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31. 发明授权

EP0069171B1 Dispositif de pilotage par variation de la polarité aux bornes d'un onduleur alimentant une machine asynchrone 失效
标题翻译：通过异步电机的逆变器连接进行极性变化的控制装置
公开(公告)号：EP0069171B1
公开(公告)日：1986-04-02
申请号：EP81200721.9
申请日：1981-06-25
申请人： ATELIERS DE CONSTRUCTIONS ELECTRIQUES DE CHARLEROI (ACEC) Société Anonyme
发明人： Detemmerman, Bernard
IPC分类号： H02P3/18
CPC分类号： B60L7/003 , B60L7/22 , B60L2200/26 , H02P3/18 , H02P23/07 , Y02T10/642

32. 发明授权

EP0051518B1 Circuit de commande pour le fonctionnement en traction ou en freinage d'un moteur à courant continu 失效
标题翻译：用于直流电动机驱动或制动操作的控制电路
公开(公告)号：EP0051518B1
公开(公告)日：1985-04-03
申请号：EP81401656.4
申请日：1981-10-21
申请人： JEUMONT-SCHNEIDER Société anonyme dite:
发明人： Brulard, Michel
IPC分类号： H02P7/28 , B60L7/22 , H02P3/08
CPC分类号： B60L7/22 , B60L2200/26 , H02P3/08 , H02P7/281 , Y02T10/642

33. 发明公开

EP0114285A3 Disexcitation circuit for motors of vehicles and method of rapid disexcitation and rapid transfer to normal operation 失效
标题翻译：车辆电动机排除电路和快速排除方法和快速转移到正常运行
公开(公告)号：EP0114285A3
公开(公告)日：1984-08-22
申请号：EP83112407
申请日：1983-12-09
申请人： BBC Aktiengesellschaft Brown, Boveri & Cie.
发明人： Ernst, Dieter, Dipl.-Ing. , Good, Paul, Dipl.-Ing. , Rüegg, Rudolf, Dipl.-Ing.
IPC分类号： B60L07/22 , H02P07/28
CPC分类号： B60L7/003 , B60L7/22 , H02P7/281 , Y02T10/642

34. 发明公开

EP0114285A2 Entregungsschaltung für Fahrzeugmotoren mit Nutzbremse und Verfahren zur Schnellentregung und zum schnellen Übergang auf Normalbetrieb 失效
标题翻译： Entregungsschaltung与用于高速德再生制动和方法以及正常操作的快速迁移车辆发动机。
公开(公告)号：EP0114285A2
公开(公告)日：1984-08-01
申请号：EP83112407.8
申请日：1983-12-09
申请人： BBC Aktiengesellschaft Brown, Boveri & Cie.
发明人： Ernst, Dieter, Dipl.-Ing. , Good, Paul, Dipl.-Ing. , Rüegg, Rudolf, Dipl.-Ing.
IPC分类号： B60L7/22 , H02P7/28
CPC分类号： B60L7/003 , B60L7/22 , H02P7/281 , Y02T10/642
摘要： Für stromrichtergespeiste Fahrzeugmotore mit Nutzbremse ist eine Schnellentregungsschaltung angegeben, um bei Stromabnehmersprüngen, bei starken Störungen im Stromnetz sowie bei Netzspannungsausfällen, die ein Stromrichterkippen verursachen können, Schäden durch zu hohe Spannungen und Ströme am Stromrichter und am Fahrzeugmotor zu verhindern. Im normalen Fahrbetrieb wird zur Erregung des Fahrzeugmotors (M) ein durch eine Serienfeldwicklung (6) erzeugtes Sereinfeld und durch eine Fremdfeldwicklung (7) erzeugtes Fremdfeld verwendet, die den Motorfluss (ψ) erzeugen.
Bei einem Stromrichterkippen wird im Bremsbetrieb der Motorfluss (ψ) schnell verringert durch Zünden von Fahr/ Entregungsthyristoren (13, 15), die einen Teil des Ankerstromes (i A ) über die Serienfeldwicklung (6) an eine Fahrsammelschiene (18) leiten und damit ein Gegenfeld zum Fremdfeld erzeugen. Mit einem Uebergang auf Normalbetrieb - Bremsbetrieb oder Fahrbetrieb - muss nach einem Stromrichterkippen nicht gewartet werden, bis der Ankerstrom (i A ) verschwunden ist. Es können bereits vorher weitere Stufen (1) des netzgeführten Stromrichters (1, 11 bis 16) so angesteuert und der Fremdfeldstrom (i s ) so geführt werden, dass der gewünschte Gesamtstrom (i d ) fliesst. Die für die Schnetlentregung benötigten Thyristoren (13 - 16) sind als doppelt ausgelegter Brückenzweig einer Stromrichterstufe geschaltet,
摘要翻译： 1.去激励电路，用于直流电动机车辆（5）经由线路换相静态变流器（1，11-16），并包括一系列的场绕组（6）和一个单独的激励场从在供给交流电压系统绕组（7）和通过反转单独激发，在该装置的串联场绕组行为提供在车辆的制动时将电能馈送黑到电力系统的可能性是在绕组反化合物的方向上分开的激励场，在化 - 的电枢的连接点（9）的绕组（5）通过制动电阻器（10），以一制动总线（17）连接， - 所述相同的连接点（9）经由串联字段连接绕组（6），以驱动总线（18）， - 所述有制动总线经由至少第一和第二可控整流器连接（14，16）的静态转换器的alterning输入电压（U）和 - 所述驱动总线（ 18）经由至少第三和第四CON连接巨魔能够整流器（13,15）的静态转换器的alterning输入电压（U）。

35. 发明授权

EP0031119B1 Dispositif électronique de commande d'une machine à courant continu à excitation séparée 失效
标题翻译：用于独立激励直流电机的电子控制装置
公开(公告)号：EP0031119B1
公开(公告)日：1984-02-01
申请号：EP80107913.8
申请日：1980-12-15
申请人： ALSTHOM-ATLANTIQUE Société anonyme dite:
发明人： Pham, Quang Minh
IPC分类号： H02P7/28 , B60L7/22
CPC分类号： H02P7/281 , B60L7/22 , B60L2200/26 , Y02T10/642

36. 发明公开

EP3395605A1 FAHRZEUG SOWIE BREMSWIDERSTAND FÜR EIN FAHRZEUG 有权
公开(公告)号：EP3395605A1
公开(公告)日：2018-10-31
申请号：EP18156610.0
申请日：2018-02-14
申请人： Siemens Mobility GmbH
发明人： Amler, Dr. Gerald , Karipidis, Dr. Claus-Ulrich , Otto, Marcus , Rüter, Dr. Arnd
IPC分类号： B60L7/02 , B60W30/18 , B60L7/22 , B60L7/00 , B60W10/00 , H01C1/08
CPC分类号： B60L7/02 , B60L7/00 , B60L7/22 , B60L2200/26 , B60W10/00 , B60W30/18127 , B61C3/00 , B61D17/02 , B61H9/06 , H01C1/08 , H02P3/14 , H02P2101/40
摘要： Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug, das zumindest eine elektrodynamische Bremseinrichtung mit zumindest einem Bremswiderstand aufweist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der zumindest eine Bremswiderstand einen dauerhaft geschlossenen, insbesondere bei Bewegung des Fahrzeugs vom Fahrtwind außen umströmten, Abschnitt der Fahrzeughülle bildet oder in unmittelbarer Nähe zu einem solchen Abschnitt angeordnet ist, und dass der Bremswiderstand Wärme über den dauerhaft geschlossenen Abschnitt nach außen an die Umgebung abführt. Ferner betrifft die Erfindung einen Bremswiderstand für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Schienenfahrzeug, der entsprechend ausgestaltet ist.

37. 发明授权

EP2737600B1 APPARATUS, METHOD AND ARTICLE FOR REDISTRIBUTING POWER STORAGE DEVICES, SUCH AS BATTERIES, BETWEEN COLLECTION, CHARGING AND DISTRIBUTION MACHINES 有权转让
公开(公告)号：EP2737600B1
公开(公告)日：2018-10-03
申请号：EP12817504.9
申请日：2012-07-26
申请人： Gogoro Inc.
发明人： LUKE, Hok-Sum, Horace , TAYLOR, Matthew, Whiting
IPC分类号： B60L1/00 , B60L1/02 , B60L1/14 , B60L7/06 , B60L7/14 , B60L7/22 , G06Q30/02 , B60L11/00 , G01C21/34 , G01C21/36 , G06F3/06 , G06Q10/02 , G07C5/00 , G07C5/08 , G06Q30/06 , E05B81/56 , B60L15/20
CPC分类号： G07C5/0858 , B60L1/003 , B60L1/02 , B60L1/14 , B60L3/003 , B60L3/0046 , B60L3/0061 , B60L3/0069 , B60L7/06 , B60L7/14 , B60L7/22 , B60L11/005 , B60L11/1803 , B60L11/1822 , B60L11/1824 , B60L11/1838 , B60L11/1842 , B60L11/1846 , B60L11/1848 , B60L11/1851 , B60L11/1857 , B60L11/1861 , B60L11/1874 , B60L11/1877 , B60L15/2045 , B60L2200/12 , B60L2210/12 , B60L2210/14 , B60L2210/30 , B60L2220/14 , B60L2220/16 , B60L2220/46 , B60L2230/16 , B60L2230/40 , B60L2240/12 , B60L2240/14 , B60L2240/26 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/427 , B60L2240/429 , B60L2240/525 , B60L2240/545 , B60L2240/622 , B60L2240/642 , B60L2240/645 , B60L2240/662 , B60L2240/70 , B60L2250/10 , B60L2250/16 , B60L2250/18 , B60L2250/20 , B60L2250/22 , B60L2260/44 , B60L2260/52 , B60L2270/34 , B60L2270/46 , E05B81/56 , G01C21/3476 , G01C21/3682 , G06F3/0608 , G06F3/0638 , G06F3/0671 , G06Q10/02 , G06Q30/0253 , G06Q30/0259 , G06Q30/0261 , G06Q30/0267 , G06Q30/0639 , G07C5/00 , H01M10/425 , H01M10/4257 , H01M10/441 , H01M10/482 , H01M2010/4278 , H01M2220/20 , H01M2220/30 , H02J4/00 , H02J7/00 , H02J7/0013 , H02J7/007 , H02J2007/0001 , H02J2007/0098 , Y02E60/12 , Y02E60/721 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7011 , Y02T10/7022 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7055 , Y02T10/7072 , Y02T10/7088 , Y02T10/7094 , Y02T10/7225 , Y02T10/7233 , Y02T10/7241 , Y02T10/7258 , Y02T10/7283 , Y02T10/7291 , Y02T10/92 , Y02T90/121 , Y02T90/124 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/161 , Y02T90/162 , Y02T90/163 , Y02T90/168 , Y02T90/169 , Y04S10/126 , Y04S30/12 , Y04S30/14 , Y04S50/10 , Y04S50/14 , Y10T70/7062 , Y10T307/406
摘要： A network of collection, charging and distribution machines collect, charge and distribute portable electrical energy storage devices. To charge, the machines employ electrical current from an external source. As demand at individual collection, charging and distribution machines increases or decreases relative to other collection, charging and distribution machines, a distribution management system initiates redistribution of portable electrical energy storage devices from one collection, charging and distribution machine to another collection, charging and distribution machine in an expeditious manner. Also, redeemable incentives are offered to users to return or exchange their portable electrical energy storage devices at selected collection, charging and distribution machines within the network to effect the redistribution.

38. 发明授权

EP3030451B1 VERFAHREN ZUM ABBREMSEN EINES FAHRZEUGS SOWIE FAHRZEUG 有权
公开(公告)号：EP3030451B1
公开(公告)日：2018-09-19
申请号：EP14742549.0
申请日：2014-07-25
申请人： Volkswagen Aktiengesellschaft
发明人： RIEDEL, Stephan , ALM, Stephan
IPC分类号： B60L7/10 , B60L15/20 , B60L3/10 , B60L7/26
CPC分类号： B60L7/26 , B60L3/108 , B60L7/10 , B60L7/22 , B60L15/2009 , B60L2240/423 , B60W10/00 , Y02T10/645 , Y02T10/72 , Y02T10/7275

39. 发明授权

EP2692587B1 VEHICLE POWER SOURCE DEVICE 有权
公开(公告)号：EP2692587B1
公开(公告)日：2018-07-18
申请号：EP12762906.1
申请日：2012-03-28
申请人： Panasonic Intellectual Property Management Co., Ltd.
发明人： TERADA, Tomohiro , SUGIHARA, Kenji , KIMURA, Norihiko
IPC分类号： B60R16/02 , H02J7/00 , B60L3/00 , B60L7/22 , B60L1/00 , B60L1/02 , B60L7/14 , B60L11/18 , B60L7/16
CPC分类号： B60R16/033 , B60K2350/1076 , B60L1/003 , B60L1/02 , B60L3/003 , B60L3/0046 , B60L3/0069 , B60L3/0084 , B60L7/14 , B60L7/16 , B60L7/22 , B60L11/1803 , B60L11/1816 , B60L11/1861 , B60L2210/10 , B60L2210/30 , B60L2240/34 , B60L2240/525 , B60L2240/529 , B60L2240/545 , B60L2240/549 , B60L2240/622 , B60L2260/52 , B60L2260/54 , B60T2270/60 , H02J7/0054 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241 , Y02T10/7291 , Y02T90/127 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/162
摘要： A risk-degree setting unit (108) sets the degree of risk for the case where an inverter (103) performs conversion processing (inverter risk degree), and sets the degree of risk for the case where a storage battery (105) stores electrical energy (storage battery risk degree). A final output destination determination unit (109), based on the degrees of risk set by the risk-degree setting unit (108), determines the final output destination of electrical energy output from an electric motor (106), and controls the turning ON or OFF of a relay (110). The final output destination determination unit (109) turns the relay (110) ON when the storage battery (105) is determined as the final output destination of the electrical energy output from the electric motor (106), and turns the relay (110) OFF when the inverter (103) is determined as the final output destination of the electrical energy output from the electric motor (106).

40. 发明公开

EP3342654A1 CONTROLLING AN ELECTRIC BRAKE OF A UTILITY VEHICLE WHICH HAS A LITHIUM BATTERY MANAGEMENT SYSTEM 有权转让
公开(公告)号：EP3342654A1
公开(公告)日：2018-07-04
申请号：EP17210457.2
申请日：2017-12-22
申请人： TEXTRON, INC.
发明人： HARVEY, Arthur James , PADGETT, Norman R. , LEDDEN, John , BRADLEY, Robert Charles , WARDEN, Patrick Dwaine
IPC分类号： B60T1/06 , B60L11/18 , B60T13/74 , B60T17/22
CPC分类号： B60T13/748 , B60L7/10 , B60L7/22 , B60L11/1816 , B60L11/1818 , B60L11/1851 , B60L11/1859 , B60L11/1861 , B60L11/1877 , B60L2200/22 , B60L2240/30 , B60L2240/42 , B60L2240/80 , B60L2250/26 , B60T1/062 , B60T7/045 , B60T17/22 , B60T2270/89 , B60Y2200/23 , B60Y2400/112 , F16D2121/22
摘要： A motion control system controls movement of a utility vehicle. The motion control system includes an electric brake that (i) provides mechanical resistance which inhibits a motor of the utility vehicle from turning when the electric brake is unpowered and (ii) removes the mechanical resistance to allow the motor of the utility vehicle to turn when power is provided to the electric brake. The motion control system further includes a lithium BMS having a contactor that closes to provide electrical access to a lithium battery and opens to remove electrical access to the lithium battery. The motion control system further includes control circuitry coupled with the electric brake and the lithium BMS. The control circuitry directs the lithium BMS to maintain closure of the contactor to provide power from the lithium battery to the electric brake in response to receipt of a tow signal.

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