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1. 发明专利

DE102020129145A1 Kraftmaschinensteuerungsvorrichtung 未知
公开(公告)号：DE102020129145A1
公开(公告)日：2021-05-06
申请号：DE102020129145
申请日：2020-11-05
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： HIRATA YOSHIHARU , HOTTA SHINTARO , AMANO TAKASHI
IPC分类号： F02D41/30
摘要： Eine Kraftmaschinensteuerungsvorrichtung (20) umfasst einen Prozessor (26a), der eingerichtet ist, eine Kraftstoffeinspritzsteuerung auszuführen, die Folgendes umfasst: eine erste Kraftstoffeinspritzablaufsteuerung (F1) zum Einspritzen einer Kraftstoffmenge in Übereinstimmung mit einer ersten Einlassluftmenge basierend auf einer Einlassluftstromrate, die durch einen Luftstromsensor (52) erfasst wird; und eine zweite Kraftstoffeinspritzablaufsteuerung (F2) zum Einspritzen einer Kraftstoffmenge in Übereinstimmung mit einer zweiten Einlassluftmenge basierend auf einem Drosselöffnungsgrad (TA), der durch einen Drosselpositionssensor (54) erfasst wird. Der Prozessor (26a) wählt die erste Kraftstoffeinspritzablaufsteuerung (F1) aus, wenn eine Pulsationsrate (Rp) der Einlassluftstromrate gleich wie oder kleiner als ein Pulsationsratenschwellenwert (THp) ist, und wählt die zweite Kraftstoffeinspritzablaufsteuerung (F2) aus, wenn die Pulsationsrate (Rp) höher ist als der Pulsationsratenschwellenwert (THp). Der Pulsationsratenschwellenwert (THp) ist kleiner, wenn ein Temperaturkorrelationswert gering ist, als wenn der Temperaturkorrelationswert hoch ist.

2. 发明专利

CA2995014C COOLING SYSTEM FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE 未知
公开(公告)号：CA2995014C
公开(公告)日：2020-07-21
申请号：CA2995014
申请日：2018-02-13
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： HASEGAWA YOSHIO , SHINAGAWA TOMOHIRO , KUBOTA KENICHI , MICHIKAWAUCHI RYO , MIYOSHI YUJI , HIRATA YOSHIHARU , YUMISASHI NAOTO
IPC分类号： F01P7/14 , F01P3/02 , F02F1/10 , F02F1/36
摘要： A cooling system includes: a first coolant passage; a second coolant passage; a pump; a radiator; a third coolant passage; a connection switching mechanism that switches between a forward flow connection state and a reverse flow connection state; a fourth coolant passage; a fifth coolant passage; and a shutoff valve configured to open/shut off the fifth coolant passage. The radiator is disposed at a location at which coolant flowing from a second end of the first coolant passage into a fourth end of the second coolant passage is not cooled in the reverse flow connection state, and coolant flowing out from the second end of the first coolant passage and the fourth end of the second coolant passage is cooled in the forward flow connection state.

3. 发明专利

AU2018201057A1 Cooling system for internal combustion engine 未知
公开(公告)号：AU2018201057A1
公开(公告)日：2018-08-30
申请号：AU2018201057
申请日：2018-02-13
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： HASEGAWA YOSHIO , SHINAGAWA TOMOHIRO , KUBOTA KENICHI , MICHIKAWAUCHI RYO , MIYOSHI YUJI , HIRATA YOSHIHARU , YUMISASHI NAOTO
IPC分类号： F01P3/02 , F01P7/16
摘要： COOLING SYSTEM FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE A cooling system includes: a first coolant passage (51); a second coolant passage (52); a pump (70); a radiator (71); a third coolant passage (53, 54); a connection switching mechanism that switches between a forward flow connection state and a reverse flow connection state; a fourth coolant passage (57); a fifth coolant passage (58); and a shutoff valve (75) configured to open/shut off the fifth coolant passage (58). The radiator (71) is disposed at a location at which coolant flowing from a second end of the first coolant passage (51) into a fourth end of the second coolant passage (52) is not cooled in the reverse flow connection state, and coolant flowing out from the second end of the first coolant passage (51) and the fourth end of the second coolant passage (52) is cooled in the forward flow connection state.

4. 发明专利

PH12018050026A1 COOLING SYSTEM FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE 未知
公开(公告)号：PH12018050026A1
公开(公告)日：2019-04-29
申请号：PH12018050026
申请日：2018-02-14
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： HASEGAWA YOSHIO , SHINAGAWA TOMOHIRO , KUBOTA KENICHI , MICHIKAWAUCHI RYO , MIYOSHI YUJI , HIRATA YOSHIHARU , YUMISASHI NAOTO
IPC分类号： F01P7/00
摘要： A cooling system includes: a first coolant passage (51); a second coolant passage (52); a pump (70); a radiator (71); a third coolant passage 5 (53, 54); a connection switching mechanism (53, 54, 62, 584, 78) that switches between a forward flow connection state and a reverse flow connection state; a fourth coolant passage (56, 57); a fifth coolant passage (58); and a shutoff valve (75) configured to open/shut off the fifth coolant passage. The radiator is disposed at a location at which coolant flowing from a second end of the first coolant passage into a fourth end of the second coolant passage is not cooled in the reverse flow connection state, and coolant flowing out from the second end of the first coolant passage and the fourth end of the second coolant passage is cooled in the forward flow connection state.

5. 发明专利

DE102018110236A1 Kühlvorrichtung eines Verbrennungsmotors 未知
公开(公告)号：DE102018110236A1
公开(公告)日：2018-11-08
申请号：DE102018110236
申请日：2018-04-27
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： HIRATA YOSHIHARU , MIYOSHI YUJI , SHINAGAWA TOMOHIRO , SUGIHARA HIROYUKI
IPC分类号： F01P7/16 , F01P3/02
摘要： Eine Kühlvorrichtung eines Verbrennungsmotors (10) gemäß der Erfindung steuert eine Aktivierung eines Strömungsratenänderungsventils (75) derart, dass eine Blockwasserströmungsratenproportion (Pbr), wenn ein Motorausgang (P) in einem Bereich des Motorausgangs, welcher gleich oder größer als ein vorbestimmter Motorausgang ist, relativ groß ist, größer ist, als die Blockwasserströmungsratenproportion, wenn der Motorausgang in dem Bereich des Motorausgangs, welcher gleich oder größer als ein vorbestimmter Motorausgang ist, relativ klein ist.

6. 发明专利

DE102018107128A1 Kühlvorrichtung eines Verbrennungsmotors 未知
公开(公告)号：DE102018107128A1
公开(公告)日：2018-10-04
申请号：DE102018107128
申请日：2018-03-26
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： HASEGAWA YOSHIO , MIYOSHI YUJI , SHINAGAWA TOMOHIRO , HIRATA YOSHIHARU , MICHIKAWAUCHI RYO
IPC分类号： F01P7/16 , F01P3/02
摘要： Eine Kühlvorrichtung eines Motors (10) gemäß der Erfindung hat eine Zirkulationspassage (56, 57, 581, 582, 59 bis 61, 583, 584, und 53 bis 55) zum Zuführen des Kühlwassers in die Kopf- und Block-Passagen (51 und 52) durch einen Wärmetauscher (43 oder 72). Die Vorrichtung kühlt das Kühlwasser durch die Zirkulationspassage, wenn eine zweite Bedingung erfüllt wird und dann eine erste Bedingung erfüllt wird. Die erste Bedingung umfasst eine Wasserzufuhrbedingung, dass eine Zufuhr des Kühlwassers an den Wärmetauscher angefordert ist. Die zweite Bedingung umfasst die Wasserzufuhrbedingung und eine Bedingung, dass eine Kühlwassertemperatur niedriger als eine Wassertemperatur des vollständig aufgewärmten Motors ist.

7. 发明专利

DE102018107128B4 Kühlvorrichtung eines Verbrennungsmotors 未知
公开(公告)号：DE102018107128B4
公开(公告)日：2021-12-23
申请号：DE102018107128
申请日：2018-03-26
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： HASEGAWA YOSHIO , MIYOSHI YUJI , SHINAGAWA TOMOHIRO , HIRATA YOSHIHARU , MICHIKAWAUCHI RYO
IPC分类号： F01P7/16 , F01P3/02
摘要： Kühlvorrichtung eines Verbrennungsmotors (10) zum Kühlen eines Zylinderkopfs (14) und eines Zylinderblocks (15) des Verbrennungsmotors (10) mittels Kühlwassers, dadurch gekennzeichnet, dass die Kühlvorrichtung aufweist:eine Pumpe (70) zum Zirkulieren des Kühlwassers;einen Kühler (71) zum Kühlen des Kühlwassers;zumindest einen Wärmetauscher (43 oder 72) zum Austauschen von Wärme zwischen dem zumindest einen Wärmetauscher (43 oder 72) und dem Kühlwasser;einer Kopf-Wasserpassage (51), welche in dem Zylinderkopf (14) ausgeformt ist;eine Block-Wasserpassage (52), welche in dem Zylinderblock (15) ausgeformt ist;eine erste Zirkulationswasserpassage (56, 57, 552, 62, 584, 53 und 54) zum Zuführen des von der Kopf-Wasserpassage (51) abgegebenen Kühlwassers an die Block-Wasserpassage (52), ohne das Kühlwassers durch den Kühler (71) und den zumindest einen Wärmetauscher (43 oder 72) zu leiten, und zum Zuführen des von der Block-Wasserpassage (52) abgegebenen Kühlwassers an die Kopf-Wasserpassage (51);eine zweite Zirkulationspassage (56, 581, 582, 59 bis 61, 583, 584, 53 und 54) zum Zuführen des von der Kopf-Wasserpassage (51) abgegebenen Kühlwassers durch den zumindest einen Wärmetauscher (43 oder 72) an die Kopf-Wasserpassage (51);eine dritte Zirkulationswasserpassage (56, 57, 581, 582, 59 bis 61, 583, 584 und 53 bis 55) zum Zuführen des von den Kopf- und Block-Wasserpassagen (51 und 52) abgegebenen Kühlwassers durch den Wärmetauscher (43 oder 72) an die Kopf- und Block-Wasserpassagen (51 und 52);eine vierte Zirkulationswasserpassage (56 bis 58 und 53 bis 55) zum Zuführen des von den Kopf- und Block-Wasserpassagen (51 und 52) abgegebenen Kühlwassers durch den Kühler (71) an die Kopf- und Block-Wasserpassagen (51 und 52);zumindest einen Sensor (83, 84, 85 oder 86) zum Erfassen einer Temperatur des Kühlwassers als eine Kühlwassertemperatur; undeine elektronische Steuerungseinheit (90) zum Steuern einer Aktivierung der Pumpe (70) und zum Auswählen einer der ersten bis vierten Zirkulationswasserpassagen (56, 57, 552, 62, 584, 53 und 54; 56, 581, 582, 59 bis 61, 583, 584, 53 und 54; 56, 57, 581, 582, 59 bis 61, 583, 584 und 53 bis 55; und 56 bis 58 und 53 bis 55) als eine Zirkulationswasserpassage zum Zirkulieren des Kühlwassers, unddie elektronische Steuerungseinheit (90) dazu ausgelegt ist:einen ersten Zirkulationsbetrieb zum Aktivieren der Pumpe (70) und zum Zirkulieren des Kühlwassers durch die ersten und zweiten Zirkulationswasserpassagen (56, 57, 552, 62, 584, 53 und 54; und 56, 581, 582, 59 bis 61, 583, 584, 53 und 54) auszuführen, wenn eine Niedertemperaturbedingung und eine erste Bedingung, welche einer Wasserzufuhrbedingung umfasst, erfüllt sind, wobei die Niedertemperaturbedingung eine Bedingung ist, dass die Kühlwassertemperatur niedriger als eine vorbestimmte Wassertemperatur ist, welche niedriger als eine Temperatur des vollständig aufgewärmten Motors ist, bei der das Aufwärmen des Verbrennungsmotors (10) vollendet ist, und die Wasserzufuhrbedingung eine Bedingung ist, dass die Zufuhr des Kühlwassers an den Wärmetauscher (43 oder 72) angefordert ist;einen zweiten Zirkulationsbetrieb zum Aktivieren der Pumpe (70) und zum Zirkulieren des Kühlwassers durch die dritte Zirkulationswasserpassage (56, 57, 581, 582, 59 bis 61, 583, 584 und 53 bis 55) auszuführen, wenn eine zweite Bedingung erfüllt ist, wobei die zweite Bedingung eine Hochtemperaturbedingung und die Wasserzufuhrbedingung umfasst, wobei die Hochtemperaturbedingung eine Bedingung ist, dass die Kühlwassertemperatur niedriger als die Wassertemperatur des vollständig aufgewärmten Motors ist;einen Kühlzirkulationsbetrieb zum Aktivieren der Pumpe (70) und zum Zirkulieren des Kühlwassers durch die vierte Zirkulationspassage (56 bis 58 und 53 bis 55) auszuführen, wenn eine Bedingung des vollständigen Aufwärmens des Motors erfüllt ist, wobei die Bedingung des vollständigen Aufwärmens des Motors eine Bedingung ist, dass die Kühlwassertemperatur gleich oder höher als die Wassertemperatur des vollständig aufgewärmten Motors ist; undden zweiten Zirkulationsbetrieb durchzuführen, wenn die zweite Bedingung erfüllt ist und dann, nachdem ein Betrieb des Verbrennungsmotors zugelassen wurde, die erste Bedingung erfüllt ist.

8. 发明专利

PH12018050026B1 COOLING SYSTEM FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE 未知
公开(公告)号：PH12018050026B1
公开(公告)日：2019-04-29
申请号：PH12018050026
申请日：2018-02-14
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： HASEGAWA YOSHIO , SHINAGAWA TOMOHIRO , KUBOTA KENICHI , MICHIKAWAUCHI RYO , MIYOSHI YUJI , HIRATA YOSHIHARU , YUMISASHI NAOTO
IPC分类号： F01P7/00
摘要： A cooling system includes: a first coolant passage (51); a second coolant passage (52); a pump (70); a radiator (71); a third coolant passage (53, 54); a connection switching mechanism (53, 54, 62, 584, 78) that switches between a forward flow connection state and a reverse flow connection state; a fourth coolant passage (56, 57); a fifth coolant passage (58); and a shutoff valve (75) configured to open/shut off the fifth coolant passage. The radiator is disposed at a location at which coolant flowing from a second end of the first coolant passage into a fourth end of the second coolant passage is not cooled in the reverse flow connection state, and coolant flowing out from the second end of the first coolant passage and the fourth end of the second coolant passage is cooled in the forward flow connection state.

9. 发明专利

CA2995014A1 COOLING SYSTEM FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE 未知
公开(公告)号：CA2995014A1
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CA2995014
申请日：2018-02-13
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD
发明人： HASEGAWA YOSHIO , SHINAGAWA TOMOHIRO , KUBOTA KENICHI , MICHIKAWAUCHI RYO , MIYOSHI YUJI , HIRATA YOSHIHARU , YUMISASHI NAOTO
IPC分类号： F01P7/14 , F01P3/02 , F02F1/10 , F02F1/36
摘要： A cooling system includes: a first coolant passage; a second coolant passage; a pump; a radiator; a third coolant passage; a connection switching mechanism that switches between a forward flow connection state and a reverse flow connection state; a fourth coolant passage; a fifth coolant passage; and a shutoff valve configured to open/shut off the fifth coolant passage. The radiator is disposed at a location at which coolant flowing from a second end of the first coolant passage into a fourth end of the second coolant passage is not cooled in the reverse flow connection state, and coolant flowing out from the second end of the first coolant passage and the fourth end of the second coolant passage is cooled in the forward flow connection state.

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