durch eine manuelle Kalibrierung ermittelt werden, wobei der fahrzeugexterne Speicher ein Cloudserver ist

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