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1. 发明申请

WO0219543A3 METHOD FOR IMPROVING THE QUALITY OF VOICE SIGNALS IN A MOBILE RADIO NETWORK 审中-公开
标题翻译：方法提高语音质量的移动无线网络的
公开(公告)号：WO0219543A3
公开(公告)日：2002-05-10
申请号：PCT/DE0103317
申请日：2001-08-29
申请人： SIEMENS AG , BALL CARSTEN , STARK THOMAS
发明人： BALL CARSTEN , STARK THOMAS
IPC分类号： H04L1/00
CPC分类号： H04L1/0003
摘要： The aim of the invention is to improve the data rate of data packets with a fixed predetermined structure (bursts), which are used to transmit voice signals in time slots that are assigned to a transmission channel. To achieve this, the bursts are modulated using a phase shift-key modulation method, such as in particular the 8PSK, (8 phase shift keying) or QPSK, (quadrature phase shift keying) and/or several time slots (multislots) are simultaneously occupied for a voice communication.
摘要翻译：本发明的本质是与固定结构（脉冲串），通过该在一个传输信道的时隙（时隙）分配语音信号的装置被发送增加数据分组的数据速率。根据本发明的这发生在与一个Phasenumtast调制方式的突发如特别是8PSK（8相移键控） - 或QPSK（正交相移键控）调制被调制和/或同时几个时隙（多时隙）被分配用于语音呼叫，

2. 发明专利

DE102013226356A1 Fahrzeug 未知
公开(公告)号：DE102013226356A1
公开(公告)日：2015-04-02
申请号：DE102013226356
申请日：2013-12-18
申请人： SCANIA CV AB , SIEMENS AG
发明人： BÜHS FLORIAN , DIETRICH KLAUS , GERSTENBERG FRANK , GRÜNJES HASSO GEORG , KEIL GÖRAN , LANG HANS-PETER , LEHMANN MICHAEL , LINDSTRÖM JOHAN , STARK THOMAS , THORÉN CHRISTER
IPC分类号： B60L3/00 , B60L9/00 , B60L11/18 , G01R19/00 , G01R31/02 , H02H7/08
摘要： Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug, welches einen von einem nicht geerdeten Fahrzeugrahmen getragenen, elektrischen oder hybrid-elektrischen Traktionsantrieb (1) umfasst. Es umfasst ferner einen mit dem Traktionsantrieb (1) elektrisch verbindbaren Stromabnehmer (2), der zur Einspeisung von Traktionsenergie mit einer Fahrleitung (3) einer geerdeten Fahrleitungsanlage in galvanischen Kontakt bringbar ist. Außerdem umfasst das Fahrzeug ein elektrisches Schutzsystem (4) zur Vermeidung von gefährlichen Berührungsspannungen am Fahrzeugrahmen oder an einem mit diesem leitend verbundenen Fahrzeugteil. Erfindungsgemäß weist das Schutzsystem (4) eine erste Schutzstufe (A) und eine zweite Schutzstufe (B) sowie ein Schaltelement (5) aufweist, mittels dessen das Schutzsystem (4) zwischen der ersten und der zweiten Schutzstufe (A, B) umschaltbar ist. Dabei bietet die erste Schutzstufe (A) eine höhere Sicherheit vor gefährlichen Berührungsspannungen als die zweite Schutzstufe (B). Hierdurch kann ein Schutzsystem bereitgestellt werden, welches in allen Betriebszuständen des Fahrzeugs ausreichend Sicherheit bietet, sich aber auch mit wirtschaftlich vertretbarem Aufwand in das Fahrzeug integrieren lässt.

3. 发明专利

DE102017203510A1 Stromabnehmer mit Ausgleichskontakten 未知
公开(公告)号：DE102017203510A1
公开(公告)日：2018-09-06
申请号：DE102017203510
申请日：2017-03-03
申请人： SIEMENS AG
发明人： BÜHS FLORIAN , STARK THOMAS
IPC分类号： B60L5/20 , B60L5/26 , B60L5/28 , B60L5/36
摘要： Es wird eine Stromabnahmeeinrichtung (20) für ein Fahrleitungssystem (1) beschrieben. Die Stromabnahmeeinrichtung (20) umfasst einen Stromabnehmer (4), der ein Kontaktelement (4a) mit zwei elektrischen Kontakten (4aa, 4ab) zur elektrischen Kontaktierung einer Fahrleitung (1) und zwei Ausgleichskontakte (7) zum Kurzschließen der beiden elektrischen Kontakte (4aa, 4ab) in einem Betriebszustand, in dem der elektrische Kontakt des Kontaktelements mit der Fahrleitung unterbrochen ist, aufweist. Es wird auch ein nicht-schienengebundenes elektrifiziertes Transportfahrzeug (3) beschrieben. Weiterhin wird ein elektrifiziertes Transportsystem (10) beschrieben. Zudem wird ein Verfahren zum Überführen eines Stromabnehmers (4) mit einem Kontaktelement (4a) mit zwei elektrischen Kontakten (4aa, 4ab) in einen sicheren Zustand beschrieben.

4. 发明专利

DE102012214750A1 System zur Energieversorgung von nicht schienengebundenen Elektrofahrzeugen 未知
公开(公告)号：DE102012214750A1
公开(公告)日：2013-11-28
申请号：DE102012214750
申请日：2012-08-20
申请人： SIEMENS AG
发明人： FRANCKE JUERGEN , JAKOBI STEFFEN , DELIANSKI SVETLOZAR , GERSTENBERG FRANK , STARK THOMAS
IPC分类号： B60L9/00 , B60L11/18 , B60L50/15 , H02J7/00 , H02J17/00
摘要： Die Erfindung betrifft ein System zur Energieversorgung eines nicht schienengebundenen Elektrofahrzeugs (7) während der Fahrt auf einer Fahrstrecke. Das Elektrofahrzeug (7) weist einen elektrischen oder diesel-elektrischen Traktionsantrieb und einen elektrischen Energiespeicher zur Traktionsversorgung auf. Das Energieversorgungssystem umfasst ein Ladefahrzeug (1) mit einem Stromabnehmer (9), der zur Energieeinspeisung aus einer Fahrleitung (10) einer entlang der Fahrstrecke angeordneten Fahrleitungsanlage mit der Fahrleitung (10) in Schleifkontakt bringbar ist, und mit einer Kuppeleinrichtung (2) zur elektrischen Ankopplung an eine Kuppelaufnahme (5) des Elektrofahrzeugs (7). Dabei ist über die an die Kuppelaufnahme (5) angekoppelte Kuppeleinrichtung (2) in das Ladefahrzeug (1) eingespeiste Energie an das Elektrofahrzeug (7) zur Aufladung des Energiespeichers übertragbar. Hierdurch wird ein Energieversorgungssystem für nicht schienengebundene Elektrofahrzeuge bereitgestellt, welches auch für Langstreckenfahrten der Elektrofahrzeuge geeignet ist.

5. 发明专利

DE50201324D1 未知
公开(公告)号：DE50201324D1
公开(公告)日：2004-11-18
申请号：DE50201324
申请日：2002-06-17
申请人： SIEMENS AG
发明人： BALL CARSTEN , IVANOV KOLIO , STARK THOMAS
IPC分类号： H04L1/00 , H04W72/04

6. 发明专利

DE10065514A1 Transferring data between different units of radio communications system involves combining data transferred in different channels into packet transferred between two different units 未知
公开(公告)号：DE10065514A1
公开(公告)日：2002-07-18
申请号：DE10065514
申请日：2000-12-28
申请人： SIEMENS AG
发明人： BALL CARSTEN , SINGER JOSEF , STARK THOMAS
IPC分类号： H04W92/12 , H04L12/56 , H04B7/204 , H04Q7/20
摘要： The method involves combining the data transferred in different channels into a data packet that is transferred between two different units. The data packet contains header information and channel control information for each channel that also contains information about whether the data in each channel contains useful information and the data packet contains the useful data transferred in each channel. Independent claims are also included for the following: a base station system and a radio communications system.

7. 发明专利

DE19824143A1 未知
公开(公告)号：DE19824143A1
公开(公告)日：1999-12-02
申请号：DE19824143
申请日：1998-05-29
申请人： SIEMENS AG
发明人： STARK THOMAS , KOTTKAMP MEIK
IPC分类号： H04L1/18 , H04L1/08 , H04Q7/24
摘要： The invention is characterised in that according to the method for transmitting data for repeating a transmission in the event of poor transmission quality, the length of the window is varied according to the quality of transmission. This enables the retransmission to focus as effectively as possible on the defective parts of the data, taking into account that the data volume may have altered as a result of the addition of extra redundancy. This also prevents large volumes of data from being retransmitted when only a small part was defective. This results in a greater data throughput in communications systems, especially in mobile radio systems such as EDGE for GSM or the third mobile radio generation.

8. 发明专利

DE102013201534A1 Elektrisch getriebenes Fahrzeug mit einem Stromabnehmer 未知
公开(公告)号：DE102013201534A1
公开(公告)日：2014-07-31
申请号：DE102013201534
申请日：2013-01-30
申请人： SIEMENS AG
发明人： BÜHS FLORIAN , KEIL GÖRAN , REICHERTZ SEBASTIAN , STARK THOMAS
IPC分类号： B60L5/20 , B60L9/00
摘要： Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug (2) mit einem elektrischen Traktionsantrieb und mit einem Stromabnehmer (3) zur Einspeisung von elektrischer Energie aus einer fahrstreckenseitig angeordneten Oberleitungsanlage. Der Stromabnehmer (3) weist ein fahrzeugseitig angelenktes Traggestell (4) auf, welches eine horizontal und quer zu einer Fahrzeuglängsachse ausgerichtete Schleifleiste (5) trägt. Außerdem ist mittels des Tragestells (4) die Schleifleiste (5) mit einem Fahrdraht (1) der Oberleitungsanlage in Schleifkontakt bringbar. Erfindungsgemäß sind an definierten Abfragepositionen längs der Schleifleiste (5) Sensorelemente (8) zur jeweils lokalen Erfassung eines sich in der Schleifleiste (5) zwischen einem Kontaktpunkt (K) und einem Anschlusspunkt (A) ausbildenden Stromflusses angeordnet sind. Am Kontaktpunkt (K) der Schleifleiste (5) besteht Schleifkontakt zum Fahrdraht (1) und am Anschlusspunkt (A) der Schleifleiste (5) ist ein elektrischer Verbindungsleiter zum Traktionsantrieb angeschlossen. Weiter sind die Sensorelemente (8) erfindungsgemäß mit einer Auswertungseinheit verbunden, die dazu ausgebildet ist, aus den Erfassungsergebnissen der Sensorelemente (8) auf die aktuelle Lage des Kontaktpunktes (K) zu schließen. Hierdurch wird eine einfache und kostengünstige Lageerfassung des Kontaktpunktes (K) zwischen Fahrdraht (1) und Schleifleiste (5) gattungsgemäßer Fahrzeuge (2) bereitgestellt.

9. 发明专利

DE10133650A1 Method for localising mobile station capable to use services of mobile radio network 未知
公开(公告)号：DE10133650A1
公开(公告)日：2003-01-30
申请号：DE10133650
申请日：2001-07-11
申请人： SIEMENS AG
发明人： FAERBER MICHAEL , STARK THOMAS
IPC分类号： H04W64/00 , G01S1/00 , G01S1/02 , G01S1/70 , H04Q7/30 , H04Q7/32
摘要： The mobile station (10) exchanges data (14) with at least one base station (12) of the mobile radio network. Additional data (16) are used for localising the mobile station, which originate independently of base stations in region (18) of instantaneous position of mobilisation.The additional data are derived from fixed accessories (20), independent of the base stations, with accessories contg. a code. The accessories and/or the mobile station contain an interface (22) via which the data exchange between mobile station and accessories may take place. Independent claims are included for localisable mobile station, accessories and base station.

10. 发明专利

DE10040237A1 Sending log-in message involves determining whether second device can receive message modulated according to first modulation method with adequate quality, modulating accordingly 未知
公开(公告)号：DE10040237A1
公开(公告)日：2001-11-22
申请号：DE10040237
申请日：2000-08-17
申请人： SIEMENS AG
发明人： BALL CARSTEN , STARK THOMAS
IPC分类号： H04L1/00 , H04W28/04 , H04Q7/38 , H04B7/005 , H04B7/204 , H04Q7/32
摘要： The method involves determining (401) whether the second device can receive a message modulated according to a first modulation method with adequate quality, producing a first log-in message in the first device for logging-in to the second device for a communications link, modulating (403) it using the first method if the second device is capable or using a second method (405) if not and sending the modulated message to the second device. Independent claims are also included for the following: a device for sending a log-in message to another device via an air interface and a communications system with a device for sending a log-in message to another device.

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