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    • 91. 发明公开
    • Dreh-Kipp-Beschlag für Fenster, Türen oder dergleichen
    • Dreh-Kipp-BeschlagfürFenster,Türenoder dergleichen
    • EP0686749A2
    • 1995-12-13
    • EP95106636.4
    • 1995-05-03
    • August Bilstein GmbH & Co. KG
    • Berens, WolfgangTrampert, Johannes
    • E05D15/52
    • E05D15/5211E05Y2900/148
    • Um bei einem Dreh-Kipp-Beschlag für Fenster, Türen oder dergleichen, mit einer am Flügelrahmen (1) angebracht, in drei verschiedenen Einstellpositionen, nämlich zum Verschließen, Dreh- und Kippöffnen des Flügels, bringbare Schubstangeneinrichtung, sowie mit wenigstens einem öffnungsseitigen am unteren Querholm des Fensterrahmens (1) angeordneten Kipplager (6), bestehend aus Andrückexzenter (15), Riegelhaken (16) und Schließstück (7), wobei der Andrückexzenter (15) und der Riegelhaken (16) in Verschieberichtung der Schubstange (14) nebeneinander liegend mit der Schubstange verbunden sind und das Schließstück (7) einteilig ausgebildet ist und einen mittigen Durchtritt (8) aufweist, an den sich beidseitig in Verschieberichtung Riegeltaschen anschließen, die Einbruchsicherheit zu erhöhen, wobei vorgesehen werden soll, daß der Flügel in der Verschlußstellung fest am Blendrahmen (4) anliegt und die Dichtungen (24,25) eine leichte Vorspannung erhalten, und wobei der Flügel und auch die Verstell- und Riegelelemente in der Kippstellung leicht beweglich seien sollen, sind beide Riegeltaschen mit seitlichen Rücksprüngen (11,12,13) ausgebildet und weist der Andrückexzenter (15) einen Pilzkopf (22) auf.
    • 该装置具有在窗框(1)的下部翼梁(4)上具有至少一个倾斜轴承的三位置连杆机构。 倾斜轴承包括压制偏心轮(15)和连接到连接杆(14)的闩锁钩和一体式锁定条(7),其包括在两个锁定口之间的中央单侧开口(8),两个锁定口具有两个 肩膀(11,12)。 偏心是蘑菇形。 它接触第一锁定凹槽的下侧,以防止在处于锁定位置时提升倾斜或摆动。 闩锁钩接触第二锁定凹槽,类似于当处于倾斜位置时限制移动。 当处于摆动位置时,偏心杆和闩锁钩可以自由地移出中央单侧开口。
    • 92. 发明公开
    • Kolben für einen hydraulischen Schwingungsdämpfer
    • Kolbenfüreinen hydraulischenSchwingungsdämpfer。
    • EP0632212A3
    • 1995-10-25
    • EP94109461.7
    • 1994-06-17
    • August Bilstein GmbH & Co. KG
    • Angermann, Rolf, Dr.-Ing.Hölscher, Reinhard, Dr.-Ing.Grün, Wolfgang, Dipl.-Ing.Wegner, Klaus, Dipl.-Ing.
    • F16F9/348
    • F16F9/348
    • Die Erfindung betrifft einen hydraulischen Schwingungsdämpfer, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem Kolbenkörper (1), der zwei Gruppen von gegensinnig durchströmbaren Flüssigkeitskanälen (2,3) aufweist, einem mit der eine Gruppe von Flüssigkeitskanälen (2) zusammenwirkenden, auf Druckbelastung des Schwingungsdämpfers ansprechenden Ventil (4) und einem mit der anderen Gruppe von Flüssigkeitskanälen (3) zusammenwirkenden auf Zugbelastung des Schwingungsdämpfers ansprechenden Ventil (5). Erfindungsgemäß weist der Kolben mindestens ein Überdruckventil (6) auf, das bei hohen Flüssigkeitsdrücken mindestens einen zusätzlichen Bypass durch die in der jeweiligen Belastungsrichtung nicht durchströmten Flüssigkeitskanäle (2,3) freigibt.
    • 本发明涉及一种特别是机动车辆的液压振动(振动)阻尼器,其具有活塞元件(1),该活塞元件(1)具有两组通道(2,3),每组通道(2,3)中的每一个可以在两个方向中的一个方向上流动, 与所述一组液体通道(2)中的一个相互作用并响应于所述减振器的压缩载荷的阀(4),以及与另一组液体通道(3)相互作用的阀(5) 减振器的拉伸载荷。 根据本发明,活塞具有至少一个泄压阀(6),其在高液压下打开通过液体通道(2,3)的至少一个附加旁路,通过该液体通道不会在 加载。
    • 96. 发明公开
    • Sensor und Verfahren zur Messung der Position eines Dämpfungskolbens in einem Dämpfungszylinder eines Schwingungsdämpfers
    • 传感器和用于测量振动阻尼器的阻尼筒的阻尼活塞的位置的方法。
    • EP0509244A1
    • 1992-10-21
    • EP92104376.6
    • 1992-03-13
    • AUGUST BILSTEIN GMBH & CO. KG
    • Bösebeck, PeterGesenhues, Ludger, Dipl.-Ing.
    • G01B7/14G01M15/00
    • F16F9/3292B60G17/01933B60G2202/23B60G2204/112B60G2400/25B60G2600/22G01B7/02G01B7/14
    • Es wird ein Sensor und ein Verfahren zur kontinuierlichen Messung der momentanen Position eines Dämpfungskolben in einem Dämpferzylinder eines Schwingungsdämpfer mit Schutzrohr für Kraftfahrzeuge beschrieben. Der Sensor besteht aus einer auf oder im Schutzrohr (3) angeordneten zylindrischen Spule (9), die mit dem magnetisierbaren Dämpferzylinder (1) einen veränderlichen induktiven Widerstand (12) bildet, der mit einem ohmschen Widerstand (13) in Reihe geschaltet wird. Die Reihenschaltung wird mit einer pulsförmigen Spannung beaufschlagt, die über den induktiven oder den ohmschen Widerstand abfallende Spannung nach einer Gleichrichtung gemessen und als Meßgröße für die Position des Dämpfungskolbens (7) im Dämpferzylinder (1) genutzt. Das erfindungsgemäße Verfahren liefert dem Kolbenweg proportionale Signale, Positionssignale für die Niveauregelung und über eine Differensation Bewegungssignale, die für die Dämpfungsregelung benutzt werden können.
    • 的传感器和用于连续地测量在一个振动阻尼器的阻尼筒的阻尼活塞的瞬时位置与用于机动车辆的保护管的方法进行说明。 圆筒状的线圈的传感器besteht(9)所有其布置在或在所述保护管(3)和与所述磁化阻尼缸的形式(1)的可变感抗(12),所有这些被串联连接以在欧姆电阻( 13)。 的脉冲电压施加到所述串联电路,以及跨感抗或欧姆电阻电压降被整流后测量和阻尼缸中用作测量变量对于减震活塞(7)的位置(1)。 雅丁到本发明的方法提供信号成比例的电平调节的活塞行程,位置信号和,通过分化,其可以是用于调节阻尼运动信号。 ... ...
    • 99. 发明公开
    • Dreh- oder Drehkippfenster oder -Tür
    • Drehkippfenster oder-Tür。
    • EP0358009A1
    • 1990-03-14
    • EP89115140.9
    • 1989-08-17
    • August Bilstein GmbH & Co. KG
    • Alt, Albert
    • E05D15/52E05C9/18
    • E05C9/066
    • Um ein Dreh- oder Drehkippfenster oder -tür, mit einem insbeson­dere am Flügel angeordneten Treibstangenbeschlag, der außer Eck­verschlüsssen zumindest zwischen einer Verschluß- und einer Dreh­stellung verstellbare Verriegelungsteile hat, die mit am fest­stehenden Rahmen angeschlagene, quer zur Verstellrichtung der Ver­riegelungsteile symmetrisch ausgebildete Schließteile hat, zu schaffen, bei dem bzw. bei der die Anzahl unterschiedlich ausge­bildeter Holme für die Erstellung des feststehenden Rahmens redu­ziert wird, sind die in Verschlußstellung (13) befindlichen Ver­riegelungsteile (16) quer zu deren Verstellrichtung (18) symme­trisch zu den Schließteilen (19) angeordnet, und daß die Schließ­teile (19) und die in Verschlußstellung (13) befindlichen Verrie­gelungsteile (16) mittig an den Rahmenholmen (20, 20′, 26, 26′, 27, 27′, 28, 28′), symmetrisch zur Holmmitte (21) oder sämtlich um dasselbe Maß (X) zur Holmmitte (21) oder zu von letzterer gleichen Abstand (38) aufweisenden Symmetrielinien (22) gleichsinnig ver­setzt vorhanden sind.
    • 为了提供旋转或旋转和倾斜的窗户或门,其特征在于安装在机翼上的特殊配件,除了角关闭之外,至少在关闭位置和旋转位置之间可调节的锁定部件和固定到 固定框架并相对于锁定部件的调节方向对称地设计,并且其中用于提供固定框架的不同设计的翼片的数量减少,位于关闭位置(13)的锁定部件(16)被布置 横向相对于其关闭部件(19)对称的调整方向(18),并且位于关闭位置(13)的闭合部分(19)和锁定部分(16)位于框架梁上 (20,20',26,26',27,27',28,28'),相对于翼梁中心(21)对称,或者相对于翼梁中心在相同方向全部偏移相同的量(X) (21)或相对于与后者相同距离(38)的对称线(22)。