专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明公开

EP2508696A3 Schließsystem für Türen und Klappen aller Art 审中-公开
标题翻译：用于各种门和襟翼的锁定系统
公开(公告)号：EP2508696A3
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：EP12002218.1
申请日：2012-03-28
申请人： HAPPICH GmbH
发明人： Spindler, Jörg , Bednarz, Joachim , Bollmann, Rainer
IPC分类号： E05B65/20 , E05B1/00 , E05B47/00
CPC分类号： E05B83/42 , E05B81/14 , E05B81/76 , E05B85/10 , E05B2047/0071 , E05B2047/0094
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf ein Schließsystem 10, für Türen und Klappen aller Art, insbesondere für Land- und Nutzfahrzeuge wie z.B. Traktoren oder Kehrmaschinen oder für Gebäudeschließsysteme, mit wenigstens einem Schlosselement 11 wie z.B. Drehfallenschloss, Federriegel od. dgl., und einem jeweils damit zusammenwirkenden Gegenelement 12 wie z.B. Rastbolzen, Sperrblech od. dgl., die tür-/klappenseitig bzw. rahmenseitig befestigt sind, mit wenigstens einem Betätigungselement 15 zum Antrieb des Schlosselementes 11 und einer mit dem Betätigungselement 15 verbundenen Betätigungseinrichtung 16, die mit wenigstens einem Innen- und/oder Außenöffnungshebel 17,18 in Wirkverbindung steht. Es ist dabei erfindungsgemäß vorgesehen, dass der Innen- und/oder Außenöffnungshebel 17,18 jeweils wenigstens eine vorzugsweise über ein Funksignal auslösende, integrierte, mit einer elektrischen Öffner- Einheit zusammenwirkende Sendeeinheit 19 umfassen, die mit einer in der als Steuereinheit 20 ausgebildeten Betätigungseinrichtung 16 angeordneten Empfängereinheit 21 in Wirkverbindung steht, wobei die Steuereinheit 20 mit dem vorzugsweise als Stellmotor 25 ausgebildeten Betätigungselement 15 verbunden ist.
摘要翻译：本发明涉及一种用于各种门和襟翼的锁定系统10，特别是用于陆地和商用车辆。拖拉机或扫地机或Gebäudeschließsysteme，至少有一个锁元件11，如。旋转闩锁，弹簧螺栓等，以及相应的配合反作用元件12等。锁紧螺栓，OD锁定板。等。，哪些是门/襟翼侧或框架侧固定，具有至少一个致动器15，用于驱动锁定部件11和连接到致动元件15致动装置16与至少一个内表面和/或外开启杆17 ，18处于有效连接。由此本发明规定，内和/或外开口杆17,18的每一个包括至少一个，优选经由无线电信号触发，集成的，与电NC单元发射器单元19协作，与一个在所形成的作为控制单元20，致动装置16 布置的接收器单元21可操作地连接，其中控制单元20连接到优选设计为伺服马达25的致动器15。

2. 发明公开

EP3168138A1 AIRCRAFT DOOR ASSEMBLY 失效
标题翻译：飞机门组件
公开(公告)号：EP3168138A1
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：EP15193810.7
申请日：2015-11-10
申请人： Airbus Operations GmbH
发明人： ERBEN, Johann Konrad
IPC分类号： B64C1/14
CPC分类号： B64C1/1461 , B64C1/1407 , B64C1/143 , E05B15/0086 , E05B17/2007 , E05B17/2034 , E05B79/10 , E05B83/42 , E05C3/02 , E05C3/12 , E05C9/00 , E05C19/12
摘要： A door assembly, particularly for doors of passenger aircraft, includes a door frame, a door having a door body hingedly installed in the door frame, at least one hooking pintle (4) attached to the door frame or an edge of the door body extending along a pintle axis, and at least one door latch (2) connected to an edge of the door body or the door frame, respectively, the door latch having a substantially C-shaped latch body (2a) configured to rotate around an axis parallel to the pintle axis of the hooking pintle (4). The door assembly further includes a bistable latch and hook mechanism configured to catch the door latch (2) in hooking engagement with the hooking pintle (4) and to retain the door latch (2) in a direction perpendicular to the door body in an overcenter position.
摘要翻译：一种门组件，特别是用于客机门的门组件，包括门框，具有铰接地安装在门框中的门体的门，附接到门框或门体的边缘的至少一个钩销（4）（2），所述门闩（2）分别连接到所述门体或所述门框的边缘，所述门闩具有大致C形的闩锁主体（2a），所述闩锁主体构造成围绕平行的轴线到钩销（4）的枢轴线。所述门组件还包括双稳态闩锁和钩机构，所述双稳态闩锁和钩机构构造成在与所述钩销（4）钩接合的情况下钩住所述门闩（2）并且在垂直于所述门体的方向上将所述门闩（2）保持在偏心位置。

3. 发明公开

EP2508696A2 Schließsystem für Türen und Klappen aller Art 审中-公开
标题翻译： SchließsystemfürTürenund Klappen aller Art
公开(公告)号：EP2508696A2
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：EP12002218.1
申请日：2012-03-28
申请人： HAPPICH GmbH
发明人： Spindler, Jörg , Bednarz, Joachim , Bollmann, Rainer
IPC分类号： E05B65/20 , E05B1/00 , E05B47/00
CPC分类号： E05B83/42 , E05B81/14 , E05B81/76 , E05B85/10 , E05B2047/0071 , E05B2047/0094
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf ein Schließsystem 10, für Türen und Klappen aller Art, insbesondere für Land- und Nutzfahrzeuge wie z.B. Traktoren oder Kehrmaschinen oder für Gebäudeschließsysteme, mit wenigstens einem Schlosselement 11 wie z.B. Drehfallenschloss, Federriegel od. dgl., und einem jeweils damit zusammenwirkenden Gegenelement 12 wie z.B. Rastbolzen, Sperrblech od. dgl., die tür-/klappenseitig bzw. rahmenseitig befestigt sind, mit wenigstens einem Betätigungselement 15 zum Antrieb des Schlosselementes 11 und einer mit dem Betätigungselement 15 verbundenen Betätigungseinrichtung 16, die mit wenigstens einem Innen- und/oder Außenöffnungshebel 17,18 in Wirkverbindung steht. Es ist dabei erfindungsgemäß vorgesehen, dass der Innen- und/oder Außenöffnungshebel 17,18 jeweils wenigstens eine vorzugsweise über ein Funksignal auslösende, integrierte, mit einer elektrischen Öffner- Einheit zusammenwirkende Sendeeinheit 19 umfassen, die mit einer in der als Steuereinheit 20 ausgebildeten Betätigungseinrichtung 16 angeordneten Empfängereinheit 21 in Wirkverbindung steht, wobei die Steuereinheit 20 mit dem vorzugsweise als Stellmotor 25 ausgebildeten Betätigungselement 15 verbunden ist.
摘要翻译：系统（10）具有锁定元件（11），例如与配合元件（12）连接的旋转闩锁例如锁定销。致动元件（15）驱动锁定元件。致动装置（16）与内/外开启杆（17,18）连接。内部开启杆与用于将无线电信号发送到致动装置的接收器单元（21）的发送单元（19）配合。致动装置设置有用于控制伺服电机（25）和致动元件的控制单元（20）。

4. 发明公开

EP2402187A1 Door for cabin in construction machine 失效
标题翻译：在einer Baumaschine中的Kabine
公开(公告)号：EP2402187A1
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：EP11172092.6
申请日：2011-06-30
申请人： Kobelco Construction Machinery Co., Ltd.
发明人： Murakami, Yoshiaki , Yoneda, Masafumi
IPC分类号： B60J5/04
CPC分类号： B60J5/0487 , B60J5/0497 , E05B1/0015 , E05B83/42
摘要： The invention provides a door (29) for a cabin (27) in a construction machine. The cabin includes a cabin frame and a riding handle (31) projecting from the cabin frame. The door has a door frame (32) and a door glass (33) to be attached to the door frame. The door frame has a pulling handle portion (39), and is to be pivotally attached to the cabin frame. The pulling handle portion projects in a direction away from the door glass to be gripped for operating the mounted door. The pulling handle portion is aligned with the riding handle in front and rear directions when the mounted door is fully opened. The pulling handle portion satisfies at least one of the following conditions: the height of the second gripped portion is offset upward from the position of the riding handle; and the second gripped portion of the pulling handle portion extends in a second extending direction different from the extending direction of the gripped portion of the riding handle.
摘要翻译：本发明提供了一种用于建筑机械中的舱室（27）的门（29）。舱室包括舱室框架和从客舱框架突出的乘坐手柄（31）。门具有门框架（32）和门玻璃（33）以附接到门框。门框架具有拉手柄部分（39），并且可枢转地附接到机舱框架。牵引把手部分沿着远离门玻璃的方向突出以被夹紧以操作安装的门。当安装的门完全打开时，牵引手柄部分在前后方向上与骑乘手柄对准。牵引手柄部分满足以下条件中的至少一个：第二抓握部分的高度从骑手手柄的位置向上偏移; 并且所述拉手柄部的所述第二抓持部沿与所述骑手部的所述抓握部的延伸方向不同的第二延伸方向延伸。

5. 发明公开

EP2189338A2 Fahrerkabine eines Fahrzeugs 审中-公开
公开(公告)号：EP2189338A2
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：EP08010047.2
申请日：2008-06-02
申请人： HS Genion GmbH
发明人： Plettrichs, Peter
IPC分类号： B60R22/24
CPC分类号： B60R22/24 , E05B83/42 , E05B83/44
摘要： Die Erfindung betrifft eine Fahrerkabine (1) eines Fahrzeugs, vorzugsweise eines Lastkraftwagens mit mindestens einer Fahrerkabinenöffnung (2). Eine Fahrzeugtür (3) deckt in einer ersten Position (4) die Fahrerkabinenöffnung (2) ab. In einer zweiten Position (5) gibt die Fahrzeugtür (3) die Fahrerkabinenöffnung (2) frei. Ferner weist die Fahrerkabine (1) mindestens eine Sicherheitsgurteinrichtung mit einem Sicherheitsgurtspender in der Fahrerkabine (1) und einem Gurtschloss (6) auf. Das Gurtschloss (6) ist seitlich eines Fahrerkabinensitzes (7) angeordnet. Die Fahrertür (3) weist eine Schutzvorrichtung (8) auf, die einen Schutzgurtspender (9) mit einem Schutzgurt (10) besitzt. An dem freien Ende des Schutzgurts (10) ist ein Schutzgurtpassstück (12) angeordnet. Bei ausgezogenem Schutzgurt (10) und bei eingerastetem Schutzgurtpassstück (12) ist Fahrzeugtür (3) in der ersten Position (4) zum Schutz der Insassen fixiert.
摘要翻译：机舱（1）具有安装有安全带施加器的安全带装置。驾驶员座椅座椅（7）中横向布置有安全带锁。车门（3）具有保护装置（8），带有带保护带（10）的保护带施加器（9）。保护带适配器（12）布置在保护带的自由端（11）处，其中车门被固定在用于通过拉动的保护带和锁定的保护带适配器来保护乘客的位置。

6. 发明授权

EP1293368B1 Device for opening and closing a roto-translating door for motor vehicles 有权
标题翻译：一种用于打开和关闭旋转 - 平移门用于机动车辆设备
公开(公告)号：EP1293368B1
公开(公告)日：2006-05-31
申请号：EP02015900.0
申请日：2002-07-17
申请人： O.C.L.A.P. S.R.L.
发明人： Losito, Pietro
IPC分类号： B60J5/06
CPC分类号： B60J5/0497 , E05B63/0052 , E05B79/20 , E05B81/14 , E05B81/25 , E05B83/36 , E05B83/42

7. 发明公开

EP1512816A1 Cab window lock system 有权
标题翻译：锁定客舱窗户系统
公开(公告)号：EP1512816A1
公开(公告)日：2005-03-09
申请号：EP04029247.6
申请日：2000-03-28
申请人： KOMATSU LTD.
发明人： Mori, Tadashi , Sogo, Masanori , Shioji, Hiroyuki
IPC分类号： E05C3/24 , E05B65/08 , E05C17/60 , E02F9/16
CPC分类号： E05B83/42 , E02F9/163 , E02F9/2004 , E05B65/0021 , E05B65/0852 , E05B85/26 , E05C3/24 , E05C17/50 , E05C17/60 , Y10S292/23 , Y10S292/41 , Y10T292/0862 , Y10T292/1047 , Y10T292/1049 , Y10T292/1076
摘要： A lock system is made in a combination of a rotatable latch and a release lever for restricting the turn of the latch in a disengaging direction. The lock system further includes a release lever disengagement maintaining mechanism which engages with the release lever to maintain it in its disengaging condition wherein the latch is disengaged from the release lever. The release lever disengagement maintaining mechanism is designed to release the release lever from its disengaging condition when the latch turns through a specified rotation angle. Lock mechanisms are provided for a lift open type window which can be housed by moving a movable window frame upward from a window closing upright position, being guided by a pair of guide rails. The lock mechanisms are respectively attached to both ends of a top part of the window frame, so as to be exterior to the window frame and interior to and under the guide rails. Each lock mechanism has a turnable latch having two engagement notches at positions which are a specified rotation angle displaced from each other and a release lever for restricting the turn of the latch and for disengaging the latch. There are also provided strikers at the upper part of a window frame's home position where the window frame stands up and at the end of a window housing position. These strikers are respectively attached to a support structure so as to be parallel with the axis of rotation of the latch, and respectively come into engagement with their corresponding engagement notches of the latch to hold the window frame.

8. 发明授权

EP1038081B1 DISPOSITIF DE FERMETURE DU BORD ARRIERE D'UNE PORTE COULISSANTE DE VEHICULE 有权
标题翻译：锁紧装置用于机动车辆的后缘滑
公开(公告)号：EP1038081B1
公开(公告)日：2002-03-27
申请号：EP98955844.0
申请日：1998-12-08
申请人： RUCHAT, René , ROCH, Jean , Schambacher, Alain
发明人： RUCHAT, René , ROCH, Jean , Schambacher, Alain
IPC分类号： E05B65/20 , E05B47/00 , B60J5/06
CPC分类号： E05B81/20 , E05B47/0012 , E05B81/46 , E05B83/40 , E05B83/42 , E05B2047/0015 , E05B2047/0031
摘要： The invention concerns a device for closing a vehicle lateral sliding door (10) rear edge comprising a pin (20) projecting from the door (10) rear edge, a shaft (32) mounted mobile in rotation in the side wall (12, 12b) close to the door frame (16) being arranged parallel but offset relative to the pin (10) axis when the door is in closed position, said shaft bearing, close to the pin, a substantially perpendicular finger (30). Said device further comprises a connecting rod (50) connected to an oscillating arm (40) integral with the shaft (32) and to a rotating arm (60) driven by a gear motor (70) such that the shaft (32) is driven in reciprocating rotation from an inoperative position wherein the finger (30) is outside the pin (20) travel path, such that, in the first direction, the finger (30) is urged to catch the pin (20) to pull the door (10) in its frame (16), then in the opposite direction such that the finger (30) returns in inoperative position. Finally the device comprises means for detecting the door coming close to the frame, said detection means triggering a rotation cycle of the gear motor (70).

9. 发明授权

EP3168138B1 AIRCRAFT DOOR ASSEMBLY 失效
公开(公告)号：EP3168138B1
公开(公告)日：2018-06-06
申请号：EP15193810.7
申请日：2015-11-10
申请人： Airbus Operations GmbH
发明人： ERBEN, Johann Konrad
IPC分类号： B64C1/14 , E05B15/00
CPC分类号： B64C1/1461 , B64C1/1407 , B64C1/143 , E05B15/0086 , E05B17/2007 , E05B17/2034 , E05B79/10 , E05B83/42 , E05C3/02 , E05C3/12 , E05C9/00 , E05C19/12
摘要： A door assembly, particularly for doors of passenger aircraft, includes a door frame, a door having a door body hingedly installed in the door frame, at least one hooking pintle (4) attached to the door frame or an edge of the door body extending along a pintle axis, and at least one door latch (2) connected to an edge of the door body or the door frame, respectively, the door latch having a substantially C-shaped latch body (2a) configured to rotate around an axis parallel to the pintle axis of the hooking pintle (4). The door assembly further includes a bistable latch and hook mechanism configured to catch the door latch (2) in hooking engagement with the hooking pintle (4) and to retain the door latch (2) in a direction perpendicular to the door body in an overcenter position.

10. 发明授权

EP3006655B1 AN ASSISTED MOVEMENT DEVICE FOR A DOOR OF A VEHICLE 有权
标题翻译：用于车门的辅助运动装置
公开(公告)号：EP3006655B1
公开(公告)日：2017-09-20
申请号：EP15178455.0
申请日：2015-07-27
申请人： Manitou Italia S.r.l.
发明人： IOTTI, Marco
IPC分类号： E05B83/42 , E05B47/00 , E05B81/04 , E05B81/14
CPC分类号： E05B85/12 , E05B79/22 , E05B81/04 , E05B81/14 , E05B83/42 , E05B85/243

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式