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1. 发明专利

ES2357475T3 DISPOSITIVO PARA LA DETERMINACION DE LA DETONACION PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA. 未知
公开(公告)号：ES2357475T3
公开(公告)日：2011-04-26
申请号：ES06767751
申请日：2006-06-26
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD , DENSO CORP , NIPPON SOKEN , NIPPON SOKEN
发明人： YOSHIHARA MASATOMO , KASASHIMA KENJI , KANEKO RIHITO , ASO KOJI , SENDA KENJI , TAKEMURA YUICHI , IWADE KIYOSHI , OE SHUHEI
IPC分类号： G01L23/22
摘要： Dispositivo para la determinación de la detonación para un motor de combustión interna, que comprende: una unidad (300) de detección de vibración adaptada para detectar vibraciones de un motor de combustión interna (100); una primera unidad de captación (200) adaptada para la captación, a partir de dichas vibraciones detectadas, de vibraciones en una determinada banda de frecuencia; una segunda unidad de captación (200) adaptada para captar, a partir de dichas vibraciones detectadas, vibraciones en una banda de frecuencia que es más amplia que dicha banda de frecuencia predeterminada; una unidad de almacenamiento (200) adaptada para almacenar por adelantado una forma de onda de vibraciones de dicho motor de combustión interna (100); caracterizado por una unidad (200) de detección de forma de onda adaptada para detectar dicha forma de onda de las vibraciones con intervalos predeterminados de ángulo del cigüeñal, basándose en las vibraciones captadas por dicha segunda unidad de captación (200); y una unidad de determinación (200) adaptada para determinar si ha tenido lugar o no detonación en dicho motor de combustión interna (100), basándose en el resultado de la comparación entre dicha forma de onda detectada basada en dichas vibraciones en la banda de frecuencia más amplia que dicha banda de frecuencia predeterminada y dicha forma de onda almacenada, así como en la magnitud de dichas vibraciones en dicha banda de frecuencia predeterminada, en el que dicha segunda unidad de captación (200) está adaptada para captar vibraciones a una banda de frecuencia que comprende dicha banda de frecuencia predeterminada.

2. 发明专利

DE102005061851B4 未知
公开(公告)号：DE102005061851B4
公开(公告)日：2008-10-16
申请号：DE102005061851
申请日：2005-12-23
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD , DENSO CORP , NIPPON SOKEN
发明人： KANEKO RIHITO , KASASHIMA KENJI , YOSHIHARA MASATOMO , SENDA KENJI , OHARA KOUZI , IWADE KIYOSHI , OE SHUHEI , TAKEMURA YUICHI , KAMIO SHIGERU
IPC分类号： F02D41/22 , F02D35/00 , F02D41/00 , F02D45/00 , G01H17/00 , G01L23/22 , G01M15/00 , G01M15/05 , G01M15/06 , G01M15/12
摘要： An engine ECU executes a program including a step of calculating a knock intensity N as based on comparing a waveform detected as a waveform of a vibration attributed to knocking with a knock waveform model stored in a memory as a waveform of a vibration attributed to knocking for crank angles except for crank angles where a magnitude of a vibration not attributed to knocking is greater than a predetermined magnitude, a step of determining that the engine knocks if knock intensity N is larger than a predetermined reference value, and a step of determining that the engine does not knock if knock intensity N is not larger than a predetermined reference value.

3. 发明专利

DE102007000041B4 Vorrichtung und Verfahren zum Steuern einer Zündzeitgebung für eine Brennkraftmaschine 未知
公开(公告)号：DE102007000041B4
公开(公告)日：2014-03-13
申请号：DE102007000041
申请日：2007-01-26
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD , DENSO CORP , NIPPON SOKEN
发明人： KANEKO RIHITO , KASASHIMA KENJI , YOSHIHARA MASATOMO , ASO KOJI , SENDA KENJI , TAKEMURA YUICHI , OE SHUHEI , IWADE KIYOSHI
IPC分类号： F02P5/152 , F02D41/22 , G01L23/22
摘要： Vorrichtung zum Steuern einer Zündzeitgebung für eine Brennkraftmaschine, mit: einem Klopfsensor (300), der eine Größe einer Schwingung erfasst, welche in der Kraftmaschine (100) auftritt; und einer Betriebseinheit (200), die mit dem Klopfsensor (300) verbunden ist, wobei die Betriebseinheit (200) eine Klopfgröße (N) bezüglich einer Größe der Schwingung (V(MAX)) aufgrund des Klopfens berechnet, und zwar auf der Grundlage der Größe der Schwingung (V(MAX)), die in der Brennkraftmaschine (100) auftritt, wobei die Betriebseinheit (200) eine Zündzeitgebung der Brennkraftmaschine (100) auf der Grundlage eines Ergebnisses eines Vergleiches zwischen der Klopfgröße (N) und einem vorbestimmten Bestimmungswert (V(KX)) steuert, die Betriebseinheit (200) den Bestimmungswert (V(KX)) auf der Grundlage einer Frequenz des Auftretens des Klopfens korrigiert, und die Betriebseinheit (200) den Bestimmungswert (V(KX)) auf einen Wert festlegt, der gemäß der Größe der Schwingung (V(MAX)) bestimmt wird, die in der Brennkraftmaschine (100) auftritt, wenn eine Differenz zwischen der Größe der Schwingung (V(MAX)), die in der Brennkraftmaschine (100) auftritt, und dem Bestimmungswert (V(KX)) größer als ein vorbestimmter Wert (&sgr; × U(3)) ist.

4. 发明专利

DE102007000166B4 Einrichtung und Verfahren zum Bestimmen eines Klopfens eines Verbrennungsmotors 未知
公开(公告)号：DE102007000166B4
公开(公告)日：2011-08-25
申请号：DE102007000166
申请日：2007-03-19
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD , DENSO CORP , NIPPON SOKEN
发明人： KANEKO RIHITO , KASASHIMA KENJI , YOSHIHARA MASATOMO , SENDA KENJI , TAKEMURA YUICHI , OE SHUHEI
IPC分类号： G01L23/22 , F02D41/22 , F02P5/152
摘要： Einrichtung zum Bestimmen eines Klopfens eines Verbrennungsmotors, mit einer Operationseinheit (200), wobei die Operationseinheit (200) ein Ausmaß einer Vibration in einem ersten Frequenzband, das eine Frequenz einer Vibration aufgrund eines Klopfens umfasst, aus einer Vibration, die in dem Verbrennungsmotor (100) auftritt, erfasst, die Operationseinheit (200) ein Ausmaß einer Vibration in einem zweiten Frequenzband, das das erste Frequenzband umfasst, und das breiter ist als das erste Frequenzband, aus einer Vibration, die in dem Verbrennungsmotor (100) auftritt, erfasst, die Operationseinheit (200) eine Wellenform der Vibration in dem zweiten Frequenzband basierend auf dem Ausmaß der Vibration in dem zweiten Frequenzband erfasst, die Operationseinheit (200) bestimmt, ob ein Ausmaß größer als ein vorbestimmter Schwellenwert ist oder nicht, aus der Vibration, die in dem zweiten Frequenzband erfasst wurde, wenn bestimmt wird, dass das Ausmaß, das größer als der vorbestimmte Schwellenwert ist, aus der Vibration in dem zweiten Frequenzband erfasst...

5. 发明专利

DE602006019590D1 KLOPFBESTIMMUNGSVORRICHTUNG FÜR EINEN VERBRENNUNGSMOTOR 未知
公开(公告)号：DE602006019590D1
公开(公告)日：2011-02-24
申请号：DE602006019590
申请日：2006-06-26
申请人： DENSO CORP , NIPPON SOKEN , TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： YOSHIHARA MASATOMO , KASASHIMA KENJI , KANEKO RIHITO , ASO KOJI , SENDA KENJI , TAKEMURA YUICHI , IWADE KIYOSHI , OE SHUHEI
IPC分类号： G01L23/22

6. 发明专利

DE102007000041A1 未知
公开(公告)号：DE102007000041A1
公开(公告)日：2007-08-16
申请号：DE102007000041
申请日：2007-01-26
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD , DENSO CORP , NIPPON SOKEN
发明人： KANEKO RIHITO , KASASHIMA KENJI , YOSHIHARA MASATOMO , ASO KOJI , SENDA KENJI , TAKEMURA YUICHI , OE SHUHEI , IWADE KIYOSHI
IPC分类号： F02P5/152 , F02D41/22 , G01L23/22
摘要： An engine ECU executes a program including a step of, when an absolute value of a difference between a determination value V(KX) used for determining presence or absence of knocking and a maximum value V(MAX) of magnitude value LOG(V), which is obtained by logarithmically converting a magnitude V detected based on a signal sent from a knock sensor, is greater than the product of a standard deviation sigma and a coefficient U(3) in a frequency distribution of magnitude values LOG(V) for N cycle(s), setting a value obtained by adding the product of the standard deviation sigma and the coefficient U(3) to the maximum value V(MAX) of the magnitude value LOG(V) as the determination value V(KX).

7. 发明专利

DE102006000196A1 未知
公开(公告)号：DE102006000196A1
公开(公告)日：2006-11-09
申请号：DE102006000196
申请日：2006-04-24
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD , DENSO CORP , NIPPON SOKEN
发明人： YOSHIHARA MASATOMO , KASASHIMA KENJI , KANEKO RIHITO , ASO KOJI , SENDA KENJI , TAKEMURA YUICHI , IWADE KIYOSHI , OE SHUHEI
IPC分类号： G01L23/22 , F02D45/00
摘要： A knock waveform model (thick line) is prepared by correcting a line (thin line) representing an average value of a vibration waveform measured in advance to have more moderate inclination. The knocking determination device determines whether knocking occurred in an engine or not, based on a result of comparison between the knock waveform model and a waveform detected by a knock sensor.

8. 发明专利

DE102007000166A1 未知
公开(公告)号：DE102007000166A1
公开(公告)日：2007-10-25
申请号：DE102007000166
申请日：2007-03-19
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD , DENSO CORP , NIPPON SOKEN
发明人： KANEKO RIHITO , KASASHIMA KENJI , YOSHIHARA MASATOMO , SENDA KENJI , TAKEMURA YUICHI , OE SHUHEI
IPC分类号： G01L23/22 , F02D41/22 , F02P5/152
摘要： An engine ECU executes a program including a step of, when it has temporarily been determined that knocking had occurred because of the presence of an integrated value greater than a product of the reference magnitude and coefficient Y among the integrated values of vibration in fourth frequency band D that includes first to third frequency bands A to C, calculating knock magnitude N using the integrated values in the synthesized waveform of first to third frequency bands A to C and correlation coefficient K calculated from a vibration waveform of fourth frequency band D. Based on a comparison between knock magnitude N and determination value V(KX), whether or not knocking has occurred is determined. If there is no integrated value greater than a product of the reference magnitude and coefficient Y, it is determined that knocking has not occurred.

9. 发明专利

DE112006003322T5 未知
公开(公告)号：DE112006003322T5
公开(公告)日：2008-10-23
申请号：DE112006003322
申请日：2006-12-08
申请人： DENSO CORP , NIPPON SOKEN , TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： ASO KOJI , KASASHIMA KENJI , KANEKO RIHITO , YOSHIHARA MASATOMO , SENDA KENJI , TAKEMURA YUICHI , OE SHUHEI
IPC分类号： F02P5/152 , F02D45/00 , F02P5/153
摘要： A device and associated method for controlling ignition timing of an internal combustion engine are provided. By comparing a determination value and knock magnitude, determination of knocking is made, and ignition timing is advanced or retarded. The device includes an operation unit that sets a correction amount of the determination value to a value corresponding to a degree of change of the determination value over time. The operation unit calculates, at a first timing, a first value related to an average value of the determination values; and calculates, at a second timing later than the first timing, a second value related to the average value of the determination values. The degree of change of the determination value is calculated as a difference between the first value and the second value.

10. 发明专利

DE102005061851A1 未知
公开(公告)号：DE102005061851A1
公开(公告)日：2006-07-13
申请号：DE102005061851
申请日：2005-12-23
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD , DENSO CORP , NIPPON SOKEN
发明人： KANEKO RIHITO , KASASHIMA KENJI , YOSHIHARA MASATOMO , SENDA KENJI , OHARA KOUZI , IWADE KIYOSHI , OE SHUHEI , TAKEMURA YUICHI , KAMIO SHIGERU
IPC分类号： F02D41/22 , F02D35/00 , F02D41/00 , F02D45/00 , G01H17/00 , G01L23/22 , G01M15/00 , G01M15/05 , G01M15/06 , G01M15/12
摘要： An engine ECU executes a program including a step of calculating a knock intensity N as based on comparing a waveform detected as a waveform of a vibration attributed to knocking with a knock waveform model stored in a memory as a waveform of a vibration attributed to knocking for crank angles except for crank angles where a magnitude of a vibration not attributed to knocking is greater than a predetermined magnitude, a step of determining that the engine knocks if knock intensity N is larger than a predetermined reference value, and a step of determining that the engine does not knock if knock intensity N is not larger than a predetermined reference value.

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