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1. 发明授权

EP4122733B1 COUPLING DEVICE AND PARKING STRUCTURE FOR DUAL POWER SOURCE DRIVING SPEED REDUCER 有权
公开(公告)号：EP4122733B1
公开(公告)日：2024-04-17
申请号：EP20944017.1
申请日：2020-07-24
IPC分类号： F16H48/22 , B60T1/00 , B60T1/06 , F16H48/24 , F16H63/34 , F16D27/118 , F16D63/00 , F16H48/34
CPC分类号： F16H63/3425 , F16H48/22 , F16D27/118 , F16H48/24 , B60T1/062 , B60T1/005 , F16D63/006 , F16H48/34

2. 发明公开

EP4286709A1 VEHICLE AXLE DEVICE 审中-实审
公开(公告)号：EP4286709A1
公开(公告)日：2023-12-06
申请号：EP22784432.1
申请日：2022-03-14
申请人： Hitachi Construction Machinery Co., Ltd.
发明人： ONISHI, Tomohiro
IPC分类号： F16H48/22 , F16H48/30
摘要： A differential case (23) is therein provided with a plurality of rotating discs (38) that are spline coupled to an outer peripheral side of a right side gear (35), and a plurality of non-rotating discs (39) that are arranged between the respective rotating discs (38). A pressure ring (43) is disposed between a right retainer (41) and the rotating disc (38). The right retainer (41) is provided with a piston (46) that applies a load to the pressure ring (43) to bring the rotating discs (38) and the non-rotating discs (39) into frictional contact. A lever member (53) is disposed between the differential case (23), the right side gear (35) and the pressure ring (43). The lever member (53) transmits a reaction force due to the engagement between the pinion gear (33) and the right side gear (35) to the pressure ring (43) to control a load to be applied to the pressure ring (43) from the piston (46) .

3. 发明授权

EP3496987B1 EINE BREMSEINRICHTUNG AUFWEISENDES DIFFERENTIALGETRIEBE 有权转让
公开(公告)号：EP3496987B1
公开(公告)日：2022-11-02
申请号：EP17749474.7
申请日：2017-08-08
发明人： MEYER, Ulrike , SEMSCH, Martin , BACH, Uwe , HOFFMANN, Jens , SEFO, Ahmed , RITTER, Wolfgang , GÄDKE, Martin , VON HAYN, Holger , MESSNER, Adrian
IPC分类号： B61H5/00 , F16D65/092 , F16D69/04 , B60T1/06 , F16D49/16 , F16D51/20 , F16D65/16 , F16H48/20 , F16H48/22

4. 发明公开

EP3935290A1 DIFFERENTIALGETRIEBE EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
公开(公告)号：EP3935290A1
公开(公告)日：2022-01-12
申请号：EP20711523.9
申请日：2020-03-04
申请人： ZF Friedrichshafen AG
发明人： TROVON, Davi Mendes
IPC分类号： F16H48/22 , F16H48/32

5. 发明授权

EP3374668B1 REAR DRIVE MODULE HAVING A RING GEAR DISCONNECT AND SYNCH-LOCK MECHANISM 有权
公开(公告)号：EP3374668B1
公开(公告)日：2021-09-22
申请号：EP16810133.5
申请日：2016-11-14
发明人： EKONEN, Todd, R. , COOK, Dennis , MONKABA, Gary , OHNO, Shun
IPC分类号： F16H48/22 , B60K17/35 , B60K23/08 , B60K17/354 , F16D23/12

6. 发明授权

EP2531748B1 SELF-CONTAINED HYDRAULIC TORQUE MODULATING DEVICE 有权转让
公开(公告)号：EP2531748B1
公开(公告)日：2021-01-06
申请号：EP11740262.8
申请日：2011-02-01
发明人： GROGG, John, Allen , FOX, Matthew, George
IPC分类号： F16H48/22 , F16H48/32 , F16H48/08

7. 发明公开

EP3496987A1 EINE BREMSEINRICHTUNG AUFWEISENDES DIFFERENTIALGETRIEBE 有权转让
公开(公告)号：EP3496987A1
公开(公告)日：2019-06-19
申请号：EP17749474.7
申请日：2017-08-08
申请人： Continental Teves AG & Co. OHG
发明人： MEYER, Ulrike , SEMSCH, Martin , BACH, Uwe , HOFFMANN, Jens , SEFO, Ahmed , RITTER, Wolfgang , GÄDKE, Martin , VON HAYN, Holger , MESSNER, Adrian
IPC分类号： B61H5/00 , F16D65/092 , F16D69/04 , B60T1/06 , F16D49/16 , F16D51/20 , F16D65/16 , F16H48/20 , F16H48/22

8. 发明授权

EP3034348B1 Verteilergetriebe zum Aufteilen eines Drehmoments auf wenigstens eine erste und eine zweite Achswelle eines Kraftfahrzeugs 有权
公开(公告)号：EP3034348B1
公开(公告)日：2019-06-05
申请号：EP14199343.6
申请日：2014-12-19
申请人： NAF Neunkirchener Achsenfabrik AG
发明人： Eyring, Alexander , Schnabel, Bernhard , Stadler, Jürgen
IPC分类号： B60K17/346 , F16H48/22

9. 发明授权

EP3027455B1 ANTRIEBSSTRANG EINES KRAFTFAHRZEUGS 有权
标题翻译：汽车的传动系
公开(公告)号：EP3027455B1
公开(公告)日：2018-03-14
申请号：EP14739689.9
申请日：2014-07-16
申请人： Audi AG
发明人： MEIXNER, Christian
IPC分类号： B60K17/346 , F16H48/11 , B60K17/16 , B60K17/35 , F16H48/22
CPC分类号： B60K17/165 , B60K17/3462 , B60K17/35 , B60K23/0808 , B60K2023/0816 , F16H37/0813 , F16H48/10 , F16H48/11 , F16H48/22

10. 发明公开

EP2778477A3 Inboard spring arrangement for a clutch actuated differential 审中-公开
标题翻译：离合器致动差速器的内侧弹簧装置
公开(公告)号：EP2778477A3
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：EP14159726.0
申请日：2014-03-14
申请人： Eaton Corporation
发明人： Creager, Christopher W.
IPC分类号： F16H48/19 , F16H48/22
CPC分类号： F16H48/19 , F16H48/22
摘要： The differential (22) includes a cross-shaft (52) operatively coupled to the differential case (26); left and right clutch actuators (90R,90L), having opposing inboard sides between which the cross-shaft is positioned; and left and right axle hubs (88L,88R) positioned on opposite sides of the cross-shaft. A left clutch pack (94L) prevents relative rotation between the left clutch actuator and the left axle hub when a left clutch engagement pressure is applied and a right clutch pack (94R) prevents relative rotation between the right clutch actuator and the right axle hub when a right clutch engagement pressure is applied. A clutch pre-load spring (100) applies pressure to both the left and right clutch packs without applying pressure to the left and right clutch actuators. The clutch pre-load spring (100) is positioned inboard of the left and right clutch packs. Contact between the cross-shaft and a ramp surface (114,116) at the inboard side of the left clutch actuator causes the left clutch engagement pressure to be applied to the left clutch pack, and contact between the cross-shaft and a ramp surface at the inboard side of the right clutch actuator causes the right clutch engagement pressure to be applied to the right clutch pack.
摘要翻译：差速器（22）包括可操作地联接到差速器壳体（26）的十字轴（52）; 左，右离合器致动器（90R，90L），所述左，右离合器致动器具有相对的内侧，所述横轴位于所述内侧之间; 以及位于横轴两侧的左右轮毂（88L，88R）。当左离合器接合压力被施加时，左离合器组件（94L）防止左离合器致动器和左轴毂之间的相对旋转，并且右离合器组件（94R）防止右离合器致动器和右轴毂之间的相对旋转施加右离合器接合压力。离合器预加载弹簧（100）向左和右离合器组件两者施加压力，而不向左和右离合器致动器施加压力。离合器预加载弹簧（100）位于左侧和右侧离合器组件的内侧。横轴与左离合器致动器内侧的斜面（114,116）之间的接触导致左离合器接合压力施加到左离合器组件，并且横轴与右离合器致动器的内侧导致右离合器接合压力施加到右离合器组件。

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