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1. 发明申请

WO2008035597A1 クラッチユニット审中-公开
标题翻译：离合器
公开(公告)号：WO2008035597A1
公开(公告)日：2008-03-27
申请号：PCT/JP2007/067734
申请日：2007-09-12
申请人： NTN株式会社 , 川合正浩 , 日比康雅
发明人：川合正浩 , 日比康雅
IPC分类号： F16D41/08 , A47C7/02 , B60N2/16
CPC分类号： F16D41/105 , B60N2/1615 , B60N2/165 , B60N2/167 , B60N2/168
摘要：　レバー側外輪とレバー側側板との密着度を確保すると共に両者の加締め部分の強度を向上させる。　入力側に設けられ、レバー操作により出力側への回転トルクの伝達・遮断を制御するレバー側クラッチ部１１と、出力側に設けられ、レバー側クラッチ部１１からの入力トルクを出力側へ伝達すると共に、出力側からの逆入力トルクを遮断するブレーキ側クラッチ部１２とからなり、レバー側クラッチ部１１の入力側部材は、打ち抜き加工された板状部材で構成されたレバー側外輪１４と、そのレバー側外輪１４に加締め固定されたレバー側側板１３とからなり、レバー側外輪１４の打ち抜き加工によるダレ側でレバー側側板１３と接合させ、レバー側外輪１４の打ち抜き加工によるバリ側に面取り部１４ｄを形成してその面取り部１４ｄでレバー側側板１３をレバー側外輪１４に加締める。
摘要翻译：一种离合器单元，其中杠杆侧外圈和杠杆之间的高度紧密接触

2. 发明申请

WO2009014046A1 クラッチユニット审中-公开
标题翻译：离合器
公开(公告)号：WO2009014046A1
公开(公告)日：2009-01-29
申请号：PCT/JP2008/062845
申请日：2008-07-16
申请人： NTN株式会社 , 川合正浩 , 日比康雅
发明人：川合正浩 , 日比康雅
IPC分类号： F16D15/00 , B60N2/16 , F16D41/08 , F16D47/04
CPC分类号： B60N2/167 , B60N2/1615 , F16D41/088 , F16D47/04
摘要：　ブレーキ側外輪およびストッパ当接部の耐摩耗性を確保すると共にコスト低減を図る。　レバー操作により出力側への回転トルクの伝達・遮断を制御するレバー側クラッチ部と、レバー側クラッチ部からの入力トルクを出力側へ伝達すると共に、出力側からの逆入力トルクを遮断するブレーキ側クラッチ部とからなり、レバー側クラッチ部はレバー操作によりトルクが入力される入力側部材を備え、その入力側部材を構成するレバー側外輪１４の外周に軸方向に延びる爪部１４ｇを設けると共に、ブレーキ側クラッチ部は回転が拘束された静止側部材を備え、その静止側部材を、レバー側外輪１４と軸方向に離隔して配置されたブレーキ側外輪２３とそのブレーキ側外輪２３のレバー側外輪１４側に取り付けられたカバー２４とで構成し、レバー側外輪１４の爪部１４ｇをレバー操作によるレバー側外輪１４の回転によりブレーキ側外輪２３の端面に摺動可能に接触させると共に、カバー２４の外周に設けられた係止部２４ｅ，２４ｆにレバー側外輪１４の爪部１４ｇを回転方向で当接可能とする。
摘要翻译：旨在保持制动侧外圈和止动件抵接部的耐磨性，并且降低成本。提供一种离合器单元，其包括杠杆侧离合器部分，用于通过杠杆操作来控制向输出侧的转矩的传递/中断;以及制动器侧离合器部分，用于将来自杠杆侧离合器部分的输入扭矩传递到输出侧并且用于中断来自输出侧的反向输入转矩。杠杆侧离合器部分包括通过杠杆操作输入扭矩的输入侧构件，并且具有在构成该杠杆侧外圈的外周上沿轴向延伸的棘爪部分（14g）输入侧成员。制动器侧离合器部分包括旋转收缩的静止侧构件。固定侧构件包括与杆侧外圈（14）以轴向间隔设置的制动器侧外圈（23）和安装在杆侧外圈（14）上的盖（24）制动侧外圈（23）的杠杆侧。杆侧外圈（14）的棘爪部（14g）通过杆侧外圈（14）的旋转与制动侧外圈（23）的端面滑动接触，如并且能够沿旋转方向抵靠形成在盖（24）的外周上的保持部（24e，24f）。

3. 发明申请

WO2009110380A1 クラッチユニット审中-公开
标题翻译：离合器
公开(公告)号：WO2009110380A1
公开(公告)日：2009-09-11
申请号：PCT/JP2009/053674
申请日：2009-02-27
申请人： NTN株式会社 , 川合正浩 , 日比康雅
发明人：川合正浩 , 日比康雅
IPC分类号： F16D15/00 , F16D41/06 , F16D41/08
CPC分类号： F16D41/088 , F16D2041/0605
摘要：　レバー操作により出力側への回転トルクの伝達・遮断を制御する入力側のレバー側クラッチ部と、レバー側クラッチ部からの入力トルクを出力側へ伝達すると共に出力側からの逆入力トルクを遮断する出力側のブレーキ側クラッチ部とからなり、トルクが入力されるレバー側外輪とそのレバー側外輪からのトルクをブレーキ側クラッチ部に伝達する内輪との間での係合・離脱によりレバー側外輪からの入力トルクの伝達・遮断を制御する複数の円筒ころを円周方向に所定間隔で保持する保持器と、その保持器の端面に係止される係止部を有し、レバー側外輪からの入力トルクで弾性力を蓄積し、その入力トルクの開放により、蓄積された弾性力で保持器を中立状態に復帰させる内側センタリングばねとを備え、保持器の端面に、内側センタリングばねの係止部を抱え込む引掛かり部を突設する。
摘要翻译：离合器单元，其在输入侧设置有杠杆侧离合器部，通过杠杆操作来控制传递到输出侧的转矩的传递和中断，以及在输出侧的制动器侧离合器部分，将从杠杆侧离合器部分输入的输入转矩传递到输出侧，并且中断从输出侧输入的反向输入转矩。杠杆侧离合器部分设置有保持器和内定心弹簧。保持器沿圆周方向以预定的间隔保持圆柱滚子，其中圆柱滚子接合在输入扭矩的杠杆侧外圈之间并且从传递扭矩的内圈与从杠杆 - 侧制动器侧离合器部分，因此圆柱滚子控制从杠杆侧外圈输入的输入转矩的传递和中断。内对中弹簧具有与保持器的端面接合的接合部，当从杠杆侧外圈输入输入转矩时，存储弹力，并释放输入转矩，使保持器返回中立状态储存的弹力。在保持器的端面上设置有用于在保持器的端表面上捕获和保持内定心弹簧的接合部分的捕获部分。

4. 发明申请

WO2007122986A1 クラッチユニット审中-公开
标题翻译：离合器
公开(公告)号：WO2007122986A1
公开(公告)日：2007-11-01
申请号：PCT/JP2007/057455
申请日：2007-04-03
申请人： NTN株式会社 , 川合正浩
发明人：川合正浩
IPC分类号： F16D15/00 , F16D41/08 , F16D47/04
CPC分类号： F16D41/105
摘要：　本発明は、クラッチユニットのレバー側外輪あるいはブレーキ側外輪の強度を向上させ、弾性変形量を小さくして破壊トルクの向上を容易に実現する。本発明のクラッチユニットは、入力側に設けられ、レバー操作により出力側への回転トルクの伝達・遮断を制御するレバー側クラッチ部１１と、出力側に設けられ、レバー側クラッチ部１１からの入力トルクを出力側へ伝達すると共に、出力側からの逆入力トルクを遮断するブレーキ側クラッチ部１２とを有する。ブレーキ側クラッチ部１２のレバー側外輪２２は、打ち抜き加工された厚肉の板状部材２２ａと、プレス加工されたカバー２２ｂとの二部材で構成し、板状部材２２ａとカバー２２ｂをレバー側側板２３により一体的に加締め固定する。レバー側クラッチ部１１のレバー側外輪１４は、打ち抜き加工された厚肉の板状部材で構成する。
摘要翻译：离合器单元的杠杆侧外轮或制动器侧外轮的强度增加的离合器单元，从而减小了单元的弹性变形量，容易增加单元的断开转矩。离合器单元具有设置在输入侧的杠杆侧离合器部分（11），并且通过杠杆操作来控制向输出侧的转矩的传递和中断，并且还具有设置在输出侧的制动器侧离合器部分（12）将输入扭矩从杠杆侧离合器部分（11）传递到输出侧，并且中断从输出侧输入的反转扭矩。制动器侧离合器部分（12）的杠杆侧外轮（22）由通过冲压形成的厚板状构件（22a）和通过冲压加工形成的盖（22b）的两个构件构成。板状构件（22a）和盖（22b）通过侧板（23）在杆上进行铆接而一体地固定。杠杆侧离合器部分（11）的杠杆侧外轮（14）由通过冲压形成的厚板状构件构成。

5. 发明申请

WO2007114264A1 クラッチユニット审中-公开
标题翻译：离合器
公开(公告)号：WO2007114264A1
公开(公告)日：2007-10-11
申请号：PCT/JP2007/056895
申请日：2007-03-29
申请人： NTN株式会社 , 川合正浩
发明人：川合正浩
IPC分类号： F16D41/08 , F16D15/00 , F16D47/04
CPC分类号： F16D41/105
摘要：　本発明は、クラッチユニットのレバーのポンピング操作により出力側部材を寸動回転させるだけでなく、レバー操作方向に負荷が加わっている場合、その方向に出力側部材を一気回転させる。本発明のクラッチユニットは、入力側に設けられ、レバー操作により出力側への回転トルクの伝達・遮断を制御するレバー側クラッチ部１１と、出力側に設けられ、レバー側クラッチ部１１からの入力トルクを出力側へ伝達すると共に、出力側からの逆入力トルクを遮断するブレーキ側クラッチ部１２を備える。レバー側クラッチ部１１のレバーを一方向に回動させるポンピング操作によりブレーキ側クラッチ部１２のピニオン軸２８を寸動回転させ、レバーを反対方向に回動させる一操作によりブレーキ側クラッチ部１２のピニオン軸２８を回転自在とする回転制御用クラッチ部１３をブレーキ側クラッチ部１２に付設する。
摘要翻译：离合器单元中的杠杆的抽吸操作不仅使输出构件旋转一定程度，而且如果操作方向上的负载作用在输出侧构件上，则在该方向上一次旋转的离合器单元。离合器单元具有设置在输入侧的杠杆侧离合器部分（11），并且通过杠杆操作来控制向输出侧的转矩的传递/中断以及设置在输出侧的制动器侧离合器部分（12）将输入扭矩从杠杆侧离合器部分（11）传递到输出侧，并且从输出侧切断反向输入。旋转控制离合器部分（13）安装在制动器侧离合器部分（12）上。旋转控制离合器部分（13）允许制动器侧离合器部分（12）的小齿轮轴（28）通过泵杆操作旋转一定程度，其中杆侧离合器部分（11）的杆在一个方向上旋转，并且允许小齿轮轴（28）通过杠杆的单次操作而自由旋转，其中其沿另一方向旋转。

6. 发明申请

WO2007114263A1 座席シート审中-公开
标题翻译：座位
公开(公告)号：WO2007114263A1
公开(公告)日：2007-10-11
申请号：PCT/JP2007/056894
申请日：2007-03-29
申请人： NTN株式会社 , シロキ工業株式会社 , 川合正浩 , 鈴木宏行
发明人：川合正浩 , 鈴木宏行
IPC分类号： F16D41/08 , A47C7/02 , B60N2/16 , B60N2/44 , F16D15/00 , F16D47/04
CPC分类号： F16D41/105 , B60N2/1615 , B60N2/165 , B60N2/167 , B60N2/168 , B60N2/938
摘要：　本発明は、座席シートのレバーのポンピング操作により出力側部材を寸動回転させるだけでなく、レバー操作方向に負荷が加わっている場合、その方向に出力側部材を一気回転させる。座席シートのシート調整装置は、レバーと移動機構の回転部材との間に介在するクラッチユニットＸとを備える。クラッチユニットＸは、入力側に設けられ、レバー操作により出力側への回転トルクの伝達・遮断を制御するレバー側クラッチ部１１と、出力側に設けられ、レバー側クラッチ部１１からの入力トルクを出力側へ伝達すると共に、出力側からの逆入力トルクを遮断するブレーキ側クラッチ部１２と、ブレーキ側クラッチ部１２に付設され、レバー側クラッチ部１２のレバーを一方向に回動させるポンピング操作によりブレーキ側クラッチ部１２のピニオン軸２８を寸動回転させ、レバーを反対方向に回動させる一操作によりブレーキ側クラッチ部１２のピニオン軸２８を回転自在とする回転制御用クラッチ部１３とで構成されている。
摘要翻译：座椅的杠杆的抽吸操作的座位不仅使输出构件旋转一度，而且如果杠杆的操作方向上的负载作用在输出侧构件上，则沿该方向一次旋转。座椅的座椅调节装置具有放置在杠杆和移动机构的旋转构件之间的离合器单元（X）。离合器单元（X）具有设置在输入侧的杠杆侧离合器部（11），通过杠杆操作控制向输出侧的转矩的传递/中断; 设置在输出侧的制动器侧离合器部分（12），将来自杆侧离合器部分（11）的输入扭矩传递到输出侧，并且从输出侧切断反向输入扭矩; 以及安装在制动器侧离合器部分（12）上的旋转控制离合器部分（13），允许制动器侧离合器部分（12）的小齿轮轴（28）通过泵操作旋转一定程度，其中杆侧的杠杆离合器部分（11）沿一个方向旋转，并且允许小齿轮轴（28）通过杠杆的单次操作而在另一个方向上旋转而自由旋转。

7. 发明专利

JP6732488B2 回転伝達装置有权
公开(公告)号：JP6732488B2
公开(公告)日：2020-07-29
申请号：JP2016055423
申请日：2016-03-18
申请人： NTN株式会社
发明人：岡田尚弘 , 川合正浩
IPC分类号： F16D41/067 , F16D41/08

8. 发明专利

JP6576767B2 逆入力遮断装置有权
公开(公告)号：JP6576767B2
公开(公告)日：2019-09-18
申请号：JP2015189884
申请日：2015-09-28
申请人： NTN株式会社
发明人：岡田尚弘 , 川合正浩
IPC分类号： F16D63/00 , F16D41/10

9. 发明专利

JP2018193975A 可変容量オイルポンプ审中-公开
公开(公告)号：JP2018193975A
公开(公告)日：2018-12-06
申请号：JP2017100887
申请日：2017-05-22
申请人： NTN株式会社
发明人：松任卓志 , 川合正浩 , 池田篤史
IPC分类号： F04B1/30 , F04B1/22
摘要：【課題】軽量・コンパクトで流量制御を精度良く行い得る可変容量オイルポンプを低コストに提供する。【解決手段】回転軸2と一体回転するポンプボディ3に設けられた軸方向シリンダ3a内に往復動可能に配置されたピストン5と、回転軸2に対して傾転可能に配置され、回転軸2に対する傾転角に応じた軸方向変位を各ピストン5に付与する斜板6と、回転軸2に対する斜板6の傾転角を変化させる変角度機構Aとを備えた可変容量オイルポンプ1において、変角度機構Aは、回転軸2と一体回転可能な機械部品のアセンブリからなり、回転軸2の回転数が所定値を超えたときに軸方向一方側の所定位置まで連続して変位可能な軸方向変位部Bを有し、斜板6の傾転角は、軸方向変位部Bが軸方向一方側に変位するのに伴って大きくなり、ポンプ1の筐体30に、軸方向変位部Bが軸方向に変位する際の振れを規制する制振手段23を設けた。【選択図】図1

10. 发明专利

JP2017172590A クラッチユニット审中-公开
公开(公告)号：JP2017172590A
公开(公告)日：2017-09-28
申请号：JP2016055511
申请日：2016-03-18
申请人： NTN株式会社
发明人：佐藤光司 , 川合正浩
IPC分类号： F16D41/067 , B60N2/16 , F16D41/10
CPC分类号： B60N2/16 , F16D41/067 , F16D41/10 , F16D63/00
摘要：【課題】正逆方向の回転トルクが連続して出力軸に逆入力されても、出力軸を確実にロックする。【解決手段】レバー操作により入力される回転トルクの伝達および遮断を制御するレバー側クラッチ部11と、レバー側クラッチ部11からの回転トルクを出力側へ伝達すると共に、出力側から逆入力される回転トルクを遮断するブレーキ側クラッチ部12とからなり、ブレーキ側クラッチ部12は、回転が拘束された外輪23と、回転が出力される出力軸22と、外輪23と出力軸22との間に配置され、レバー側クラッチ部11からの回転トルクが入力される保持器15cと、外輪23と出力軸22との間での係合および離脱により、出力軸22から逆入力される回転トルクの遮断と保持器15cから入力される回転トルクの伝達とを制御する円筒ころ27とを備え、回転トルクの遮断時に出力軸22と噛合し、かつ、回転トルクの伝達時に出力軸22との噛合状態が解除されるスライドギヤ32を外輪23に付設する。【選択図】図1

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