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1. 发明申请

WO2013020746A3 METHOD AND DEVICE FOR AUTOMATICALLY KEEPING A MOTOR VEHICLE IN A STATIONARY STATE 审中-公开
标题翻译：方法和装置自动保持机动车辆逮捕
公开(公告)号：WO2013020746A3
公开(公告)日：2013-05-02
申请号：PCT/EP2012061579
申请日：2012-06-18
申请人： BOSCH GMBH ROBERT , OLIVEIRA RAPHAEL
发明人： OLIVEIRA RAPHAEL
IPC分类号： B60T7/12 , B60T7/20 , B60T8/17 , B60T8/172 , B60T8/24 , B60T13/66
CPC分类号： B60T7/122 , B60T13/662 , B60T2201/06
摘要： The invention relates to a method for automatically keeping a motor vehicle in a stationary state, in which at least one brake pressure (p) which prevails at a wheel brake is shut and retained (S2), and the brake pressure is retained starting from a time (t4) at which a starting request of the driver has been detected (S5), even during a predefined retaining period (∆tH long, ∆tH short),wherein information about a risk of skidding is detected (S1, S3) and the predefined retaining period (∆tH long, ∆tH short) is set as a function of the acquired information (S1, S4, S5).
摘要翻译：本发明涉及一种用于在静止状态自动保持车辆，其中至少囚禁的压力在车轮制动压力（p）通行并保持（S2），并且从时间点（T4）中的制动压力，认识到的驾驶员的驾驶关闭请求为（S5），即使是在一个预定的保持时间段（ΔtHlang，ΔTH短）被保持，其中检测滑倒的危险信息（S1，S3），并且预定保持周期（ΔTH长ΔTH短）为Δ的函数的是检测到（S1，S4，S5）设置的信息。

2. 发明申请

WO2007062978A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR DURCHFÜHRUNG EINER STILLSTANDSHALTEFUNKTION BEI EINEM KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：用于实现STAND方法和设备仍持有功能在机动车辆
公开(公告)号：WO2007062978A1
公开(公告)日：2007-06-07
申请号：PCT/EP2006/068436
申请日：2006-11-14
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , KOLARSKY, Jens , MESSNER, Heiner , MAHLENBREY, Ulrich , BODMANN, Carsten , OLIVEIRA, Raphael , GRELL, Philipp , BREGEAULT, Julien , UNBESCHEIDEN, Mark
发明人： KOLARSKY, Jens , MESSNER, Heiner , MAHLENBREY, Ulrich , BODMANN, Carsten , OLIVEIRA, Raphael , GRELL, Philipp , BREGEAULT, Julien , UNBESCHEIDEN, Mark
IPC分类号： B60T8/48 , B60T7/12
CPC分类号： B60T8/4872 , B60T7/122 , B60T2201/06
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ansteuerung eines Ventils (USV, 303) zur Aufrechterhaltung von Bremsdruck in einem vorgegebenen Bereich (111) eines Bremskreises bei einem Kraftfahrzeug, bei dem - das Ventil (USV, 303) mittels eines ersten Ansteuerverfahrens (401) angesteuert wird, - der vorgegebene Bereich (111) des Bremskreises bzgl. des Auftretens von Bremsdruckverlust (406) überwacht wird und - bei einem detektierten Bremsdruckverlust das Ventil (USV, 303) mittels eines zweiten Ansteuerverfahrens (405) angesteuert wird.
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制阀（UPS，303），用于保持在机动车辆的制动电路，其中的一个预定的范围（111）的制动压力 - 阀（UPS，303）由第一驱动方法驱动（401）， - 预定区域（111）相对于制动压力损失（406）被监控，并且发生的制动电路 - 在检测到的制动压力损失，阀（UPS，303）由第二驱动方法（405）驱动。

3. 发明申请

WO2012076222A1 VERFAHREN ZUM LÖSEN EINER FESTSTELLBREMSE BEI EINEM ANFAHRVORGANG 审中-公开
标题翻译：方法一开始时释放驻车制动
公开(公告)号：WO2012076222A1
公开(公告)日：2012-06-14
申请号：PCT/EP2011/067998
申请日：2011-10-14
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , FEINAUER, Jochen , OLIVEIRA, Raphael
发明人： FEINAUER, Jochen , OLIVEIRA, Raphael
IPC分类号： B60T7/12 , B60T13/74
CPC分类号： B60T7/122 , B60T2201/06
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Lösen einer Bremse bei einem Anfahrvorgang eines Fahrzeuges. Um das Anfahren des Fahrzeuges gegen die Bremse zu vermeiden, wird vorgeschlagen, das zukünftige Motormoment oder eine dazu proportionale Größe abzuschätzen (2) und zu ermitteln (3), wann das zukünftige Motormoment oder die dazu proportionale Größe einen vorgegebenen Schwellenwert überschreitet. Der Lösevorgang der Bremse wird dann eine vorgegebene Zeitspanne (Δt) vor dem Zeitpunkt (t s ), an dem der Schwellenwert (SW) überschritten wird, gestartet.
摘要翻译：本发明涉及一种用于在车辆的起动过程释放制动的方法。为了避免抵靠制动的车辆的启动，故建议未来发动机扭矩或可变与之成比例估计（2），并确定（3）当未来发动机扭矩或与之成比例的变量超过预定的阈值。制动器的释放操作是则超过阈值（SW）时的时间（TS）之前的预定时间周期（T），开始了。

4. 发明申请

WO2013017370A1 VERFAHREN ZUM AUSSCHALTEN UND EINSCHALTEN EINES FAHRZEUGMOTORS 审中-公开
标题翻译：方法关闭和车辆发动机
公开(公告)号：WO2013017370A1
公开(公告)日：2013-02-07
申请号：PCT/EP2012/063120
申请日：2012-07-05
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , FEINAUER, Jochen , MUELLER, Norbert , BURKERT, Jochen , OLIVEIRA, Raphael , STRAUSS, Steffen
发明人： FEINAUER, Jochen , MUELLER, Norbert , BURKERT, Jochen , OLIVEIRA, Raphael , STRAUSS, Steffen
IPC分类号： F02N11/08
CPC分类号： F02N11/0822 , F02N11/0833 , F02N2200/0801 , F02N2200/102 , Y02T10/48
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ausschalten und Einschalten eines Motors eines Fahrzeugs, welches eine Bremsanlage mit einem oder mehreren Bremskreisen aufweist. Der Motor wird in Abhängigkeit eines vom im Bremskreis, beziehungsweise in den Bremskreisen vorherrschenden Vordruck (p vor ) unabhängigen ersten Signals ausgeschaltet (S4), wenn das Fahrzeug stillsteht oder die Fahrzeuggeschwindigkeit (v) unterhalb eines vorgegebenen Geschwindigkeitsschwellenwert (v Schwelle ) liegt, und der Motor wird in Abhängigkeit des ersten Signals oder eines vom Vordruck (p vor ) unabhängigen zweiten Signals eingeschaltet (S6).
摘要翻译：本发明涉及一种关断和接通具有与一个或多个制动回路的制动系统的车辆的发动机的方法。电动机是响应于盛行从制动电路，或在制动回路形式（pvor）独立的第一信号被关闭（S4），当车辆处于静止状态或车辆速度（v）的低于预定速度阈值（VTHRESHOLD），电机是响应于所述第一信号或所述预压力（pvor）独立的第二信号（S6）导通。

5. 发明申请

WO2012146443A1 VERFAHREN ZUM AUTOMATISCHEN HALTEN EINES KRAFTFAHRZEUGS IM STILLSTAND 审中-公开
标题翻译：一种用于自动保持机动车辆逮捕
公开(公告)号：WO2012146443A1
公开(公告)日：2012-11-01
申请号：PCT/EP2012/055051
申请日：2012-03-22
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , BURKERT, Jochen , OLIVEIRA, Raphael
发明人： BURKERT, Jochen , OLIVEIRA, Raphael
IPC分类号： B60T7/12
CPC分类号： B60T8/245 , B60T7/122 , B60T2201/06
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum automatischen Halten eines Kraftfahrzeugs im Stillstand, wobei das Kraftfahrzeug ein Bremssystem mit einem Ventil zum Begrenzen des Bremsdrucks (p) auf einen vorgebbaren Druckschwellenwert (p s ) umfasst. Es werden eine Steigungsinformation und ein davon abhängiger Druckschwellenwert (p s ) ermittelt. Der Druckschwellenwert (p s ) wird am Ventil eingestellt, sobald sich das Kraftfahrzeug im Stillstand befindet und die Betriebsbremse betätigt wird.
摘要翻译：本发明涉及一种用于在静止状态自动保持车辆，其中，所述机动车辆包括具有用于限制制动压力（P），以可预先确定的压力阈值（PS）的阀的制动系统的方法。有确定的音调信息和从属压力阈值（PS）中的一个。的压力阈值（PS）被设置在所述阀，当机动车辆处于停止状态和行车制动器被致动。

6. 发明申请

WO2013020746A2 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM AUTOMATISCHEN HALTEN EINES KRAFTFAHRZEUGS IM STILLSTAND 审中-公开
标题翻译：方法和装置自动保持机动车辆逮捕
公开(公告)号：WO2013020746A2
公开(公告)日：2013-02-14
申请号：PCT/EP2012/061579
申请日：2012-06-18
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , OLIVEIRA, Raphael
发明人： OLIVEIRA, Raphael
CPC分类号： B60T7/122 , B60T13/662 , B60T2201/06
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum automatischen Halten eines Kraftfahrzeugs im Stillstand, bei dem wenigstens ein an einer Radbremse herrschender Bremsdruck (p) eingesperrt und gehalten wird (S2), und der Bremsdruck ab einem Zeitpunkt (t 4 ), zu welchem ein Anfahrwunsch des Fahrers erkannt wurde (S5), noch während einer vorgegebenen Haltedauer (∆t H lang, ∆t H kurz ) gehalten wird, wobei eine Information über eine Rutschgefahr erfasst (S1, S3) und die vorgegebene Haltedauer (∆t H lang , ∆t H kurz ) in Abhängigkeit der ∆erfassten Information eingestellt wird (S1, S4, S5).
摘要翻译：本发明涉及一种用于在静止状态自动保持车辆，其中至少囚禁的压力在车轮制动压力（p）通行并保持（S2），并且从时间点（T4）中的制动压力，认识到的驾驶员的驾驶关闭请求为（S5），即使是在一个预定的保持时间段（？tHlang ,? TH短）被保持，其中在的依赖性检测滑倒的危险信息（S1，S3）和所述预定保持时间（长时间？TH短TH？）？是检测到（S1，S4，S5）设置的信息。

7. 发明申请

WO2012031938A1 VERFAHREN ZUM ABSICHERN EINES FAHRZEUGS MIT AUTOMATISCHER PARKBREMSE 审中-公开
标题翻译：方法为保障车辆，自动驻车制动
公开(公告)号：WO2012031938A1
公开(公告)日：2012-03-15
申请号：PCT/EP2011/064883
申请日：2011-08-30
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , BACHMANN, Michael , OLIVEIRA, Raphael
发明人： BACHMANN, Michael , OLIVEIRA, Raphael
IPC分类号： B60T7/12
CPC分类号： B60T7/12 , B60T7/122 , B60T2201/06
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Halten eines Fahrzeugs im Stillstand, bei dem der Bremsdruck (p) in einer ersten Phase an den Radbremsen (3, 8) eingesperrt wird, so dass das Fahrzeug von der Betriebsbremse automatisch gehalten wird, und die Bremskräfte danach auf eine Feststellbremse (1, 4, 6) übertragen werden, so dass das Fahrzeug in einer zweiten Phase allein von der Feststellbremse (1, 4, 6) gehalten wird. Dieser Übergang birgt die Gefahr, dass das Fahrzeug zu rutschen beginnt. Der Weg, den das Fahrzeug unkontrolliert bergab rutscht, kann wesentlich verkürzt werden, wenn in der zweiten Phase, in der das Fahrzeug von der Feststellbremse (1, 4, 6) gehalten wird, die Bewegung des Fahrzeugs sensorisch überwacht und mittels eines Aktuators automatisch Bremsdruck aufgebaut wird, sobald ein Losrollen des Fahrzeugs erkannt wurde.
摘要翻译：本发明涉及一种用于以使车辆由行车制动器自动地维持在停止状态维持的车辆，其中，在车轮制动器的制动压力（P）在第一阶段（3,8）被锁定，并在其后的制动力驻车制动器（1，4,6）被传输，从而使车辆单独驻车制动器的保持在第二阶段（1，4,6）。这种转变涉及车辆开始下滑的风险。可以如果在第二阶段期间，由所述驻车制动器（1，4,6），感官监视车辆的运动和致动器的装置自动制动压力保持在车辆中显着减小，车辆以不受控的下降滑动路径是只要一溜车辆中已检测确定。

8. 发明申请

WO2007068558A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR REPRODUZIERBAREN ERZEUGUNG EINES VORGEBBAREN ENDDRUCKS IN EINER BREMSANLAGE 审中-公开
标题翻译：方法和一种用于产生可复制可确定的最终压力在制动装置
公开(公告)号：WO2007068558A1
公开(公告)日：2007-06-21
申请号：PCT/EP2006/068755
申请日：2006-11-22
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , KOLARSKY, Jens , MESSNER, Heiner , MAHLENBREY, Ulrich , BODMANN, Carsten , OLIVEIRA, Raphael , GRELL, Philipp , BREGEAULT, Julien , UNBESCHEIDEN, Mark
发明人： KOLARSKY, Jens , MESSNER, Heiner , MAHLENBREY, Ulrich , BODMANN, Carsten , OLIVEIRA, Raphael , GRELL, Philipp , BREGEAULT, Julien , UNBESCHEIDEN, Mark
IPC分类号： B60T8/40 , B60T13/66
CPC分类号： B60T8/36 , B60T8/4045 , B60T8/4072 , B60T8/4872
摘要： Zur Erreichung eines vorgebbaren und somit reproduzierbaren Enddrucks in wenigstens einem Teil des Bremskreises wird zunächst bei geschlossenem Ventil (18) die Pumpe (26) zum Druckaufbau bzw. Druckabbau angesteuert. Bei Erreichen eines ersten vorgegebenen Solldrucks, bzw. bei Überschreiten eines Druckschwellenwerts wird das Ventil (18) mittels einer ersten Ansteuerung in eine geöffnete Position gebracht. Erfindungsgemäß wird nach Abschalten der Pumpe (26) die Ansteuerung des Ventils (18) derart modifiziert, dass während einer vorgebbaren Zeit eine kontinuierliche Veränderung der ersten Ansteuerung bis hin zu einer zweiten Ansteuerung vorgenommen wird, in der das Ventil (18) insbesondere unter Berücksichtigung der an dem Ventil (18) anliegenden Druckdifferenz eine Halteposition einnimmt.
摘要翻译：为了达到预定的最终压力，并因此可重复在制动回路的至少一部分被闭合第一阀（18）被驱动时，泵（26），用于建立压力或压力降低。当达到第一预定目标压力，并在超过压力阈值时，所述阀（18）由第一驱动手段带入打开位置。根据关闭泵之后的本发明（26）修改所述阀的激活（18），使得在预定时间期间进行的第一致动到第二控制的连续变化，其中特别是考虑所述阀（18）考虑到向阀（18）施加的压力差假定的保持位置。

9. 发明申请

WO2009109254A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR ANSTEUERUNG EINES UMSCHALTVENTILS IM RAHMEN EINER HILLHOLDFUNKTION 审中-公开
标题翻译：方法和设备用于控制开关阀一个坡路保持功能
公开(公告)号：WO2009109254A1
公开(公告)日：2009-09-11
申请号：PCT/EP2008/067618
申请日：2008-12-16
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , REICHERT, Michael , KUNZ, Michael , OLIVEIRA, Raphael , KNEIP, Frank
发明人： REICHERT, Michael , KUNZ, Michael , OLIVEIRA, Raphael , KNEIP, Frank
IPC分类号： B60T8/36 , B60T7/12
CPC分类号： B60T8/3655 , B60T7/122 , B60T8/4872 , B60T2201/06
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ansteuerung des Umschaltventils eines zum fahrerunabhängigen Bremsdruckaufbau ausgestalteten Bremskreises im Rahmen einer Fahrzeugstillstandshaltefunktion, bei dem : - der Stillstand des Fahrzeugs detektiert wird und solange der Fahrer die Bremse während des Stillstands betätigt; - während einer ersten Phase das Umschaltventil mit einer ersten, von Null verschiedenen, Stromstärke (iUSVl) angesteuert; und - während einer anschließenden zweiten Phase das Umschaltventil mit einer zweiten, von Null verschiedenen, Stromstärke (iUSV2) angesteuert wird;- wobei die erste Stromstärke so gewählt ist, dass das Umschaltventil bei dieser Stromstärke gerade noch schließt; und - wobei die zweite Stromstärke so gewählt ist, dass das Umschaltventil bei dieser Stromstärke sicher geschlossen ist.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于控制切换的设计用于驾驶员无关制动压力积聚在车辆中的制动回路阀是固定的保持功能，其特征在于： - 当检测到车辆的停止，并且只要驾驶者操作的停止时的制动; - 驱动，具有第一切换阀，非零，电流（iUSVl）中的第一阶段; 其中所述第一电流强度被选择为使得切换阀就在这个电流水平关闭， - - 在随后的第二阶段中，转换阀与第二，非零，电流（iUSV2）被驱动; 和 - 所述第二电流强度被选择为使得所述开关阀在该电流水平牢固关闭。

10. 发明专利

BRMU8401115U 未知
公开(公告)号：BRMU8401115U
公开(公告)日：2005-12-06
申请号：BRMU8401115
申请日：2004-04-19
申请人： OLIVEIRA RAPHAEL GARCIA DE
发明人： OLIVEIRA RAPHAEL GARCIA DE
IPC分类号： G08B15/02

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