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1. 发明专利

JP2014121110A Charging cable lock system 审中-公开
标题翻译：充电电缆锁系统
公开(公告)号：JP2014121110A
公开(公告)日：2014-06-30
申请号：JP2012272504
申请日：2012-12-13
申请人： Tokai Rika Co Ltd , 株式会社東海理化電機製作所
发明人： DOI YOSUKE , KIMURA AKITO , TOBIMATSU TADAYUKI , YAMAMOTO KEIJI , IEDA TAKASHI
IPC分类号： B60L11/18 , H01M10/46 , H02J7/00
CPC分类号： B60L11/1824 , B60L3/0023 , B60L11/1816 , B60L11/1846 , B60L2230/16 , B60L2250/16 , B60L2270/32 , B60L2270/34 , H01R13/6397 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a charging cable lock system capable of improving convenience in switching between lock and unlock of a charging cable lock.SOLUTION: A controller 19 of a house 11 is connected, through a power line 24, to a connector 11a of the house 11 through a PLC modem 23. When an operation of locking a charging cable lock device 13 is executed in the controller 19, the controller 19 outputs a lock initiation request as an operation request Sdm to a vehicle 1 through power line communication. The charge cable lock device 13 operates an actuator 15 to the lock side when the lock initiation request is inputted by the controller 19, and a charge cable 2 is locked to an inlet 5 by a lock pin 16.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够提高充电电缆锁的锁定和解锁之间的切换方便性的充电电缆锁系统。解决方案：房屋11的控制器19通过电力线24连接到连接器11a 在控制器19中执行锁定充电电缆锁定装置13的操作时，控制器19通过电力线通信将作为操作请求Sdm的锁定启动请求输出到车辆1。当控制器19输入锁定启动请求时，充电电缆锁定装置13将致动器15操作到锁定侧，并且充电电缆2通过锁定销16锁定到入口5。

2. 发明专利

JP2013014935A Electronic key system 审中-公开
标题翻译：电子钥匙系统
公开(公告)号：JP2013014935A
公开(公告)日：2013-01-24
申请号：JP2011148341
申请日：2011-07-04
申请人： Tokai Rika Co Ltd , 株式会社東海理化電機製作所
发明人： DOI YOSUKE , MURASE JUNJI
IPC分类号： E05B49/00 , B60R25/04 , B60R25/10
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To enable prompt wireless communication between an electronic key and a vehicle while enabling position determination of the electronic key by using an on-vehicle single transmission antenna, in an electronic key system.SOLUTION: A first request signal Sr1 consists of a region of a first electric field intensity L1 and a region of a second electric field intensity L2 weaker than the first electric field intensity L1. When an electronic key exists in an area outside a vehicle cabin, a signal level in the region of the first electric field intensity L1 becomes equal to or larger than a threshold value Th and a signal level of the region of the second electric field intensity L2 becomes less than the threshold value Th by detection of the first request signal Sr1, whereby the first request signal Sr1 can be recognized. When the electronic key exists in an area inside the vehicle cabin, signal levels of the regions of the first and second electric field intensities L1, L2 become equal to or larger than the threshold value Th by the detection, whereby the signal levels always become high, so that the first request signal Sr1 cannot be recognized.
摘要翻译：要解决的问题：在电子钥匙系统中，通过使用车载单个发送天线，能够实现电子钥匙与车辆之间的快速无线通信，同时能够实现电子钥匙的位置确定。解决方案：第一请求信号Sr1由第一电场强度L1的区域和比第一电场强度L1弱的第二电场强度L2的区域组成。当电子钥匙存在于车厢外的区域时，第一电场强度L1的区域中的信号电平变为阈值Th以上，第二电场强度L2的区域的信号电平通过检测到第一请求信号Sr1变得小于阈值Th，从而可以识别第一请求信号Sr1。当电子钥匙存在于车厢内的区域时，通过检测，第一和第二电场强度L1，L2的区域的信号电平变得等于或大于阈值Th，由此信号电平始终变高，使得第一请求信号Sr1不能被识别。版权所有（C）2013，JPO＆INPIT

3. 发明专利

DE102021109927A1 Gehäuseeinrichtung und System 未知
公开(公告)号：DE102021109927A1
公开(公告)日：2021-12-09
申请号：DE102021109927
申请日：2021-04-20
申请人： TOKAI RIKA CO LTD
发明人： KOSUGI MASANORI , DOI YOSUKE
IPC分类号： B60R25/24 , B60R16/02 , B60R16/027
摘要： Es ist eine Gehäuseeinrichtung bereitgestellt, die dazu konfiguriert ist, einen elektronischen Schlüssel zu speichern, der dazu konfiguriert ist, eine drahtlose Kommunikation mit einer fahrzeugseitigen Einrichtung durchzuführen, wobei die Gehäuseeinrichtung aufweist: ein Gehäuse, das unter Verwendung eines Materials gebildet ist, das ein erstes Signal eines ersten Frequenzbandes, das durch die fahrzeugseitige Einrichtung übertragen wird, abschirmt; eine Auslösesignalempfangsantenne, die dazu konfiguriert ist, ein Auslösesignal zu empfangen, das durch eine tragbare Einrichtung übertragen wird; und ein Stellglied, das im Inneren des Gehäuses angeordnet ist und dazu konfiguriert ist, einen Operationsabschnitt, der in dem elektronischen Schlüssel installiert ist, basierend auf dem Auslösesignal zu betätigen, wobei das Gehäuse eine Durchgangsstruktur umfasst, die ermöglicht, dass ein zweites Signal eines zweiten Frequenzbandes nach außen gelangt, wobei das zweite Signal durch den elektronischen Schlüssel übertragen wird und eine kürzere Wellenlänge aufweist als eine Wellenlänge des ersten Signals und das zweite Signal verwendet wird, um eine Steuerungszieleinrichtung, die in dem Fahrzeug installiert ist, zu steuern.

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