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    • 52. 发明公开
    • ANORDNUNG ZUR ÜBERTRAGUNG VON DREHMOMENT
    • 安排扭矩传递
    • EP3130813A2
    • 2017-02-15
    • EP16183825.5
    • 2016-08-11
    • Carl Freudenberg KG
    • Braun, UweSimon, Clemens
    • F16D1/08F16J15/34
    • F16D1/08F16D1/0829F16D1/0835F16D7/021F16J15/348
    • Anordnung zur Übertragung von Drehmoment, umfassend einen Innenring (1), einen Außenring (2) und ein Drehmoment-Übertragungselement (3), wobei der Innenring (1) und der Außenring (2) konzentrisch zueinander angeordnet sind, wobei der Außenring (2) den Innenring (1) mit radialem Abstand umschließt und wobei in dem durch den Abstand gebildeten Spalt (4) das Drehmoment-Übertragungselement (3) angeordnet ist. Das Drehmoment-Übertragungselement (3) ist mit dem Innenring (1) oder dem Außenring (2) formschlüssig und in Umfangsrichtung (5) drehfest verbunden und berührt den Außenring (2) oder den Innenring (1) unter radialer Vorspannung reibschlüssig und anliegend.
    • 用于将转矩传输的装置,包括内圈(1),外圈(2),并用转矩传递部件(3),其中,所述内圈(1)和所述外圈(2)同心地布置于彼此,其中,所述外圈(2) 内圈(1)的径向间隙包围,并且其中,在由所述间隔间隙形成的空间(4),所述转矩传递部件(3)被布置。 所述转矩传递部件(3)被连接到所述内圈(1)或所述外圈(2)可旋转地配合地连接,并在圆周方向(5)和接触所述外圈(2)或下径向预应力内圈(1)摩擦地和接头。
    • 53. 发明公开
    • VERFAHREN ZUM ZUSAMMENBAU EINES KRAFTFAHRZEUGMODULS
    • EP3099447A1
    • 2016-12-07
    • EP15703450.5
    • 2015-01-23
    • ThyssenKrupp Presta TecCenter AG
    • SCHMID, Heiko
    • B23P11/02F01L1/047
    • B23P11/025B23P2700/02F01L1/047F01L1/053F01L2001/0471F01L2001/0476F01L2103/00F01L2250/02F01L2250/04F16C35/063F16C35/067F16C2360/18F16D1/0835F16D1/0852
    • The invention relates to a method for assembling a motor vehicle module that has a shaft (1), which is provided with at least one functional element, and a housing part (2). The shaft (1) is rotatably arranged in bearing receiving portions (4) of the housing part (2), and the at least one functional element is secured to a hub opening (9) at a thickened portion of the shaft (1). As part of the method, the functional elements are first inserted into the housing part (2), and the shaft (1) can then be inserted by means of a temperature difference. While the shaft (1) is being inserted, the functional elements are preferably not yet in their final axial position and are also generally not yet in their final alignment with respect to the rotational angle. The functional elements are then positioned into the correct position by means of a pressing process. According to the invention, at least one of the bearing receiving portions (4) is designed such that a rolling bearing (5) is inserted, in particular pressed, into a receiving opening (6) of the housing part (2) prior to inserting the shaft (1) into the housing part (2).
    • 公开了用于组装包括轴,功能元件和壳体部分的机动车辆模块的方法。 轴可以可旋转地布置在壳体部件的轴承座中,并且功能元件可以通过轴的加厚部分上的轮毂开口紧固。 功能元件可以首先插入壳体部件中,然后可以通过温度差推动轴。 在轴的推入期间,功能元件可能尚未处于其最终的轴向位置,并且可能尚不具有相对于旋转角度的最终取向,其中功能元件的位置正确定位可以随后发生 通过印刷机压实。 在将轴插入壳体部件之前,至少一个轴承座可以以使得滚动轴承特别地被压入壳体部件的接收开口中的方式形成。
    • 58. 发明公开
    • Feder für eine Welle-/ Nabeverbindung mit Überlastschutzfunktion, insbesondere für Heckklappenantriebe
    • 弹簧用于与过载保护功能的驱动器尾门的轴/毂连接,特别是
    • EP2532907A2
    • 2012-12-12
    • EP12170683.2
    • 2012-06-04
    • ROBERT BOSCH GMBH
    • Oberle, Hans-JuergenBraun, RolandRothenberger, Ernst
    • F16D1/08
    • F16D7/021F16D1/0835F16F1/025
    • Die vorliegende Erfindung betrifft einen Toleranzring (1), der aus einem bandförmigen, sich flächig erstreckenden Material mit einer durchgängig geschlossenen Grundfläche (13) hergestellt ist, wobei in die Grundfläche gezielt Materialausnehmungen (4), insbesondere Löcher, eingebracht sind, die die Federkonstante (KF2) des Toleranzringes verringern. Die vorliegende Erfindung betrifft weiterhin einen insbesondere erfindungsgemäßen Toleranzring, der sich zylinderförmig um eine Achse (10) erstreckt, mit einem Verformungsbereich (50), in dem eine Vielzahl Erhebungen (2) angeordnet sind, die gegenüber einer konzentrisch um die Achse angeordneten fiktiven Ringfläche (6), in der der Toleranzring angeordnet ist, erhaben sind, wobei im Verformungsbereich Materialausnehmungen, insbesondere Löcher, angeordnet sind, die die Federkonstante des Toleranzringes verringern.
    • 本发明涉及一种公差环(1),制成的带状,在平面延伸的材料具有连续的封闭的底部(13),所述目标材料的凹部的在所述基部(4),特别是孔,被插入,这(弹簧常数 KF2)减少公差环。 本发明还涉及一种在特定的公差环根据本发明,绕轴线(10)的圆柱形的,具有一个变形区域(50),在该多个突起被设置(2),它(与同心设置的绕轴线假想环形表面相比 6),其中该公差环被布置,被升高,其特征在于,在变形区域材料的凹部,特别是孔,设置这降低了公差环的弹簧常数。
    • 59. 发明公开
    • ROTATION TRANSMITTING MEMBER
    • DREHUNGSÜBERTRAGUNGSELEMENT
    • EP2487378A1
    • 2012-08-15
    • EP10821952.8
    • 2010-10-04
    • Shiroki Corporation
    • TANAKA, IsaoMARUYAMA, Hiroshi
    • F16D1/06B60N2/06B60N2/44F16D1/02
    • F16D1/0835B60N2002/0264F16D2001/062Y10T403/48
    • With the aim of providing a rotation transmitting member that suppresses the occurrence of abnormal noises, a rotation transmitting member includes a fitting portion (23) formed at an end portion and having an irregular shaped cross section to be fitted into a hole having an irregular shaped cross section and a heat-shrinkable tube (41) covering the fitting portion (23). A shrink portion (43) of the heat-shrinkable tube (41) caused to shrink by heat so as to firmly adhere to an outer surface of the fitting portion (23) is formed on a tip end side of the fitting portion (23). A non-shrink portion (45) of the heat-shrinkable tube (41) not subjected to heat shrinkage is formed on a base end side of the fitting portion (23) .
    • 为了提供抑制异常噪音的发生的旋转传递部件,旋转传递部件包括形成在端部的具有不规则形状的截面的嵌合部(23),嵌合于具有不规则形状的孔 横截面和覆盖所述嵌合部(23)的热收缩管(41)。 在该嵌合部(23)的前端侧,形成有热收缩管(41)的热收缩部(43)与嵌合部(23)的外表面牢固地附着的状态, 。 在装配部(23)的基端侧形成有没有受热收缩的热收缩管(41)的非收缩部(45)。