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    • 9. 发明申请
    • BAURAUMOPTIMIERTE ZÜNDKERZE
    • 空间优化SPARK
    • WO2010003733A1
    • 2010-01-14
    • PCT/EP2009/056508
    • 2009-05-28
    • ROBERT BOSCH GMBHHARTMANN, DetlefBENZ, AndreasFISCHER, Jochen
    • HARTMANN, DetlefBENZ, AndreasFISCHER, Jochen
    • H01T13/08H01T13/20H01T13/32
    • H01T13/08H01T13/20H01T13/32
    • Die Erfindung betrifft eine Zündkerze (1) für eine Verbrennungskraftmaschine, umfassend ein metallisches Gehäuse (2) mit einem ersten Gehäuseteil (21), insbesondere Gehäusesitz, einem zweiten Gehäuseteil (26), insbesondere Gehäuserohr, eine Mittelelektrode (4), eine Masseelektrode (5), die am ersten Gehäuseteil (21) angeordnet ist, und einen Isolator (6) um die Mittelelektrode (4) von der Masseelektrode (5) zu trennen, wobei das erste Gehäuseteil (21) brennraumnäher als das zweite Gehäuseteil (26) ist, wobei das erste Gehäuseteil (21) eine Gehäusesitzfläche (24), für den sicheren Sitz der Zündkerze (1) in einem eingebautem Zustand, aufweist, und wobei eine erste Wandstärke (D1) des ersten Gehäuseteils (21) größer ist als eine zweite Wandstärke (D2) des zweiten Gehäuseteils (26).
    • 本发明涉及一种火花塞(1)用于内燃发动机,其包括一个金属外壳(2)与第一壳体部分(21),特别是容纳座,一个第二壳体部分(26),特别是壳体管,中心电极(4),接地电极(5 ),其布置在第一壳体部分(21),和以分离周围(4)所述中心电极的绝缘体(6)(接地电极5),其中,所述第一壳体部分(21)是所述燃烧室比所述第二壳体部分(26)更近的, 其中,所述第一壳体部分(21),具有一个壳体底座表面(24),用于火花塞(1)的处于装配状态下的安全座位,并且其中第一壁厚度的第一壳体部分的(D1)(21)比第二壁厚度大于( D2)的第二壳体部分(26)的。