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1. 发明公开

CN106672012A 一种矿用电机车脚踏轮式液压制动装置无效
公开(公告)号：CN106672012A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201611194936.8
申请日：2016-12-21
申请人：李德一
发明人：李德一
IPC分类号： B61H9/00 , B61H13/02 , B60T13/14
CPC分类号： B61H9/006 , B60T13/14 , B61H13/02
摘要：本发明公开了一种矿用电机车脚踏轮式液压制动装置，包括制动器、制动轮、脚踏注油泵箱、注油泵、补充油箱和管路系统，所述制动器包括底座和两个顶推抱紧装置，所述制动轮安装于电动机或减速机轴头上，制动轮位于制动器两侧的两个顶推抱紧装置的制动瓦之间，所述顶推抱紧装置通过管路系统连接注油泵，所述管路系统由进油管、主油管、分油管和四通分配器组成，进油管连接补充油箱和注油泵，主油管连接四通分配器，四通分配器通过分油管连接顶推抱紧装置，所述注油泵通过进油管连接补充油箱。本发明制动时，制动力矩强大，操作轻便，动作反应速度快，控制稳定精准，安全、可靠；结构合理，安装、维修方便。

2. 发明授权

CN105452049B 铁道车辆用制动系统、铁道车辆用制动控制装置以及铁道车辆用制动控制方法有权
公开(公告)号：CN105452049B
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201480044101.7
申请日：2014-08-05
申请人：纳博特斯克有限公司
发明人：津坂贵裕
IPC分类号： B60L7/24 , B60L15/32 , B60T8/17
CPC分类号： B61H11/02 , B60L3/0076 , B60L7/26 , B60L15/2009 , B60L2200/26 , B60T8/1705 , B61H9/006 , Y02T10/645 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
摘要：提供一种能够通过更加简单的结构来实现控制的多重复用的铁道车辆用制动系统、铁道车辆用制动控制装置以及铁道车辆用制动控制方法。铁道车辆用制动系统(1)具备针对构成编组(104)的多个车辆(101、102、103)分别设置的多个制动控制装置(11、12、13)。各制动控制装置(10(11、12、13))能够经由传输装置(20)向其它制动控制装置(10)输出本车辆(101、102、103)的信息，并且能够使用从其它制动控制装置(10)向传输装置(20)输出的信息来计算多个车辆(101、102、103)整体的制动所需的必要整体制动力值(BRA)。

3. 发明公开

CN107000706A 具有制动装置的轨道驱动装置无效
公开(公告)号：CN107000706A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201580061789.4
申请日：2015-11-04
申请人：西门子公司
发明人：曼弗雷德·翰内斯 , 贝恩德·普凡施密特
IPC分类号： B60T1/06 , B61H5/00 , B61H9/00 , F16D55/00
CPC分类号： B61H9/006 , B60T1/065 , B61C3/00 , B61H5/00 , F16D55/00 , H02K7/102 , H02K7/116
摘要：本发明涉及一种轨道车辆的驱动装置(1)，该驱动装置具有两个围绕轴线(11)旋转的并且通过轮组轴(3)连接的驱动轮(2)，其中电动的机器的围绕另外的轴线(12)旋转的轴(13)轴向平行地布置，其中轮组轴(3)和轴(13)通过传动装置力配合地连接，其中在传动装置(4)与电动的机器(8)之间布置有至少一个制动装置(6)。

4. 发明公开

CN105593057A 用于在轨道车辆中控制启动过程的方法失效
公开(公告)号：CN105593057A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201480054096.8
申请日：2014-09-01
申请人：西门子公司
发明人：蒂尔·福斯特 , 斯特凡·哈斯勒 , 托尔斯滕·施蒂茨勒
IPC分类号： B60L15/20
CPC分类号： B61C15/00 , B60L15/2027 , B60L15/2081 , B60L2200/26 , B60L2240/26 , B60L2240/525 , B60L2240/642 , B60L2260/22 , B60L2260/26 , B60L2260/44 , B61C3/00 , B61H9/006 , Y02T10/645 , Y02T10/72 , Y02T10/7275 , Y02T10/7291 , Y02T90/16
摘要：本发明涉及一种用于控制电驱动的车辆的启动过程的方法，所述电驱动的车辆的电动马达经由变流器来馈电，其中确定对于防止车辆的回退所必要的保持力矩。通过使用用于确定车厢质量的传感器和用于确定路段倾斜度的传感器，可以精确地确定保持力矩。为了实现电驱动的车辆的不损伤机器的启动过程提出：只要所确定的马达转速(n)小于预设的极限转速(n1)，牵引力矩(MT)就由车辆的控制单元限制到与保持力矩(MF)相关的极限力矩(MG)上，并且仅当马达转速(n)大于极限转速(n1)时，牵引力矩(MT)才由控制单元提高超过极限力矩(MG)。

5. 发明公开

CN105452049A 铁道车辆用制动系统、铁道车辆用制动控制装置以及铁道车辆用制动控制方法有权
公开(公告)号：CN105452049A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201480044101.7
申请日：2014-08-05
申请人：纳博特斯克有限公司
发明人：津坂贵裕
IPC分类号： B60L7/24 , B60L15/32 , B60T8/17
CPC分类号： B61H11/02 , B60L3/0076 , B60L7/26 , B60L15/2009 , B60L2200/26 , B60T8/1705 , B61H9/006 , Y02T10/645 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
摘要：提供一种能够通过更加简单的结构来实现控制的多重复用的铁道车辆用制动系统、铁道车辆用制动控制装置以及铁道车辆用制动控制方法。铁道车辆用制动系统(1)具备针对构成编组(104)的多个车辆(101、102、103)分别设置的多个制动控制装置(11、12、13)。各制动控制装置(10(11、12、13))能够经由传输装置(20)向其它制动控制装置(10)输出本车辆(101、102、103)的信息，并且能够使用从其它制动控制装置(10)向传输装置(20)输出的信息来计算多个车辆(101、102、103)整体的制动所需的必要整体制动力值(BRA)。

6. 发明授权

EP3186127B1 BAHNANTRIEB MIT BREMSEINRICHTUNG 有权
公开(公告)号：EP3186127B1
公开(公告)日：2018-10-10
申请号：EP15790130.7
申请日：2015-11-04
申请人： Siemens Aktiengesellschaft
发明人： HANNES, Manfred , PFANNSCHMIDT, Bernd
IPC分类号： B61H7/08 , B61H9/00 , B61H13/34 , B60T1/06
CPC分类号： B61H9/006 , B60T1/065 , B61C3/00 , B61H5/00 , F16D55/00 , H02K7/102 , H02K7/116

7. 发明申请

WO2014130551A1 VEHICLE SYSTEM AND METHOD 审中-公开
标题翻译：车辆系统及方法
公开(公告)号：WO2014130551A1
公开(公告)日：2014-08-28
申请号：PCT/US2014/017159
申请日：2014-02-19
申请人： GENERAL ELECTRIC COMPANY
发明人： LEDBETTER, Lamar, K. , FISHER, Kevin, M. , COOPER, Jared, K.
IPC分类号： B61C17/00 , B61G5/06
CPC分类号： B61C17/00 , B61C5/00 , B61C17/02 , B61G5/08 , B61G5/10 , B61H9/006 , Y02T30/10
摘要： A vehicle system comprises an interface assembly and a controller both on board a first rail vehicle. The interface assembly comprises one or more mechanical couplers, fuel couplers, fluid couplers, and electrical connectors, to detachably couple the first rail vehicle to a separate, adjacent fuel tender vehicle, for the transfer of one or more of fuel (e.g., compressed natural gas) from the fuel tender vehicle to the first rail vehicle, heated fluid from the first rail vehicle to the fuel tender vehicle (e.g., for regasification of liquid natural gas stored in the fuel tender vehicle to the compressed natural gas), or electrical power and/or control signals between the first rail vehicle and the fuel tender vehicle. The controller is configured to at least partially control operations of the first rail vehicle in relation to interfacing with the fuel tender vehicle for fuel transfer, heated fluid transfer, etc.
摘要翻译：车辆系统包括在第一轨道车辆上的接口组件和控制器。接口组件包括一个或多个机械耦合器，燃料耦合器，流体耦合器和电连接器，以将第一轨道车辆可拆卸地耦合到单独的相邻燃料招标车辆，用于转移一种或多种燃料（例如，压缩自然燃料）从燃料招标车辆到第一轨道车辆，从第一轨道车辆到燃料招标车辆的加热流体（例如，用于将储存在燃料招标车辆中的液体天然气再气化为压缩天然气）或电力和/或控制第一轨道车辆和燃料招标车辆之间的信号。控制器被配置为至少部分地控制第一轨道车辆相对于与燃料招标车辆的接口进行燃料转移，加热的流体转移等的操作。

8. 发明申请

WO2015020062A1 鉄道車両用ブレーキシステム、鉄道車両用ブレーキ制御装置、および、鉄道車両用ブレーキ制御方法审中-公开
标题翻译：铁路制动系统，铁路制动控制装置及铁路制动控制方法
公开(公告)号：WO2015020062A1
公开(公告)日：2015-02-12
申请号：PCT/JP2014/070643
申请日：2014-08-05
申请人：ナブテスコ株式会社
发明人：津坂貴裕
IPC分类号： B60L7/24 , B60L15/32 , B60T8/17
CPC分类号： B61H11/02 , B60L3/0076 , B60L7/26 , B60L15/2009 , B60L2200/26 , B60T8/1705 , B61H9/006 , Y02T10/645 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
摘要：　よりシンプルな構成で制御の多重化を実現できる、鉄道車両用ブレーキシステム、鉄道車両用ブレーキ制御装置、および、鉄道車両用ブレーキ制御方法を提供する。　鉄道車両用ブレーキシステム１は、編成１０４を構成する複数の車両１０１，１０２，１０３に個別に設けられる複数のブレーキ制御装置１１，１２，１３を備える。各ブレーキ制御装置１０（１１，１２，１３）は、自車両１０１，１０２，１０３の情報を伝送装置２０を介して他のブレーキ制御装置１０へ出力可能であり、かつ、他のブレーキ制御装置１０から伝送装置２０へ出力された情報を用いて、複数の車両１０１，１０２，１０３全体の制動に必要な必要全体ブレーキ力値ＢＲＡを算出可能である。
摘要翻译：提供轨道车辆的制动系统，轨道车辆的制动控制装置和轨道车辆的制动控制方法，从而以更简单的结构实现冗余控制。用于轨道车辆的制动系统（1）包括分别设置在构成组件（104）的多个轿厢（101,102,103）中的多个制动控制装置（11,12,13）。每个制动控制装置（10（11,12,13））可以经由传动装置（20）将其各自的轿厢（101,102,103）的信息输出到另一个制动控制装置（10），并且可以计算必要的使用从其他制动控制装置（10）输出到传动装置（20）的信息来制动所有多个轿厢（101,102,103）所需的整个制动力（BRA）。

9. 发明授权

EP3186127B8 BAHNANTRIEB MIT BREMSEINRICHTUNG 有权
公开(公告)号：EP3186127B8
公开(公告)日：2018-11-21
申请号：EP15790130.7
申请日：2015-11-04
申请人： Siemens Mobility GmbH
发明人： HANNES, Manfred , PFANNSCHMIDT, Bernd
IPC分类号： B61H7/08 , B61H9/00 , B61H13/34 , B60T1/06
CPC分类号： B61H9/006 , B60T1/065 , B61C3/00 , B61H5/00 , F16D55/00 , H02K7/102 , H02K7/116

10. 发明公开

EP3031657A4 BRAKE SYSTEM FOR RAIL CARS, BRAKE CONTROL DEVICE FOR RAIL CAR, AND BRAKE CONTROL METHOD FOR RAIL CARS 有权
标题翻译：制动系统下的铁路制动控制装置用于铁路车辆及制动控制方法用于铁路车辆
公开(公告)号：EP3031657A4
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：EP14835236
申请日：2014-08-05
申请人： NABTESCO CORP
发明人： TSUZAKA TAKAHIRO
IPC分类号： B60L7/24 , B60L3/00 , B60L7/18 , B60L7/26 , B60L15/20 , B60L15/32 , B60T8/17 , B61H9/00 , B61H11/02
CPC分类号： B61H11/02 , B60L3/0076 , B60L7/26 , B60L15/2009 , B60L2200/26 , B60T8/1705 , B61H9/006 , Y02T10/645 , Y02T10/72 , Y02T10/7275

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