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91. 发明公开

EP2711531A1 Fuel vapour storage recovery apparatus 有权
标题翻译：燃料蒸汽储存回收装置
公开(公告)号：EP2711531A1
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：EP12006701.2
申请日：2012-09-25
申请人： Kautex Textron GmbH & Co. KG
发明人： Mohr, Ralph , Stell, Björn , Danielowski, Karsten
IPC分类号： F02M25/08 , B01D53/04
CPC分类号： F02M25/0854 , B01D53/0415 , B01D2253/102 , B01D2257/702 , B01D2259/4516 , F02D41/003 , F02D41/0032 , F02D41/004 , F02D41/0042 , F02D41/0045 , F02M25/0836 , F02M25/0872 , F02M25/089 , Y10T29/49826
摘要： The invention refers to a fuel vapor storage and recovery apparatus comprising a housing (2) defining at least first and second compartments, at least one compartment being filled with an adsorbent material, at least one tank port (5) connectable to a fuel tank vent line, at least one atmospheric vent port (7), an outer housing member (8) defining a first outer compartment (3), an inner housing member defining a second inner compartment (4), the first outer compartment (3) encompassing the second inner compartment (4), wherein the inner housing member (9) is fitted into the outer housing member (8) at one end of the housing (2), such that a wall (13) of the inner housing member (9) engages an inner wall of the outer housing member (8) and wherein the inner housing member (9) and the outer housing member (8) are sealed against each other by means of a closure cap (14).
摘要翻译：本发明涉及一种燃料蒸气储存和回收设备，其包括至少限定第一和第二隔室的壳体（2），至少一个隔室填充有吸附材料，至少一个箱口（5），其可连接到燃料箱通风口（7），限定第一外部隔室（3）的外部外壳构件（8），限定第二内部隔室（4）的内部外壳构件，所述第一外部隔室（3）包围所述第一外部隔室第二内部隔室4，其中内部外壳部件9在外壳2的一端处装配到外部外壳部件8中，使得内部外壳部件9的壁13与第二内部隔室4连通，与所述外部壳体构件（8）的内壁接合，并且其中所述内部壳体构件（9）和所述外部壳体构件（8）通过封闭盖（14）相互密封。

92. 发明授权

EP1253311B1 Apparatus and method for controlling the air-fuel ratio of an engine during canister purge 有权
标题翻译： GEROT和用于控制发动机中的空气 - Kraftstoffverhõltnisses方法wõhrend的Tankentl³ftung
公开(公告)号：EP1253311B1
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：EP02008964.5
申请日：2002-04-22
申请人： Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha
发明人： Mitsutani, Noritake, Toyota Jidosha Kabushiki K.
IPC分类号： F02D35/00
CPC分类号： F02D41/0045 , F02D41/0042 , F02D41/2441 , F02D41/2454

93. 发明公开

EP2331802A1 ANORDNUNG ZUR MESSUNG EINER KOHLENWASSERSTOFFKONZENTRATION UND BRENNKRAFTMASCHINE 有权转让
标题翻译：安排测量碳氢化合物浓度和内燃机
公开(公告)号：EP2331802A1
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：EP09782483.3
申请日：2009-09-02
申请人： Continental Automotive GmbH
发明人： KNITTEL, Thorsten , WILDGEN, Andreas
IPC分类号： F02D41/14 , G01N27/18
CPC分类号： F02D41/1459 , F02D41/0045 , G01N27/18
摘要： An apparatus for measuring a hydrocarbon concentration of a gas stream in a line (100) comprises at least one sensor (101) for measuring a hydrocarbon concentration, the position of said sensor being set off in relation to the line (100).

94. 发明授权

EP2126338B1 VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINES AUTOMATISCHEN ABSCHALTVORGANGS UND/ODER ANSCHALTVORGANGS EINER BRENNKRAFTMASCHINE IN EINEM KRAFTFAHRZEUG 有权
标题翻译：用于控制在机动车辆中的自动关闭和/或启动过程的内燃机
公开(公告)号：EP2126338B1
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：EP08715960.4
申请日：2008-02-22
申请人： Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
发明人： ABENDROTH, Dirk, Dr.
IPC分类号： F02N11/08
CPC分类号： F02N11/0818 , F02D41/0045 , F02D41/0085 , F02D41/021 , F02D41/029 , F02N11/0825 , F02N11/0829 , F02N11/0833 , F02N2200/0814 , F02N2200/0815 , F02N2200/106 , Y02T10/48
摘要： The invention relates to a method for controlling an automatic shut-down process of an internal combustion engine by means of a start-stop-device when predetermined shut-down conditions are met by corresponding influencing variables and/or a start-up process when predetermined start-up conditions are met by corresponding influencing variables. At least one of the following influencing variables for an evaluation of the shut-down conditions and/or start-up conditions are taken into account: the presence and/or absence of a vehicle key, the current state of the tank ventilation system present in the vehicle, the current fill level of the fuel tank, the current state of the diesel particle filter present in the vehicle, the activity state of a workshop mode and/or works mode and/or service mode and/or production mode, the current ambient temperature outside the vehicle, an evaluation of the detection device for the occupation of the driver's seat and optionally the detection device for the occupation of the passenger seat, the detection of cylinder equalisation, the activity state of a vehicle speed control system, the activity state of an auto-hold function in motor vehicles with an automatic gear-box, the activity state of an electric parking brake, and/or the activity state of a hill hold function.

95. 发明授权

EP1357280B1 Evaporative fuel processing system for in-cylinder fuel injection type internal combustion engine and method 有权
标题翻译：设备和方法，用于直接治疗的内燃机的燃料蒸气
公开(公告)号：EP1357280B1
公开(公告)日：2006-02-01
申请号：EP03009057.5
申请日：2003-04-17
申请人： Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha
发明人： Ito, Yukikazu , Hirose, Kiyoo , Honda, Koji
IPC分类号： F02D41/14 , F02M25/08
CPC分类号： F02M25/08 , F02D41/00 , F02D41/0032 , F02D41/0042 , F02D41/0045 , F02D41/2451 , F02D41/2454 , F02D2250/11

96. 发明公开

EP1605150A2 Controller for internal combustion engine 有权
标题翻译： SteuervorrichtungfürBrennkraftmaschine
公开(公告)号：EP1605150A2
公开(公告)日：2005-12-14
申请号：EP05012462.7
申请日：2005-06-09
申请人： NIPPON SOKEN, INC. , Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha
发明人： Itakura, Hideaki Nippon Soken, Inc. , Kawano, Takanobu Nippon Soken, Inc. , Kato, Naoya Nippon Soken, Inc. , Kasashima, Kenji Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha , Kaneko, Rihito Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha
IPC分类号： F02D41/04 , F02M25/08
CPC分类号： F02D41/0042 , F02D41/0045 , F02D2200/0406
摘要： A controller for an engine (10) including a fuel vapor processing mechanism (30). The controller determines the amount of fuel vapor drawn into an intake passage based on the concentration of fuel vapor purged into the purge passage. The controller corrects the fuel injection amount of a fuel injection valve in accordance with the determined amount of fuel vapor. The controller starts correcting the fuel injection amount from the cylinder that is undergoing an intake stroke when the crankshaft is rotated to a certain crank angle.
摘要翻译：一种用于包括燃料蒸气处理机构（30）的发动机（10）的控制器。控制器基于吹扫到净化通道中的燃料蒸汽的浓度来确定吸入进气通道中的燃料蒸汽的量。控制器根据确定的燃料蒸气量校正燃料喷射阀的燃料喷射量。当曲轴旋转到一定的曲柄角时，控制器从正在进行进气冲程的气缸开始校正燃料喷射量。

97. 发明授权

EP0984154B1 Method and apparatus for controlling air-fuel ratio in engines 有权
标题翻译：一种用于在内燃发动机控制空气 - 燃料比的方法和装置
公开(公告)号：EP0984154B1
公开(公告)日：2004-07-28
申请号：EP99115984.9
申请日：1999-08-13
申请人： TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA
发明人： Muto, Harufumi
IPC分类号： F02M25/08 , F02D41/14 , F02D43/00
CPC分类号： F02M25/08 , F02D41/0042 , F02D41/0045 , F02D41/1454

98. 发明公开

EP1321652A1 Procédé de régulation de la dépression dans un réservoir à carburant pour automobile 有权
标题翻译：法尔赫赫尔·法赫勒
公开(公告)号：EP1321652A1
公开(公告)日：2003-06-25
申请号：EP02293193.5
申请日：2002-12-20
申请人： Renault s.a.s.
发明人： Lenglet, Fabien
IPC分类号： F02D35/00 , F02M25/08
CPC分类号： F02M25/089 , F02D41/0045
摘要： Procédé de régulation de la dépression dans un réservoir 2 à carburant pour automobile générée par un purge d'un absorbeur 1 de vapeurs de carburant au moyen d'un actionneur 6 électromagnétique monté dans le circuit 4 de purge de l'absorbeur, ie procédé étant caractérisé en ce qu'il comprend :

une étape d'estimation en boucle ouverte et à intervalle de temps (ti) déterminé, de la dépression régnant dans le réservoir selon la formule : Δ P res ( t i ) = P atmo - r × T Vgas res t i × Mgaz res ( t i )
ou Δ P res ( t i ) correspond à l'estimation de la valeur de la dépression à l'instant ti
P atmo correspond à la pression atmosphérique
Mgaz res ( t i ) une estimation de la masse de gaz présent dans le réservoir fonction de Δ P res ( t i -1 ) et du sens de déplacement du gaz entre le réservoir et l'absorbeur
r est la constant du gaz présent dans le réservoir
T la température en Kelvin du gaz
Vgas res ( t i ) correspond au volume de gaz présent dans le réservoir.
摘要翻译：用于由安装在清洗回路（4）中的燃料蒸汽吸收器（1）产生的用于真空的汽车燃料箱的吹扫真空监测方法。该方法包括根据给定公式的预设时间（ti）来估计罐中的真空度。公式包括压力值，大气压力，罐内气体质量，罐内气体体积和温度。权利要求包括使用该方法的车辆内燃机。

99. 发明公开

EP1317610A1 VERFAHREN ZUR BESTIMMUNG DES KRAFTSTOFFGEHALTES DES REGENERIERGASES BEI EINEM VERBRENNUNGSMOTOR MIT BENZINDIREKTEINSPRITZUNG IM SCHICHTBETRIEB 有权
标题翻译： PROCEDURE用于确定内燃机的再生与轮班直接燃料喷射的燃料含量
公开(公告)号：EP1317610A1
公开(公告)日：2003-06-11
申请号：EP01971683.6
申请日：2001-09-03
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： ESTEGHLAL, Gholamabas
IPC分类号： F02D35/00 , F02M25/08 , F02D41/30
CPC分类号： F02D41/3023 , F02D41/0032 , F02D41/0042 , F02D41/0045 , F02D41/1454
摘要： The invention relates to a method for determining the fuel content of a regeneration gas during the regeneration of a fuel vapour accumulator in internal combustion engines with direct fuel-injection and a lean-burn operation (shift operation). According to said method, the stored fuel vapour is fed to the internal combustion engine as a regeneration gas by means of a controllable canister-purge valve and the signal of an exhaust gas probe in the exhaust gas of said engine is taken into consideration for determining the fuel content of the regeneration gas. When the canister-purge valve is closed, the signal of the exhaust gas probe is compared with a predetermined desired value and the signal of the exhaust gas probe is linked to a corrective value in such a way that the result of the link corresponds to the desired value. When the canister-purge valve is open, the signal of the exhaust gas probe is linked to the previously obtained corrective value in the same way. The resorption of the regeneration gas is determined from the result of the link.

100. 发明公开

EP1106813A3 Verfahren zur Bestimmung des Massenstroms eines Gasgemisches 有权
标题翻译：一种用于确定气体混合物的质量流的方法
公开(公告)号：EP1106813A3
公开(公告)日：2003-05-14
申请号：EP00124703.0
申请日：2000-11-11
申请人： Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
发明人： Etzel, Michael
IPC分类号： F02M25/08 , F02D41/24 , F02D35/00
CPC分类号： F02M25/08 , F02D41/0042 , F02D41/0045
摘要： Erfindungsgemäß wird ein im Steuergerät abgespeicherter, bei vollständig geöffnetem Tankentlüftungsventil maximaler Massenstrom abhängig vom momentanen Saugrohrunterdruck vorgegeben. Der momentane Massenstrom wird durch einen Algorithmus im Steuergerät bestimmt, bei dem eine von der Ansteuerzeit des Tankentlüftungsventils abhängige Schar von Geraden mit der Ansteuerfrequenz des Ansteuersignals und mit dem maximalen Massenstrom multipliziert wird. Die Geraden sind durch vom Saugrohrunterdruck abhängige Steigungsfaktoren und durch vom Saugrohrunterdruck abhängige Offsetwerte definiert. In einer ersten Alternative wird die Schar von Geraden durch eine Geradengleichung, in einer zweiten Alternative wird die Schar von Geraden durch ein Kennfeld vorgegeben.

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