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1. 发明专利

DE102021109925A1 Gehäuseeinrichtung und System 未知
公开(公告)号：DE102021109925A1
公开(公告)日：2021-12-09
申请号：DE102021109925
申请日：2021-04-20
申请人： TOKAI RIKA CO LTD
发明人： KOSUGI MASANORI
IPC分类号： B60R25/24 , B60R16/02 , B60R16/027
摘要： Um einen Mechanismus bereitzustellen, der eine Sicherheit eines elektronischen Schlüssels, der in einem Fahrzeuginneren installiert ist, weiter verbessern kann, ist eine Gehäuseeinrichtung bereitgestellt, die dazu konfiguriert ist, einen elektronischen Schlüssel zu speichern, der dazu konfiguriert ist, eine drahtlose Kommunikation mit einer fahrzeugseitigen Einrichtung, die an einem Fahrzeug angebracht ist, durchzuführen, wobei die Gehäuseeinrichtung aufweist: ein Gehäuse, das unter Verwendung eines Materials, das ein erstes Signal, das durch die fahrzeugseitige Einrichtung übertragen wird, abschirmt, gebildet ist; eine Auslösesignalempfangsantenne, die dazu konfiguriert ist, ein Auslösesignal, das durch eine tragbare Einrichtung, die von einem Benutzer getragen wird, übertragen wird, zu empfangen; und einem Steuerungsmechanismus, der dazu konfiguriert ist, zu steuern, ob einem ersten Signal ermöglicht wird, ein Inneres des Gehäuses zu erreichen, basierend auf dem Auslösesignal, wobei das zweite Signal, das durch den elektronischen Schlüssel übertragen wird, der das erste Signal empfangen hat, verwendet wird, um eine Steuerungszieleinrichtung, die in dem Fahrzeug installiert ist, zu steuern.

2. 发明专利

DE102010020017B4 Kopplungsstruktur für eine Antennenanordnung 未知
公开(公告)号：DE102010020017B4
公开(公告)日：2021-08-26
申请号：DE102010020017
申请日：2010-05-10
申请人： TOKAI RIKA CO LTD
发明人： KOSUGI MASANORI , SAKURAI TAKETOSHI
IPC分类号： H01Q1/32 , B60R25/00 , B60R25/01 , B60R25/24 , H01Q1/12 , H01Q1/14 , H01Q1/22 , H01Q1/46
摘要： Kopplungsstruktur für eine Antennenanordnung (5) mit einem Gehäuse (6), welches an einem Kopplungsort (7) verbindbar ist und ein Antennenelement (10) für die Übermittlung oder den Empfang eines Kommunikationssignals aufweist,einem Kabelstrang (30), der sich aus dem Gehäuse (6) heraus erstreckt,und einem Kopplungselement (9), das den Kabelstrang (30) mit einem elektrischen Leiter (7) verbindet, um das Gehäuse (6) an einem Kopplungsort (7) anzukoppeln,wobei die Kopplungsstruktur dadurch gekennzeichnet ist,dass das Kopplungselement (9) ausgebildet ist den Kabelstrang (30) mit dem elektrischen Leiter (7) an einer Position zu verbinden, an welcher der Kabelstrang (30) von dem Gehäuse (6) zu dem Kopplungselement (9) über eine erste Länge (L2; L4) beabstandet ist, wobei die erste Länge (L2; L4) ein Viertel der Wellenlänge des Kommunikationssignals beträgt, unddass das Kopplungselement (9) angeordnet ist um den Kabelstrang (30) an dem elektrischen Leiter (7) zu befestigen, wobei das Kopplungselement (9) ausgebildet ist den Kabelstrang (30) mit dem elektrischen Leiter (7) über eine zweite Länge (LI; L3) in der Richtung in welcher der Kabelstrang (30) sich erstreckt zu verbinden, wodurch der Kabelstrang (30) und der elektrische Leiter (7) miteinander verbunden sind und das von dem Kabelstrang (30) erzeugte elektrische Feld in dem elektrischen Leiter (7) konzentriert wird, wobei die zweite Länge (LI; L3) größer oder gleich einem Achtel der Wellenlänge des Kommunikationssignals ist.

3. 发明专利

DE112018000817T5 Fahrzeugsteuerungseinrichtung 未知
公开(公告)号：DE112018000817T5
公开(公告)日：2019-10-24
申请号：DE112018000817
申请日：2018-01-31
申请人： TOKAI RIKA CO LTD
发明人： KOSUGI MASANORI , EGAWA TETSUYA , NAGAO TAKASHI
IPC分类号： B60W50/14 , B60K28/06 , B60R16/02 , B60W40/08 , B60W50/12
摘要： Eine Fahrzeugsteuerungseinrichtung (10) umfasst: eine Operationseinheit (12); eine Operationsannahmeeinheit (13); und eine Steuerungseinheit (14). Wenn erfasst wird, dass sich ein Insasse eines Bezugsfahrzeugs in einem abnormalen Zustand befindet, veranlasst die Operationseinheit (12), dass ein Abnormalitätssteuerungsschalter (41), der eine Ausführung einer Sicherheitssteuerung zum Verbessern einer Sicherheit des Fahrens des Bezugsfahrzeugs empfängt, in einer Betriebsart arbeitet, in der der Insasse den Steuerungsinhalt der Sicherheitssteuerung identifizieren kann. Die Steuerungseinheit (14) führt die Sicherheitssteuerung aus, wenn eine Operation des Abnormalitätssteuerungsschalters (41) in der Operationsannahmeeinheit (13) akzeptiert wird.

4. 发明专利

AU2013231182A1 TIRE POSITION DETERMINATION SYSTEM 未知
公开(公告)号：AU2013231182A1
公开(公告)日：2014-04-10
申请号：AU2013231182
申请日：2013-09-20
申请人： TOKAI RIKA CO LTD
发明人： KOSUGI MASANORI
IPC分类号： B60C23/04
摘要： A tire position determination system includes a tire pressure detector coupled to a tire. A tire position 5 determination unit locates the tire pressure detector and determines a mounting position of the tire. A gravitational component force detection unit generates gravitational force information of the tire pressure detector. A characteristic value acquisition unit acquires the angle of the tire 10 pressure detector from the gravitational force information. The characteristic value acquisition unit acquires a first characteristic value of the tire pressure detector when a drive source of the vehicle is stopped and a second characteristic value of the tire pressure detector when the 15 drive source is started. A characteristic value comparator compares the first and characteristic values. An operation control unit determines whether the mounting position of the tire has been changed based on the comparison and controls the tire pressure monitoring unit accordingly. Fig.1 2 (2b) 2 (2a) 4 (4b) Display Stp 4 (4a) 13, TPMS Receiver Tire Pressure 14 Monitoring EW 1 b Memory Tire ID 5Tire ID Automatic Locatlng Unit 2 (2d) [Grnition Monitoring Unit 9t2 (2c) 4 (4d) StP Force Acquisition Unit 4 (4c) Gravitational Component -21 Force Comparator Operation Control Unit 22 6Tire Pressure Detector 11 Controller Pressure Sensor 8 7- Memory Temperature Sensor 9 Acceleration Sensor 1 0 Fig.2 2 4 Rotation Path of' G Tire Pressure Signal Stp lire Pressure Detector ,Pressure Data, Temperature Data, Aj /Gravitational Component Force Data, Tire ID)

5. 发明专利

DE102021109927A1 Gehäuseeinrichtung und System 未知
公开(公告)号：DE102021109927A1
公开(公告)日：2021-12-09
申请号：DE102021109927
申请日：2021-04-20
申请人： TOKAI RIKA CO LTD
发明人： KOSUGI MASANORI , DOI YOSUKE
IPC分类号： B60R25/24 , B60R16/02 , B60R16/027
摘要： Es ist eine Gehäuseeinrichtung bereitgestellt, die dazu konfiguriert ist, einen elektronischen Schlüssel zu speichern, der dazu konfiguriert ist, eine drahtlose Kommunikation mit einer fahrzeugseitigen Einrichtung durchzuführen, wobei die Gehäuseeinrichtung aufweist: ein Gehäuse, das unter Verwendung eines Materials gebildet ist, das ein erstes Signal eines ersten Frequenzbandes, das durch die fahrzeugseitige Einrichtung übertragen wird, abschirmt; eine Auslösesignalempfangsantenne, die dazu konfiguriert ist, ein Auslösesignal zu empfangen, das durch eine tragbare Einrichtung übertragen wird; und ein Stellglied, das im Inneren des Gehäuses angeordnet ist und dazu konfiguriert ist, einen Operationsabschnitt, der in dem elektronischen Schlüssel installiert ist, basierend auf dem Auslösesignal zu betätigen, wobei das Gehäuse eine Durchgangsstruktur umfasst, die ermöglicht, dass ein zweites Signal eines zweiten Frequenzbandes nach außen gelangt, wobei das zweite Signal durch den elektronischen Schlüssel übertragen wird und eine kürzere Wellenlänge aufweist als eine Wellenlänge des ersten Signals und das zweite Signal verwendet wird, um eine Steuerungszieleinrichtung, die in dem Fahrzeug installiert ist, zu steuern.

6. 发明专利

DE102019123628A1 Authentifizierungssystem und Authentifizierungsverfahren 未知
公开(公告)号：DE102019123628A1
公开(公告)日：2020-03-12
申请号：DE102019123628
申请日：2019-09-04
申请人： TOKAI RIKA CO LTD
发明人： KOSUGI MASANORI , MORI SATOSHI , KOGA KENICHI , NAIKI KAZUKI
IPC分类号： B60R25/24
摘要： Ein Authentifizierungssystem umfasst eine erste Steuerung, die eine drahtlose Kommunikation mit einem Mobilendgerät durchführt, und eine erste Authentifizierungseinheit, die eine Authentifizierung des Mobilendgeräts inklusive einer ID-Authentifizierung und einer Codeauthentifizierung durch die drahtlose Kommunikation, die zwischen der ersten Steuerung und dem Mobilendgerät durchgeführt wird, ausführt. Die erste Authentifizierungseinheit führt die Codeauthentifizierung durch Bestimmen aus, ob ein endgerätseitiges Berechnungsergebnis, das durch das Mobilendgerät erhalten wird, mit einem steuerungsseitigen Berechnungsergebnis, das durch die erste Steuerung erhalten wird, übereinstimmt. Das Authentifizierungssystem umfasst weiterhin eine zweite Steuerung, die mit dem Mobilendgerät kommuniziert, und eine zweite Authentifizierungseinheit, die eine Verschlüsselungskommunikation unter Verwendung eines Abschnitts des endgerätseitigen Berechnungsergebnisses und eines Abschnitts des steuerungsseitigen Berechnungsergebnisses auf eine Kommunikation anwendet, die zwischen der zweiten Steuerung und dem Mobilendgerät durchgeführt wird, und die Verschlüsselungskommunikation authentifiziert.

7. 发明专利

DE102010020017A1 Kopplungsstruktur für eine Antennenanordnung 未知
公开(公告)号：DE102010020017A1
公开(公告)日：2011-01-05
申请号：DE102010020017
申请日：2010-05-10
申请人： TOKAI RIKA CO LTD
发明人： KOSUGI MASANORI , SAKURAI TAKETOSHI
IPC分类号： H01Q1/32 , B60R25/01 , B60R25/24 , H01Q1/12 , H01Q1/22 , H01Q1/46
摘要： Eine Kopplungsstruktur für eine Antennenanordnung (5) mit einem Gehäuse (6), welches ein Antennenelement (10) für die Übermittlung oder den Empfang eines Kommunikationssignals aufweist, und einem Kabelstrang (30), der sich aus dem Gehäuse (6) heraus erstreckt. Die Kopplungsstruktur weist weiter ein Kopplungselement (9) auf, das den Kabelstrang (30) mit einem elektrischen Leiter (7) verbindet, um das Gehäuse (6) an einem Kopplungsort (7) zu verbinden.

8. 发明专利

DE102021127773A1 Authentifizierungssystem, mobile Vorrichtung, Verarbeitungsvorrichtung, und nichtflüchtiges computerlesbares Medium 未知
公开(公告)号：DE102021127773A1
公开(公告)日：2022-06-15
申请号：DE102021127773
申请日：2021-10-26
申请人： TOKAI RIKA CO LTD
发明人： KOSUGI MASANORI
IPC分类号： B60R25/00
摘要： Eine Kommunikationsvorrichtung ist dazu eingerichtet, um einen drahtlosen Kommunikationsbereich mindestens außerhalb einer Kabine auszubilden, die dazu eingerichtet ist, um durch einen Öffnungs-/Schließkörper geöffnet/geschlossen zu werden. Eine magnetische Quelle ist dazu eingerichtet, um ein magnetisches Feld mindestens außerhalb der Kabine auszubilden. Eine mobile Vorrichtung ist dazu angepasst, um von einem Benutzer getragen zu werden. Ein magnetischer Sensor ist in der mobilen Vorrichtung installiert und dazu eingerichtet, um Magnetismus zu erfassen. Eine Steuerungsvorrichtung ist dazu eingerichtet, um zu bestimmen, ob eine Authentifizierungsverarbeitung zum Authentifizieren der mobilen Vorrichtung, die in dem drahtlosen Kommunikationsbereich lokalisiert ist, mit Funkwellen erfolgreich ist, und dazu eingerichtet, um einen Betrieb einer gesteuerten Vorrichtung in einem Fall zu steuern, in dem ein bestimmter Magnetismus durch den magnetischen Sensor erfasst wird und bestimmt wird, dass die Authentifizierungsverarbeitung erfolgreich ist.

9. 发明专利

DE102021115941A1 Standortbestimmungssystem 未知
公开(公告)号：DE102021115941A1
公开(公告)日：2021-12-23
申请号：DE102021115941
申请日：2021-06-21
申请人： TOKAI RIKA CO LTD , SUZUKI MOTOR CORP
发明人： KOSUGI MASANORI , KATO YOSHIKI , IWAI HIROKI
IPC分类号： B60R25/00 , G01S5/02
摘要： Ein Fahrzeug umfasst externe Kommunikationseinheiten, die außerhalb des Fahrgastraums eines Fahrzeugs angeordnet sind, und eine interne Kommunikationseinheit, die innerhalb des Fahrgastraums des Fahrzeugs angeordnet ist. Ein Standortbestimmungssystem umfasst eine Datenbeschaffungseinheit, die Empfangssignalstärkeindikatordaten von Empfangssignalstärkeindikatoren beschafft, die für Funkwellen gemessen werden, die zwischen den externen Kommunikationseinheiten und einem Endgerät und zwischen der internen Kommunikationseinheit und dem Endgerät übertragen werden. Das Standortbestimmungssystem umfasst ebenso eine Standortbestimmungseinheit, die bestimmt, ob sich das Endgerät innerhalb oder außerhalb des Fahrgastraums des Fahrzeugs befindet, basierend auf dem Vergleichsergebnis der Empfangssignalstärkeindikatordaten, die von einer Kommunikation zwischen den externen Kommunikationseinheiten und dem Endgerät und zwischen der internen Kommunikationseinheit und dem Endgerät beschafft werden. Die externen Kommunikationseinheiten sind innerhalb von vorderen Kotflügeln des Fahrzeugs angeordnet.

10. 发明专利

DE112019005734T5 Positionsbestimmungssystem und Positionsbestimmungsverfahren 未知
公开(公告)号：DE112019005734T5
公开(公告)日：2021-08-19
申请号：DE112019005734
申请日：2019-11-13
申请人： TOKAI RIKA CO LTD
发明人： KOSUGI MASANORI , KIMURA TSUYOSHI
IPC分类号： G01S5/02 , B60R25/24
摘要： Dieses Positionsbestimmungssystem (30) umfasst eine Positionsbestimmungseinheit (31), die die Position eines mobilen Endgeräts (2) in Bezug auf einen Kommunikationspartner (1) bestimmt. Für eine Vielzahl von Funkwellen, die jeweils bei unterschiedlichen Frequenzen zwischen jeder einer Vielzahl von Antennen (16, 17) kommuniziert werden, die in dem Kommunikationspartner (1) und dem mobilen Endgerät (2) bereitgestellt sind, berechnet die Positionsbestimmungseinheit (31) den charakteristischen Wert jeder Antenne (16, 17) aus der Empfangsintensität, die für jede Funkwelle jeder Frequenz gemessen wird, wobei sie die Größen der charakteristischen Werte der Antennen (16, 17) vergleicht, um die Position des mobilen Endgeräts (2) zu bestimmen.

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