会员体验
专利管家(专利管理)
工作空间(专利管理)
风险监控(情报监控)
数据分析(专利分析)
侵权分析(诉讼无效)
联系我们
交流群
官方交流:
QQ群: 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
热词
    • 1. 发明申请
    • VORRICHTUNG ZUM STEUERN UND ÜBERWACHEN VON NACHEINANDER ABLAUFENDEN TEILABSCHNITTEN EINER EINRICHTUNG
    • 一种用于控制和监测TURN序列末端设备的部件区段
    • WO2007131910A1
    • 2007-11-22
    • PCT/EP2007/054431
    • 2007-05-08
    • SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFTENGEL, MarkusHOFFMANN, Reinhard
    • ENGEL, MarkusHOFFMANN, Reinhard
    • B60L13/03B60M3/00
    • B60L13/03B60L2200/26B60M3/00Y02T90/16
    • Um eine Vorrichtung (1) zum Steuern und Überwachen einer Ein- richtung (2), die aus kettenförmig hintereinander angeordneten Teilabschnitten (2a, 2b, 2c) zusammengesetzt ist, so dass jeder Teilabschnitt (2b) mit Ausnahme der endständigen Teilabschnitte der Einrichtung (2) zwischen einem vorderen Teilabschnitt (2a) und einem hinteren Teilabschnitt (2c) angeordnet ist, wobei jeder Teilabschnitt (2b) mit einer ersten Kontrolleinheit (5b) und einer zweiten Kontrolleinheit (6b) verbunden ist und die Kontrolleinheiten (5) der Teilabschnitte zumindest teilweise miteinander, den Teilabschnitten selbst und/oder mit einer übergeordneten Leitstelle kommunizieren, bereitzustellen, die erhöhten Sicherheitsanforderungen gerecht wird und die gleichzeitig kostengünstig ist, wird vorgeschlagen, dass die erste Kontrolleinheit (5b) auch mit dem vorderen Teilabschnitt(2a) und zweite Kontrolleinheit (6b) auch mit dem hinteren Teilabschnitt (2c) verbunden ist.
    • 一种用于控制和监视(2)由一层的一个设备的设备(1)链状连续设置部(2A,2B,2C)组成,使得每个部件区段(2B)与所述端部部分的异常(设备2的 )(之间的前部2a)和后部分(2c)的布置(图2b),具有第一控制部(5b)和第二控制单元(6b)和所述控制单元(5)的部分的至少部分的每个部分部 一起,所述的自身部分和/或与一个更高级别的控制站进行通信,以提供更高的安全性标准和其也是经济高效的,所以建议使第一控制单元(5b)的与前部(2a)和第二控制单元(6B )还连接到所述后部(图2c)。
    • 3. 发明申请
    • ANLAGE FÜR EIN FAHRZEUG, DIE EINEN LINEARMOTOR MIT EINEM SICH LÄNGS DES FAHRWEGS ERSTRECKENDEN LANGSTATOR AUFWEIST
    • 一种车辆的设备,该车辆具有贯穿整个路线的长期工程的线性发动机
    • WO2008110478A2
    • 2008-09-18
    • PCT/EP2008/052590
    • 2008-03-04
    • SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFTLOTTER, DirkSCHACHERL, WolfgangDITTMAR, MarianDYMEK, MarkusENGEL, MarkusHRADETZKY, Rainer
    • LOTTER, DirkSCHACHERL, WolfgangDITTMAR, MarianDYMEK, MarkusENGEL, MarkusHRADETZKY, Rainer
    • B60L13/00
    • B60L13/03B60L2200/26B60M3/04
    • Die Erfindung betrifft eine Anlage für ein sich auf einem Fahrweg (2) bewegendes Fahrzeug (Ia, Ib), das einen Linearmotor mit einem sich längs des Fahrwegs (2) erstreckenden Langstator (4) aufweist, wobei der Fahrweg (2) in galvanisch getrennte Antriebsbereiche (5a, 5b) unterteilt ist, die unmittelbar aneinander angrenzen, unabhängig voneinander gespeist werden und in denen sich jeweils nur ein Fahrzeug (Ia, Ib) bewegen kann, wobei jedem Antriebsbereich (5a, 5b) jeweils eine Antriebssteuerung und eine Zugbeeinflussung (18, 19) zugeordnet ist und wobei jeder Antriebsbereich (5a, 5b) in mehrere Motorabschnitte (8-13) unterteilt sein kann. Um beim Betrieb einer Magnetbahnanlage mit Langstatorantrieb kurze Zugfolgezeiten zu erzielen, wird vorgeschlagen, dass zumindest ein Haltestellenbereich (H) innerhalb von mindestens zwei unmittelbar aneinander angrenzenden Motorabschnitten (8, 11) liegt und sich zumindest auf beide Seiten der Antriebsbereichsgrenze (6) bis in die Motorabschnitte (8 und 11) hinein erstreckt und dass zumindest diese beiden Motorabschnitte (8 und 11) jeweils eine durch die Zugbeeinflussung (18, 19) gesteuerte Einspeiseverriegelung (17a, 17b) aufweisen, so dass sie mit Hilfe der Einspeiseverriegelungen (17a, 17b) unabhängig voneinander zu- und abschaltbar sind.
    • 本发明涉及一种用于导航的使用为r的一个系统上,包括具有L&AUML的直线电动机的导轨(2)上运行的车辆(IA,IB);延伸的导轨(2)长定子的NGS(4- ),其中,所述导轨(2)在电隔离驱动区域(5A,5B)被划分,紧邻彼此独立承担彼此ngig馈送并且其中只能移动的车辆(IA,IB),分别,其中,每个 驱动区域(5a,5b)分别分配驱动控制和列车控制(18,19),并且其中每个驱动区域(5a,5b)可以分成多个电机部分(8-13)。 为了与长定子驱动的单轨系统的运行过程中实现短车头时距,所以建议在至少两个直接相邻的马达部分(8,11)内的至少一个站部分(H)和上的驱动范围限制两侧上的至少(6)延伸到 马达部分(8和11)延伸,并且至少这两个马达部分(8和11)分别具有一个通过列车控制(18,19)来控制Einspeiseverriegelung(17A,17B),以使它们由Einspeiseverriegelungen的装置(17A,17B) 彼此独立地被打开和关闭。

    • 4. 发明申请
    • SICHERE ANTRIEBSABSCHALTUNG
    • 安全驾驶SHUTDOWN
    • WO2007137540A1
    • 2007-12-06
    • PCT/DE2006/000973
    • 2006-05-31
    • SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFTENGEL, MarkusLIESKE, Jürgen
    • ENGEL, MarkusLIESKE, Jürgen
    • B60L13/03B60L13/10H02H7/00
    • B60M3/04B60L13/10B60L2200/26
    • Um eine Schutzvorrichtung zum sicheren Trennen eines Antriebsbereichs (3 n ) von der Energieversorgung (2,3) eines spurgeführten Fahrzeugs, wobei der Antriebsbereich (3 n ) über wenigstens einen Antriebsbereichsschalter (4n) mit der Energieversorgung (2,3) verbindbar ist und in einer Kette aneinander gereihte Statorabschnitte (6 m ) umfasst, die jeweils mittels eines Statorabschnittsschalters (8) mit einer Antriebsbereichsversorgungsleitung (5 n ) verbindbar sind, und wobei die Schutzvorrichtung eine Steuerungseinheit (12) zum Öffnen wenigstens eines Schalters im Fehlerfall aufweist, bereitzustellen, die sowohl kostengünstig als auch weiterhin eine flexible Zuordnung der Energieversorgung zu den Antriebsbereichen ermöglicht, wird vorgeschlagen, dass die Steuerungseinheit (12) zum Öffnen sämtlicher Statorabschnittsschalter (8) und des/der Antriebsbereichsschalter (4 n ) im Fehlerfall eingerichtet ist.
    • 用于轨道车辆的电源(2,3)的驱动区域(3 名词)安全断开,A保护装置,其中经由至少一个驱动器范围开关驱动部(3 名词)( 4N)(用能量供应2.3)可连接和彼此在链串成定子区段(6 ),其(在每种情况下的驱动范围电源线由Statorabschnittsschalters(8手段)5 名词< / SUB>)是可连接的,并且其中所述保护装置包括控制单元(12),用于打开至少一个开关中的故障,以提供廉价的情况下,并进一步允许电源向驱动区域的两个柔性分配,提议的是,控制单元( 12)(打开所有Statorabschnittsschalter 8)和驱动范围开关的通/(4 名词)在故障的情况下成立。
    • 6. 发明申请
    • ENTWICKLUNGSVORRICHTUNG ZUR ENTWICKLUNG TECHNISCHER ANLAGEN, AUTOMATISIERUNGSSYSTEM, STEUERVORRICHTUNG UND VERFAHREN
    • 显影设备促进发展工程,自动化系统,控制装置及方法
    • WO2016004978A1
    • 2016-01-14
    • PCT/EP2014/064523
    • 2014-07-08
    • SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
    • ENGEL, MarkusFRIES, EdgarHOCHLEITNER, JosefKARL, Harald
    • G06F9/445G06F9/44
    • G06F8/71G06F9/44505
    • Die vorliegende Erfindung offenbart eine Entwicklungsvorrichtung zur Entwicklung technischer Anlagen mit einer Vielzahl von Automatisierungssystemen, mit einem Programmspeicher, welcher ausgebildet ist, mindestens ein Computerprogrammprodukt für die Automatisierungssysteme zu speichern, mit einem ersten Parameterspeicher, welcher ausgebildet ist, erste Parameterdatensätze zu speichern, welche Parameter für auf einer identischen Basis aufbauende Automatisierungssysteme aufweisen, mit einem zweiten Parameterspeicher, welcher ausgebildet ist, spezifische Parameterdatensätze zu speichern, welche Parameter für jeweils genau eines der Automatisierungssysteme aufweisen, und mit einer Verknüpfungseinrichtung, welche ausgebildet ist, für ein jeweiliges Automatisierungssystem ein in dem Programmspeicher gespeichertes Computerprogrammprodukt mit einem entsprechenden der ersten Parameterdatensätze und/oder einem entsprechenden der spezifischen Parameterdatensätze zu verknüpfen und als Betriebsprogramm zum Betrieb des jeweiligen Automatisierungssystems bereitzustellen. Ferner offenbart die vorliegende Erfindung ein Automatisierungssystem, eine Steuervorrichtung und ein Verfahren.
    • 本发明公开了一种用于显影技术系统与各种自动化系统,具有被配置成存储至少一个计算机程序产品,用于自动化系统的程序存储器,具有第一参数存储器,其被配置为存储第一参数数据集,哪些参数为一个显影装置 已经建立在一个相同的基本自动化系统,具有一个第二参数存储器,其被配置为存储特定参数的数据集,其具有参数了每种情况的自动化系统中的正好一个,并用其适于相应的自动化系统中的程序存储在程序存储器中的链接装置 以与所述第一参数数据组的对应的一个和/或所述特定参数的数据记录的相应的一个连接的计算机程序产品,和作为被 驱动程序,以提供相应自动化系统的操作。 此外,本发明公开了一种自动化系统,控制装置和方法。
    • 8. 发明申请
    • ERFASSUNG UND BEGRENZUNG MAXIMALER STATORSTRÖME
    • 收购及控制最大定子
    • WO2007131915A1
    • 2007-11-22
    • PCT/EP2007/054448
    • 2007-05-08
    • SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFTENGEL, Markus
    • ENGEL, Markus
    • B60L13/00H02H7/30H02J3/00
    • B60L13/10B60L2200/26B60M3/04
    • Um eine Vorrichtung (1) zum Antrieb einer Magnetschwebebahn mit wenigstens einer regelbaren Energieversorgungseinheit, die zum Speisen wenigstens einer mehrphasigen Energieversorgungsleitung (2) eingerichtet ist, und mit einem Langstator, der sich in Schaltabschnitten (4) des Langstators erstreckenden Statorwicklungen (3) aufweist, wobei jeder Schaltabschnitt (4) über einen zugeordneten Abschnittseinspeiseschalter (5) an wenigstens eine der Energieversorgungsleitungen (2) anschließbar ist und wobei jeder Statorwicklung (3) wenigstens ein Stromgeber (8a,8b,11a,11b) zur Erfassung eines Stromes und wenigstens eine mit dem Stromgeber (8a,8b,11a,11b) verbundene Auswerteeinheit (10,12,13) zugeordnet ist, bereitzustellen, die sowohl einen einfachen als auch einen genauen Überstromschutz ermöglicht, wird vorgeschlagen, dass jeder Stromgeber (8a,8b,11a,11b) zur Erfassung des Stromes in einer Phase der jeweils zugeordneten Stator- wicklung (3) eingerichtet ist und die Auswerteeinheit (10,12,13) bei Überschreiten des jeweils erfassten Stromes eines zuvor festgelegten Schwellenwertes zum Abschalten des Abschnitteinspeiseschalters (5) eingerichtet ist.
    • 到一个装置(1),用于驱动一个磁悬浮列车具有至少一个可控的电源单元,其适于将至少一种多相电源线(2),并具有长的定子,设在开关部分(4)长的定子延伸的定子绕组(3)的, 通过在供电线(2)中的至少一个相关联的Abschnittseinspeiseschalter(5)每个开关部分(4)可连接,并且其中每个定子绕组(3)的至少一个电流传感器(8A,8B,11A,11B),用于检测的电流和至少一个与 提供电流传感器(8A,8B 11B,图11A)评估单元连接(10,12,13)与既简单相关联,并允许准确的过电流保护,所以建议每个电流传感器(8A,8B,11A,11B )绕组,用于检测在各自相关的定子(3)设置和评估单元中的一个相(电流10,12, 13)在超过预定阈值的相应的检测到的电流用于关断Abschnitteinspeiseschalters(5)被设置。
    • 9. 发明公开
    • VORRICHTUNG ZUM STEUERN UND ÜBERWACHEN VON NACHEINANDER ABLAUFENDEN TEILABSCHNITTEN EINER EINRICHTUNG
    • 一种用于控制和监测TURN序列末端设备的部件区段
    • EP2015957A1
    • 2009-01-21
    • EP07728884.3
    • 2007-05-08
    • SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
    • ENGEL, MarkusHOFFMANN, Reinhard
    • B60L13/03B60M3/00
    • B60L13/03B60L2200/26B60M3/00Y02T90/16
    • The invention relates to a device (1) for controlling and monitoring an installation (2) that is composed of sub-sections arranged one behind the other in a chain (2a, 2b, 2c) so that each sub-section (2b) lies between a front sub-section (2a) and a rear sub-section (2c), with the exception of the end sub-sections of said installation (2). Each sub-section (2b) is connected to a first control unit (5b) and a second control unit (6b) and the control units (5) of the sub-sections communicate at least partially with one another, with the sub-sections and/or with a higher-level control centre. The aim of the invention is to provide a device of this type that fulfills increased safety requirements, whilst at the same time being cost-effective. To achieve this, the first control unit (5b) is also connected to the front sub-section (2a) and the second control unit (6b) is also connected to the rear sub-section (2c).
    • 一种用于控制和安装的监视装置也被在链由顺序设置的子部分,这样做的每个子部分位于向前子部分和后子部分之间,随着终端的子部分的例外 安装。 每个子区被连接到第一控制单元和第二控制单元和子部分的控制单元进行通信彼此至少部分地,与子区段,和/或与一个更高级别的控制中心。 增加的安全性的要求是满意的新颖装置,而在同一时间有成本效益的,DASS第一控制单元是这样连接到所述前部子部分和所述第二控制单元被这样连接至后部子部分。