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1. 发明申请

WO2007043711A9 HYDRAULIC CONTROL DEVICE FOR ENGINE 审中-公开
标题翻译：发动机液压控制装置
公开(公告)号：WO2007043711A9
公开(公告)日：2007-06-28
申请号：PCT/JP2006320893
申请日：2006-10-13
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD , YAMASHITA YOSHIO , KOBAYASHI HIDEO , ARISAWA KATUHIKO , YAMADA KENICHI , HAYASHI KUNIHIKO
发明人： YAMASHITA YOSHIO , KOBAYASHI HIDEO , ARISAWA KATUHIKO , YAMADA KENICHI , HAYASHI KUNIHIKO
IPC分类号： F01M1/16 , F01M1/08 , F01M5/00
CPC分类号： F01M1/16 , F01M1/08
摘要： A hydraulic control device (1) has an oil pump (4) for sucking oil from an oil pan (3) by rotation of a crankshaft, a piston jet (6) opened when the pressure of the oil sucked by the oil pump (4) reaches a valve opening pressure Qa and ejecting the oil through a oil ejection route (5) toward a piston, a relief valve (8) placed in an oil return route (7) and opening when the pressure of the oil sucked by the oil pump (4) reaches a valve opening pressure Qb, and a switchover valve (9) placed in the oil return path (7). The valve opening pressure Qb is set lower than the valve opening pressure Qa.
摘要翻译：本发明的液压控制装置（1）具有通过曲轴的旋转从油盘（3）吸入油的油泵（4），当油泵（4）吸入的油的压力）达到开阀压力Qa，并通过喷油路径（5）朝向活塞喷射油，放置在回油路径（7）中的泄压阀（8），并且当由油吸入的油的压力泵4达到开阀压力Qb，并且设置在回油通路7中的切换阀9。阀开启压力Qb被设定为低于开阀压力Qa。

2. 发明申请

WO2006126341A3 HYDROGEN-FUELED INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-公开
标题翻译：氢燃料内燃机
公开(公告)号：WO2006126341A3
公开(公告)日：2007-02-15
申请号：PCT/JP2006307880
申请日：2006-04-07
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD , KUROKI RENTARO , SHINAGAWA TOMOHIRO , ITO YASUSHI , SUZUKI MAKOTO , YAMADA KENICHI
发明人： KUROKI RENTARO , SHINAGAWA TOMOHIRO , ITO YASUSHI , SUZUKI MAKOTO , YAMADA KENICHI
IPC分类号： F02M25/12 , F02B43/10 , F02D19/08
CPC分类号： C01B3/02 , F02B23/104 , F02D19/0605 , F02D19/0628 , F02D19/0644 , F02D19/0671 , F02D19/0689 , F02D19/0694 , F02D19/081 , F02M25/12 , Y02T10/121 , Y02T10/36 , Y10S123/12
摘要： It is an object of the present invention to improve the mixability of liquid hydrocarbon fuel and hydrogen gas and reduce the number of parts required for fuel supply means that supplies the two types of fuel. Disclosed is a hydrogen-fueled internal combustion engine (1) that uses liquid hydrocarbon fuel and hydrogen gas as fuel. The hydrogen-fueled internal combustion engine comprises a fuel injection device (12) for injecting hydrocarbon fuel; fuel supply means for supplying hydrocarbon fuel to the fuel injection device; and a microbubble generation device (16) for generating microbubbles of hydrogen gas and mixing the generated microbubbles of hydrogen gas into liquid hydrocarbon fuel in the fuel supply means. The hydrogen gas microbubbles are supplied, for instance, to a fuel supply path (second fuel supply path) and fuel tank, which constitute the fuel supply means.
摘要翻译：本发明的目的是提高液态烃燃料和氢气的混合性，并减少供应两种燃料的燃料供应装置所需的部件数量。公开了一种使用液体烃燃料和氢气作为燃料的氢燃料内燃机（1）。氢燃料内燃机包括用于喷射烃燃料的燃料喷射装置（12）用于向燃料喷射装置供给碳氢燃料的燃料供给装置; 以及用于产生氢气微泡并将生成的氢气微泡混合到燃料供给装置中的液态烃燃料的微泡生成装置（16）。氢气微泡例如被供给到构成燃料供给装置的燃料供给路径（第二燃料供给路径）和燃料箱。

3. 发明专利

DE112015002665T5 Kühlvorrichtung einer Brennkraftmaschine 未知
公开(公告)号：DE112015002665T5
公开(公告)日：2017-02-23
申请号：DE112015002665
申请日：2015-05-26
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： YAMADA KENICHI
IPC分类号： F25B27/02 , F01P3/22 , F25B1/00
摘要： Eine Kühlvorrichtung einer Brennkraftmaschine zum Kühlen der Brennkraftmaschine mittels Verdampfung eines Kühlmittels enthält: einen Gas-Flüssigkeit-Trenner, der das Kühlmittel in gasförmiges Kühlmittel und flüssiges Kühlmittel trennt; ein Ventil, das in einer Passage zum Bereitstellen von Kühlmittel von dem Gas-Flüssigkeit-Trenner für einen Dampfkondensor angeordnet ist; eine Abgaswärmewiederherstellungsvorrichtung, die zwischen dem Gas-Flüssigkeit-Trenner und dem Ventil verbunden ist und Energie einer Abgaswärme der Brennkraftmaschine aus dem gasförmigen Kühlmittel wiederherstellt; und eine Steuerung, die ein Öffnen und Schließen des Ventils entsprechend einem Ausgang der Brennkraftmaschine, der von einem Fahrer angefordert wird, steuert.

4. 发明专利

CA2600135A1 LUBRICATION APPARATUS 未知
公开(公告)号：CA2600135A1
公开(公告)日：2006-09-08
申请号：CA2600135
申请日：2006-02-06
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： MIZUTA TAMETOSHI , ARISAWA KATUHIKO , MORI TAIITHI , YAMASHITA YOSHIO , YAMADA KENICHI , HAYASHI KUNIHIKO , KOBAYASHI HIDEO
IPC分类号： F01M5/00 , F01M11/00
摘要： An oil pan (130) comprises an oil pan cover (131) storing oil in an internal space and an oil pan separator (132) positioned in the internal space. The oil pan separator (132) is positioned so as to divide the internal space into a first chamber (30a), which has an oil strainer (41) at its bottom, and a second chamber (30b), which is adjacent to the first chamber (30a). The oil pan separator (132) includes a slope plate (132c) for capturing return oil that flows back from a cylinder block (20a) to an oil pan (130). Part of the captured return oil flows to the second chamber (30b) via a communication hole (132f) that is provided in the slope plate (132c). The remaining captured return oil flows into the first chamber (30a). This ensures that the oil level in the second chamber (30b) is higher than that in the first chamber (30a). Therefore, when a solenoid valve (133) opens at the end of a warm-up operation, the oil in the second chamber (30b) flows into the first chamber (30a).

5. 发明专利

DE112010005419B4 Rankine-Kreisprozess-System 未知
公开(公告)号：DE112010005419B4
公开(公告)日：2020-07-02
申请号：DE112010005419
申请日：2010-03-25
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： YAMADA KENICHI , KOBAYASHI HIDEO , ISHIKAWA MASAHIDE , SUGIYAMA TOSHIHISA
IPC分类号： F01K9/00 , F01D25/32 , F01K13/00
摘要： Rankine-Kreisprozess-System (100), das aufweist:einen Überhitzer (8),einen Expander (10), der durch Dampf, der verdampftes Kältemittel ist, das von dem Überhitzer (8) zugeführt wird, angetrieben wird, um Energie wiederherzustellen, und der einen ersten Auslass (10a1), der Dampf auslässt, und einen zweiten Auslass (10a2), der flüssiges Kältemittel, das durch Kondensation des Dampfes in dem Expander (10) erzeugt wird, auslässt, enthält;einen ersten Auslasspfad (11), der mit dem ersten Auslass (10a1) verbunden ist und den Dampf aus dem Expander (10) auslässt;einen Kondensator (12), in den der Dampf durch den ersten Auslasspfad (11) eingeleitet wird, und der den Dampf in flüssiges Kältemittel kondensiert,einen Kondensationskältemitteltank (14), der das flüssige Kältemittel, das in dem Kondensator (12) erzeugt wird, speichert; undeinen zweiten Auslasspfad (15), der den zweiten Auslass (10a2) mit dem Kondensationskältemitteltank (14) verbindet und das flüssige Kältemittel aus dem Expander (10) auslässt; wobeiein Flüssigkeitspegel in dem Kondensationskältemitteltank (14) die Beziehung Δh > ΔPto/ρg erfüllt, wobeieine Differenz zwischen dem Flüssigkeitspegel und einem niedrigsten Flüssigkeitspegel in dem zweiten Auslasspfad (15) durch Δh ausgedrückt wird,ein Druckverlust, wenn der Dampf von dem Expander (10) durch den ersten Auslasspfad (11) in den Kondensator (12) fließt, durch ΔPto ausgedrückt wird,eine Dichte des flüssigen Kältemittels durch ρ ausgedrückt wird, undeine Gravitationsbeschleunigung durch g ausgedrückt wird.

6. 发明专利

DE602007003097D1 未知
公开(公告)号：DE602007003097D1
公开(公告)日：2009-12-17
申请号：DE602007003097
申请日：2007-06-04
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： HAYASHI KUNIHIKO , KOBAYASHI HIDEO , ARISAWA KATUHIKO , YAMASHITA YOSHIO , YAMADA KENICHI
IPC分类号： F01P3/02 , F01P3/20 , F02N19/02 , F02N19/10 , F28D20/02
摘要： In the cylinder block of an engine including a heat storage apparatus, a water jacket is formed between a cylinder bore wall that forms a cylinder bore and a cylinder block outer wall. An actuator is installed on the cylinder block outer wall. A container is housed in the water jacket. A coolant temperature sensor is installed on the upper portion of the container. An ECU determines the state of a heat storage agent in the container and the state of the container, based on information on the temperature of coolant determined by the coolant temperature sensor.

7. 发明专利

CA3148647A1 INFORMATION PROCESSING DEVICE, NON-TRANSITORY STORAGE MEDIUM, AND INFORMATION PROCESSING METHOD 未知
公开(公告)号：CA3148647A1
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CA3148647
申请日：2022-02-14
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： KOMAMINE SATOSHI , NAKASHIMA TOYOKAZU , SUZUKI KOICHI , WANG LEI , KARASHIMA JUN , YAMADA KENICHI , FUJII HIROMITSU , MINAMI SHOTA
IPC分类号： G06Q50/10 , H04L67/51
摘要： An information processing device includes a control unit configured to: acquire infoimation about a service that can be provided by a service provider; acquire information about a need for a service desired to be received by a service receiver; acquire infoimation about travel expected to be made by the service provider; extract a need that can be handled by the service provider providing the service during the travel, among needs that can be handled by the service; and transmit infoimation about the extracted need to a teiminal device of the service provider.

8. 发明专利

DE112012006453T5 Abgaswärme-Rückgewinnungsvorrichtung 未知
公开(公告)号：DE112012006453T5
公开(公告)日：2015-03-05
申请号：DE112012006453
申请日：2012-05-31
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： YAMADA KENICHI , HOTTA TAKASHI
IPC分类号： F01N5/02 , F28D15/02 , F28F27/00
摘要： Eine Abgaswärme-Rückgewinnungsvorrichtung umfasst: eine Zirkulationsleitung 11, durch welche ein Wärmeträger zirkuliert, mit einer Wärmerückgewinnungseinheit 12, die den Wärmeträger verdampft, und einem Kondensator 14, der den verdampften Wärmeträger kondensiert; einem Wärmeträgercontroller 20 der den Wärmeträger in einer flüssigen Phase der Zirkulationsleitung 11 zuführt; und eine Bestimmungseinheit 46, in welche(r) der Wärmeträgercontroller 20 den Wärmeträger zuführt oder zurückgewinnt, wenn eine Änderungsrate eines Innendrucks in der Zirkulationsleitung 11 oder eine Änderungsrate einer Temperatur des Wärmeträgers in der Zirkulationsleitung 11 in einem vorgegebenen Bereich R1 ist, und die einen Anomalietyp basierend auf der Änderungsrate des Innendrucks in der Zirkulationsleitung 11 oder der Änderungsrate der Temperatur des Wärmeträgers in der Zirkulationsleitung 11, nachdem der Wärmeträger zugeführt oder zurückgewonnen wurde, bestimmt.

9. 发明专利

DE112010005419T5 Rankine-Kreisprozess-System 未知
公开(公告)号：DE112010005419T5
公开(公告)日：2013-01-10
申请号：DE112010005419
申请日：2010-03-25
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： YAMADA KENICHI , KOBAYASHI HIDEO , SUGIYAMA TOSHIHISA , ISHIKAWA MASAHIDE
IPC分类号： F01K9/00 , F01D25/32
摘要： Ein Rankine-Kreisprozess-System 100 ist mit einem Überhitzer 8 und einem Expander 10 versehen, der durch Dampf, d. h. verdampftes Kältemittel, das von dem Überhitzer 8 zugeführt wird, angetrieben wird, um Energie wiederherzustellen. Der Expander 10 ist mit einem ersten Auslass 10a1, der Dampf auslässt, und einem zweiten Auslass 10a2, der flüssiges Kältemittel, das durch Kondensation des Dampfes in dem Expander 10 erzeugt wird, auslässt, versehen. Das Rankine-Kreisprozess-System 100 ist mit einem ersten Auslasspfad 11, der mit dem ersten Auslass 10a1 verbunden ist und den Dampf aus dem Expander 10 auslässt, und einem Kondensator 12, in den der Dampf durch den ersten Auslasspfad 11 eingeleitet wird und der den eingeleiteten Dampf in flüssiges Kältemittel kondensiert, versehen. Das flüssige Kältemittel, das in dem Kondensator 12 erzeugt wird, wird in einem Kondensationswassertank 14 gespeichert. Der zweite Auslass 10a2 ist mit dem Kondensationswassertank 14 durch den zweiten Auslasspfad 15 verbunden.

10. 发明专利

DE602007005302D1 未知
公开(公告)号：DE602007005302D1
公开(公告)日：2010-04-29
申请号：DE602007005302
申请日：2007-06-04
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： HAYASHI KUNIHIKO , KOBAYASHI HIDEO , ARISAWA KATUHIKO , YAMADA KENICHI , YAMASHITA YOSHIO
IPC分类号： F01P3/02
摘要： An engine cooling apparatus includes a block water jacket (3) formed in a cylinder block (2). The block water jacket (3) includes a coolant inlet (5) through which coolant is introduced into the block water jacket (3). In a cylinder head, a head water jacket (7) is formed. A water jacket spacer is fitted into the block water jacket (3). A flow-directing plate (9) is formed integrally with the block water spacer. Immediately after the flow-directing plate (9) directs the coolant toward the head water jacket (7), the coolant flows into the head water jacket (7). Then, the coolant is circulated in the head water jacket (7) until warming-up is completed. After the warming-up is completed, the coolant flows into the block water jacket (3) from the head water jacket (7) to cool the cylinder block (2).

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