专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

91. 发明授权

EP0571839B1 Kupplungsvorrichtung für aneinanderstossende Stulpschienen- und Treibstangenabschnitte und Verfahren zur Fertigstellung einer derartigen Kupplungsvorrichtung 失效
标题翻译：用于抵Stulpschienen-和驱动杆部和方法用于这种耦合装置的完成联接装置
公开(公告)号：EP0571839B1
公开(公告)日：1996-04-10
申请号：EP93107872.9
申请日：1993-05-14
申请人： AUGUST BILSTEIN GMBH & CO. KG
发明人： Brombacher, Bodo, Dipl.-Ing. , Eiden, Aldred , Mencher, Werner
IPC分类号： E05C9/20 , E05C9/00
CPC分类号： E05C9/004 , E05C9/20

92. 发明公开

EP0663543A1 Hydraulischer, regelbarer Schwingungsdämpfer für Kraftfahrzeuge 失效
标题翻译： Hydraulicischer，RegelbarerSchwingungsdämpferfürKraftfahrzeuge。
公开(公告)号：EP0663543A1
公开(公告)日：1995-07-19
申请号：EP94117987.1
申请日：1994-11-15
申请人： August Bilstein GmbH & Co. KG , MERCEDES-BENZ AG
发明人： Huang, Zhen, Dr. , Schmidt, Klaus, Dipl.-Ing. , Scheerer, Hans, Dipl.-Ing. , Opara, Andreas, Dipl.-Ing.
IPC分类号： F16F9/32 , F16F9/36 , F16F9/46
CPC分类号： F16F9/3235 , F16F9/369
摘要： Hydraulischer, regelbarer Schwingungsdämpfer für Kraftfahrzeuge mit einem die Dämpfungsflüssigkeit enthaltenden Dämpferzylinder, in dem ein mit einer Kolbenstange (10) verbundener, mit druckabhängigen Drosselventilen (11,12) versehener Dämpfungskolben (4) gleitet, der den Dämpferzylinder in zwei Arbeitsräume (13,14) unterteilt, einem mit einem der Arbeitsräume zusammenwirkenden und mit Gas gefüllten Ausgleichsraum (15) und mit einem außerhalb des Dämpferzylinders angeordneten Dämpfungsventil (1) für die Einstellung des Durchlaßquerschnittes einer Bypaßpassage, wobei der Dämpferzylinder zur Bildung eines Strömungskanales (16) zwischen den Arbeitsräumen aus zwei, unterschiedliche Durchmesser aufweisenden Zylinderteilen (2,3) besteht, und wobei eines der Zylinderteile (3) mindestens über die Länge des Kolbenhubes das andere Zylinderteil (2) übergreift und mit diesem an seinem offenen Ende abdichtend (9) verbunden ist, und das äußere Zylinderteil (3) zwei Strömungsanschlüsse (5,6) für das Dämpfungsventil (1) aufweist, und bei dem die Zylinderteile zwischen den Strömungsanschlüssen gegeneinander mit einer Dichtungsanordnung (7) abgedichtet sind.
摘要翻译：液压悬架支柱具有在内筒（2）内移动的主阻尼活塞（4）。内筒覆盖活塞的工作行程，并在底部打开。外筒（3）形成外部空间，其通过内部密封件（7）分成两部分。外部控制阀（1）安装在支柱的外侧，并且通过外部圆筒具有连接孔，从而桥接外部空间。外部控制阀由螺线管操作以改变悬架的阻尼特性。内外缸通过简单的密封件在外部空间的顶部连接。

93. 发明公开

EP0658702A1 Regelbares Dämpfungsventilsystem für einen Schwingungsdämpfer eines Kraftfahrzeuges 失效
标题翻译： RegelbaresDämpfungsventilsystemfüreinenSchwingungsdämpfereines Kraftfahrzeuges。
公开(公告)号：EP0658702A1
公开(公告)日：1995-06-21
申请号：EP94117986.3
申请日：1994-11-15
申请人： August Bilstein GmbH & Co. KG , MERCEDES-BENZ AG
发明人： Huang, Zhen, Dr. , Schmidt, Klaus, Dipl.-Ing. , Scheerer, Hans, Dipl.-Ing. , Opara, Andreas, Dipl.-Ing.
IPC分类号： F16F9/46 , B60G17/08
CPC分类号： F16F9/46
摘要： Die Erfindung betrifft ein regelbares Dämpfungsventilsystem für einen Schwingungsdämpfer für Kraftfahrzeuge, daß zwei Dämpfungsventile (2) aufweist, die aus je einem elektromagnetisch ansteuerbaren, mit mindestens einem Durchlaß (3, 4) zusammenarbeitenden, axial beweglichen Steuerschieber (5, 6) und einem druckabhängigen Ventil (7, 8) für die Zug- und Druckstufe bestehen, koaxial gegeneinander in einem im wesentlichen zylinderförmigen Ventilgehäuse (1) angeordnet und über mindestens einen Strömungskanal (9) miteinander verbindbar sind.
Erfindungsgemäß ist das ein- oder mehrteilig ausgebildete, die druckabhängigen Ventile (7, 8) tragende Bauteil (15) mit seinen Enden (19, 20) lösbar oder nicht lösbar in einer zentralen Bohrung der Polkerne (17, 18) der die Ventilschieber (5, 6) beaufschlagenden Elektromagnete (11) befestigt.
Der Vorteil der Erfindung liegt insbesondere neben der direkten Übertragung der Dämpfungskräfte aus dem Ventilinnenraum auf das Ventilgehäuse in einer einfachen Montage des Dämpfungsventilsystems.
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆中的缓冲器的可调节减震阀系统。它有两个减震阀。每个阀门由电磁螺栓组成，前后滑动并与至少一个端口和用于吸入级和压缩级的压敏阀一起工作，相互同轴地容纳在基本上圆柱形的壳体中并能够连通通过液压通道。根据本发明的压敏阀（7和8）搁置在简单或复杂的部件（15）上，其端部永久地或临时固定在延伸穿过极芯（17和18）的中心的孔中，的驱动螺栓（5和6）的电磁体（11）。本发明的优点是直接传递吸震力并简化了系统的组装。

94. 发明授权

EP0499790B1 Verfahren zum Regeln eines semiaktiven Fahrwerks 失效
标题翻译：一种用于控制半主动悬架方法。
公开(公告)号：EP0499790B1
公开(公告)日：1995-06-21
申请号：EP92100702.7
申请日：1992-01-17
申请人： AUGUST BILSTEIN GMBH & CO. KG
发明人： Huang, Zhen, Dipl.-Ing.
IPC分类号： B60G17/01
CPC分类号： B60G17/0165 , B60G17/018 , B60G2400/102 , B60G2400/202 , B60G2400/204 , B60G2400/206 , B60G2400/252 , B60G2400/41 , B60G2400/82 , B60G2400/821 , B60G2500/10 , B60G2600/184 , B60G2600/26 , B60G2600/604 , B60G2600/90 , B60G2800/162 , B60G2800/916

95. 发明公开

EP0652344A1 Drehband für ein Fenster oder eine Tür 失效
标题翻译：旋转铰链的窗户或门。
公开(公告)号：EP0652344A1
公开(公告)日：1995-05-10
申请号：EP94112320.0
申请日：1994-08-06
申请人： August Bilstein GmbH & Co. KG
发明人： Trampert, Johannes , Mencher, Werner
IPC分类号： E05D7/04
CPC分类号： E05D7/0423 , E05D7/0415 , E05Y2900/132 , E05Y2900/148
摘要： Um ein Drehband (3) für ein Fenster oder eine Tür, bestehend aus zwei über Befestigungsmittel am Blendrahmen (2) und am Fenster- oder Türflügel (1) zu befestigenden Bandkörpern (4,5), die über eine Drehachse drehbeweglich miteinander verbunden und mit Schraub- und Exzentereinrichtungen (15,24) zur Verstellung der Anlage des Flügels (1) am und zur Ausrichtung des Flügels (1) im Blendrahmen (2) ausgebildet sind, zu vereinfachen und darüberhinaus eine einfache Ausrichtung von Fenster- oder Türflügel (1) zu ermöglichen, ohne daß das Drehband (3) vom Flügel (1) oder Blendrahmen (2) gelöst werden muß, oder daß der Flügel (1) aus dem Drehband (3) ausgehoben werden muß, sind die Schraub- und Exzentereinrichtungen (15,24) ausschließlich an einem Bandkörper (5) angeordnet und/oder sind der die Exzentereinrichtung tragende Bandkörper (5) ein Befestigungsteil (12) und eine Lagerhülse (9) und die Exzentereinrichtung ein Scherengestänge (11,18,19) mit einem einseitig angeordneten Gelenkbolzen (20), das am anderen Ende einen Verstellexzenter (24) aufweist, wobei Befestigungsteil (12) bzw. Lagerhülse (9) an einer Scherenstange (11) fest bzw. an der anderen Scherenstange (18,19) drehbeweglich zwischen Gelenkbolzen (20) und Verstellexzenter (24) angebunden ist.
摘要翻译：用于窗或门，其由两个紧固的旋转带（3）指的窗框（2）和所述窗或门叶上（1）是通过旋转轴和可旋转地彼此连接固定的带体（4,5）螺钉和偏心装置（15,24）被形成为（1）和所述翼（1）的在帧方向（2），以简化与窗口或门扇的而且易于对准调节机翼的调节（1）允许，而无需从所述翼（1）或窗框（2）的旋转带（3）必须被释放，或从旋转带叶片（1）（3）已被挖掘，螺钉和偏心装置（15， 24）（只有一个带本体5）和/或偏心轴承带本体（5）的紧固部分（12）和一轴承套（9）和偏心是一个剪刀式连杆机构（11,18,19）angeord一面带 Neten铰链销（20），具有在另一端的调节凸轮（24），其特征在于，紧固部件（12）和（9）在固定的剪切杆（11）和所述其他剪刀杆（18,19）在旋转可动轴承套（铰链销之间 20）和调整偏心（24）附连。

96. 发明授权

EP0565832B1 Hydraulischer Schwingungsdämpfer für Kraftfahrzeuge 失效
标题翻译：液压振动阻尼器，机动车辆。
公开(公告)号：EP0565832B1
公开(公告)日：1995-04-12
申请号：EP93102907.8
申请日：1993-02-25
申请人： AUGUST BILSTEIN GMBH & CO. KG
发明人： Angermann, Rolf, Dr. , Hölscher, Reinhard, Dr. , Hansemann, Volker, Dipl.-Ing. , Kolz, Berthold , Theobald, Walter, Dipl.-Ing. , Wiegand, Friedrich, Dipl.-Ing.
IPC分类号： F16F9/49
CPC分类号： F16F9/516 , F16F9/49

97. 发明公开

EP0632212A2 Kolben für einen hydraulischen Schwingungsdämpfer 失效
标题翻译：活塞的液压减振器。
公开(公告)号：EP0632212A2
公开(公告)日：1995-01-04
申请号：EP94109461.7
申请日：1994-06-17
申请人： August Bilstein GmbH & Co. KG
发明人： Angermann, Rolf, Dr.-Ing. , Hölscher, Reinhard, Dr.-Ing. , Grün, Wolfgang, Dipl.-Ing. , Wegner, Klaus, Dipl.-Ing.
IPC分类号： F16F9/348
CPC分类号： F16F9/348
摘要： Die Erfindung betrifft einen hydraulischen Schwingungsdämpfer, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem Kolbenkörper (1), der zwei Gruppen von gegensinnig durchströmbaren Flüssigkeitskanälen (2,3) aufweist, einem mit der eine Gruppe von Flüssigkeitskanälen (2) zusammenwirkenden, auf Druckbelastung des Schwingungsdämpfers ansprechenden Ventil (4) und einem mit der anderen Gruppe von Flüssigkeitskanälen (3) zusammenwirkenden auf Zugbelastung des Schwingungsdämpfers ansprechenden Ventil (5).
Erfindungsgemäß weist der Kolben mindestens ein Überdruckventil (6) auf, das bei hohen Flüssigkeitsdrücken mindestens einen zusätzlichen Bypass durch die in der jeweiligen Belastungsrichtung nicht durchströmten Flüssigkeitskanäle (2,3) freigibt.
摘要翻译：本发明涉及一种液压减振器，尤其是用于机动车辆，其包括具有相对，通过该液体通道的两组（2,3），一个具有一组液体通道（2）相配合，响应于所述减震器阀的压力载荷的活塞体（1）（4）和与另一组响应于所述减震器阀（5）的拉伸负荷液体通道（3）的合作。根据本发明，所述活塞具有至少一个压力释放阀（6），其释放在高流体压力的至少一个附加的旁路通过在装载的液体通道（2,3）的相应方向上的非流动。

98. 发明公开

EP0621230A1 Gelenk für Wagenheber 失效
标题翻译： GelenkfürWagenheber。
公开(公告)号：EP0621230A1
公开(公告)日：1994-10-26
申请号：EP94100481.4
申请日：1994-01-14
申请人： August Bilstein GmbH & Co. KG
发明人： Hölscher, Reinhard, Dr. , Brosius, Peter
IPC分类号： B66F3/12
CPC分类号： B66F3/12 , Y10T16/557 , Y10T29/49845 , Y10T29/4992 , Y10T403/32106 , Y10T403/32131 , Y10T403/32885 , Y10T403/4941
摘要： Um das Gewicht bekannter Wagenheber zu verringern, werden Gelenke zum drehbeweglichen Verbinden von tragenden Teilen an Wagenhebern mit sich in Bohrungen (18) abwälzenden Achsen, wobei die tragenden Teile im Querschnitt U-förmige Profile mit seitlichen Profilschenkeln (15) oder Bauteile mit seitlich hochstehenden Blechlappen (13) sind, die sich im Bereich der Gelenke überlappen, sind als Achsen aus den Profilschenkeln (15) oder Blechlappen (13) ausgehalste Hohlzapfen (19) vorgesehen, die in die Bohrungen (18) des Gegenteils eingreifen.
摘要翻译：为了减小已知千斤顶的重量，使用铰接件将支撑部件在千斤顶上的可旋转连接件枢转在孔（18）中滚动，支撑部件是具有横向轮廓腿（15）的U形横截面的轮廓，或具有在铰接区域中重叠的侧向翻转的金属片（13）的部件。提供从型材腿（15）或钣金片（13）颈缩的空心轴颈（19）设置为枢转，该枢轴接合在相对部分的孔（18）中。

99. 发明授权

EP0486844B1 Wagenheber 无效
公开(公告)号：EP0486844B1
公开(公告)日：1994-07-27
申请号：EP91118292.1
申请日：1991-10-26
申请人： AUGUST BILSTEIN GMBH & CO. KG
发明人： Alten, Ferdinand, Dipl.-Ing.
IPC分类号： B66F3/12
CPC分类号： B66F3/12

100. 发明公开

EP0599045A2 Regelbarer hydraulischer Schwingungsdämpfer 失效
标题翻译：可调式液压减振器。
公开(公告)号：EP0599045A2
公开(公告)日：1994-06-01
申请号：EP93116775.3
申请日：1993-10-18
申请人： August Bilstein GmbH & Co. KG
发明人： Schmidt, Klaus , Huang, Zhen, Dr.-Ing.
IPC分类号： B60G17/08 , F16F9/46
CPC分类号： F16F9/465
摘要： Die Erfindung betrifft einen regelbaren hydraulischen Schwingungsdämpfer für Kraftfahrzeuge mit einem Dämpfungszylinder (2), einem an einer Kolbenstange (21) befestigten, mit druckabhängigem Drosselquerschnitten (26, 27) versehenen Dämpfungskolben (1), der den Dämpferzylinder (2) in einen ersten und einen zweiten Arbeitsraum (3, 4) unterteilt und mindestens einen Bypassdurchlaß (5, 9, 10, 6 und 6, 8, 7) für die Zug- und Druckstufe des Schwingungsdämpfers aufweist, der über eine elektromagnetische Steuerventilanordnung (34) veränderbar ist.
Erfindungsgemäß weist der Bypassdurchlaß (5, 9, 10, 6) der Zugstufe und der Bypassdurchlaß (6, 8,7) der Druckstufe einen durch eine Feder (11, 12) in die Schließlage gespannten Ventilschieber (13, 14) auf, der einen von der Druckdifferenz zwischen den Arbeitsräumen (3, 4) des Schwingungsdämpfers und dem elektromagnetisch einstellbaren Druck einer Vorsteuerkammer (15, 16) abhängigen Querschnitt des Bypassdurchlasses freigibt.
Neben einer stufenlosen Einstellmöglichkeit der Dämpfungskraft weist der Schwingungsdämpfer den Vorteil einer besseren Reaktionsfähigkeit bei hochfrequenten Anregungen auf.
摘要翻译：本发明涉及一种用于具有一个阻尼缸（2）的机动车辆中，以一个活塞杆（21）固定，与设有阻尼活塞（1），包括一个减震筒（2）为第一压力依赖性节流横截面（26,27）和可控制的液压减振器第二工作腔室（3，4）被划分和至少一个旁路通道（5,9，10 5,6和6,8，7），用于在减震器的压缩和回弹，其是经由电磁控制阀组件（34）可变。根据本发明，所述旁路通道（5,9，10，6）反弹和压缩级的旁通通路（6，8.7）通过张紧到关闭位置的阀滑块（13，14）的弹簧（11，12）的在其上释放所述工作腔室之间的压力差（3，4）的振动阻尼器和一个先导室的电磁调节的压力（15，16）的旁通通路的依赖性横截面。除了衰减力的无级调节，在高频激励更好的响应性的优点的振动阻尼器。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式