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    • 21. 发明公开
    • Dachrelingsystem für Kraftfahrzeuge
    • DachrelingsystemfürKraftfahrzeuge
    • EP0845391A2
    • 1998-06-03
    • EP97120836.8
    • 1997-11-27
    • ORIS FAHRZEUGTEILE HANS RIEHLE GmbH
    • Kleb, EmmerichRiehle, Jörg
    • B60R9/04
    • B60R9/04
    • Um ein Dachrelingsystem für Kraftfahrzeuge, umfassend einen Relinglängsholm, welcher mittels Fußteilen an mindestens einer Relingaufnahme eines Kraftfahrzeugs befestigbar ist, derart zu schaffen, welches möglichst wenig Einzelteile benötigt und außerdem bei möglichst geringem Gewicht möglichst kostengünstig aufgebaut ist, wird vorgeschlagen, daß mindestens eines der Fußteile einen Stützkörper aufweist, welcher einerseits auf der entsprechenden Relingaufnahme des Kraftfahrzeugs aufsitzt und andererseits den Relinglängsholm trägt und daß der Stützkörper von einer Verkleidung umgeben ist.
    • 该系统包括通过使用脚部件固定到轨道接收部分的纵向轨道。 所述脚部件(16,18)中的至少一个具有支撑体,所述支撑体一方面位于所述公路车辆(12)的相应的栏杆容纳部分(20)上,另一方面支撑所述纵向轨道(14) )。 支撑体被封闭在一个覆盖物中。 纵向轨道通过与支撑体的螺纹接头连接。 螺钉接头将支撑体与栏杆座(20)连接。 螺钉联轴器具有穿透支撑体的螺钉。 螺钉位于栏杆纵向轨道(14)的内部。 栏杆纵向轨道具有用于插入连接栏杆纵向轨道和支撑体的螺钉的开口。
    • 25. 发明公开
    • Windstopeinrichtung
    • 风停装置
    • EP1621386A3
    • 2006-05-10
    • EP05016335.1
    • 2005-07-27
    • ORIS FAHRZEUGTEILE HANS RIEHLE GmbH
    • Rimmelspacher, BerndGötz, MatthiasRiehle, JörgFischer, Michael
    • B60J7/22
    • B60J7/223
    • Um bei einer Windstopeinrichtung für Kraftfahrzeuge, insbesondere Cabriofahrzeuge, umfassend eine in Höhe einer Gürtellinie (14) einer Karosserie (10) angeordnete Abdeckung (16) für einen Teilbereich (20) einer Fahrgastraumöffnung (22) der Karosserie (10) und ein mit der Abdeckung (16) über Gelenke (32) verbundenes Windschott (12), welches von einer auf der Abdeckung (16) aufliegenden unwirksamen Stellung in eine sich über die Gürtellinie (14) der Karosserie (10) erhebende wirksame Stellung verschwenkbar ist, in welcher sich das Windschott (12) quer zur Abdeckung (16) erstreckt, den Bedienungskomfort eines derartigen Windschotts (12) zu erhöhen, wird vorgeschlagen, daß ein Antrieb (90) vorgesehen ist, mit welchem das Windschott (12) zumindest von der unwirksamen Stellung in die wirksame Stellung bewegbar ist.
    • 到布置在用于机动车辆的风停止装置,特别是可兑换的车辆,包括:主体的带线(14)的量(10)覆盖(16),用于所述本体(10)的乘客室开口(22)的部分区域(20)和与该盖 连接到所述导风板(12)抵靠在由一个在所述盖(16)经由接缝(32)(16)的非操作位置到在所述主体(10)升降操作位置的带线(14)可枢转,其中,所述 导风板(12)横向于所述盖(16),以增加的容易性这样的挡风板(12)的操作的,所以建议一个驱动器(90)设置,与该导风板(12)至少从所述非工作位置到所述有效 位置是可移动的。
    • 26. 发明公开
    • Windstopeinrichtung
    • 风停装置
    • EP1612078A1
    • 2006-01-04
    • EP05012941.0
    • 2005-06-16
    • ORIS FAHRZEUGTEILE HANS RIEHLE GmbH
    • Mayer, GüntherEisenschmidt, JensRiehle, JörgNeumann, PeterGassebner, Martin
    • B60J7/22
    • B60J7/223
    • Um eine Windstopeinrichtung insbesondere für Cabriofahrzeuge, umfassend ein Windschott (12) und eine mit dem Windschott (12) verbundene Abdeckung (16) für einen Teilbereich (18) einer Fahrgastraumöffnung (20) einer Karosserie (10), wobei das Windschott (12) und die Abdeckung (16) relativ zueinander um eine Schwenkachse (78) verschwenkbar sind, derart zu verbessern, daß der von der Abdeckung (16) überdeckte Bereich des Fahrgastraums möglichst leicht zugänglich ist, wird vorgeschlagen, daß die Abdeckung (16) mindestens einen an der Karosserie (10) anliegenden und an dieser fixierbaren Abdeckungsrahmen (80) mit einer Öffnung (82) aufweist und daß die Öffnung (82) durch ein an dem Abdeckungsrahmen (80) gelagertes und gegenüber diesem bewegbares Verschlußelement (84) verschließbar ist.
    • 一种风力停止装置,特别是用于可转换的车辆,包括一导风板(12)和一个与所述导风板(12)连接到所述盖(16)为一个主体(10)的乘客室开口(20)的部分区域(18),其中,所述导风板(12)和 所述盖(16)相对于围绕枢转轴线彼此(78)是这样的方式可枢转的,以改善从所述盖(16)的乘客室的被覆盖的区域尽可能方便,所以建议在盖(16)的至少一个在 本体(10)邻近并可固定在具有开口(82)的该盖框架(80)上,并且安装在盖框架(80)上的开口(82)相对于该可移动闭合元件(84)可关闭。
    • 29. 发明公开
    • Anhängekupplung
    • 拖带
    • EP1477340A3
    • 2005-01-19
    • EP04019641.2
    • 2001-03-29
    • ORIS FAHRZEUGTEILE HANS RIEHLE GmbH
    • Kleb, EmmerichFischer, MichaelRiehle, Hans
    • B60D1/54
    • B60D1/246B60D1/06B60D1/54
    • Um eine Anhängekupplung für Kraftfahrzeuge, umfassend einen fahrzeugfest angeordneten Schwenklagerkörper, an welchem ein Schwenkelement um eine Schwenkachse schwenkbar gelagert ist, einen sich ausgehend vom Schwenkelement erstreckenden Kugelhals (10), der an seinem dem Schwenkelement abgewandten Ende eine Kupplungskugel (12) trägt, und eine Verriegelungsvorrichtung zur formschlüssigen Festlegung des Schwenkelements gegenüber dem Schwenklagerkörper, derart zu verbessern, daß die Verriegelungsvorrichtung möglichst einfach aufgebaut ist und sich in einfacher Art und Weise spielfrei realisieren läßt, wird vorgeschlagen, daß das Schwenkelement (60) am Schwenklagerkörper (30) in Richtung seiner Schwenkachse verschiebbar gelagert ist und daß durch Verschieben des Schwenkelements (60) in Richtung der Schwenkachse das Schwenkelement (60) in eine gegenüber dem Schwenklagerkörper (30) schwenkbare Stellung und eine gegenüber dem Schwenklagerkörper durch Formschluß drehfest festgelegte Stellung bringbar ist.
    • 到一种用于机动车的桩头,枢转地安装大约包括车辆固定枢轴轴承本体在其上的枢轴构件,一个,开始从所述枢转构件的球颈部延伸(10),其在其末端远程承载从枢轴构件端的耦合球(12)的枢转轴线,以及一 一个用于枢转相对于所述枢轴轴承体的元件的正定影以改进这样的方式,所述锁定装置是简单越好并且可以在不以简单的方式发挥实现锁定装置,所以建议在枢轴的枢转元件(60)在它的枢转轴线的方向支承体(30) 可滑动地安装,并且通过在所述枢转轴线的方向上的枢转元件(60)的位移,在一个相对于枢轴支承体(30)可旋转的位置和旋转固定的相对于该枢轴由正接合festg承载体的枢转构件(60) elegte的位置可以带来。