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1. 发明专利

AT525599T 未知
公开(公告)号：AT525599T
公开(公告)日：2011-10-15
申请号：AT09171505
申请日：2009-09-28
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD , AISIN AI CO LTD
发明人： KATO JUNICHI , SUZUKI MICHINOBU , ICHIKAWA MASAHIKO , YAMADA TAKAFUMI , HORITA HIROSHI
IPC分类号： F16H63/30

2. 发明专利

DE112009005406T8 HYBRIDFAHRZEUG-STEUERVORRICHTUNG 未知
公开(公告)号：DE112009005406T8
公开(公告)日：2013-05-16
申请号：DE112009005406
申请日：2009-11-30
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： EBUCHI HIROAKI , KOMADA HIDEAKI , SUZUKI MICHINOBU , ONO TOMOHITO , KITABATAKE HIROTATSU , HATA KENSEI
IPC分类号： B60K6/365 , B60K6/445 , B60L50/16 , B60W10/06 , B60W10/08 , F02D29/02

3. 发明专利

DE112009005406T5 HYBRIDFAHRZEUG-STEUERVORRICHTUNG 未知
公开(公告)号：DE112009005406T5
公开(公告)日：2012-12-20
申请号：DE112009005406
申请日：2009-11-30
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： EBUCHI HIROAKI , SUZUKI MICHINOBU , KOMADA HIDEAKI , ONO TOMOHITO , KITABATAKE HIROTATSU , HATA KENSEI
IPC分类号： B60W10/08 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60L50/16 , B60W10/06 , B60W20/00 , F02D29/02
摘要： Eine Hybridfahrzeug-Steuervorrichtung (1), die ausgestattet ist mit: einem Verbrennungsmotor (200), einer sich drehenden elektrischen Maschine (MG2) und einem Leistungsverteilungsmechanismus (300), der mit einer Vielzahl von sich drehenden Elementen versehen ist, die jeweils in Spiel in ihrer Drehrichtung aufweisen, und die ein Drehmoment zwischen einer Antriebswelle, die mit einer Radachse verkoppelt ist, und dem Verbrennungsmotor oder der umlaufenden elektrischen Maschine übertragen kann, wobei die Hybridfahrzeug-Steuervorrichtung aufweist: eine Beurteilungseinrichtung (100), die beurteilt, ob ein Eingangs-/Ausgangsdrehmoment der sich drehenden elektrischen Maschine zur Antriebswelle eine Vermeidungsregion, die als eine eingestellt ist, in der aufgrund des Spiels des Leistungserzeugungsmechanismus ein Klappern entstehen kann, während das Eingangs-/Ausgangsdrehmoment sich einem Solldrehmoment annähert, kreuzt oder nicht; und eine Reduzierungseinrichtung (100), die eine Durchkreuzungszeit als Zeit, die es in einem Fall, wo geurteilt wird, dass das Eingangs-/Ausgangsdrehmoment die Vermeidungsregion kreuzt, dauert, bis das Eingangs-/Ausgangsdrehmoment die Vermeidungsregion durchkreuzt hat, in Bezug auf eine Bezugszeit als eine Zeit, die es in einem Fall, wo das Eingangs-/Ausgangsdrehmoment die Vermeidungsregion nicht kreuzt, dauert, bis das Eingangs-/Ausgangsdrehmoment eine Drehmomentregion durchkreuzt hat, die der Vermeidungsregion entspricht.

4. 发明专利

DE112009005302B4 Rotierende elektrische Maschinenvorrichtung 未知
公开(公告)号：DE112009005302B4
公开(公告)日：2021-03-11
申请号：DE112009005302
申请日：2009-10-09
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： KITABATAKE HIROTATSU , EBUCHI HIROAKI , KOMADA HIDEAKI , SUZUKI MICHINOBU , ONO TOMOHITO , HATA KENSEI
IPC分类号： H02K7/102 , B60W20/00 , H02K17/32 , H02K17/42
摘要： Rotierende elektrische Maschinenvorrichtung (1), aufweisend:eine dreiphasige rotierende elektrische Maschine (10) mit einem Stator (11), an dem drei Spulengruppen angeordnet sind, und einem Rotor (12), der koaxial mit dem Stator (11) angeordnet ist, undeine Steuerungsvorrichtung (30), die einen Strom steuern kann, der den Spulengruppen des Stators (11) zugeführt werden soll, so dass der Rotor (12) durch Zuführen eines Dreiphasen-Wechselstroms zu jeder der Spulengruppen rotierend angetrieben wird, wobeiein Bereich des Stators (11), der dem Rotor (12) gegenüberliegt, mit einem Stator-Reibungsbereich (21) versehen ist, und ein Bereich des Rotors (12), der dem Stator (11) gegenüberliegt, mit einem Rotor-Reibungsbereich (19) versehen ist,der Rotor (12) zwischen einer Verbindungsposition, in der der Stator-Reibungsbereich (21) und der Rotor-Reibungsbereich (19) miteinander in Kontakt sind und der Rotor (12) und der Stator (11) miteinander verbunden sind, und einer Trennungsposition, in der der Stator-Reibungsbereich (21) und der Rotor-Reibungsbereich (19) voneinander getrennt sind, beweglich ist,die rotierende elektrische Maschine (10) ferner mit einer Federvorrichtung (22) vorgesehen ist, welche den Rotor (12) mit einer Federkraft, die größer ist als eine Magnetkraft, die erzeugt wird, wenn lediglich eine Spulengruppe aus den drei Spulengruppen erregt wird, und kleiner ist als eine Magnetkraft, die erzeugt wird, wenn zumindest zwei Spulengruppen aus den drei Spulengruppen gleichzeitig erregt werden, in eine von dem Stator (11) entfernte Richtung hin zu der Trennungsposition schiebt, wodurch sich der Rotor (12) nicht hin zu der Verbindungsposition bewegt, wenn lediglich eine Spulengruppe erregt wird, und sich hin zu der Verbindungsposition bewegt, wenn zumindest zwei Spulengruppen gleichzeitig erregt werden, unddie Steuerungsvorrichtung (30) eine Rotorpositions-Steuerungsvorrichtung (30) aufweist, die den zu den Spulengruppen zu führenden Strom steuert, so dass zumindest zwei Spulengruppen aus den drei Spulengruppen gleichzeitig erregt werden, wenn eine vorgeschriebene Verbindungsbedingung erfüllt ist.

5. 发明专利

DE112009005302T5 Rotierende elektrische Maschinenvorrichtung 未知
公开(公告)号：DE112009005302T5
公开(公告)日：2012-08-02
申请号：DE112009005302
申请日：2009-10-09
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： KITABATAKE HIROTATSU , EBUCHI HIROAKI , KOMADA HIDEAKI , SUZUKI MICHINOBU , ONO TOMOHITO , HATA KENSEI
IPC分类号： H02K21/24
摘要： Eine rotierende elektrische Maschinenvorrichtung, die einen Motorgenerator (10) mit einem Stator (11), an dem eine Mehrzahl von Spulengruppen angeordnet ist, und einem Rotor (12) aufweist, und eine Steuerungsvorrichtung (30), die einen den Spulengruppen des Stators (11) zugeführten Strom steuert, wobei der Stator (11) mit einem Stator-Reibungsbereich (21) versehen ist, und der Rotor (12) mit einem Rotor-Reibungsbereich (19) versehen ist, und der Rotor (12) zwischen einer Verbindungsposition, in der der Stator-Reibungsbereich (21) und der Rotor-Reibungsbereich (19) miteinander in Kontakt sind und der Rotor (12) und der Stator (12) miteinander verbunden sind, und einer Trennungsposition, in der der Stator-Reibungsbereich (21) und der Rotor-Reibungsbereich (19) voneinander getrennt sind, beweglich ist, und der Rotor so angeordnet ist, dass er sich in die Verbindungsposition bewegt, wenn zumindest zwei Spulengruppen von der Mehrzahl der Spulengruppe gleichzeitig erregt werden, und die Steuerungsvorrichtung (30) einen den Spulengruppen zugeführten Strom steuert, so dass zumindest zwei Spulengruppen von der Mehrzahl der Spulengruppen gleichzeitig erregt werden, wenn eine vorgeschriebene Verbindungsbedingung erfüllt ist.

6. 发明专利

DE602007002348D1 未知
公开(公告)号：DE602007002348D1
公开(公告)日：2009-10-22
申请号：DE602007002348
申请日：2007-07-17
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： SUGA SHOJIRO , SUZUKI MICHINOBU , OHKUBO TADANAO
IPC分类号： F16H63/42

7. 发明专利

DE112012000392B4 Fahrzeugantriebsvorrichtung 未知
公开(公告)号：DE112012000392B4
公开(公告)日：2017-05-18
申请号：DE112012000392
申请日：2012-01-16
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD , AISIN AW CO
发明人： KIMURA HIROMICHI , SUZUKI MICHINOBU , SENO MASAMITSU , YATA HIROTAKA , SADA NATSUKI , KOMATSU TAKUYA , ATARASHI TOMOO , TSUCHIDA MICHITAKA
IPC分类号： F16H57/04
摘要： Fahrzeugantriebsvorrichtung (A) mit einem Eingangsbauteil (I), das an einen Verbrennungsmotor (IE) antriebsgekoppelt ist, einer drehenden Elektromaschine (MG1), einem Ausgangsbauteil (O), das an Räder (W) antriebsgekoppelt ist, einem Leistungsübertragungsmechanismus (T), der das Eingangsbauteil (I), die drehende Elektromaschine (MG1) und das Ausgangsbauteil (O) antriebsmäßig koppelt, und einem Gehäuse (CS), das mindestens den Leistungsübertragungsmechanismus (T) aufnimmt, wobei der Leistungsübertragungsmechanismus (T) ein zylindrisches Bauteil (3) und einen inneren Getriebemechanismus (4) enthält, der innere Getriebemechanismus (4) in Eingriff ist mit inneren Zähnen, die bereitgestellt sind auf einer inneren Umfangsfläche (3a) des zylindrischen Bauteils (3), und in einem inneren Gehäuseraum (71) untergebracht ist, der auf der radial inneren Seite des zylindrischen Bauteils (3) gebildet ist, das zylindrische Bauteil (3) drehbar von der radial inneren Seite durch zwei Abstützlager (5, 61) abgestützt ist, die sich auf beiden Seiten in einer axialen Richtung von dem inneren Getriebemechanismus (4) befinden, das Gehäuse (CS) einen Abstützwandbereich (1) enthält, und ein Ölsammelbereich (21) und eine Fallpassage (22) für gesammeltes Öl in dem Gehäuse (CS) bereitgestellt sind, ...

8. 发明专利

DE112012000392T5 Fahrzeugantriebsvorrichtung 未知
公开(公告)号：DE112012000392T5
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：DE112012000392
申请日：2012-01-16
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD , AISIN AW CO
发明人： SENO MASAMITSU , YATA HIROTAKA , SADA NATSUKI , KOMATSU TAKUYA , KIMURA HIROMICHI , SUZUKI MICHINOBU , ATARASHI TOMOO , TSUCHIDA MICHITAKA
IPC分类号： F16H57/04
摘要： Eine Fahrzeugantriebsvorrichtung, bei der die axiale Dimension der gesamten Vorrichtung reduziert werden kann, um klein zu sein, und bei der verschiedene Bereiche geeignet geschmiert werden können, wird geschaffen. Ein zylindrisches Bauteil 3 und ein innerer Getriebemechanismus 4, der in einem inneren Gehäuseraum 71 untergebracht ist, der auf einer radial inneren Seite des zylindrischen Bauteils 3 gebildet ist, werden bereitgestellt. Das zylindrische Bauteil 3 ist drehbar abgestützt von der radial inneren Seite aus durch zwei Abstützlager 5 und 61, die auf beiden Seiten in der axialen Richtung über dem inneren Getriebemechanismus 4 angeordnet sind. Ein Ölsammelbereich 21 ist über dem zylindrischen Bauteil 3 angeordnet und konfiguriert zum Sammeln von Öl, das durch Drehung eines Leistungsübertragungsmechanismus T geliefert wird. Eine Fallpassage 22 für gesammeltes Öl ist konfiguriert, um das Öl, das durch den Ölsammelbereich 21 gesammelt worden ist, zu veranlassen, nach unten zu fließen, um an einen Bereich einer Vorderwandfläche 11 geliefert zu werden, der sich über dem zylindrischen Bauteil 3 befindet. Eine Kommunikationsölpassage 73, die eine Verbindung herstellt zwischen einem Spalt 72 zwischen der Vorderwandfläche 11 und dem zylindrischen Bauteil 3 und dem inneren Gehäuseraum 71, ist an einem Anstoßbereich zwischen einem Subjektabstützlager 5 und einem Abstützvorsprungsbereich 12 eines Abstützwandbereichs 1 gebildet.

9. 发明专利

DE602008000569D1 未知
公开(公告)号：DE602008000569D1
公开(公告)日：2010-03-11
申请号：DE602008000569
申请日：2008-06-20
申请人： AISIN AI CO LTD , TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： YAMADA TAKAFUMI , MIYAZAKI TAKESHIGE , KATO JUNICHI , SUZUKI MICHINOBU
IPC分类号： F02N15/00 , F16H57/02 , H02K5/00 , H02K7/116

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