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1. 发明申请

WO2012076222A1 VERFAHREN ZUM LÖSEN EINER FESTSTELLBREMSE BEI EINEM ANFAHRVORGANG 审中-公开
标题翻译：方法一开始时释放驻车制动
公开(公告)号：WO2012076222A1
公开(公告)日：2012-06-14
申请号：PCT/EP2011/067998
申请日：2011-10-14
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , FEINAUER, Jochen , OLIVEIRA, Raphael
发明人： FEINAUER, Jochen , OLIVEIRA, Raphael
IPC分类号： B60T7/12 , B60T13/74
CPC分类号： B60T7/122 , B60T2201/06
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Lösen einer Bremse bei einem Anfahrvorgang eines Fahrzeuges. Um das Anfahren des Fahrzeuges gegen die Bremse zu vermeiden, wird vorgeschlagen, das zukünftige Motormoment oder eine dazu proportionale Größe abzuschätzen (2) und zu ermitteln (3), wann das zukünftige Motormoment oder die dazu proportionale Größe einen vorgegebenen Schwellenwert überschreitet. Der Lösevorgang der Bremse wird dann eine vorgegebene Zeitspanne (Δt) vor dem Zeitpunkt (t s ), an dem der Schwellenwert (SW) überschritten wird, gestartet.
摘要翻译：本发明涉及一种用于在车辆的起动过程释放制动的方法。为了避免抵靠制动的车辆的启动，故建议未来发动机扭矩或可变与之成比例估计（2），并确定（3）当未来发动机扭矩或与之成比例的变量超过预定的阈值。制动器的释放操作是则超过阈值（SW）时的时间（TS）之前的预定时间周期（T），开始了。

2. 发明申请

WO2013017370A1 VERFAHREN ZUM AUSSCHALTEN UND EINSCHALTEN EINES FAHRZEUGMOTORS 审中-公开
标题翻译：方法关闭和车辆发动机
公开(公告)号：WO2013017370A1
公开(公告)日：2013-02-07
申请号：PCT/EP2012/063120
申请日：2012-07-05
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , FEINAUER, Jochen , MUELLER, Norbert , BURKERT, Jochen , OLIVEIRA, Raphael , STRAUSS, Steffen
发明人： FEINAUER, Jochen , MUELLER, Norbert , BURKERT, Jochen , OLIVEIRA, Raphael , STRAUSS, Steffen
IPC分类号： F02N11/08
CPC分类号： F02N11/0822 , F02N11/0833 , F02N2200/0801 , F02N2200/102 , Y02T10/48
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ausschalten und Einschalten eines Motors eines Fahrzeugs, welches eine Bremsanlage mit einem oder mehreren Bremskreisen aufweist. Der Motor wird in Abhängigkeit eines vom im Bremskreis, beziehungsweise in den Bremskreisen vorherrschenden Vordruck (p vor ) unabhängigen ersten Signals ausgeschaltet (S4), wenn das Fahrzeug stillsteht oder die Fahrzeuggeschwindigkeit (v) unterhalb eines vorgegebenen Geschwindigkeitsschwellenwert (v Schwelle ) liegt, und der Motor wird in Abhängigkeit des ersten Signals oder eines vom Vordruck (p vor ) unabhängigen zweiten Signals eingeschaltet (S6).
摘要翻译：本发明涉及一种关断和接通具有与一个或多个制动回路的制动系统的车辆的发动机的方法。电动机是响应于盛行从制动电路，或在制动回路形式（pvor）独立的第一信号被关闭（S4），当车辆处于静止状态或车辆速度（v）的低于预定速度阈值（VTHRESHOLD），电机是响应于所述第一信号或所述预压力（pvor）独立的第二信号（S6）导通。

3. 发明申请

WO2003004872A1 KOLBENPUMPE 审中-公开
标题翻译：活塞泵
公开(公告)号：WO2003004872A1
公开(公告)日：2003-01-16
申请号：PCT/DE2002/000530
申请日：2002-02-15
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHEPP, Rene , MARQUARDT, Werner-Karl , SCHULLER, Wolfgang , FEINAUER, Jochen , FOERCH, Dirk
发明人： SCHEPP, Rene , MARQUARDT, Werner-Karl , SCHULLER, Wolfgang , FEINAUER, Jochen , FOERCH, Dirk
IPC分类号： F04B11/00
CPC分类号： B60T8/4031 , F04B1/0404 , F04B11/0016
摘要： Bei bisher verwendeten Kolbenpumpen für Bremsanlagen gab es häufig Geräuschprobleme wegen Druckpulsationen. Bei der hier vorgeschlagenen Kolbenpumpe (1) für Bremsanlagen wird im Bereich des Auslassventils (24) eine Druckkammer (31), ein Gegenraum (36) und eine die Druckkammer (31) gegen den Gegenraum (36) trennende nachgiebige Wand (32) vorgesehen. Die nachgiebige Wand (32) hat eine in einem elastisch nachgiebigen Körper (32a) gelagerte elastisch federnde Membrane (32b). Die Kolbenpumpe wird im wesentlichen bei schlupfgeregelten Bremsanlagen bei Kraftfahrzeugen verwendet.
摘要翻译：在以前使用活塞泵用于制动系统，有常因压力脉动噪声问题。在制动系统的此提出活塞泵（1），压力室（31），一后部空间（36）和所述压力室（31）靠配合区域（36）设置在所述出口阀（24）的区域中分离柔性壁（32）。弹性壁（32）具有一个在弹性柔性体（32A）支撑弹性弹性隔膜（32B）。活塞泵用于机动车辆的基本上滑动控制制动系统。

4. 发明申请

WO2016128172A1 STEUERVORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES BREMSSYSTEMS EINES FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：控制装置及方法用于运行制动系统的车辆的
公开(公告)号：WO2016128172A1
公开(公告)日：2016-08-18
申请号：PCT/EP2016/050783
申请日：2016-01-15
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： FEINAUER, Jochen , KUNZ, Michael , STRENGERT, Stefan
IPC分类号： B60T13/66 , B60T13/68 , B60T8/88 , B60T17/22
CPC分类号： B60T17/221 , B60T7/02 , B60T7/12 , B60T8/885 , B60T13/662 , B60T13/686 , B60T13/745 , B60T2260/06 , B60T2270/402 , B60T2270/413 , B60T2270/414 , B60W40/12 , B60W50/0205
摘要： Die Erfindung betrifft eine Steuervorrichtung (14) für zumindest ein Bremssystem eines Fahrzeugs mit einer Elektronikeinrichtung (15), wobei die Elektronikeinrichtung (15) dazu ausgelegt ist, unter Berücksichtigung einer Bremsvorgabe (16) eines Fahrers des Fahrzeugs oder einer Steuerautomatik (18) des Fahrzeugs und unter zusätzlicher Berücksichtigung mindestens einer ersten Information (22) bezüglich einer aktuellen Einsatzfähigkeit mindestens einer Hydraulikeinrichtung (10) des Bremssystems und mindestens einer zweiten Information (24) bezüglich einer aktuellen Einsatzfähigkeit eines Bremskraftverstärkers (12) des Bremssystems zu entscheiden, zu welchem ersten Soll-Anteil die jeweilige Bremsdrucksteigerung mittels der mindestens einen Hydraulikeinrichtung (10) und zu welchem zweiten Soll-Anteil die jeweilige Bremsdrucksteigerung mittels des Bremskraftverstärkers (12) zu erfüllen ist, und die mindestens eine Hydraulikeinrichtung (10) und/oder den Bremskraftverstärker (10) derart anzusteuern, dass die jeweilige Bremsdrucksteigerung zu dem ersten Soll-Anteil mittels der mindestens einen Hydraulikeinrichtung (10) und zu dem zweiten Soll-Anteil mittels des Bremskraftverstärkers (12) erfüllbar ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben eines Bremssystems eines Fahrzeugs.
摘要翻译：本发明涉及一种控制装置（14）一种用于车辆的至少一个制动系统与电子设备（15），其中，所述电子装置（15）适于考虑到车辆的制动设定（16）的车辆或自动控制系统（18）的驱动器并且另外考虑到至少关于决定制动系统的至少一个液压装置（10）和至少一个第二信息关于所述制动系统的制动助力器（12）的当前操作能力，当前的操作能力（24）的第一信息（22），在该第一目标共享在相应的制动压力增加相应的制动压力增加将被由制动助力器（12）的装置由至少一个液压装置（10）和来执行到第二目标部分，并且所述至少一个液压装置（10）和/或制动助力器（10）δ Erart以控制相应的制动压力增加是由制动助力器（12）的装置可满足于由至少一个液压装置（10）的装置中的第一目标部分和第二目标部分上。此外，本发明涉及一种用于操作车辆的制动系统的方法。

5. 发明申请

WO2016020093A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM BETREIBEN EINES FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：方法和设备用于运行车辆
公开(公告)号：WO2016020093A1
公开(公告)日：2016-02-11
申请号：PCT/EP2015/063428
申请日：2015-06-16
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： FEINAUER, Jochen , MENGELKAMP, Markus , STREHLE, Alfred
IPC分类号： B60T8/172
CPC分类号： B60T8/175 , B60T8/172 , B60T8/17636 , B60T2210/124
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs, umfassend die folgenden Schritte: - Ermitteln eines jeweiligen Kraftschlusses der Fahrzeugräder. - Ermitteln je Achse des Fahrzeugs, welcher der jeweiligen Kraftschlüsse der Fahrzeugräder der größte ist, - Ermitteln, welches von den jeweiligen größten Kraftschlüssen je Achse der kleinste Kraftschluss ist, - Steuern einer Vordruckerzeugungseinrichtung abhängig von dem ermittelten kleinsten Kraftschluss der jeweiligen größten Kraftschlüsse je Achse, so dass - die Vordruckerzeugungseinrichtung abhängig von dem ermittelten kleinsten Kraftschluss einen Bremsdruck in einem einkanaligen Bremskreis für die Fahrzeugräder regelt, so dass - das Fahrzeug entsprechend dem geregelten Bremsdruck verzögert wird. Die Erfindung betrifft ferner eine entsprechende Vorrichtung, ein entsprechendes System sowie ein Computerprogrammprodukt.
摘要翻译：本发明涉及一种操作包括以下步骤的车辆的方法，包括： - 确定所述车辆的车轮的相应的摩擦连接。 - 确定所述车辆的每个轴，这是最大的车轮的各电源电路， - 确定，这是从最小的功率电路的各车轴的相应最大功率的电路， - 控制的入口压力产生取决于各自的最大电源电路在每根轴所确定的最小的正连接装置上，使得 - 入口压力产生装置调节在用于车辆车轮的单个信道的制动回路所确定的最小的牵引制动压力的函数，使得 - 所述车辆根据所述受控制动压力减速。本发明还涉及一种相应的装置，相应的系统和计算机程序产品。

6. 发明授权

EP2648948B1 VERFAHREN ZUM LÖSEN EINER FESTSTELLBREMSE BEI EINEM ANFAHRVORGANG 有权
标题翻译：方法一开始时释放驻车制动
公开(公告)号：EP2648948B1
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：EP11769889.4
申请日：2011-10-14
申请人： Robert Bosch GmbH
发明人： FEINAUER, Jochen , OLIVEIRA, Raphael
IPC分类号： B60T7/12 , B60T13/74
CPC分类号： B60T7/122 , B60T2201/06

7. 发明公开

EP2739845A1 VERFAHREN ZUM AUSSCHALTEN UND EINSCHALTEN EINES FAHRZEUGMOTORS 审中-公开
标题翻译：方法关闭和车辆发动机
公开(公告)号：EP2739845A1
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：EP12732842.5
申请日：2012-07-05
申请人： Robert Bosch GmbH
发明人： FEINAUER, Jochen , MUELLER, Norbert , BURKERT, Jochen , OLIVEIRA, Raphael , STRAUSS, Steffen
IPC分类号： F02N11/08
CPC分类号： F02N11/0822 , F02N11/0833 , F02N2200/0801 , F02N2200/102 , Y02T10/48
摘要： The invention relates to a method for switching an engine of a vehicle on and off, which comprises a braking device having one or more braking circuits. The engine is switched off (S4) as a function of a first signal that is independent of a preliminary pressure (p
pre ) in the braking circuit(s), when the vehicle is at standstill, or the vehicle speed (v) is less than a predetermined speed threshold value (v
threshold ), and the engine is switched on (S6) as a function of the first signal or of a second signal that is independent of the preliminary pressure (p
pre ).

8. 发明授权

EP3256355B1 STEUERVORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES BREMSSYSTEMS EINES FAHRZEUGS 有权转让
公开(公告)号：EP3256355B1
公开(公告)日：2020-12-02
申请号：EP16700817.6
申请日：2016-01-15
申请人： Robert Bosch GmbH
发明人： FEINAUER, Jochen , KUNZ, Michael , STRENGERT, Stefan
IPC分类号： B60T13/66 , B60T13/68 , B60T8/88 , B60T17/22

9. 发明授权

EP1404970B1 KOLBENPUMPE 有权
标题翻译：活塞泵
公开(公告)号：EP1404970B1
公开(公告)日：2006-06-21
申请号：EP02714006.0
申请日：2002-02-15
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： SCHEPP, Rene , MARQUARDT, Werner-Karl , SCHULLER, Wolfgang , FEINAUER, Jochen , FOERCH, Dirk
IPC分类号： F04B11/00 , F04B1/04
CPC分类号： B60T8/4031 , F04B1/0404 , F04B11/0016
摘要： Conventional piston pumps that are currently used for braking systems are frequently prone to noise problems caused by pressure pulsations. In the vicinity of the outlet valve (24) the inventive piston pump (1) comprises a pressure chamber (31), a counter-pressure chamber (36) and a flexible wall (32), which separates the pressure chamber (31) from the counter-pressure chamber (36). The flexible wall (32) has an elastically resilient membrane (32b) that is mounted in an elastic flexible body (32a). The piston pump is used predominantly in anti-slip braking systems for motor vehicles.

10. 发明公开

EP3256355A1 STEUERVORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES BREMSSYSTEMS EINES FAHRZEUGS 有权转让
标题翻译：用于操作车辆制动系统的控制装置和方法
公开(公告)号：EP3256355A1
公开(公告)日：2017-12-20
申请号：EP16700817.6
申请日：2016-01-15
申请人： Robert Bosch GmbH
发明人： FEINAUER, Jochen , KUNZ, Michael , STRENGERT, Stefan
IPC分类号： B60T13/66 , B60T13/68 , B60T8/88 , B60T17/22
CPC分类号： B60T17/221 , B60T7/02 , B60T7/12 , B60T8/885 , B60T13/662 , B60T13/686 , B60T13/745 , B60T2260/06 , B60T2270/402 , B60T2270/413 , B60T2270/414 , B60W40/12 , B60W50/0205
摘要： The invention relates to a control device (14) for at least one brake system of a vehicle comprising an electronic unit (15), wherein the electronic unit (15) is configured to decide, to which first target portion the respective brake pressure increase is to be satisfied by means of the at least one hydraulic unit (10), and to which second target portion the respective brake pressure increase is to be satisfied by means of the brake booster (12), and to actuate the at least one hydraulic unit (10) and/or the brake booster (12) such that the respective brake pressure increase to the first target portion can be satisfied by means of the at least one hydraulic unit (10), and to the second target portion by means of the brake booster (12), while taking into account a brake specification (16) by a driver of the vehicle, or by an automatic control system (18) of the vehicle, and further taking into account at least one first piece of information (22) with respect to a current operational capability of at least one hydraulic unit (10) of the brake system, and at least one second piece of information (24) with respect to a current operational capability of a brake booster (12) of the brake system. The invention further relates to a method for operating a brake system of a vehicle.

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