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1. 发明申请

WO2005103466A2 INTERNAL COMBUSTION ENGINE KNOCK DETERMINATION DEVICE AND IGNITION CONTROL SYSTEM INCLUDING THE SAME 审中-公开
标题翻译：内燃机起动装置和点火控制系统
公开(公告)号：WO2005103466A2
公开(公告)日：2005-11-03
申请号：PCT/JP2005008108
申请日：2005-04-21
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD , DENSO CORP , KASASHIMA KENJI , KANEKO RIHITO , SENDA KENJI , KAMIO SHIGERU , INOUE MASAOMI , TAKEMURA YUUICHI
发明人： KASASHIMA KENJI , KANEKO RIHITO , SENDA KENJI , KAMIO SHIGERU , INOUE MASAOMI , TAKEMURA YUUICHI
IPC分类号： F02P5/152 , F02D45/00 , F02P5/153 , G01L23/22 , F02D
CPC分类号： G01L23/225 , F02P5/152 , F02P5/1521 , Y02T10/46
摘要： An engine ECU executes a program including the steps of: detecting a waveform of vibration of an engine at a predetermined knock detection gate (S100); determining whether a detected vibration's waveform and a knock waveform model stored in memory match within a predetermined range; if the model and the detected vibration's waveform match within the predetermined range (YES at S102), determining that the engine knocks (S104); and if the model and the detected vibration's waveform do not match within the predetermined range (NO at S102), then determining that the engine does not knock (S108).
摘要翻译：发动机ECU执行程序，包括以下步骤：在预定的爆震检测门处检测发动机的振动波形（S100）; 确定存储在存储器中的检测到的振动波形和爆震波形模型是否在预定范围内匹配; 如果模型和检测到的振动波形在预定范围内匹配（S102为“是”），确定发动机敲击（S104）。并且如果模型和检测到的振动波形在预定范围内不匹配（S102为“否”），则确定发动机不会敲击（S108）。

2. 发明申请

WO2008149832A8 KNOCKING DETERMINATION DEVICE AND KNOCKING DETERMINATION METHOD FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-公开
标题翻译：用于内燃机的锁定确定装置和锁定确定方法
公开(公告)号：WO2008149832A8
公开(公告)日：2009-10-08
申请号：PCT/JP2008060118
申请日：2008-05-27
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD , KANEKO RIHITO , KASASHIMA KENJI , YOSHIHARA MASATOMO , SENDA KENJI , HANAI NORIHITO , YAMASAKO YASUHIRO , TAKEMURA YUICHI
发明人： KANEKO RIHITO , KASASHIMA KENJI , YOSHIHARA MASATOMO , SENDA KENJI , HANAI NORIHITO , YAMASAKO YASUHIRO , TAKEMURA YUICHI
IPC分类号： G01L23/22
CPC分类号： G01L23/225
摘要： An engine ECU executes a program including the steps of: detecting a magnitude of vibration of an engine (S 102); detecting a vibration waveform of the engine based on the magnitude (S 104); calculating a correlation coefficient K, in the case where the engine speed NE is smaller than a threshold value NE (1), using the sum of values each determined by subtracting a positive reference value from a magnitude of a knock waveform model, as an area S of the knock waveform model and, calculating the correlation coefficient K, in the case where the engine speed NE is not smaller than the threshold value NE (1), using the area S of the whole knock waveform model (Sl 14); and determining whether or not knocking has occurred using the correlation coefficient K (S 120, S 124). The correlation coefficient K is calculated by dividing by the area S the sum of differences that are each the difference between the magnitude on the vibration waveform and the magnitude on the knock waveform model.
摘要翻译：发动机ECU执行包括以下步骤的程序：检测发动机的振动的大小（S102）; 基于大小检测发动机的振动波形（S104）; 在使用通过从爆震波形模型的大小中减去正的基准值而确定的值的和的总和，在发动机转速NE小于阈值NE（1）的情况下，计算相关系数K作为区域并且在发动机转速NE不小于阈值NE（1）的情况下，使用整个爆震波形模型（S114）的面积S来计算相关系数K; 以及使用所述相关系数K确定是否已经发生了敲击（S 120，S 124）。通过将面积S除以振动波形上的大小与爆震波形模型上的大小之间的差值之差，来计算相关系数K.

3. 发明专利

ES2357475T3 DISPOSITIVO PARA LA DETERMINACION DE LA DETONACION PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA. 未知
公开(公告)号：ES2357475T3
公开(公告)日：2011-04-26
申请号：ES06767751
申请日：2006-06-26
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD , DENSO CORP , NIPPON SOKEN , NIPPON SOKEN
发明人： YOSHIHARA MASATOMO , KASASHIMA KENJI , KANEKO RIHITO , ASO KOJI , SENDA KENJI , TAKEMURA YUICHI , IWADE KIYOSHI , OE SHUHEI
IPC分类号： G01L23/22
摘要： Dispositivo para la determinación de la detonación para un motor de combustión interna, que comprende: una unidad (300) de detección de vibración adaptada para detectar vibraciones de un motor de combustión interna (100); una primera unidad de captación (200) adaptada para la captación, a partir de dichas vibraciones detectadas, de vibraciones en una determinada banda de frecuencia; una segunda unidad de captación (200) adaptada para captar, a partir de dichas vibraciones detectadas, vibraciones en una banda de frecuencia que es más amplia que dicha banda de frecuencia predeterminada; una unidad de almacenamiento (200) adaptada para almacenar por adelantado una forma de onda de vibraciones de dicho motor de combustión interna (100); caracterizado por una unidad (200) de detección de forma de onda adaptada para detectar dicha forma de onda de las vibraciones con intervalos predeterminados de ángulo del cigüeñal, basándose en las vibraciones captadas por dicha segunda unidad de captación (200); y una unidad de determinación (200) adaptada para determinar si ha tenido lugar o no detonación en dicho motor de combustión interna (100), basándose en el resultado de la comparación entre dicha forma de onda detectada basada en dichas vibraciones en la banda de frecuencia más amplia que dicha banda de frecuencia predeterminada y dicha forma de onda almacenada, así como en la magnitud de dichas vibraciones en dicha banda de frecuencia predeterminada, en el que dicha segunda unidad de captación (200) está adaptada para captar vibraciones a una banda de frecuencia que comprende dicha banda de frecuencia predeterminada.

4. 发明专利

ES2356672T3 DISPOSITIVO PARA LA DETERMINACION DEL ESTADO DE DETONACION DE UN MOTOR. 未知
公开(公告)号：ES2356672T3
公开(公告)日：2011-04-12
申请号：ES06767749
申请日：2006-06-26
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD , DENSO CORP
发明人： KANEKO RIHITO , KASASHIMA KENJI , YOSHIHARA MASATOMO , ASO KOJI , SENDA KENJI , KAMIO SHIGERU , TAKEMURA YUICHI
IPC分类号： G01L23/22 , F02D45/00
摘要： Dispositivo para la determinación de la situación de detonación en un motor de combustión interna (100), que comprende: una primera parte de detección (200) para detectar una forma de onda de vibración provocada en dicho motor de combustión interna (100) a un intervalo predeterminado de ángulo de giro del cigüeñal; una segunda parte de detección (200) para detectar valores de magnitud relativos a una magnitud de vibración provocada en dicho motor de combustión interna (100) en una serie de ciclos de encendido; una parte de extracción (200) para extraer un valor de magnitud que satisface una condición predeterminada entre dicha serie de valores de magnitud basándose en el resultado de comparación de dicha forma de onda detectada con dicha forma de onda almacenada; una parte de determinación (200) para determinar la situación de aparición de detonación basándose en dicho valor de magnitud extraído; caracterizado por una parte de memoria (202) para almacenar previamente dicha forma de onda de vibración de dicho motor de combustión interna (100); y una parte de cálculo de nivel (200) para calcular el nivel de determinación de detonación basándose en dicho valor de magnitud extraído; en el que dicha parte de determinación (200) determina la situación de aparición de detonación basándose en el resultado de la comparación de dicho valor de magnitud extraído con dicho nivel de determinación de detonación.

5. 发明专利

DE102005061851B4 未知
公开(公告)号：DE102005061851B4
公开(公告)日：2008-10-16
申请号：DE102005061851
申请日：2005-12-23
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD , DENSO CORP , NIPPON SOKEN
发明人： KANEKO RIHITO , KASASHIMA KENJI , YOSHIHARA MASATOMO , SENDA KENJI , OHARA KOUZI , IWADE KIYOSHI , OE SHUHEI , TAKEMURA YUICHI , KAMIO SHIGERU
IPC分类号： F02D41/22 , F02D35/00 , F02D41/00 , F02D45/00 , G01H17/00 , G01L23/22 , G01M15/00 , G01M15/05 , G01M15/06 , G01M15/12
摘要： An engine ECU executes a program including a step of calculating a knock intensity N as based on comparing a waveform detected as a waveform of a vibration attributed to knocking with a knock waveform model stored in a memory as a waveform of a vibration attributed to knocking for crank angles except for crank angles where a magnitude of a vibration not attributed to knocking is greater than a predetermined magnitude, a step of determining that the engine knocks if knock intensity N is larger than a predetermined reference value, and a step of determining that the engine does not knock if knock intensity N is not larger than a predetermined reference value.

6. 发明专利

DE102007000041B4 Vorrichtung und Verfahren zum Steuern einer Zündzeitgebung für eine Brennkraftmaschine 未知
公开(公告)号：DE102007000041B4
公开(公告)日：2014-03-13
申请号：DE102007000041
申请日：2007-01-26
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD , DENSO CORP , NIPPON SOKEN
发明人： KANEKO RIHITO , KASASHIMA KENJI , YOSHIHARA MASATOMO , ASO KOJI , SENDA KENJI , TAKEMURA YUICHI , OE SHUHEI , IWADE KIYOSHI
IPC分类号： F02P5/152 , F02D41/22 , G01L23/22
摘要： Vorrichtung zum Steuern einer Zündzeitgebung für eine Brennkraftmaschine, mit: einem Klopfsensor (300), der eine Größe einer Schwingung erfasst, welche in der Kraftmaschine (100) auftritt; und einer Betriebseinheit (200), die mit dem Klopfsensor (300) verbunden ist, wobei die Betriebseinheit (200) eine Klopfgröße (N) bezüglich einer Größe der Schwingung (V(MAX)) aufgrund des Klopfens berechnet, und zwar auf der Grundlage der Größe der Schwingung (V(MAX)), die in der Brennkraftmaschine (100) auftritt, wobei die Betriebseinheit (200) eine Zündzeitgebung der Brennkraftmaschine (100) auf der Grundlage eines Ergebnisses eines Vergleiches zwischen der Klopfgröße (N) und einem vorbestimmten Bestimmungswert (V(KX)) steuert, die Betriebseinheit (200) den Bestimmungswert (V(KX)) auf der Grundlage einer Frequenz des Auftretens des Klopfens korrigiert, und die Betriebseinheit (200) den Bestimmungswert (V(KX)) auf einen Wert festlegt, der gemäß der Größe der Schwingung (V(MAX)) bestimmt wird, die in der Brennkraftmaschine (100) auftritt, wenn eine Differenz zwischen der Größe der Schwingung (V(MAX)), die in der Brennkraftmaschine (100) auftritt, und dem Bestimmungswert (V(KX)) größer als ein vorbestimmter Wert (&sgr; × U(3)) ist.

7. 发明专利

DE102006000312B4 Zündzeitsteuerungsvorrichtung für eine Brennkraftmaschine 未知
公开(公告)号：DE102006000312B4
公开(公告)日：2013-12-12
申请号：DE102006000312
申请日：2006-06-27
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD , DENSO CORP
发明人： KANEKO RIHITO , KASASHIMA KENJI , YOSHIHARA MASATOMO , ASO KOJI , SENDA KENJI , KAMIO SHIGERU , TAKEMURA YUICHI
IPC分类号： F02P5/152 , F02D41/00 , G01H11/08 , G01L23/22 , G01M15/00
摘要： Zündzeitsteuerungsvorrichtung für eine Brennkraftmaschine, wobei die Vorrichtung umfasst: einen Wellenformerfassungsteil (200) zur Erfassung einer Wellenform der in der Brennkraftmaschine (100) bei vorbestimmten Kurbelwellenwinkelintervallen auftretenden Vibration, einen Speicherteil (202) zum Speichern einer Wellenform, die ein Standard der Vibration der Brennkraftmaschine (100) ist, einen Abweichungsberechnungsteil (200) zur Berechnung eines Werts, der sich auf eine Abweichung zwischen der erfassten Wellenform und der gespeicherten Wellenform bezieht, derart, dass ein Wert, der sich auf eine Abweichung zwischen einer erfassten Wellenform, die eine Vibrationswellenform aufgrund eines Betriebs eines vorbestimmten Teils (104, 108, 166, 118) der Brennkraftmaschine (100) enthält, und der gespeicherten Wellenform bezieht, kleiner als ein Wert ist, der sich auf eine Abweichung zwischen einer erfassten Wellenform, die die Vibrationswellenform aufgrund des Betriebs des vorbestimmten Teils nicht enthält, und der gespeicherten Wellenform bezieht, einen Klopfgrößenberechnungsteil (200) zur Berechnung einer Klopfgröße, die sich auf die Vibration infolge des Klopfens bezieht, auf der Basis des Werts, der sich auf die Abweichung bezieht, und der Vibrationsgröße, die in der Brennkraftmaschine (100) auftritt, ...

8. 发明专利

DE102007000166B4 Einrichtung und Verfahren zum Bestimmen eines Klopfens eines Verbrennungsmotors 未知
公开(公告)号：DE102007000166B4
公开(公告)日：2011-08-25
申请号：DE102007000166
申请日：2007-03-19
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD , DENSO CORP , NIPPON SOKEN
发明人： KANEKO RIHITO , KASASHIMA KENJI , YOSHIHARA MASATOMO , SENDA KENJI , TAKEMURA YUICHI , OE SHUHEI
IPC分类号： G01L23/22 , F02D41/22 , F02P5/152
摘要： Einrichtung zum Bestimmen eines Klopfens eines Verbrennungsmotors, mit einer Operationseinheit (200), wobei die Operationseinheit (200) ein Ausmaß einer Vibration in einem ersten Frequenzband, das eine Frequenz einer Vibration aufgrund eines Klopfens umfasst, aus einer Vibration, die in dem Verbrennungsmotor (100) auftritt, erfasst, die Operationseinheit (200) ein Ausmaß einer Vibration in einem zweiten Frequenzband, das das erste Frequenzband umfasst, und das breiter ist als das erste Frequenzband, aus einer Vibration, die in dem Verbrennungsmotor (100) auftritt, erfasst, die Operationseinheit (200) eine Wellenform der Vibration in dem zweiten Frequenzband basierend auf dem Ausmaß der Vibration in dem zweiten Frequenzband erfasst, die Operationseinheit (200) bestimmt, ob ein Ausmaß größer als ein vorbestimmter Schwellenwert ist oder nicht, aus der Vibration, die in dem zweiten Frequenzband erfasst wurde, wenn bestimmt wird, dass das Ausmaß, das größer als der vorbestimmte Schwellenwert ist, aus der Vibration in dem zweiten Frequenzband erfasst...

9. 发明专利

DE602006019590D1 KLOPFBESTIMMUNGSVORRICHTUNG FÜR EINEN VERBRENNUNGSMOTOR 未知
公开(公告)号：DE602006019590D1
公开(公告)日：2011-02-24
申请号：DE602006019590
申请日：2006-06-26
申请人： DENSO CORP , NIPPON SOKEN , TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： YOSHIHARA MASATOMO , KASASHIMA KENJI , KANEKO RIHITO , ASO KOJI , SENDA KENJI , TAKEMURA YUICHI , IWADE KIYOSHI , OE SHUHEI
IPC分类号： G01L23/22

10. 发明专利

DE102007000041A1 未知
公开(公告)号：DE102007000041A1
公开(公告)日：2007-08-16
申请号：DE102007000041
申请日：2007-01-26
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD , DENSO CORP , NIPPON SOKEN
发明人： KANEKO RIHITO , KASASHIMA KENJI , YOSHIHARA MASATOMO , ASO KOJI , SENDA KENJI , TAKEMURA YUICHI , OE SHUHEI , IWADE KIYOSHI
IPC分类号： F02P5/152 , F02D41/22 , G01L23/22
摘要： An engine ECU executes a program including a step of, when an absolute value of a difference between a determination value V(KX) used for determining presence or absence of knocking and a maximum value V(MAX) of magnitude value LOG(V), which is obtained by logarithmically converting a magnitude V detected based on a signal sent from a knock sensor, is greater than the product of a standard deviation sigma and a coefficient U(3) in a frequency distribution of magnitude values LOG(V) for N cycle(s), setting a value obtained by adding the product of the standard deviation sigma and the coefficient U(3) to the maximum value V(MAX) of the magnitude value LOG(V) as the determination value V(KX).

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