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1. 发明申请

WO2012041569A1 BREMSSYSTEM FÜR EIN FAHRZEUG UND HYBRID FAHRZEUG MIT EINEM DERARTIGEN BREMSSYSTEM 审中-公开
标题翻译： BRAKE SYSTEM FOR A车和混合动力汽车这样的制动系统
公开(公告)号：WO2012041569A1
公开(公告)日：2012-04-05
申请号：PCT/EP2011/063190
申请日：2011-08-01
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , GERDES, Manfred , MAYER, Jochen
发明人： GERDES, Manfred , MAYER, Jochen
IPC分类号： B60T8/26 , B60T8/44
CPC分类号： B60T8/267 , B60T8/4275 , B60T8/441
摘要： Die vorliegende Erfindung schafft ein Bremssystem (1) für ein Fahrzeug, aufweisend: einen Hauptbremszylinder (2) mit einer Kammer (3), welche mit einem einer Antriebsachse (23) des Fahrzeugs zugeordneten Radbremszylinder (4, 5) zum Abbremsen eines Rads (21, 22) des Fahrzeugs hydraulisch verbunden ist, wobei die Antriebsachse (23) mit einem Generator (25) zum Erzeugen von elektrischem Strom für eine Rekuperation koppelbar ist; eine erste Pumpe (16), welche an ihrer Druckseite mit der Kammer (3) des Hauptbremszylinders (2) und an ihrer Saugseite mit dem Radbremszylinder (4, 5) hydraulisch verbunden ist; und einem ersten Druckspeicher (27), welcher mit der Druckseite der ersten Pumpe (16) mittels eines ersten Einlassventils (26) und mit der Saugseite der ersten Pumpe (16) mittels eines ersten Auslassventils (32) hydraulisch verbunden ist; wobei während der Rekuperation das erste Einlassventil (26) geöffnet ist. Die vorliegende Erfindung betrifft weiter ein Hybridfahrzeug mit einem derartigen Bremssystem (1).
摘要翻译：本发明提供了一种制动系统（1）一种车辆，包括：（2），其具有腔室（3），其与车辆的车轮制动缸的驱动桥（23）相关联的主制动缸（4,5），用于制动车轮（21 ，22车辆的）液压地连接，其中，所述驱动轴（23）配有用于产生耦合在回收电力的发电机（25）; 第一泵（16），液压地连接到它的压力侧的主制动缸（2）的和其吸入侧到所述轮缸（4,5）的腔室（3）; 并且该液压通过第一进气阀（26）的装置连接到所述第一泵（16）的压力侧的第一蓄压器（27）和所述第一泵（16）的吸入侧通过第一排气门（32）; 其中，所述能量回收期间，第一进气阀（26）是打开的。本发明还涉及一种具有这样的制动系统（1）的混合动力车辆。

2. 发明申请

WO2012041570A1 HILFSKRAFTBREMSSYSTEM FÜR EIN FAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM STEUERN DES HILFSKRAFTBREMSSYSTEMS 审中-公开
标题翻译：用于车辆的辅助制动系统和用于控制辅助制动系统的方法
公开(公告)号：WO2012041570A1
公开(公告)日：2012-04-05
申请号：PCT/EP2011/063236
申请日：2011-08-01
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , GERDES, Manfred , MAYER, Jochen
发明人： GERDES, Manfred , MAYER, Jochen
IPC分类号： B60T8/44 , B60T13/14
CPC分类号： B60T13/142 , B60T8/404 , B60T8/405 , B60T8/441 , B60T13/148 , B60T13/662 , B60T13/686 , B60T17/02
摘要： Die vorliegende Erfindung schafft ein Hilfskraftbremssystem (1) für ein Fahrzeug, aufweisend: einen Hauptbremszylinder (2) mit einer Kammer (3), welche mit einem Radbremszylinders (7) zum Abbremsen eines Rads (4) des Fahrzeugs hydraulisch verbunden ist; eine hydraulische Betätigungseinrichtung (11), welche einen Kolben (12) des Hauptbremszylinders (2) betätigt, um dadurch Hydraulikflüssigkeit in der Kammer (3) unter Druck zu setzen; einen Niederdruckspeicher (23), welcher Hydraulikflüssigkeit unter Druck speichert und der Betätigungseinrichtung (11) zum Betätigen des Kolbens (12) des Hauptbremszylinders (2) zuführt; eine Pumpe (26), welche Hydraulikflüssigkeit aus einem Tank (27) dem Niederdruckspeicher (23) zuführt; und einer Antriebseinrichtung (41), welche die Pumpe (26) antreibt. Die vorliegende Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zum Steuern eines Hilfskraftbremssystems.
摘要翻译：本发明提供一种辅助动力制动系统（1）一种用于车辆，包括：一主制动缸（2），其具有腔室（3），该（7）（4）与用于制动液压地连接在车轮上的车轮制动缸的车辆的; 致动所述主缸（2）的活塞（12）从而对所述腔室（3）中的液压流体加压的液压致动器（11）; 低压蓄压器（23），其存储压力下的液压流体并供给致动器（11）以致动主缸（2）的活塞（12）; 将液压流体从箱体（27）供给到低压蓄压器（23）的泵（26）; 和驱动泵（26）的驱动装置（41）。本发明还涉及一种控制辅助制动系统的方法。

3. 发明申请

WO2012041570A9 HILFSKRAFTBREMSSYSTEM FÜR EIN FAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM STEUERN DES HILFSKRAFTBREMSSYSTEMS 审中-公开
公开(公告)号：WO2012041570A9
公开(公告)日：2012-04-05
申请号：PCT/EP2011/063236
申请日：2011-08-01
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , GERDES, Manfred , MAYER, Jochen
发明人： GERDES, Manfred , MAYER, Jochen
IPC分类号： B60T8/44 , B60T13/14
摘要： Die vorliegende Erfindung schafft ein Hilfskraftbremssystem (1) für ein Fahrzeug, aufweisend: einen Hauptbremszylinder (2) mit einer Kammer (3), welche mit einem Radbremszylinders (7) zum Abbremsen eines Rads (4) des Fahrzeugs hydraulisch verbunden ist; eine hydraulische Betätigungseinrichtung (11), welche einen Kolben (12) des Hauptbremszylinders (2) betätigt, um dadurch Hydraulikflüssigkeit in der Kammer (3) unter Druck zu setzen; einen Niederdruckspeicher (23), welcher Hydraulikflüssigkeit unter Druck speichert und der Betätigungseinrichtung (11) zum Betätigen des Kolbens (12) des Hauptbremszylinders (2) zuführt; eine Pumpe (26), welche Hydraulikflüssigkeit aus einem Tank (27) dem Niederdruckspeicher (23) zuführt; und einer Antriebseinrichtung (41), welche die Pumpe (26) antreibt. Die vorliegende Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zum Steuern eines Hilfskraftbremssystems.

4. 发明申请

WO2012116855A3 BREMSSYSTEM SOWIE VERFAHREN ZUM STEUERN EINES BREMSSYSTEMS 审中-公开
公开(公告)号：WO2012116855A3
公开(公告)日：2012-09-07
申请号：PCT/EP2012/050491
申请日：2012-01-13
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , PFEIFFER, Wolfgang , GERDES, Manfred , MAYER, Jochen
发明人： PFEIFFER, Wolfgang , GERDES, Manfred , MAYER, Jochen
IPC分类号： B60T1/10 , B60T7/04 , B60T7/22 , B60T8/172 , B60T8/1755 , B60T8/48 , B60T8/88 , B60T13/66 , B60T13/68 , B60T13/74 , B60T17/02 , B60T17/22 , B60T8/40 , B60T13/58
摘要： Die Erfindung betrifft ein Bremssystem, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine Bremsdruckbereitstellungseinrichtung, umfassend zumindest ein Bremsdruckbereitstellungsmodul zur Bereitstellung von Bremsdruck mittels eines Bremsmediums, eine Bremsdruckausgleichseinrichtung, umfassend zumindest ein Bremsdruckausgleichsmodul und zumindest einen Radbremskreis mit zumindest einem Radbremszylinder zum Abbremsen eines Rades, wobei der Radbremskreis über ein erstes Stellglied mit dem Bremsdruckbereitstellungsmodul verbunden ist und wobei der Radbremskreis über ein zweites Stellglied mit dem Bremsdruckausgleichsmodul verbunden ist und eine Steuerungseinrichtung, die ausgebildet ist, zumindest die Stellglied und die Bremsdruckausgleichseinrichtung derart zu steuern, sodass in Abhängigkeit eines vorgegebenen Parameters das Volumen des Bremsmediums für einen gewünschten Bremsdruck im Radbremskreis angepasst wird, wobei ein Verringern des Bremsdrucks im Radbremskreis mittels der Bremsdruckausgleichseinrichtung und durch Öffnen des zweiten Stellglieds und Schließen des ersten Stellglieds erfolgt. Die Erfindung betrifft ebenfalls ein Verfahren zum Steuern eines Bremssystems sowie eine Verwendung.

5. 发明申请

WO2009037147A1 VERFAHREN ZUR DURCHFÜHRUNG EINES LENKVORGANGES IN EINEM FAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：程序转向过程的在车辆内实施
公开(公告)号：WO2009037147A1
公开(公告)日：2009-03-26
申请号：PCT/EP2008/061901
申请日：2008-09-09
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , HILLENBRAND, Stefan , HAAS, Hardy , GERDES, Manfred , STOLPE, Ingo , NAPOLSKICH, Wadim , SACKMANN, Martin , ZIEGLER, Peter
发明人： HILLENBRAND, Stefan , HAAS, Hardy , GERDES, Manfred , STOLPE, Ingo , NAPOLSKICH, Wadim , SACKMANN, Martin , ZIEGLER, Peter
IPC分类号： B62D6/00 , B62D5/00 , B60W10/08 , B60W30/02 , B60W10/18 , B60W10/12 , B60W10/10
CPC分类号： B60T8/17557 , B60T2201/08 , B60T2201/083 , B60T2201/087 , B60T2201/14 , B60T2260/02 , B60T2260/022 , B60T2260/04 , B60W10/184 , B60W30/045
摘要： Bei einem Verfahren zur Durchführung eines Lenkvorganges in einem Fahrzeug wird vom Fahrer ein Lenkwinkel vorgegeben, der über ein Lenksystem in einen Radlenkwinkel umgesetzt wird. Mittels eines Zusatzaktuators wird eine Momentenverteilung zwischen mindestens einem linken und einem rechten Fahrzeugrad durchgeführt. Über die Momentenverteilung wird eine veränderliche Lenkübersetzung realisiert, indem über die Lenkwirkung des Zusatzaktuators auf die Fahrzeugbewegung dem vom Fahrer vorgegebenen Lenkwinkel ein Zusatzlenkwinkel überlagert wird.
摘要翻译：在用于车辆执行的转向操作的方法，转向角是由驾驶员，其经由转向系统中的车轮转向角转换给出。通过Zusatzaktuators的装置执行至少一个左和右车轮之间的扭矩分配。经由可变转向传动比的扭矩分布通过附加转向角叠加在Zusatzaktuators到车辆运动到由驾驶员预定转向角的转向效果实现。

6. 发明申请

WO2009040255A1 VERFAHREN ZUR BEEINFLUSSUNG DER BEWEGUNG EINES FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译： PROCEDURE来影响车辆的移动
公开(公告)号：WO2009040255A1
公开(公告)日：2009-04-02
申请号：PCT/EP2008/062076
申请日：2008-09-11
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , HILLENBRAND, Stefan , HAAS, Hardy , GERDES, Manfred , STOLPE, Ingo , NAPOLSKICH, Wadim , SACKMANN, Martin , STABREY, Stephan , ZIEGLER, Peter
发明人： HILLENBRAND, Stefan , HAAS, Hardy , GERDES, Manfred , STOLPE, Ingo , NAPOLSKICH, Wadim , SACKMANN, Martin , STABREY, Stephan , ZIEGLER, Peter
IPC分类号： B60W10/06 , B60W10/12 , B60W10/18 , B60W30/08 , B60W30/02 , B60K7/00 , B60K1/02
CPC分类号： B60W30/085 , B60K1/02 , B60K7/0007 , B60K17/356 , B60T2201/022 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/14 , B60W10/16 , B60W10/184 , B60W2720/14 , B60W2720/30
摘要： Bei einem Verfahren zur Beeinflussung der Bewegung eines Fahrzeuges wird eine Unfallsituation detektiert und fahrerunabhängig der Fahrzustand beeinflusst. Hierzu werden Antriebsmomente an den Fahrzeugrädern zur Erzeugung eines auf das Fahrzeug wirkenden Giermoments aktiv verteilt.
摘要翻译：在用于影响车辆的移动的方法中，检测到事故情况，并独立于驾驶员的影响的驱动状态。为此，驱动扭矩分配，积极对车轮产生作用于车辆的横摆力矩。

7. 发明申请

WO2009089972A1 VERFAHREN ZUM VERTEILEN DES ANTRIEBSMOMENTS AUF DIE RÄDER EINES FAHRZEUGS IN ABHÄNGIGKEIT VOM REIFENZUSTAND 审中-公开
标题翻译：方法用于分配DRIVE矩上的车辆的车轮根据轮胎状态
公开(公告)号：WO2009089972A1
公开(公告)日：2009-07-23
申请号：PCT/EP2008/067398
申请日：2008-12-12
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , HILLENBRAND, Stefan , HAAS, Hardy , GERDES, Manfred , STOLPE, Ingo , NAPOLSKICH, Wadim , SACKMANN, Martin , ZIEGLER, Peter
发明人： HILLENBRAND, Stefan , HAAS, Hardy , GERDES, Manfred , STOLPE, Ingo , NAPOLSKICH, Wadim , SACKMANN, Martin , ZIEGLER, Peter
IPC分类号： B60K23/08
CPC分类号： B60K23/0808 , B60W2530/20
摘要： Bei einem Verfahren zum Verteilen des Antriebsmoments auf die angetriebenen Räder eines Fahrzeugs wird der Fahrbetrieb des Fahrzeugs in Bezug auf das Auftreten bestimmter Fahrzustände überwacht und das Antriebsmoment in Abhängigkeit vom vorliegenden Fahrzustand auf die angetriebenen Räder verteilt. Bei den Fahrzuständen handelt es sich um das Fahren mit einem Notrad, einem Pannenrad, einem Rad mit Schneekette, mit geringem Luftdruck oder mit vergleichsmässiger geringer Profiltiefe.
摘要翻译：在用于分配的驱动扭矩至车辆的从动轮的方法，所述车辆的驱动操作对于某些驱动条件的发生监视和驱动扭矩被分配在本驱动状态依赖性到从动轮。当驱动条件驱动与临时备用轮，Pannenrad，与防滑链，低气压或有相对中等低的胎面深度的轮。

8. 发明申请

WO2003004330A1 SYSTEM UND VERFAHREN ZUM ÜBERWACHEN DES FAHRVERHALTENS EINES FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：系统和方法用于监控车辆的驾驶行为
公开(公告)号：WO2003004330A1
公开(公告)日：2003-01-16
申请号：PCT/DE2002/002398
申请日：2002-07-02
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , GERDES, Manfred
发明人： GERDES, Manfred
IPC分类号： B60T8/00
CPC分类号： B60T8/17551 , B60G17/0185 , B60G17/0195 , B60G2600/042 , B60G2800/704 , B60G2800/802 , B60G2800/85 , B60T2230/02 , B60T2260/08 , B60T2260/09 , B60W30/02 , B60W50/045 , B60W2050/0045 , B60W2050/0297
摘要： Die Erfindung betrifft ein System zum Überwachen des Fahrverhaltens eines Fahrzeugs mit mehreren Einzelsystemen (12, 14, 16) für die Beeinflussung des Fahrverhaltens des Fahrzeugs, wobei eine Managementeinrichtung (10) für das Management der Beeinflussung des Fahrverhaltens durch die Einzelsysteme (12, 14, 16) vorgesehen ist. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zum Überwachen eines Fahrverhaltens eines Fahrzeugs.
摘要翻译：本发明涉及一种系统，用于监控具有用于影响车辆的驾驶性能的多个单独的系统（12，14，16）中的车辆的行为，管理装置（10），用于通过单独的系统（12，14影响驱动性能的管理， 16）被提供。本发明还涉及一种用于监视车辆的特性的方法。

9. 发明申请

WO2011154129A1 VERFAHREN ZUM BESTIMMEN EINER KIPPWAHRSCHEINLICHKEIT BEI EINEM FLURFÖRDERZEUG 审中-公开
标题翻译：一种用于确定KIPPWAHRSCHEINLICHKEIT在一辆卡车
公开(公告)号：WO2011154129A1
公开(公告)日：2011-12-15
申请号：PCT/EP2011/002804
申请日：2011-06-08
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , GERDES, Manfred , OTTERBEIN, Stefan , BECKER, Ralf , SCHMIDT, Christian , GUSTMANN, Martin
发明人： GERDES, Manfred , OTTERBEIN, Stefan , BECKER, Ralf , SCHMIDT, Christian , GUSTMANN, Martin
IPC分类号： B66F9/24 , B66F17/00
CPC分类号： B66F9/07559 , B66F17/003
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung einer Kippwahrscheinlichkeit eines Flurförderzeugs (1) mit wenigstens drei Rädern, wobei für wenigstens zwei Räder jeweils die in z-Richtung wirkende Normalkraft (F ZVL , F ZHL ) bestimmt wird, wobei wenigstens zwei Normalkräfte (F ZVL , F ZHL ) verglichen werden und die Kippwahrscheinlichkeit des Flurförderzeugs (1) aufgrund des Vergleichsergebnisses bestimmt wird.
摘要翻译：本发明涉及一种用于确定Kippwahrscheinlichkeit的工业卡车（1）的方法与至少三个轮相比，在z方向上的法向力，分别为（FZVL，FZHL）作用的力被确定为至少两个车轮，至少两个法向力（FZVL，FZHL）是Kippwahrscheinlichkeit和工业卡车（1）基于所述比较的结果被确定。

10. 发明申请

WO2009003802A1 VERFAHREN ZUR STABILISIERUNG EINES FAHRZEUGGESPANNS 审中-公开
标题翻译：方法用于稳定车辆组合
公开(公告)号：WO2009003802A1
公开(公告)日：2009-01-08
申请号：PCT/EP2008/057248
申请日：2008-06-11
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , HILLENBRAND, Stefan , HAAS, Hardy , GERDES, Manfred , STOLPE, Ingo , NAPOLSKICH, Wadim , SACKMANN, Martin , ZIEGLER, Peter
发明人： HILLENBRAND, Stefan , HAAS, Hardy , GERDES, Manfred , STOLPE, Ingo , NAPOLSKICH, Wadim , SACKMANN, Martin , ZIEGLER, Peter
IPC分类号： B60T8/17 , B60T8/1755 , B60K23/04
CPC分类号： B60T8/1708 , B60T8/17555 , B60T8/24 , B60T8/248 , B60T2230/06 , B62D53/0871
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Stabilisierung eines Fahrzeugs, bei dem das Fahrzeug in Bezug auf Schlingerbewegungen überwacht wird (101) und dem Fahrzeug beim Erkennen einer Schlingerbewegung automatisch ein im wesentlichen periodisches Giermoment eingeprägt wird, welches der Schlingerbewegung im wesentlichen gegenphasig ist (102), dadurch gekennzeichnet, dass die Einprägung des Giermoments durch Aufbringung einer unsymmetrischen Antriebsmomentenverteilung auf das linke und rechte Rad wenigstens einer Achse erfolgt.
摘要翻译：本发明涉及一种用于稳定在其中车辆相对于轧制运动（101），而当自动地检测滚动运动的基本上周期性的横摆力矩的车辆监视的印象深刻的车辆，其在反相基本上辊（102）其特征在于，所述横摆力矩的压印是通过将不平衡扭矩分配到至少一个轴的左右轮进行。

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