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1. 发明专利

JP2014199137A ドライブプレートおよびその製造方法审中-公开
标题翻译：驱动板及其制造方法
公开(公告)号：JP2014199137A
公开(公告)日：2014-10-23
申请号：JP2014050246
申请日：2014-03-13
申请人：アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 , Aisin Aw Co Ltd , トヨタ自動車株式会社 , Toyota Motor Corp , アイシン機工株式会社 , Aisin Kiko Co Ltd
发明人： MOMIYAMA NAOHISA , SUZUKI AKITOMO , SHIMIZU TAKESHI , KUROYANAGI TAKAMITSU , ITAYAMA KENTA , KAMIMURA MOTOYOSHI , HONNAMA YUKIMI , OTSUBO TETSUYA , OKUDA TATSUJI , IZAWA YOSHITOMO , AOYAMA TAKESHI , HAMADA HAJIME , SHIBATA HIROSHI , NAKAMURA TAKAHIRO
IPC分类号： F16H41/24
CPC分类号： F16H55/06 , B21D53/28 , B21K1/30 , F02N15/06 , F16H55/17
摘要：【課題】プレス加工により一体成形されるドライブプレートのギヤノイズの音質や音圧を改善する。【解決手段】ドライブプレート1は、エンジンのクランクシャフトに連結されるプレート部2と、エンジンをクランキングするセルモータのピニオンギヤと噛合する複数の歯30を有するリム部3とを含み、プレート部2とリム部3とは、ドライブプレート1の軸方向のプレス加工により一体に成形されると共に、リム部3のプレート部2に繋がる基端部3aとは反対側の自由端部3bは、基端部3aよりもプレート部2すなわちドライブプレート1の中心軸Aに近接させられている。【選択図】図6
摘要翻译：要解决的问题：提高通过冲压加工整体模制的驱动板的齿轮噪声的声音质量和声压。解决方案：驱动板1包括联接到发动机的曲轴的板部分2和轮辋部分3具有与用于起动发动机的电池电动机的小齿轮啮合的多个齿30。板部2和边缘部3通过在驱动板1的轴向上的冲压加工而一体地成型。与连接到边缘的板部2的基端部3a相反一侧的自由端部3b 使得部分3靠近板部分2，即驱动板1的中心轴线A而不是基端部分3a。

2. 发明专利

JP2003040012A Vehicle seat structure 有权
标题翻译：车辆座椅结构
公开(公告)号：JP2003040012A
公开(公告)日：2003-02-13
申请号：JP2001233954
申请日：2001-08-01
申请人： Hino Motors Ltd , Toyota Motor Corp , トヨタ自動車株式会社 , 日野自動車株式会社
发明人： SATO YUJI , ORIHARA TOSHIAKI , SHIINO JOTARO , NAKAMURA TAKAHIRO
IPC分类号： B60N2/42 , B60N2/28 , B60N2/427
CPC分类号： B60N2/2893 , B60N2/286 , B60N2/42718
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicle seat structure capable of increasing the rigidity of a seat cushion without taking reinforcing measures such as the increase of a plate thickness and a diameter of a beam and a seat cushion frame, the realization of double pipes, and the change of material into a material having high strength, suppressing the increase of mass and cost, and regulating a travel amount of a child seat when a shock occurs while the child seat is installed on the seat cushion to stabilize a child seat mounting condition.
SOLUTION: A deformation regulation part 9 regulating the deformation of a submarine pipe 4 due to the contact with a floor 8 as the other section when the submarine pipe 4 as the beam is deformed and a load directed downward to a front part of the seat cushion 1 acts is formed in a required section of the submarine pipe 4.
COPYRIGHT: (C)2003,JPO
摘要翻译：要解决的问题：为了提供一种能够增加座垫刚度的车座结构，而不采取诸如板厚度和梁和座垫框架的直径的增加的增强措施，实现双管，以及将材料变成具有高强度的材料，抑制质量和成本的增加，以及当儿童座椅安装在座垫上时调节儿童座椅的行驶量，以稳定儿童座椅安装条件。解决方案：变形调节部分9，当海底管4作为梁变形时，调节由于与作为另一部分的地板8接触而导致的海底管4的变形，以及向下指向座垫的前部的负载在潜艇管4的所需部分中形成1个动作。

3. 发明专利

JP2011103745A Method and device for manufacturing stator 有权
标题翻译：用于制造定子的方法和装置
公开(公告)号：JP2011103745A
公开(公告)日：2011-05-26
申请号：JP2009258281
申请日：2009-11-11
申请人： Toyota Motor Corp , トヨタ自動車株式会社
发明人： HAGA MASAYOSHI , NAKAMURA TAKAHIRO
IPC分类号： H02K15/04
CPC分类号： Y02T10/641
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a method and device for manufacturing a stator in a wave winding using a straight-angle conductor.
SOLUTION: The device for manufacturing the stator includes a first process for grasping the first straight line SP1 of the straight-angle conductor D by a first straight grasper, grasping the second straight line SP2 of the straight-angle conductor D by a second link plate SL2 adjacently arranged while holding a first joint JP1 forming the first bend B1 of the straight-angle conductor D to a first link plate SL1, and grasping the third straight line SP3 of the straight-angle conductor D by a third link plate SL3 adjacently arranged while holding a second joint JP2 forming the second bend B2 of the straight-angle conductor D to the second link plate SL2, respectively. The device for manufacturing the stator further includes a second process for forming the first bend B1 and the second bend B2 to the straight-angle conductor D by simultaneously moving the first link plate SL1, the second link plate SL2, and the third link plate SL3 connected by links by means of a sliding mechanism including a sliding link LS. In the device, a zigzag coil 10 is bent and formed.
COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种使用直角导体在波浪绕组中制造定子的方法和装置。解决方案：用于制造定子的装置包括通过第一直的抓紧器抓住直角导体D的第一直线SP1的第一工序，将直线导体D的第二直线SP2抓住直角导体第二连杆板SL2相邻设置，同时将形成直角导体D的第一弯曲部B1的第一接头JP1保持在第一连接板SL1上，并且通过第三连接板夹持直角导体D的第三直线SP3 SL3相对于第二连接板SL2分别保持形成直角导体D的第二弯曲部B2的第二接头JP2相邻地配置。用于制造定子的装置还包括通过同时移动第一连接板SL1，第二连接板SL2和第三连杆板SL3而将第一弯曲部分B1和第二弯曲部分B2形成到直角导体D的第二工序通过包括滑动连杆LS的滑动机构的连杆连接。在该装置中，弯曲并形成锯齿状线圈10。版权所有（C）2011，JPO＆INPIT

4. 发明专利

JP2010226838A Coil basket manufacturing method, coil basket, coil basket manufacturing device, and stator 审中-公开
标题翻译：线圈篮制造方法，线圈篮，线圈篮制造装置及定子
公开(公告)号：JP2010226838A
公开(公告)日：2010-10-07
申请号：JP2009070015
申请日：2009-03-23
申请人： Toyota Motor Corp , トヨタ自動車株式会社
发明人： EIZUMI TAKESHI , NAKAMURA TAKAHIRO , HAGA MASAYOSHI
IPC分类号： H02K15/04
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a method for manufacturing a wave winding coil basket whose coil end section is made compact, without requiring a lacing up process or without adversely affecting a coating film.
SOLUTION: In a plurality of conductors which have coil end parts E and slot parts S and are formed into a zigzag shape, lead parts SS and reverse lead parts are overlapped, by reversing the front and the back at the coil end parts E. The overlapped conductors are circularly wound to form the coil basket. The coil basket manufacturing method has a first process for reversing and bending the conductors and forming an in-slot conductor U-shaped section SX in the slot parts S, a second process for sequentially overlapping a plurality of reversed and bent conductors, and a third process for restoring the in-slot conductor U-shaped section SX to a linear state, with respect to the plurality of overlapped conductors and make it into an in-slot conductor sectionS.
COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种制造卷绕线圈篮的方法，其中线圈端部被制成紧凑型，而不需要装束工艺或不影响涂膜。解决方案：在具有线圈端部E和槽部分S并且形成Z字形的多个导体中，通过在线圈端部部分的前后反向来重叠引线部分SS和反向引线部分重叠导体圆形缠绕形成线圈篮。线圈篮制造方法具有用于反转和弯曲导体并在槽部分S中形成槽内导体U形部分SX的第一处理，用于顺序地重叠多个反向和弯曲导体的第二处理，以及第三处理相对于多个重叠导体将槽内导体U形部SX恢复到线性状态，并将其变成槽内导体部S的处理。版权所有（C）2011，JPO＆INPIT

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