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11. 发明授权

EP2085541B1 Porte coulissante de vehicule automobile avec serrure comprenant mécanisme de condamnation enfants 有权转让
标题翻译：机动车推拉门与锁和儿童安全
公开(公告)号：EP2085541B1
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：EP09150025.6
申请日：2009-01-05
申请人： PEUGEOT CITROËN AUTOMOBILES S.A.
发明人： Derue, Nicolas , Le Camus, Cédric
IPC分类号： E05B17/04 , E05B65/20 , E05B65/08
CPC分类号： E05B17/041 , E05B77/265 , E05B83/40

12. 发明公开

EP1717392A3 Zusatzschlossanordnung für Schiebetür eines Kraftfahrzeuges 失效
标题翻译：用于滑动的机动车辆的门的附加的锁组件
公开(公告)号：EP1717392A3
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：EP06008413.4
申请日：2006-04-24
申请人： Brose Schliesssysteme GmbH & Co. KG
发明人： Langfermann, Michael , Kothe, Markus
IPC分类号： E05B65/12 , E05B65/08 , E05C17/60 , E05B63/14 , E05B53/00 , E05B65/32
CPC分类号： E05B63/143 , E05B65/0835 , E05B65/0858 , E05B79/20 , E05B81/14 , E05B83/40 , E05B85/26 , E05C17/60 , Y10S292/15 , Y10T292/1047 , Y10T292/1082
摘要： Die Erfindung betrifft eine Schiebetür für ein Kraftfahrzeug, wobei die Schiebetür durch eine Schiebebewegung in eine geöffnete und in eine geschlossene Stellung verstellbar ist, wobei eine Hauptschloßanordnung (1) vorgesehen ist, durch die die Schiebetür in der geschlossenen Stellung fixierbar ist und wobei eine Zusatzschloßanordnung (2) zur Unterstützung der Hauptschloßanordnung (1) bei der Fixierung der Schiebetür in der geschlossenen Stellung vorgesehen ist. Es wird vorgeschlagen, daß die Zusatzschloßanordnung (2) ferner derart ausgestaltet ist, daß die Schiebetür durch die Zusatzschloßanordnung (2) in der geöffneten Stellung fixierbar ist.

13. 发明公开

EP1538284A3 Actuator and vehicle-mounted electrically operated device having the same 有权
标题翻译：和驱动车载电气设备用这样的驱动
公开(公告)号：EP1538284A3
公开(公告)日：2008-08-27
申请号：EP04028624.7
申请日：2004-12-02
申请人： AISIN SEIKI KABUSHIKI KAISHA
发明人： Machida, Toshio Intellectual Property Department
IPC分类号： E05B17/22 , E05B47/00 , E05B65/12 , E05F15/14
CPC分类号： E05B81/20 , E05B81/54 , E05B81/64 , E05B83/40 , E05F15/646 , E05Y2201/22 , E05Y2201/246 , E05Y2201/434 , E05Y2900/531 , Y10T292/1082 , Y10T292/62
摘要： An actuator for driving an operating mechanism that operates an operated member of a vehicle by means of a driving of an electric drive source and including a housing for supporting the electric drive source, and a power feeding connector formed on the housing and including an input terminal provided as an electric path to the electric drive source characterized in that the power feeding connector comprises a first engaging concave portion onto which a switch connector is fit, the switch connector including an output terminal provided as an electric path from a detecting means that detects an operation status of the operated member or the operating mechanism.

14. 发明公开

EP1780354A2 Schiebetüranordnung für ein Kraftfahrzeug 有权
标题翻译：机动车辆的滑动门装置
公开(公告)号：EP1780354A2
公开(公告)日：2007-05-02
申请号：EP06021394.9
申请日：2006-10-12
申请人： Brose Schliesssysteme GmbH & Co. KG
发明人： Kothe, Markus , Hörschgen, Frank
IPC分类号： E05B65/08 , E05C17/60 , E05D13/00 , B60J5/06
CPC分类号： E05D15/1047 , B60J5/06 , E05B65/0852 , E05B79/20 , E05B83/40 , E05C17/62 , E05Y2900/531 , Y10S292/23
摘要： Die vorliegende Erfindung zeigt eine Schiebetüranordnung für ein Kraftfahrzeug mit einer Schiebetür, wobei die Schiebetür durch eine Schiebebewegung in eine geöffnete und in eine geschlossene Stellung verstellbar ist, wobei eine Schloßanordnung zur Fixierung der Schiebetür jedenfalls in der geöffneten und in der geschlossenen Stellung vorgesehen ist, wobei die Schloßanordnung eine Klinkenanordnung aufweist, wobei die Klinkenanordnung eine schwenkbare Klinke aufweist, wobei die Klinke in einen eingefallenen Zustand und in einen ausgehobenen Zustand bringbar und in den eingefallenen Zustand vorgespannt ist, wobei die Klinkenanordnung ein erstes Eingriffselement und ein zweites Eingriffselement aufweist, mit denen die im eingefallenen Zustand befindliche Klinke in Eingriff bringbar ist, wobei die Klinke (4) bei in der geöffneten Stellung stehender Schiebetür (1) in Eingriff mit dem ersten Eingriffselement bringbar ist und wobei die dann im eingefallenen Zustand befindliche Klinke die Schiebetür in der geöffneten Stellung fixiert. Es wird vorgeschlagen, daß die Klinke bei in der geschlossenen Stellung stehender Schiebetür in Eingriff mit dem zweiten Eingriffselement bringbar ist und daß die dann im eingefallenen Zustand befindliche Klinke die Schiebetür in der geschlossenen Stellung fixiert und daß die Anordnung so getroffen ist, daß die Vorspannung der Klinke in Richtung des eingefallenen Zustandes durch die Verstellung der Schiebetür in die geschlossene Stellung ansteigt.
摘要翻译：本发明表明用于与滑动门的机动车辆的滑动门装置，所述滑动门可通过滑动运动被调节到打开和到闭合位置，其中，用于在打开和闭合位置在任何情况下固定所述滑动门的锁装置，所述包括棘爪装置的锁装置，其包括可枢转的棘爪的棘爪装置，所述棘爪处于接合状态和处于升起状态偏压可以带来和在接合状态下，所述棘爪装置包括第一接合元件和第二接合元件与该棘爪位于在接合状态被带入啮合，棘爪（4）可接合在所述打开位置固定滑动门（1）与所述第一接合构件，并且其中接合克林然后位于在接合状态使滑动门在打开位置固定。它建议，所述棘爪能够接合在卡合于第二卡合部件和棘爪然后位于接合状态拉门的关闭位置固定的固定在所述闭合位置，并且布置在滑动门是使得所述偏置通过在关闭位置中的滑动门的调节而在凹陷状态的方向上的棘爪增加。

15. 发明授权

EP1201851B1 Dispositif de poignée pour porte coulissante de véhicule automobile 有权
标题翻译：一种用于机动车辆的滑动门的门把手组件
公开(公告)号：EP1201851B1
公开(公告)日：2005-11-30
申请号：EP01402372.5
申请日：2001-09-14
申请人： Peugeot Citroen Automobiles SA
发明人： Moussy, Gael
IPC分类号： E05B7/00 , E05B65/08 , E05C17/60 , E05B65/20
CPC分类号： E05B85/14 , E05B79/20 , E05B83/40 , E05B85/16 , E05B2015/0458 , E05C17/60

16. 发明授权

EP0822108B1 Automotive vehicle sliding door interlock mechanism 失效
标题翻译：用于滑动的机动车辆的门锁装置
公开(公告)号：EP0822108B1
公开(公告)日：2003-11-05
申请号：EP97305450.5
申请日：1997-07-21
申请人： Ford Motor Company
发明人： Cooper, Geoffrey John
IPC分类号： B60J5/06 , B60K15/05
CPC分类号： B60J5/06 , B60K15/05 , B60K2015/0523 , E05B83/34 , E05B83/40 , Y10S292/46

17. 发明公开

EP1061213A3 Elektrisch betätigbares Kraftfahrzeugtürverschlusses und Verfahren zur elektrischen Betätigung des gleichen 有权
标题翻译：电致动的车门闩锁和方法相同的电致动
公开(公告)号：EP1061213A3
公开(公告)日：2002-10-16
申请号：EP00112774.5
申请日：2000-06-16
申请人： Kiekert Aktiengesellschaft
发明人： Siekierka, Andreas , Ostermann, Wilfried
IPC分类号： E05B65/12 , E05B49/00 , E05B47/00
CPC分类号： E05B81/14 , E05B81/76 , E05B83/40 , E05B85/01
摘要： Es handelt sich um ein Verfahren und einen Kraftfahrzeugtürverschluss zur elektrischen Servoöffnung einer zugehörigen Kraftfahrzeugtür. Dieser Kraftfahrzeugtürverschluss ist mit einer Betätigungseinrichtung (1), einem elektromotorischen Antrieb (3) mit Abtriebsscheibe (4), Abtriebssteuerkurve (5) und Schaltsteuerkurve (6) sowie zugehörigem Schaltsensor (8) und schließlich einer von der Abtriebssteuerkurve (5) beaufschlagbaren Sperrklinke (9) für eine Drehfalle (10) ausgerüstet. Bei beaufschlagter Betätigungseinrichtung (1) steuert der elektromotorische Antrieb (3) in Abhängigkeit von mittels des Schaltsensors (8) abgefragten Positionen der Schaltsteuerkurve (6) die Abtriebsscheibe (4) - beginnend und endend in Ausgangsstellung der Sperrklinke (9) - zur Verschwenkung der Sperrklinke (9) über die Abtriebssteuerkurve (5) entsprechend. Dabei wird der elektromotorische Antrieb (3) in ausgehobener Stellung der Sperrklinke (9) angehalten, wobei ein Wiederanlaufen des elektromotorischen Antriebes (3) zur Überführung der Sperrklinke (9) in ihre Ausgangsstellung erst nach vollständiger Öffnung der Drehfalle (10) erfolgt.

18. 发明公开

EP1205618A1 Inner handle assembly of a sliding door 有权
标题翻译： InnengriffanordnungfüreineSchiebetür
公开(公告)号：EP1205618A1
公开(公告)日：2002-05-15
申请号：EP01100919.8
申请日：2001-01-16
申请人： KIA MOTORS CORPORATION
发明人： Choi, Jae-hong
IPC分类号： E05B65/08 , E05B65/20 , E05B63/14
CPC分类号： E05B85/13 , E05B83/40 , E05B85/12 , E05C17/60 , Y10S292/31 , Y10S292/46 , Y10T292/57
摘要： Disclosed is an inner handle assembly (100) mounted on a sliding door of a car. An inner handle (120) is fixed at a housing (110) to rotate in both directions and always returned to a neutral position by an inner handle operation controlling means (130). Therefore, if the inner handle (120) is turned in the door opening direction or in the door closing direction from the neutral position. a door-open maintaining means or a door-close maintaining means is released. Therefore, only by applying power in any one direction of the inner handle (120), the sliding door can be easily opened or shut.
摘要翻译：公开了一种安装在轿厢滑动门上的内手柄组件（100）。内手柄（120）固定在壳体（110）上，以便在两个方向上旋转并总是通过内手柄操作控制装置（130）返回中立位置。因此，如果内侧手柄（120）从中立位置向车门打开方向或关闭方向转动。释放门打开保持装置或关门保持装置。因此，仅通过在内手柄（120）的任一方向施加动力，能够容易地打开或关闭滑动门。

19. 发明授权

EP1038081B1 DISPOSITIF DE FERMETURE DU BORD ARRIERE D'UNE PORTE COULISSANTE DE VEHICULE 有权
标题翻译：锁紧装置用于机动车辆的后缘滑
公开(公告)号：EP1038081B1
公开(公告)日：2002-03-27
申请号：EP98955844.0
申请日：1998-12-08
申请人： RUCHAT, René , ROCH, Jean , Schambacher, Alain
发明人： RUCHAT, René , ROCH, Jean , Schambacher, Alain
IPC分类号： E05B65/20 , E05B47/00 , B60J5/06
CPC分类号： E05B81/20 , E05B47/0012 , E05B81/46 , E05B83/40 , E05B83/42 , E05B2047/0015 , E05B2047/0031
摘要： The invention concerns a device for closing a vehicle lateral sliding door (10) rear edge comprising a pin (20) projecting from the door (10) rear edge, a shaft (32) mounted mobile in rotation in the side wall (12, 12b) close to the door frame (16) being arranged parallel but offset relative to the pin (10) axis when the door is in closed position, said shaft bearing, close to the pin, a substantially perpendicular finger (30). Said device further comprises a connecting rod (50) connected to an oscillating arm (40) integral with the shaft (32) and to a rotating arm (60) driven by a gear motor (70) such that the shaft (32) is driven in reciprocating rotation from an inoperative position wherein the finger (30) is outside the pin (20) travel path, such that, in the first direction, the finger (30) is urged to catch the pin (20) to pull the door (10) in its frame (16), then in the opposite direction such that the finger (30) returns in inoperative position. Finally the device comprises means for detecting the door coming close to the frame, said detection means triggering a rotation cycle of the gear motor (70).

20. 发明公开

EP0822108A3 Automotive vehicle sliding door interlock mechanism 失效
标题翻译：用于滑动的机动车辆的门锁装置
公开(公告)号：EP0822108A3
公开(公告)日：2000-08-09
申请号：EP97305450.5
申请日：1997-07-21
申请人： Ford Motor Company
发明人： Cooper, Geoffrey John
IPC分类号： B60J5/06 , B60K15/05
CPC分类号： B60J5/06 , B60K15/05 , B60K2015/0523 , E05B83/34 , E05B83/40 , Y10S292/46
摘要： An interlock mechanism, for an automotive vehicle having a fuel filler door (16) and a sliding door (12) on a same side of the vehicle body, has a sensor (26) mounted proximate the filler door (16) for sensing movement thereof, a latch (34) for releasably latching the sliding door in a closed position when the filler door (16) is open, and a cable (30) connected between the sensor (26) and the latch (34) for communicating the position of the filler door (16) to the latch (34). The latch (34) has a cam member (40) mounted to the vehicle body, a pivotable hook (50) for preventing movement of the cam member (40) when the filler door (16) is open and disengaged from the cam member (40) when the filler door (16) is closed, and a key (62) extending from the sliding door (12) for engagement with the cam member (40) when the sliding door (12) is in a closed position and for disengagement from the cam member (40) when the sliding door (12) is moved to an open position. The sliding door (12) is locked in a closed position when the filler door (16) is opened.

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