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11. 发明授权

EP2055573B1 Control system for engine torque management for a hybrid powertrain system 有权转让
标题翻译： SteuerungsystemfürMotordrehmomentmanagementfürein Hybridantriebsstrangsystem
公开(公告)号：EP2055573B1
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：EP08019043.2
申请日：2008-10-30
申请人： GM Global Technology Operations LLC , Daimler AG , Chrysler LLC , Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
发明人： Heap, Anthony H. , Brunssen, Wilfried
IPC分类号： B60W20/00 , B60K1/02 , B60K6/26 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60K6/547 , F16H3/72 , F16H37/08 , F16H37/10 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/26
CPC分类号： B60W10/06 , B60K1/02 , B60K6/26 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60K6/547 , B60L2240/443 , B60L2240/486 , B60W10/02 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W2510/0657 , B60W2510/1025 , B60W2510/244 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2710/027 , F16H3/728 , F16H2037/0866 , F16H2037/102 , F16H2037/104 , F16H2037/106 , Y02T10/56 , Y02T10/6239 , Y02T10/6291 , Y10T477/23 , Y10T477/679
摘要： An engine (14) is mechanically coupled to a transmission device (10), the transmission device (10) operative to transfer mechanical power between the engine (14) and a second power generating device (56,72) and an output member (64). A method for controlling the engine (14) includes monitoring an operator demand for power, selecting a preferred engine state, determining a preferred engine torque input to the transmission device (10) when operating in the preferred engine state based upon the operator demand for power, determining constraints on the engine torque input to the transmission device (10) based upon a capacity of the transmission device (10) to react the engine torque input, and commanding operation of the engine (14) to the preferred engine state and commanding the engine torque input to the transmission device (10) based upon the preferred engine torque input and the constraints on the engine torque input.
摘要翻译：发动机（14）机械地联接到变速器装置（10），所述变速器装置（10）用于在发动机（14）和第二发电装置（56,72）和输出构件（64）之间传递机械动力）。一种用于控制发动机（14）的方法，包括监视操作者对动力的需求，选择优选的发动机状态，基于操作者对动力的需求，在优选的发动机状态下操作时确定输入到变速器装置（10）的优选的发动机扭矩基于所述发送装置（10）对所述发动机扭矩输入作出反应的能力，以及将所述发动机（14）的操作指定到所述优选的发动机状态来指定输入到所述发送装置（10）的所述发动机扭矩的约束，基于优选的发动机扭矩输入和对发动机扭矩输入的限制，输入到变速器装置（10）的发动机扭矩。

13. 发明授权

EP3119630B1 METHOD FOR TAKEOFF OF A VEHICLE COMPRISING A HYBRID DRIVELINE 有权转让
公开(公告)号：EP3119630B1
公开(公告)日：2023-04-12
申请号：EP15765426.0
申请日：2015-03-17
发明人： LINDSTRÖM, Johan , BJÖRKMNAN, Mathias , PETTERSSON, Niklas , BERGQUIST, Mikael
IPC分类号： F16H3/00 , F16H37/10 , B60W20/10 , B60K1/02 , B60K6/34 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60K6/547 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/115 , B60W30/18 , F16H3/72 , B60W10/113

15. 发明授权

EP3040584B1 WORK VEHICLE, AND WORK VEHICLE CONTROL METHOD 有权
公开(公告)号：EP3040584B1
公开(公告)日：2021-11-03
申请号：EP14881179.7
申请日：2014-12-17
发明人： MIYAMOTO, Shunsuke , YOSHIZAWA, Masao , FUJIWARA, Yasuo
IPC分类号： F16H61/02 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W20/00 , E02F9/20 , E02F9/22 , F02D29/00 , F16H3/44 , F16H3/72 , F16H59/18 , F16H59/40 , F16H59/42 , F16H59/44 , F16H61/682 , E02F3/28 , F16H37/10

18. 发明公开

EP3053797A4 WORK VEHICLE, AND WORK VEHICLE CONTROL METHOD 审中-公开
标题翻译： NUTZFAHRZEUG UND NUTZFAHRZEUGSTEUERUNGSVERFAHREN
公开(公告)号：EP3053797A4
公开(公告)日：2017-08-30
申请号：EP14880892
申请日：2014-12-17
申请人： KOMATSU MFG CO LTD
发明人： MIYAMOTO SHUNSUKE , OHKURA YASUNORI
IPC分类号： B60W10/26 , B60K6/28 , B60K6/365 , B60K6/48 , B60K6/543 , B60L11/00 , B60L11/14 , B60L11/18 , B60L15/20 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W20/00 , E02F3/28 , E02F9/20 , E02F9/22 , F16H3/66 , F16H3/72 , F16H37/10
CPC分类号： E02F9/2075 , B60K6/28 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60K6/46 , B60K6/48 , B60K6/543 , B60L11/005 , B60L11/14 , B60L11/1861 , B60L15/2009 , B60L15/2045 , B60L15/2054 , B60L2200/36 , B60L2200/40 , B60L2210/40 , B60L2240/12 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/441 , B60L2240/443 , B60L2240/486 , B60L2240/507 , B60L2250/24 , B60L2250/26 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W20/13 , B60W2300/17 , B60W2520/10 , B60W2540/16 , B60W2710/244 , B60Y2200/415 , B60Y2400/11 , B60Y2400/73 , E02F3/283 , E02F9/202 , E02F9/2079 , E02F9/2091 , E02F9/2253 , E02F9/2285 , E02F9/2292 , E02F9/2296 , F16H3/66 , F16H3/72 , F16H3/728 , F16H2037/101 , F16H2200/2007 , F16H2200/2041 , Y02T10/645 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y02T10/7283
摘要： Provided is a hybrid-type work vehicle having excellent fuel economy performance. The work vehicle includes a power transmission device, a forward/backward travel switch operation device, a vehicle speed detection unit, and a control unit. The power transmission device includes a generator, a motor, and an energy storage unit. The energy storage unit stores electricity generated by the generator. The forward/backward travel switch operation device receives an instruction for forward or backward travel from an operator. The vehicle speed detection unit detects the speed of the vehicle. The control unit, which controls the power transmission device, includes an energy management requirement determination unit. The energy management requirement determination unit determines, on the basis of the difference between a target electricity storage amount and a current electricity storage amount in the energy storage unit, the energy management required power required by the power transmission device for charging the energy storage unit. The energy management requirement determination unit increases the target electricity storage amount when a first travel direction according to the instruction from the operator and a second travel direction determined from the vehicle speed are different.
摘要翻译：本发明提供一种燃油经济性优异的混合式作业车辆。作业车辆包括动力传递装置，前进后退切换操作装置，车速检测部，控制部。动力传递装置包括发电机，电动机和能量储存单元。能量存储单元存储发电机产生的电力。前进后退切换操作装置从操作者接受前进或后退的指示。车速检测单元检测车辆的速度。控制输电装置的控制单元包括能量管理要求确定单元。能量管理要求判定部基于蓄电部的目标蓄电量与当前的蓄电量的差，来判定用于对蓄电部进行充电的动力传递装置所需的能量管理要求动力。当根据来自操作者的指示的第一行驶方向和根据车速确定的第二行驶方向不同时，能量管理要求确定单元增加目标蓄电量。

19. 发明公开

EP3201024A1 METHOD TO CONTROL A HYBRID POWERTRAIN, VEHICLE COMPRISING SUCH A HYBRID POWERTRAIN, COMPUTER PROGRAM FOR CONTROLLING SUCH A HYBRID POWERTRAIN, AND A COMPUTER PROGRAM PRODUCT COMPRISING PROGRAM CODE 有权转让
标题翻译：控制混合动力传动系统的方法，包括这种混合动力传动系统的车辆，用于控制这种混合动力传动系统的计算机程序以及包含程序代码的计算机程序产品
公开(公告)号：EP3201024A1
公开(公告)日：2017-08-09
申请号：EP15788234.1
申请日：2015-09-29
申请人： Scania CV AB
发明人： BERGQUIST, Mikael , BJÖRKMAN, Mathias , LINDSTRÖM, Johan , PETTERSSON, Niklas
IPC分类号： B60K6/365 , B60K6/445 , B60K6/547 , F16H3/00 , F16H3/72 , F16H37/04 , B60W20/10 , F16H37/10
摘要： Provided is a method to control a hybrid powertrain to achieve reverse drive, comprising an internal combustion engine, a gearbox with input output shafts; a first planetary gear connected to the input shaft and a second planetary gear; first and second electrical machines respectively connected to the first and second planetary gears; gear pair connected with the first planetary gear and the output shaft and one gear pair connected with the second planetary gear and the output shaft, wherein the internal combustion engine is connected with the first planetary gear via the input shaft. The method comprises: a) ensuring the moveable component parts in the first planetary gear are connected with each other and the moveable component parts in the second planetary gear are disconnected from each other; b) ensuring the gear pair connected with the second planetary gear and the output shaft are connected, and the gear pair connected with the first planetary gear and the output shaft are disconnected; and c) controlling the second electrical machine to achieve a negative torque in the output shaft.
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制混合动力系（3）以实现反向驱动的方法，该方法包括内燃机（4），具有输入轴（8）和输出轴（20）的齿轮箱（2） ; 连接到输入轴（8）的第一行星齿轮（10）; 与第一行星齿轮（10）连接的第二行星齿轮（12）; 第一电机（14），其连接到所述第一行星齿轮（10）; 与第二行星齿轮（12）连接的第二电机（16）; 与所述第一行星齿轮（10）和所述输出轴（20）连接的至少一个齿轮对（60,72）。和与所述第二行星齿轮（12）和所述输出轴（20）连接的至少一个齿轮对（66,78），其中，所述内燃机（4）经由所述输入装置轴（8）。该方法包括以下步骤：a）确保第一行星齿轮（10）中的可动部件（22,26,50）彼此连接，并且确保第二行星齿轮（10）中的可动部件行星齿轮（12）彼此分离; b）确保与第二行星齿轮（12）和输出轴（20）连接的齿轮对（66,78）连接，并确保与第一行星齿轮（10）连接的齿轮副（60,72））和输出轴（20）断开; 以及c）以这样的方式控制第二电机（16），使得在输出轴（20）中实现负转矩。本发明还涉及一种包括混合动力系统（3），控制混合动力系统（3）的计算机程序（P）和包括用于电子控制装置（48）或另一个电子控制装置（48）的程序代码的计算机程序产品的车辆计算机（53）执行根据本发明的方法。

20. 发明授权

EP2827022B1 Continuously variable transmission and a working maching including a continuously variable transmission 有权
标题翻译：具有无级变速器的无级变速器和作业机
公开(公告)号：EP2827022B1
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：EP14003464.6
申请日：2010-07-16
申请人： Volvo Construction Equipment AB
发明人： Mattsson, Per , Åkerblom, Mats
IPC分类号： F16H37/06 , F16H3/72 , F16H47/00 , E02F9/20 , F16H47/04 , F16H37/10
CPC分类号： F16H3/62 , E02F9/202 , E02F9/2079 , E02F9/2253 , E02F9/2289 , E02F9/2296 , F16H47/04 , F16H2037/101 , F16H2037/102 , F16H2037/103 , F16H2200/201 , F16H2200/202 , F16H2200/2023

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