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1. 发明专利

DE102015104900B4 Verbrennungskraftmaschine und Steuerverfahren hierfür 未知
公开(公告)号：DE102015104900B4
公开(公告)日：2020-04-16
申请号：DE102015104900
申请日：2015-03-30
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： HOTTA TAKASHI , KITANO KOJI , TANIGUCHI SATOSHI
IPC分类号： F02D19/08 , F02M25/00 , F02M43/00
摘要： Controller für eine Verbrennungskraftmaschine (2), die ein Saugrohreinspritzventil (12) hat und in der Lage ist, mit einer Benzin/Alkohol-Kraftstoffmischung zu fahren, wobei der Controller aufweist:ein Lasterfassungsmittel, das eine Last während des Betriebs der Verbrennungskraftmaschine (2) erfasst;ein Alkoholkonzentrationserfassungsmittel, das eine Alkoholkonzentration der Kraftstoffmischung erfasst; sowieSynchronkraftstoffeinspritzerhöhungsmittel, das eine Kraftstoffeinspritzmenge während einer Synchroneinspritzzeitspanne ansprechend auf die Last erhöht, wenn die durch das Lasterfassungsmittel erfasste Last höher als ein vorgegebener Lastwert ist, und die durch das Alkoholkonzentrationserfassungsmittel erfasste Alkoholkonzentration größer als ein vorgegebener Konzentrationswert ist, wobei die Synchroneinspritzzeitspanne eine Zeitspanne ist, innerhalb welcher eine Zeitspanne, während der ein Einlassventil geöffnet ist, und eine Zeitspanne, während der die Kraftstoffmischung aus dem Saugrohreinspritzventil (12) eingespritzt wird, einander überlappen.

2. 发明专利

DE112011105137B4 Steuersystem für einen Mehrkraftstoff-Verbrennungszylinder 未知
公开(公告)号：DE112011105137B4
公开(公告)日：2020-04-16
申请号：DE112011105137
申请日：2011-04-08
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： MASUBUCHI MASAHIKO , HOTTA TAKASHI
IPC分类号： F02D15/04 , F02D19/08
摘要： Steuersystem für einen Mehrkraftstoff-Verbrennungsmotor einer Kompressionszündart, der dazu in der Lage ist, eine Mischverbrennung eines flüssigen Kraftstoffs, der durch Kompression zündbar ist, und eines Gaskraftstoffs, der Methan als eine Hauptkomponente aufweist, auszuführen, wobei das Steuersystem folgendes aufweist:eine Berechnungseinheit für ein Sollmischverhältnis, die so aufgebaut ist, dass sie ein Sollmischverhältnis des flüssigen Kraftstoffs und des Gaskraftstoffs auf der Basis eines Betriebszustandes des Mehrkraftstoff-Verbrennungsmotors berechnet;eine Mischverhältnissteuereinheit, die so aufgebaut ist, dass sie ein Mischverhältnis des flüssigen Kraftstoffs und des Gaskraftstoffs auf das Sollmischverhältnis steuert;eine Berechnungseinheit für eine Soll-HC-Emissionsmenge, die so aufgebaut ist, dass sie eine Sollmenge an HC-Emission auf der Basis einer Verbrennungsmotorlast und einer Verbrennungsmotordrehzahl pro Zeiteinheit des Mehrkraftstoff-Verbrennungsmotors berechnet;eine Einheit zum Berechnen eines Sollkompressionsverhältnisses, die so aufgebaut ist, dass sie auf der Basis des Sollmischverhältnisses und der Sollmenge an HC-Emission ein Sollkompressionsverhältnis berechnet, das ein Kompressionsverhältnis ist, bei dem eine Menge an HC-Emission von dem Mehrkraftstoff-Verbrennungsmotor zu der Sollmenge an HC-Emission wird; undeine Kompressionsverhältnissteuereinheit, die so aufgebaut ist, dass sie ein Kompressionsverhältnis des Mehrkraftstoff-Verbrennungsmotors auf das Soll-Kompressionsverhältnis steuert.

3. 发明专利

BRPI0904849A2 Aparelho para detecção de viscosidade de combustível 未知
公开(公告)号：BRPI0904849A2
公开(公告)日：2015-06-30
申请号：BRPI0904849
申请日：2009-05-18
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： KUMAGAI AKIO , HOTTA TAKASHI
IPC分类号： G01N11/00 , F02D45/00 , F02M63/00 , G01N33/22

4. 发明专利

DE112012006453T5 Abgaswärme-Rückgewinnungsvorrichtung 未知
公开(公告)号：DE112012006453T5
公开(公告)日：2015-03-05
申请号：DE112012006453
申请日：2012-05-31
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： YAMADA KENICHI , HOTTA TAKASHI
IPC分类号： F01N5/02 , F28D15/02 , F28F27/00
摘要： Eine Abgaswärme-Rückgewinnungsvorrichtung umfasst: eine Zirkulationsleitung 11, durch welche ein Wärmeträger zirkuliert, mit einer Wärmerückgewinnungseinheit 12, die den Wärmeträger verdampft, und einem Kondensator 14, der den verdampften Wärmeträger kondensiert; einem Wärmeträgercontroller 20 der den Wärmeträger in einer flüssigen Phase der Zirkulationsleitung 11 zuführt; und eine Bestimmungseinheit 46, in welche(r) der Wärmeträgercontroller 20 den Wärmeträger zuführt oder zurückgewinnt, wenn eine Änderungsrate eines Innendrucks in der Zirkulationsleitung 11 oder eine Änderungsrate einer Temperatur des Wärmeträgers in der Zirkulationsleitung 11 in einem vorgegebenen Bereich R1 ist, und die einen Anomalietyp basierend auf der Änderungsrate des Innendrucks in der Zirkulationsleitung 11 oder der Änderungsrate der Temperatur des Wärmeträgers in der Zirkulationsleitung 11, nachdem der Wärmeträger zugeführt oder zurückgewonnen wurde, bestimmt.

5. 发明专利

DE19747163A1 Automotive camshaft chain side=bars 未知
公开(公告)号：DE19747163A1
公开(公告)日：1998-04-30
申请号：DE19747163
申请日：1997-10-24
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： HOTTA TAKASHI
IPC分类号： F01L1/02 , F16G13/04 , F16G13/06 , F16H7/08 , F16H7/06 , F16H7/18
摘要： A chain (11) transfers the torque from a first cog to a second and has numerous interlinked chain side-bars (12). The chain runs through a guide (15) between the two cogs. The guide has an convex surface (15a) of radius Rg. The inward-directed chain side-bars have a concave radius of curvature RI in intermittent contact with the chain-guide. The radius RI and the radius Rg are selected such that Rg is equal to or less than RI is equal to or less than (4/3) multiplied by Rg.

6. 发明专利

RU2696717C1 ОХЛАДИТЕЛЬ СИСТЕМЫ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ 未知
公开(公告)号：RU2696717C1
公开(公告)日：2019-08-05
申请号：RU2018136098
申请日：2018-10-12
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： SHINAGAWA TOMOHIRO , HOTTA TAKASHI , YAMAGUCHI TAKEO , OHASHI YOSHIO , YOSHINAGA TAIZO , MIYOSHI YUJI
IPC分类号： F02M26/22
摘要： Изобретениеотноситсяк областирегулированияработыдвигателявнутреннегосгорания. EGR-охладительв изобретениивключаетв себя: газовыйтракт, выполненныйс возможностьюобеспечиватьвозможность EGR-газупротекать; трактподачихладагента, выполненныйс возможностьювыполнятьтеплообменмежду EGR-газом, циркулирующимвдольгазовоготракта, ихладагентом; содержащийэкзотермическоетелоучасток, имеющийтакуюконфигурацию, вкоторойэкзотермическоетело, котороедолжновырабатыватьтеплопосредствомадсорбированиязаданногорабочегогаза, содержитсяв EGR-охладителеи поменьшеймеречастьэкзотермическоготелаконтактируетс поверхностьюстенкигазовоготракта; бакдлярабочегогаза, вкоторомнакапливаетсярабочийгаз; иустройствоперемещениягаза, выполненноес возможностьюперемещатьрабочийгаз, накапливаемыйв бакедлярабочегогаза, избакадлярабочегогазав содержащийэкзотермическоетелоучасток. 9 з.п. ф-лы, 10 ил.

7. 发明专利

DE102015104900A1 Verbrennungskraftmaschine und Steuerverfahren hierfür 未知
公开(公告)号：DE102015104900A1
公开(公告)日：2015-10-29
申请号：DE102015104900
申请日：2015-03-30
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： HOTTA TAKASHI , KITANO KOJI , TANIGUCHI SATOSHI
IPC分类号： F02D19/08 , F02M25/00 , F02M43/00
摘要： Ein Controller für eine Verbrennungskraftmaschine, die ein Saugrohreinspritzventil umfasst und in der Lage ist, mit einer Benzin/Alkohol-Kraftstoffmischung zu fahren, weist auf: ein Lasterfassungsmittel, das eine Last während des Betriebs der Verbrennungskraftmaschine erfasst; ein Alkoholkonzentrationserfassungsmittel, das eine Alkoholkonzentration der Kraftstoffmischung erfasst; sowie ein Synchronkraftstoffeinspritzerhöhungsmittel, das eine Kraftstoffeinspritzmenge während einer Synchroneinspritzzeitspanne ansprechend auf die Last erhöht, wenn die durch das Lasterfassungsmittel erfasste Last höher als ein vorgegebener Lastwert ist, und die durch das Alkoholkonzentrationserfassungsmittel erfasste Alkoholkonzentration größer als ein vorgegebener Konzentrationswert ist, wobei die Synchroneinspritzzeitspanne eine Zeitspanne ist, innerhalb welcher eine Zeitspanne, während der ein Einlassventil geöffnet ist, und eine Zeitspanne, während der die Kraftstoffmischung aus dem Saugrohreinspritzventil eingespritzt wird, einander überlappen.

8. 发明专利

DE102018111877A1 Steuervorrichtung für einen Verbrennungsmotor 未知
公开(公告)号：DE102018111877A1
公开(公告)日：2018-11-29
申请号：DE102018111877
申请日：2018-05-17
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： HOTTA TAKASHI
IPC分类号： F02D13/02 , F02D41/06
摘要： Die Steuervorrichtung des Motors (10) gemäß der Erfindung steuert einen Öffnungszeitpunkt (Top) jedes Einlassventils (32) auf einen vorbestimmten Öffnungszeitpunkt nach einem oberen Ansaugtotpunkt, wenn der Motorbetrieb startet. Die Vorrichtung verhindert solange, dass der Öffnungszeitpunkt vom vorbestimmten Öffnungszeitpunkt vorgerückt wird, bis ein Gesamtansaugluftmengenkorrelationswert einen Schwellenwert erreicht, nachdem der Motorbetrieb gestartet ist. Die Vorrichtung erlaubt, dass der Öffnungszeitpunkt vom vorbestimmten Öffnungszeitpunkt vorgerückt wird, nachdem der Gesamtansaugluftmengenkorrelationswert den Schwellenwert erreicht, nachdem der Motorbetrieb gestartet ist.

9. 发明专利

DE112011105137T5 Steuersystem für einen Mehrkraftstoff-Verbrennungszylinder 未知
公开(公告)号：DE112011105137T5
公开(公告)日：2014-02-06
申请号：DE112011105137
申请日：2011-04-08
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： MASUBUCHI MASAHIKO , HOTTA TAKASHI
IPC分类号： F02D15/04 , F02D19/08
摘要： Die vorliegende Erfindung soll eine übermäßige Zunahme der Emissionsmenge an HC in einem Mehrkraftstoff-Verbrennungsmotor der Kompressionszündart vermeiden, der dazu in der Lage ist, eine Mischverbrennung von einem flüssigen Kraftstoff, der durch Kompression gezündet werden kann, und einem Gaskraftstoff, der Methan als ein Hauptkomponanten hat, auszuführen. In der vorliegenden Erfindung wird ein Sollmischverhältnis des flüssigen Kraftstoffs und des Gaskraftstoffs und auch eine Sollmenge an HC-Emission auf der Basis eines Betriebszustandes des Mehrkraftstoff-Verbrennungsmotors berechnet (S103, S104). Dann wird auf der Basis des Sollmischverhältnisses und der Sollmenge an HC-Emission ein Sollkompressionsverhältnis berechnet, das ein Kompressionsverhältnis ist, bei dem eine Menge an HC-Emission von dem Mehrkraftstoff-Verbrennungsmotor zu der Sollmenge an HC-Emission wird (S105), und das Kompressionsverhältnis des Mehrkraftstoff-Verbrennungsmotors wird zu dem Sollkompressionsverhältnis gesteuert (S107).

10. 发明专利

DE602005003218T2 未知
公开(公告)号：DE602005003218T2
公开(公告)日：2008-08-28
申请号：DE602005003218
申请日：2005-03-15
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD , MARUYASU & CO LTD
发明人： HOTTA TAKASHI , NAKANE TAMIYUKI , KATO KATSUTOSHI
IPC分类号： F02M55/02 , F02M51/00 , F02M55/04 , F02M63/00 , F02M69/46
摘要： A delivery pipe includes an outer pipe, an inner pipe, and a noise emission decreasing device. The outer pipe is connected to a plurality of fuel injectors. The inner pipe is disposed in the outer pipe and has an open end through which an interior of the inner pipe communicates with atmosphere. The noise emission decreasing device acts so as to decrease a noise emitted from the inner pipe. The noise emission decreasing device includes a mesh, a porous member, a vibration suppressing member provided to the inner pipe, an elastic tube fitted into the inner pipe, or a wire harness inserted into the inner pipe.

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