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1. 发明申请

WO2014198506A1 INTEGRALER LÄNGSTRÄGER FÜR KRAFTFAHRZEUGE 审中-公开
标题翻译：积分纵梁机动车
公开(公告)号：WO2014198506A1
公开(公告)日：2014-12-18
申请号：PCT/EP2014/060407
申请日：2014-05-21
申请人： THYSSENKRUPP STEEL EUROPE AG , TECHNISCHE UNIVERSITÄT DRESDEN , LEICHTBAU-ZENTRUM SACHSEN GMBH
发明人： PATBERG, Lothar , MAYER, Stefan , KRAHNERT, Torsten , HUFENBACH, Werner , LADUSCH, Enrico , WERNER, Jens , KIEßLING, André , HERBIG, Alexander , KIELE, Jörn , LEPPER, Martin
IPC分类号： B62D21/15 , B62D25/08 , B62D29/04
CPC分类号： B62D21/152 , B62D25/08 , B62D25/082 , B62D29/041 , B62D29/043
摘要： Die Erfindung betrifft einen Längsträger (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einem Energieabsorptionselement (1.2) zur Absorption von Aufprallenergie und einem Tragelement (1.1) zur Abstützung von Fahrwerks- und/oder Antriebskomponenten, wobei das Tragelement (1.1) eine Fügezone (1.3) zur Anbindung an mindestens ein benachbartes Karosserieteil aufweist, und wobei das Energieabsorptionselement (1.2) und das Tragelement (1.1) aus faserverstärktem Kunststoff hergestellt sind. Der Längsträger ist dadurch gekennzeichnet, dass das Tragelement (1.1) Längenabschnitte (1.11, 1.12) unterschiedlicher Faserorientierung aufweist, wobei einer (1.12) der Längenabschnitte im Wesentlichen parallel zu einer horizontalen Längsebene des Längsträgers (1) verlaufende Verstärkungsfasern (L2) enthält, während ein weiterer Längenabschnitt (1.11) des Tragelements (1.1), der sich zwischen dem Energieabsorptionselement (1.2) und dem erstgenannten Längenabschnitt (1.12) befindet, sich kreuzende, schräg zur Längsachse des Längsträgers (1) verlaufende Verstärkungsfasern (L1) enthält, und dass das Energieabsorptionselement (1.2) und das Tragelement (1.1) lösbar miteinander verbindbar sind.
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆的纵向构件（1），具有用于冲击能量的吸收的能量吸收元件（1.2）和支撑元件（1.1），用于支撑底盘和/或驱动器组件，其中所述支撑构件（1.1），对于接合区（1.3）访问至少一个相邻的主体部分，并且其中所述能量吸收元件（1.2）和所述支撑元件（1.1）是由纤维增强塑料。纵向载体的特征在于，所述支撑元件（1.1）包括具有不同纤维取向的纵向部分（11/1，12/1），其中a（1.12）的纵向部分的基本平行于所述纵向梁的水平纵向平面（1）延伸的增强纤维（L2），而支撑元件的能量吸收元件（1.2）和第一次提到的纵向部分（1.12）之间延伸的另一长度部分（1.11）（1.1）是，倾斜地相交于所述纵向梁（1）延伸的增强纤维（L1）的纵向轴线，并且所述能量吸收元件（1.2）和所述支撑元件（1.1）是可拆卸地连接到彼此。

2. 发明申请

WO2014198455A1 SEITENWANDGRUPPE FÜR PERSONENKRAFTWAGEN 审中-公开
标题翻译：边壁集团乘用车
公开(公告)号：WO2014198455A1
公开(公告)日：2014-12-18
申请号：PCT/EP2014/059007
申请日：2014-05-02
申请人： THYSSENKRUPP STEEL EUROPE AG , TECHNISCHE UNIVERSITÄT DRESDEN , LEICHTBAU-ZENTRUM SACHSEN GMBH
发明人： PATBERG, Lothar , MAYER, Stefan , KRAHNERT, Torsten , HUFENBACH, Werner , LADUSCH, Enrico , Werner, Jens , KIEßLING, André , HERBIG, Alexander , KIELE, Jörn , LEPPER, Martin
IPC分类号： B62D25/02 , B62D25/04 , B62D29/00 , B29C70/86 , B29C43/00
CPC分类号： B62D25/02 , B29C53/58 , B29C70/86 , B60R13/0815 , B62D25/04 , B62D29/004
摘要： Die Erfindung betrifft eine Seitenwandgruppe (1) für einen Personenkraftwagen, mit einer B-Säule (2) aus faserverstärktem Kunststoff, mindestens einer weiteren in Heckrichtung nachfolgenden Säule (3, 4) aus faserverstärktem Kunststoff und einer einen Abschnitt der Außenhaut des Personenkraftwagens definierenden Seitenwand (6) aus faserverstärktem Kunststoff. Damit eine solche Seitenwandgruppe bei geringem Gewicht eine hohe Steifigkeit zur Aufnahme von Betriebs- sowie Crashlasten aufweist, eine anspruchsvolle Oberflächenqualität besitzt und kostengünstig mit geringen Fertigungszeiten hergestellt werden kann, sieht die Erfindung vor, dass die B-Säule (2) eine Hohlsäule (2.1) aus Metall als Kernelement aufweist.
摘要翻译：本发明涉及一种用于轿车的侧面板元件（1），具有B-柱的纤维增强塑料（2），在列的后方向的至少一个进一步的下游（3，4）的纤维增强塑料和乘用车限定侧壁的外蒙皮的部分（ 6）纤维增强塑料。因此，具有低重量的高刚性，用于接收操作和碰撞载荷这样的侧壁基团，具有一个具有挑战性的表面质量，并且可以以低成本，低生产时间来制造，本发明提供的是，B-柱（2）的中空柱（2.1）包含金属作为核心元件。

3. 发明申请

WO2014198506A9 INTEGRALER LÄNGSTRÄGER FÜR KRAFTFAHRZEUGE 审中-公开
公开(公告)号：WO2014198506A9
公开(公告)日：2014-12-18
申请号：PCT/EP2014/060407
申请日：2014-05-21
申请人： THYSSENKRUPP STEEL EUROPE AG , TECHNISCHE UNIVERSITÄT DRESDEN , LEICHTBAU-ZENTRUM SACHSEN GMBH
发明人： PATBERG, Lothar , MAYER, Stefan , KRAHNERT, Torsten , HUFENBACH, Werner , LADUSCH, Enrico , WERNER, Jens , KIEßLING, André , HERBIG, Alexander , KIELE, Jörn , LEPPER, Martin
IPC分类号： B62D21/15 , B62D25/08 , B62D29/04
摘要： Die Erfindung betrifft einen Längsträger (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einem Energieabsorptionselement (1.2) zur Absorption von Aufprallenergie und einem Tragelement (1.1) zur Abstützung von Fahrwerks- und/oder Antriebskomponenten, wobei das Tragelement (1.1) eine Fügezone (1.3) zur Anbindung an mindestens ein benachbartes Karosserieteil aufweist, und wobei das Energieabsorptionselement (1.2) und das Tragelement (1.1) aus faserverstärktem Kunststoff hergestellt sind. Der Längsträger ist dadurch gekennzeichnet, dass das Tragelement (1.1) Längenabschnitte (1.11, 1.12) unterschiedlicher Faserorientierung aufweist, wobei einer (1.12) der Längenabschnitte im Wesentlichen parallel zu einer horizontalen Längsebene des Längsträgers (1) verlaufende Verstärkungsfasern (L2) enthält, während ein weiterer Längenabschnitt (1.11) des Tragelements (1.1), der sich zwischen dem Energieabsorptionselement (1.2) und dem erstgenannten Längenabschnitt (1.12) befindet, sich kreuzende, schräg zur Längsachse des Längsträgers (1) verlaufende Verstärkungsfasern (L1) enthält, und dass das Energieabsorptionselement (1.2) und das Tragelement (1.1) lösbar miteinander verbindbar sind.

4. 发明授权

EP3007960B1 SEITENWANDGRUPPE FÜR PERSONENKRAFTWAGEN 有权
标题翻译：客车侧壁
公开(公告)号：EP3007960B1
公开(公告)日：2018-03-14
申请号：EP14724665.6
申请日：2014-05-02
申请人： ThyssenKrupp Steel Europe AG , Technische Universität Dresden , Leichtbau-Zentrum Sachsen GmbH
发明人： PATBERG, Lothar , MAYER, Stefan , KRAHNERT, Torsten , HUFENBACH, Werner , LADUSCH, Enrico , Werner, Jens , KIEßLING, André , HERBIG, Alexander , KIELE, Jörn , LEPPER, Martin
IPC分类号： B62D25/02 , B62D25/04 , B62D29/00 , B29C70/86 , B29C43/00
CPC分类号： B62D25/02 , B29C53/58 , B29C70/86 , B60R13/0815 , B62D25/04 , B62D29/004

5. 发明公开

EP3007959A1 INTEGRALER LÄNGSTRÄGER FÜR KRAFTFAHRZEUGE 有权
标题翻译： INTEGRALERLÄNGSTRÄGERFÜRKRAFTFAHRZEUGE
公开(公告)号：EP3007959A1
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：EP14725689.5
申请日：2014-05-21
申请人： ThyssenKrupp Steel Europe AG , Technische Universität Dresden , Leichtbau-Zentrum Sachsen GmbH
发明人： PATBERG, Lothar , MAYER, Stefan , KRAHNERT, Torsten , HUFENBACH, Werner , LADUSCH, Enrico , WERNER, Jens , KIEßLING, André , HERBIG, Alexander , KIELE, Jörn , LEPPER, Martin
IPC分类号： B62D21/15 , B62D25/08 , B62D29/04
CPC分类号： B62D21/152 , B62D25/08 , B62D25/082 , B62D29/041 , B62D29/043
摘要： The invention relates to a longitudinal member (1) for a motor vehicle, with an energy absorption element (1.2) for absorbing impact energy, and a supporting element (1.1) for supporting chassis and/or drive components, wherein the supporting element (1.1) has a joining zone (1.3) for connection to at least one adjacent body part, and wherein the energy absorption element (1.2) and the supporting element (1.1) are produced from fibre-reinforced plastic. The longitudinal member is characterized in that the supporting element (1.1) has length sections (1.11, 1.12) of differing fibre orientation, wherein one (1.12) of the length sections contains reinforcing fibres (L2) running substantially parallel to a horizontal longitudinal plane of the longitudinal member (1) while a further length section (1.11) of the supporting element (1.1), which length section is located between the energy absorption element (1.2) and the first-mentioned length section (1.12) contains intersecting reinforcing fibres (L1) running obliquely with respect to the longitudinal axis of the longitudinal member (1), and in that the energy absorption element (1.2) and the supporting element (1.1) are connectable releasably to each other.
摘要翻译：机动车辆的纵向构件通常可以包括可释放地连接到能量吸收机构的支撑元件。支撑元件通常可以包括可用于将支撑元件固定到机动车辆的一个或多个底盘或驱动部件的接合区域。支撑元件和能量吸收机构可以由纤维增强塑料构成。更具体地，支撑元件可以由具有不同纤维取向的多个长度部分组成。例如，第一长度部分可以具有基本平行于支撑元件所在的水平纵向平面的纤维，而第一长度部分和能量吸收机构之间的第二长度部分可以具有相对于水平方向倾斜的相交纤维纵向平面。

6. 发明公开

EP3007960A1 SEITENWANDGRUPPE FÜR PERSONENKRAFTWAGEN 有权
标题翻译： SEITENWANDGRUPPEFÜRPERSONENKRAFTWAGEN
公开(公告)号：EP3007960A1
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：EP14724665.6
申请日：2014-05-02
申请人： ThyssenKrupp Steel Europe AG , Technische Universität Dresden , Leichtbau-Zentrum Sachsen GmbH
发明人： PATBERG, Lothar , MAYER, Stefan , KRAHNERT, Torsten , HUFENBACH, Werner , LADUSCH, Enrico , Werner, Jens , KIEßLING, André , HERBIG, Alexander , KIELE, Jörn , LEPPER, Martin
IPC分类号： B62D25/02 , B62D25/04 , B62D29/00 , B29C70/86 , B29C43/00
CPC分类号： B62D25/02 , B29C53/58 , B29C70/86 , B60R13/0815 , B62D25/04 , B62D29/004
摘要： The invention relates to a side wall group (1) for a passenger vehicle, comprising a B-pillar (2) made of fiber-reinforced plastic, at least one additional pillar (3, 4) made of fiber-reinforced plastic and situated after the B-pillar in the rear direction, and a side wall (6) which is made of fiber-reinforced plastic and defines a segment of the outer skin of the passenger vehicle. According to the invention, to make it possible for a side wall group of this kind to offer high stiffness for absorbing operating and crash loads while being low-weight, to have a high surface quality, and to be economical to produce with short production times, the B-pillar (2) comprises a hollow pillar (2.1) made of metal as a core element.
摘要翻译：用于客车的侧面板组件包括由纤维增强塑料材料制成的B柱，至少一个由纤维增强塑料材料制成的另外的柱，并在后方向后跟着由纤维增强的侧板塑料材料并且限定乘客车辆的皮肤的一部分。根据本发明，为了使这种侧板组件能够提供高刚度来吸收低重量的操作和碰撞载荷，具有高的表面质量，并且以短的生产时间生产是经济的 B柱包括由金属制成的中空柱作为核心元件。

7. 发明授权

EP3007959B1 INTEGRALER LÄNGSTRÄGER FÜR KRAFTFAHRZEUGE 有权
标题翻译： INTEGRALERLÄNGSTRÄGERFÜRKRAFTFAHRZEUGE
公开(公告)号：EP3007959B1
公开(公告)日：2017-08-09
申请号：EP14725689.5
申请日：2014-05-21
申请人： ThyssenKrupp Steel Europe AG
发明人： PATBERG, Lothar , MAYER, Stefan , KRAHNERT, Torsten , HUFENBACH, Werner , LADUSCH, Enrico , WERNER, Jens , KIEßLING, André , HERBIG, Alexander , KIELE, Jörn , LEPPER, Martin
IPC分类号： B62D21/15 , B62D25/08 , B62D29/04
CPC分类号： B62D21/152 , B62D25/08 , B62D25/082 , B62D29/041 , B62D29/043

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