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    • 1. 发明专利
    • Parksperre eines Kraftfahrzeugs
    • DE102014202213A1
    • 2015-08-06
    • DE102014202213
    • 2014-02-06
    • ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN
    • HESSE TORSTENLIST MATTHIASMILLER TOBIASBRUGGER FRANZ
    • F16H63/38
    • Die Erfindung betrifft eine Parksperre eines Kraftfahrzeugs, mit einem drehfest auf der Ausgangswelle (2) eines automatisierten Getriebes angeordneten und mit einer außenliegenden Sperrverzahnung (5) versehenen Parksperrenrad (4), sowie mit einer tangential zu dem Parksperrenrad angeordneten und um eine zu der Ausgangswelle achsparallele Drehachse (7) schwenkbare Sperrklinke (6) mit einem zu der Sperrverzahnung gerichteten Klinkenzahn (8), der zur Arretierung des Kraftfahrzeugs mittels eines Stellantriebs durch Verschwenken der Sperrklinke in Richtung der Ausgangswelle (2) mit der Sperrverzahnung des Parksperrenrades in Eingriff bringbar ist. Zur Reduzierung von Belastung und Verschleiß der Zahnflanken (9, 13) der Sperrverzahnung (5) und des Klinkenzahns (8) ist vorgesehen, dass an den Zahnflanken (13, 14) der Sperrverzahnung (5) jeweils ein geometrisch fester Berührungspunkt (B1, B2) vorgesehen ist, an dem beim Ausschwenken der Sperrklinke (6) unter Last die zugeordnete Zahnflanke (9, 10) des Klinkenzahns (8) entlang gleitet, und dass die Zahnflanken (9, 10, 13, 14) der Sperrverzahnung (5) sowie des Klinkenzahns (8) radial derart geneigt beziehungsweise gewölbt ausgebildet sind, dass die jeweilige Flächennormale (17, 23) im Berührungspunkt (B1, B2) durch einen Wälzpunkt (C1, C2) verläuft, der auf einer die Drehachsen (3, 7) des Parksperrenrades (4) und der Sperrklinke (6) verbindenden Verbindungsgeraden (18) liegt.
    • 8. 发明专利
    • Antriebseinheit für ein Kraftfahrzeug mit einer elektrischen Maschine und einer Kupplung
    • DE102017211809A1
    • 2019-01-17
    • DE102017211809
    • 2017-07-11
    • ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN
    • DEPPERT REINHARDBAUMGART SEBASTIANHESSE TORSTEN
    • B60K6/387
    • Es wird eine Antriebseinheit (10) für ein Kraftfahrzeug beschrieben, umfassend eine Elektromaschine (12) und eine schaltbare Kupplung (20) zur Herstellung einer Drehmitnahmeverbindung des Rotors (18) mit einem Antriebselement (26). Die Kupplung (20) weist ein Ausrückorgan (46) auf, welches mittels einer Betätigungseinrichtung (24) axial verlagerbar ist. Die Betätigungseinrichtung (24) umfasst einen elektrischen Stellantriebsmotor (54) mit einer Stellantriebswelle (56) und eine mit dieser in Wirkverbindung stehende Ausrückanordnung (50), welche eine Rotationsbewegung in eine auf das Ausrückorgan (46) der Kupplung (20) wirkende Translationsbewegung überführt und dazu ein drehbares und axial zum Ausrückorgan (46) festgelegtes Eingangselement (50a) und ein zu diesem axial verlagerbares Ausgangselement (50b) umfasst, welches mit dem Ausrückorgan (50) in Wirkverbindung steht. Zwischen der Stellantriebswelle (56) und der Ausrückanordnung (50) ist ein Winkelgetriebe angeordnet, welches als ein hochübersetzendes Kronenradgetriebe (58) mit einem an der Stellantriebswelle (56) angeordneten oder ausgebildeten Antriebsritzel (60) und mit einem Abtriebsrad (64) ausgeführt ist, welches mit dem Eingangselement (50a) der Ausrückanordnung (50) in Wirkverbindung steht oder dieses ausbildet.