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31. 发明授权

EP0387277B1 ÖLGEKÜHLTER ZYLINDERKOPF 失效
标题翻译：冷却缸头
公开(公告)号：EP0387277B1
公开(公告)日：1993-03-17
申请号：EP88909986.7
申请日：1988-11-25
申请人： Elsbett, Ludwig , Elsbett, Günter , Elsbett, Klaus
发明人： Elsbett, Ludwig , Elsbett, Günter , Elsbett, Klaus
IPC分类号： F01P3/02 , F02F1/36
CPC分类号： F01P3/02 , F01M1/08 , F01P3/06 , F01P9/00 , F01P2003/006 , F02B23/0636 , F02B23/066 , F02B69/00 , F02B2075/027 , Y02T10/125
摘要： In order to convert four-stroke internal combustion engines previously cooled by water or air to the latest state of the art of oil cooling, a cylinder head transformation kit closes the openings in a cylinder head for the passage of coolant, forms new cooling chambers for oil which it seals simultaneously when installed.

32. 发明公开

EP0387277A1 ÖLGEKÜHLTER ZYLINDERKOPF-UMBAUSATZ 失效
标题翻译：油冷却型汽缸盖。
公开(公告)号：EP0387277A1
公开(公告)日：1990-09-19
申请号：EP88909986.0
申请日：1988-11-25
申请人： Elsbett, Ludwig , Elsbett, Günter , Elsbett, Klaus
发明人： Elsbett, Ludwig , Elsbett, Günter , Elsbett, Klaus
IPC分类号： F01M1 , F01P3 , F01P9 , F02B23 , F02B69 , F02F1 , F02B75
CPC分类号： F01P3/02 , F01M1/08 , F01P3/06 , F01P9/00 , F01P2003/006 , F02B23/0636 , F02B23/066 , F02B69/00 , F02B2075/027 , Y02T10/125
摘要： Afin de transformer les moteurs à combustion interne à quatre temps refroidis à l'eau ou à l'air de la technique antérieure et de les adapter à la technique de pointe de refroidissement à l'huile, un kit de transformation de la culasse obture les ouvertures ménagées dans celle-ci pour le passage du réfrigérant, forme de nouvelles chambres de refroidissement à l'huile et les ferme hermétiquement lorsqu'il est installé.

33. 发明公开

EP2910761A4 PREFORMED ARTICLE FOR CYLINDER HEAD, CYLINDER HEAD, AND METHOD FOR MANUFACTURING CYLINDER HEAD 审中-公开
标题翻译： PRE-状物品了一种气缸盖，气缸盖和方法产生气缸头
公开(公告)号：EP2910761A4
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：EP12889512
申请日：2012-12-06
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： NISHIDA HIDEYUKI
IPC分类号： F02F1/24 , F02B69/02
CPC分类号： F02F1/242 , F02B69/00 , F02B69/02 , F02F1/4235 , Y10T29/49272
摘要： A preformed article 10A, for a cylinder head, includes: a first portion 11 where a first through hole 15 is to be formed from an upper wall portion 18 to a central portion 19a which is a portion, of a bottom wall portion 19, forming a combustion chamber of an internal combustion engine; and a second portion 12A where a second through hole 16 is to be formed to the central portion 19a from an outer wall portion (for example, the upper wall portion 18) positioned above an intake port 14 which opens to the central portion 19a. The portions 11 and 12A are portions where a cooling water passage W is not formed.

34. 发明公开

EP1630397A3 Hubkolbenbrennkraftmaschine mit 2- oder 4-Ventilzylinderkopf 审中-公开
标题翻译：往复式内燃机用2-或4-气门缸盖
公开(公告)号：EP1630397A3
公开(公告)日：2009-01-14
申请号：EP05018633.7
申请日：2005-08-26
申请人： DEUTZ Aktiengesellschaft
发明人： Bauer, Lothar , Feuser, Wilhelm
IPC分类号： F02F1/24 , F02B69/00
CPC分类号： F02M61/14 , F02B69/00 , F02F1/24 , F02M57/023 , F02M63/0225
摘要： Hubkolbenbrennkraftmaschine mit einem Kurbelgehäuse, insbesondere Zylinderkurbelgehäuse (1), in dem zumindest ein Kolben, ein Pleuel und eine Kurbelwelle eingebaut sind, mit einem Zylinderkopf (5 oder 12), der unter Zwischenschaltung einer Zylinderkopfdichtung (7) mit dem Zylinderkurbelgehäuse (1) verschraubt und mittels Öl- und/oder Kühlflüssigkeitskanälen, die die Zylinderkopfdichtungen (7) durchdringen, mit diesem verbunden ist, wobei im Zylinderkopf (5 oder 12) zumindest ein Einlasskanal mit Einlassventil pro Zylinder, ein Auslasskanal mit Auslassventil pro Zylinder und ein Kraftstoffeinspritzventil (4) pro Zylinder vorgesehen sind und wobei mit dem gleichen Zylinderkurbelgehäuse (1) wahlweise ein Zylinderkopf mit zwei (5) oder vier Ventilen (12) pro Zylinder verschraubbar ist, wobei für beide Zylinderköpfe (5 und 12) die gleiche Zylinderkopfdichtung (7) mit gleichen Durchbrüchen für die Kanäle und gleiche Öffnungen für Zylinderkopfschrauben (6) verwendbar ist.

35. 发明授权

EP1447542B1 An engine and a method for producing the engine 有权
标题翻译：用于生产内燃机和方法
公开(公告)号：EP1447542B1
公开(公告)日：2008-01-23
申请号：EP03003715.4
申请日：2003-02-19
申请人： Kubota Corporation
发明人： Aketa, Masahiro , Iwanaga, Wataru , Umeda, Yuzo
IPC分类号： F02B63/06 , F02B69/00 , F01B1/12 , F02B75/20 , F02M39/00 , F02M63/02 , F02F7/00
CPC分类号： F02B67/04 , F01B1/12 , F02B3/06 , F02B63/06 , F02B69/00 , F02B75/20 , F02B2075/1816 , F02F7/0043 , F02F7/0073 , F02M39/00

36. 发明公开

EP1808587A2 Modified single-cylinder otto engine 审中-公开
标题翻译：改进的单缸奥托引擎
公开(公告)号：EP1808587A2
公开(公告)日：2007-07-18
申请号：EP07106894.4
申请日：2002-03-12
申请人： GGP Sweden AB
发明人： Eriksson, Göran
IPC分类号： F02B69/00
CPC分类号： F02B69/00 , F02B75/044 , F02D15/04
摘要： The present invention relates to a single-cylinder Otto engine for ethanol operation, which engine comprises an engine block (1) with a cylinder (2), a cylinder head (3), a piston (4) disposed movably inside the cylinder, two valves (5, 5') arranged by the cylinder, a carburettor (6) with a removable fuel nozzle (7), and an air filter arrangement (8), wherein the minimum play between the valve end (5A) and its opposing surface (3A; 4A) is between 0.2 - 1 mm, preferably 0.3 - 8 mm, more preferably 0.4 - 0.6 mm, and, the fuel nozzle (7) is provided with an opening (6A), the diameter of which is between 5-20%, more preferably 10-15%, greater than the corresponding opening (6A) for petrol operation; and also to such an engine with a non-removable fuel nozzle (7) and an air filter arrangement (8), wherein the minimum play between the valve end (5A) and its opposing surface (3A; 4A) is between 0.2 - 1 mm, preferably 0.3 - 8 mm, more preferably 0.4 - 0.6 mm, and, the air filter (8) in the intake channel is provided with a choke element (8B) containing a restriction (8A) that reduces the total opening area to 50 - 200 mm 2 , preferably 80 - 150 mm 2 , more preferably 90 - 120 mm 2 .
摘要翻译：本发明涉及一种用于乙醇操作的单缸奥托发动机，该发动机包括具有汽缸（2），汽缸盖（3），可移动地设置在汽缸内的活塞（4），两个（5A）与其相对表面（5）之间的最小游隙，其中，所述阀门（5）包括具有可移除燃料喷嘴（7）的化油器（6）和空气过滤器装置（3A; 4A）之间的距离在0.2-1mm之间，优选在0.3-8mm之间，更优选在0.4-0.6mm之间，并且燃料喷嘴（7）设有开口（6A），其直径在5- 20％，更优选10-15％，大于相应的用于汽油操作的开口（6A）; 并且还涉及具有不可移除的燃料喷嘴（7）和空气过滤器装置（8）的发动机，其中在阀端（5A）与其相对表面（3A; 4A）之间的最小间隙在0.2-1 mm，优选为0.3〜8mm，更优选为0.4〜0.6mm，进气通道中的空气过滤器（8）设有扼流元件（8B），该扼流元件包含限制器（8A），该限制器将总开口面积减小到50 -200mm 2，优选80-150mm 2，更优选90-120mm 2。

37. 发明公开

EP1757795A1 Brennkraftmaschine 审中-公开
标题翻译：内燃机
公开(公告)号：EP1757795A1
公开(公告)日：2007-02-28
申请号：EP06017095.8
申请日：2006-08-17
申请人： DEUTZ Aktiengesellschaft
发明人： Bauer, Lothar
IPC分类号： F02F1/10 , F01P3/02
CPC分类号： F02F1/10 , F01P3/02 , F01P2003/006 , F01P2003/028 , F02B69/00
摘要： Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine mit einen Zylinder aufweisenden Kurbelgehäuse, das von einem in Blockbauart ausgebildeten Gaswechselventile und Gaswechselkanäle aufweisenden Zylinderkopf unter Einfügung einer Zylinderkopfdichtung abgedeckt ist, wobei in den Zylindern je ein über ein Pleuel an einer in dem Kurbelgehäuse gelagerten Kurbelwelle angelenkter Kolben bewegbar ist, wobei die Brennkraftmaschine ein Kühlsystem und ein Schmiersystem mit einer Ölpumpe aufweist, und das Kühlsystem zumindest einen unteren, mit einem Zylinderkurbelgehäuseraum direkt zusammenwirkenden Zylinderkopfringkühlraum und einen darüber liegenden Zylinderkopfkühlraum aufweist.
Erfindungsgemäß wird eine Brennkraftmaschine bereitgestellt, die für die unterschiedlichsten Einsatzzwecke mit einer hohen Anzahl von Gleichteilen auslegbar ist. Dies wird dadurch erreicht, dass das Kühlsystem entweder mit Wasser oder mit Öl beschickt wird.
摘要翻译：本发明涉及一种内燃机用具有在块设计气体交换阀和气体交换通道训练，缸盖覆盖有汽缸盖垫片的插入，其中在各自通过连接杆铰接在安装在所述曲轴箱的曲轴活塞的轴的气缸是移动的具有气缸曲轴箱，其中，所述内燃发动机具有冷却系统，并用油泵的润滑系统和冷却系统具有至少一个下，具有气缸曲轴箱空间气缸盖环冷却空间和上覆的气缸盖冷却室直接协作。根据本发明，提供了一种内燃机，该内燃机可以为很多种类的目的而设计，并且具有大量相同的部件。这是通过给冷却系统加水或加油来实现的。

38. 发明公开

EP1705358A1 Internal combustion engine and method for performing a mode switch in said engine 有权
标题翻译： Brennkraftmaschine und Verfahren zum Steuern der Umschaltung des Betriebsmodus
公开(公告)号：EP1705358A1
公开(公告)日：2006-09-27
申请号：EP05102278.8
申请日：2005-03-22
申请人： Ford Global Technologies, LLC.
发明人： KOOPMANS, Lucien
IPC分类号： F02D41/30 , F02B1/12
CPC分类号： F02D41/3029 , F01L1/462 , F01L1/465 , F02B17/005 , F02B37/00 , F02B69/00 , F02D35/027 , F02D37/02 , F02D41/0007 , F02D41/3011 , F02D41/3035 , F02D41/3041 , F02D2041/001 , Y02T10/12 , Y02T10/144
摘要： The invention relates to an internal combustion engine provided with at least one cylinder (1) and comprising a fuel injection system, a controllable means for intake air charging (C) for supplying air under pressure to an air intake manifold, a control unit (4) for controlling the fuel injection system, a spark ignition system and the intake air charging means. The control unit is arranged to switch the engine from a first combustion mode using a higher manifold pressure to a second combustion mode using a lower manifold pressure, and further arranged to control the intake air charging means to cause a surge in the intake air charging means, in order to evacuate the higher manifold pressure. The invention further relates to a method for controlling the internal combustion engine and a vehicle provided with such an internal combustion engine.
摘要翻译：本发明涉及一种设置有至少一个气缸（1）并包括燃料喷射系统的内燃机，用于在压力下将空气供给到进气歧管的进气充气（C）的可控制装置，控制单元（4）），用于控制燃料喷射系统，火花点火系统和进气充气装置。控制单元被布置成使用较高的歧管压力将发动机从第一燃烧模式切换到第二燃烧模式，并且还设置成控制进气充气装置以使进气充气装置，以便疏散较高的歧管压力。本发明还涉及一种用于控制内燃机的方法和具有这种内燃机的车辆。

39. 发明公开

EP1630397A2 Hubkolbenbrennkraftmaschine mit 2- oder 4-Ventilzylinderkopf 审中-公开
公开(公告)号：EP1630397A2
公开(公告)日：2006-03-01
申请号：EP05018633.7
申请日：2005-08-26
申请人： DEUTZ Aktiengesellschaft
发明人： Bauer, Lothar , Feuser, Wilhelm
IPC分类号： F02F1/24
CPC分类号： F02M61/14 , F02B69/00 , F02F1/24 , F02M57/023 , F02M63/0225
摘要： Hubkolbenbrennkraftmaschine mit einem Kurbelgehäuse, insbesondere Zylinderkurbelgehäuse (1), in dem zumindest ein Kolben, ein Pleuel und eine Kurbelwelle eingebaut sind, mit einem Zylinderkopf (5 oder 12), der unter Zwischenschaltung einer Zylinderkopfdichtung (7) mit dem Zylinderkurbelgehäuse (1) verschraubt und mittels Öl- und/oder Kühlflüssigkeitskanälen, die die Zylinderkopfdichtungen (7) durchdringen, mit diesem verbunden ist, wobei im Zylinderkopf (5 oder 12) zumindest ein Einlasskanal mit Einlassventil pro Zylinder, ein Auslasskanal mit Auslassventil pro Zylinder und ein Kraftstoffeinspritzventil (4) pro Zylinder vorgesehen sind und wobei mit dem gleichen Zylinderkurbelgehäuse (1) wahlweise ein Zylinderkopf mit zwei (5) oder vier Ventilen (12) pro Zylinder verschraubbar ist, wobei für beide Zylinderköpfe (5 und 12) die gleiche Zylinderkopfdichtung (7) mit gleichen Durchbrüchen für die Kanäle und gleiche Öffnungen für Zylinderkopfschrauben (6) verwendbar ist.
摘要翻译：发动机具有气缸曲轴箱（1），其中活塞，活塞杆和曲轴被一体化。具有入口阀的入口管道，具有出口阀的排气管道和燃料喷射阀设置在气缸盖中。具有两个或四个阀门的头部与曲柄箱螺纹连接，使得具有孔的气缸盖衬垫（7）用于两个头部用于气缸盖螺钉（6）的通道和开口。

40. 发明授权

EP1243772B1 Diagnostics system for tracing leaks from a gas-supply system and for checking operation of the valves forming part of said system 有权
标题翻译：在气体供给系统和程序的泄漏诊断系统，以验证这些系统的阀作用
公开(公告)号：EP1243772B1
公开(公告)日：2005-10-19
申请号：EP02006101.6
申请日：2002-03-19
申请人： C.R.F. Società Consortile per Azioni
发明人： Agricola Ulderico, Maria , Migliaccio, Guido
IPC分类号： F02B69/00 , F02B43/10 , F02D19/02
CPC分类号： F02B43/00 , F02B69/00 , F02B77/08 , F02D19/025 , F02M21/0293 , F17D5/02 , Y02E60/34 , Y02T10/32

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