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2. 发明公开

EP4336026A1 SELECTIVE POWER DISTRIBUTION FOR AN AIRCRAFT PROPULSION SYSTEM 审中-公开
公开(公告)号：EP4336026A1
公开(公告)日：2024-03-13
申请号：EP23195543.6
申请日：2023-09-05
申请人： RTX Corporation
发明人： HANRAHAN, Paul R.
IPC分类号： F02C3/113 , F02C3/13 , F02C6/08 , F02C6/20 , F02C7/36 , F02K3/06 , B64C29/00 , B64D35/04 , F16H48/22
摘要： An assembly is provided for an aircraft propulsion system. This assembly includes a compressor section (46), a combustor section (47), a turbine section (48) and a flowpath (112) extending sequentially through the compressor section (46), the combustor section (47) and the turbine section (48). The assembly also includes a turbine rotor (60), a propulsor rotor (22) and an auxiliary turbine (138). The turbine rotor (60) is within the turbine section (48). The turbine rotor (60) is configured to rotatably drive the propulsor rotor (22). The auxiliary turbine (138) includes an auxiliary turbine rotor (148). The auxiliary turbine rotor (148) is configured to rotatably drive the propulsor rotor (22) with the turbine rotor (60). The auxiliary turbine (138) is configured to receive bleed gas from the flowpath (112).

3. 发明公开

EP4141289A1 DIFFERENTIALGETRIEBE FÜR EIN FAHRZEUG 审中-公开
公开(公告)号：EP4141289A1
公开(公告)日：2023-03-01
申请号：EP22000194.5
申请日：2022-08-10
申请人： Hirschvogel Holding GmbH
发明人： Rütjes, Uwe Alexander , Triesch, Gordon , Eisenmann, Markus
IPC分类号： F16H48/22 , F16H48/38
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Differentialgetriebe (1) für ein Fahrzeug. Das Differentialgetriebe (1) umfasst ein Gehäuse (2) mit wenigstens einer Gleitbahn (20), ein erstes Achswellenrad (4) mit einer ersten Achswellenradverzahnung (5), ein zweites Achswellenrad (6) mit einer zweiten Achswellenradverzahnung (7) und wenigstens ein Ausgleichsrad (8, 9) mit einer Ausgleichsradverzahnung (11, 16). Das Ausgleichrad (8, 9) ist zwischen dem ersten Achswellenrad (4) und dem zweiten Achswellenrad (6) angeordnet, wobei die Ausgleichsradverzahnung (11, 16) im Eingriff mit der ersten Achswellenradverzahnung (5) und mit der zweiten Achswellenradverzahnung (7) steht. Die erste Achswellenradverzahnung (5) übt eine erste Verschiebekraft (F1) auf die Ausgleichsradverzahnung (11, 16) aus, und die zweite Achswellenradverzahnung (7) übt eine zweite Verschiebekraft (F2) auf die Ausgleichsradverzahnung (11, 16) aus. Das Ausgleichsrad (8, 9) ist in der Gleitbahn (20) verschiebbar gelagert, sodass sich das Ausgleichsrad (8, 9) zwischen dem ersten Achswellenrad (4) und dem zweiten Achswellenrad (6) bewegen kann. Das Ausgleichsrad (8, 9) wird durch die erste Verschiebekraft (F1) und die zweite Verschiebekraft (F2) in eine Gleichgewichtslage zwischen dem ersten Achswellenrad (4) und dem zweiten Achswellenrad (6) verschoben.

4. 发明公开

EP3908763A1 CLUTCH PACK WITH LOCK PLATES 有权
公开(公告)号：EP3908763A1
公开(公告)日：2021-11-17
申请号：EP20700677.6
申请日：2020-01-10
申请人： Eaton Intelligent Power Limited
发明人： TAWADE, Sagar Pratap , SURVE, Rupesh Madhukar
IPC分类号： F16D11/14 , F16D13/68 , F16H48/22 , F16H48/24

5. 发明授权

EP3030806B1 LIMITED SLIP DIFFERENTIAL WITH SEPARATION OF CLUTCH AND ACTUATOR 有权转让
公开(公告)号：EP3030806B1
公开(公告)日：2020-09-30
申请号：EP14752750.1
申请日：2014-08-07
申请人： Eaton Corporation
发明人： FISHER, Daniel P.
IPC分类号： F16H48/22 , F16H48/30

6. 发明授权

EP3485182B1 SPERRBARES DIFFERENTIALGETRIEBE 有权转让
公开(公告)号：EP3485182B1
公开(公告)日：2020-09-02
申请号：EP16738469.2
申请日：2016-07-14
申请人： GKN Automotive Ltd.
发明人： GAßMANN, Theodor
IPC分类号： F16H48/22 , F16H48/14 , F16H48/19

7. 发明授权

EP2422115B1 REACTION BLOCK MOUNTED LOCK-OUT MECHANISM AND DIFFERENTIAL HAVING SUCH A REACTION BLOCK 有权转让
公开(公告)号：EP2422115B1
公开(公告)日：2019-12-18
申请号：EP10718281.8
申请日：2010-04-16
申请人： Eaton Corporation
发明人： CURTIS, Kent, M.
IPC分类号： F16H48/22 , F16H48/08

8. 发明授权

EP3028893B1 VEHICLE 有权
公开(公告)号：EP3028893B1
公开(公告)日：2019-06-19
申请号：EP14832005.4
申请日：2014-07-30
申请人： Honda Motor Co., Ltd.
发明人： HONDA, Tomokazu , KOBAYASHI, Akiyoshi , YOSHIMI, Shintaro
IPC分类号： B60K5/00 , B60K23/04 , B60K23/08 , B60K17/356 , B60K17/348 , B60K7/00 , B60K5/04 , B60W50/00 , B60W30/045 , B62D9/00 , F16H48/22 , G05D1/02 , B60K6/52 , B60L11/12 , B60L11/14 , B60L15/20 , B60W10/08 , B60T7/04 , B60W10/16 , B60W20/00 , F16H48/06

9. 发明公开

EP3353447A1 ELECTRO-HYDRAULIC LIMITED SLIP DIFFERENTIAL SYSTEM 有权
公开(公告)号：EP3353447A1
公开(公告)日：2018-08-01
申请号：EP16849501.8
申请日：2016-09-21
申请人： Eaton Intelligent Power Limited
发明人： EDLER, Andrew N. , WADHVA, Ashish , ST. JOHN, Brian
IPC分类号： F16H48/22 , F16H48/27 , F16H48/38
CPC分类号： F16H48/22 , F16D25/0638 , F16H48/08 , F16H48/32 , F16H48/38 , F16H48/40 , F16H57/037
摘要： An electro-hydraulic limited slip differential system for a vehicle includes an axle assembly having an axle housing having an aperture formed therein, and an electro-hydraulic limited slip differential assembly disposed within the axle housing. The limited slip differential assembly includes a differential case, a differential gear assembly disposed in the differential case, a clutch assembly having a clutch pack and a clutch actuator assembly, and a hydraulic fitting disposed at least partially within the aperture. The hydraulic fitting is coupled to a hydraulic port of the clutch actuator assembly.

10. 发明授权

EP2836741B1 LIMITED-SLIP DRIVELINE APPARATUS 有权转让
标题翻译：有限滑移传动装置
公开(公告)号：EP2836741B1
公开(公告)日：2018-01-10
申请号：EP13717938.8
申请日：2013-04-10
申请人： Eaton Corporation
发明人： EDLER, Andrew N.
IPC分类号： F16H48/08 , F16H48/20 , F16H48/22
CPC分类号： F16H48/27 , F16D25/0635 , F16H48/08 , F16H48/20 , F16H48/22
摘要： The present disclosure relates to a limited-slip driveline apparatus including a first driveline component that is rotatable relative to a second driveline component. The driveline apparatus also includes a clutch configured to resist relative rotation between the first driveline component and the second driveline component at least when the clutch is actuated. The driveline apparatus further includes an actuation arrangement for actuating the clutch. The actuation arrangement includes a hydraulic pump that pumps hydraulic fluid through a hydraulic circuit when relative rotation exists between the first and second driveline components. The hydraulic pressure generated by the hydraulic pump within the hydraulic circuit is used to actuate the clutch. The actuation arrangement also includes a flow regulating valve for regulating a hydraulic fluid flow rate through the hydraulic circuit. The flow regulating valve is configured to prevent the hydraulic fluid flow rate from exceeding a set maximum flow rate regardless of a magnitude of the hydraulic pressure in the hydraulic circuit.

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