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1. 发明专利

JP2007138226A Iron-base sintered parts, method for manufacturing iron-base sintered parts, and actuator 有权
标题翻译：铁基烧结部件，制造铁基烧结部件的方法和致动器
公开(公告)号：JP2007138226A
公开(公告)日：2007-06-07
申请号：JP2005331781
申请日：2005-11-16
申请人： Finesinter Co Ltd , Jtekt Corp , 株式会社ジェイテクト , 株式会社ファインシンター
发明人： SAITO TOSHIYUKI , MIO TAKUMI , NISHI KOJI , FUKAMI HAJIME , YAMAUCHI KENTARO , YAO HIROYUKI , YAMAMOTO MASAYUKI , YAMAZAKI HIDEKI
IPC分类号： C22C38/00 , B22F3/02 , B22F3/24 , F04C2/34
CPC分类号： F04C2/3446 , B22F3/1007 , B22F3/24 , B22F5/08 , B22F2003/023 , B22F2003/026 , B22F2998/00 , B22F2998/10 , C22C33/0264 , C22C38/08 , C22C38/12 , C22C38/16 , F01C21/08 , F01C21/106 , F04C2230/22 , F05C2201/0409 , F05C2201/046 , F05C2201/0466 , Y10T74/18544 , B22F2201/30 , B22F3/02 , B22F3/1028
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide iron-base sintered parts which have high density and totally enhanced strength, toughness and abrasion resistance; a method for manufacturing the iron-base sintered parts; and an actuator. SOLUTION: The iron-base sintered parts are formed from an iron-nickel-molybdenum-carbon-base sintered alloy, have a density of 7.25 g/cm 3 or higher, and have a carburization-quenched structure. The method for manufacturing the iron-base sintered parts comprises sequentially: a molding step of charging a raw mixture powder of an iron-nickel-molybdenum-based metal powder and a carbon-based powder into a cavity of a molding die, and compressing the raw powders in the cavity to form a compacted body; a sintering step of sintering the compacted body at a sintering temperature to form a sintered alloy; and a carburization quenching step of heating the sintered alloy in a carburization atmosphere and quenching the heated alloy. COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供具有高密度和完全增强的强度，韧性和耐磨性的铁基烧结部件; 铁基烧结体的制造方法; 和致动器。铁基烧结部由铁 - 镍 - 钼 - 碳 - 基烧结合金形成，密度为7.25g / cm 3·SP≥3以上，并具有渗碳校正结构。铁基烧结体的制造方法依次是将铁镍钼系金属粉末和碳基粉末的混合粉末装入成型模具的空腔的成型工序，空腔中的原料粉末形成压实体; 在烧结温度下烧结压实体以形成烧结合金的烧结步骤; 以及渗碳淬火步骤，其在渗碳气氛中加热烧结合金并淬火加热的合金。版权所有（C）2007，JPO＆INPIT

2. 发明专利

JP2014240219A ステアリング装置有权
标题翻译：转向装置
公开(公告)号：JP2014240219A
公开(公告)日：2014-12-25
申请号：JP2013122824
申请日：2013-06-11
申请人：株式会社ジェイテクト , Jtekt Corp , トヨタ自動車株式会社 , Toyota Motor Corp
发明人： TANAKA EIJI , YAO HIROYUKI , HOSHINO SHIGERU
IPC分类号： B62D1/19
CPC分类号： B62D1/195
摘要：【課題】二次衝突時のこじり発生を抑制するステアリング装置を提供する。【解決手段】コラム移動方向を第1方向X1とし、第1方向X1の反対方向を第2方向X2とし、第1方向X1とは直交する方向を第3方向X3とする。第1吊り下げボルト251が、第1長溝81の第2方向X2の端部83のなす円筒面(第1吊り下げボルト251と同心で同径の円筒面)に接し第2方向X2と第3方向X3とに位置決めされる。第2吊り下げボルト252が、第2長溝82の第2方向X2の端部84の内面によって第2方向X2のみに位置決めされる。各長溝81,82の第2方向X2の端部83,84において最も第2方向X2側に位置する部分83E,84Eの、第2方向X2に関する位置が互いに等しくされ、両吊り下げボルト251,252の第1方向X1の位置が揃っている。【選択図】図9
摘要翻译：要解决的问题：提供一种抑制二次碰撞时的扭转的转向装置。解决方案：将列的移动方向设定为第一方向X1，将第一方向X1的相反方向设定为第二方向X2，将与第一方向X1正交的方向设定为第三方向X3。第一悬挂螺栓251接触由第一长槽81的第二方向X2上的端部83形成的圆柱形表面（与第一悬挂螺栓251同等直径的圆柱形表面），并且位于第二方向 X2和第三方向X3。第二悬挂螺栓252仅通过端部84的内表面在第二长槽82的第二方向X2上位于第二方向X2上。部分83E和84E相对于第二方向X2的位置最接近在第二方向X2上，在各个长槽81和82的第二方向X2上的端部83和84被设定为彼此相等，并且两个悬挂螺栓251和252的第一方向X1上的位置是对齐。

3. 发明专利

JP2014234086A ステアリング装置审中-公开
标题翻译：转向装置
公开(公告)号：JP2014234086A
公开(公告)日：2014-12-15
申请号：JP2013117121
申请日：2013-06-03
申请人：株式会社ジェイテクト , Jtekt Corp
发明人： TANAKA EIJI , YAO HIROYUKI , NUNOMURA SHUNSUKE
IPC分类号： B62D1/16 , B60R25/021
摘要：【課題】キーリングを用いてステアリングシャフトの回転をロックさせる構成において、キーリングのキーリング溝への異物侵入を防止できるステアリング装置を提供すること。【解決手段】ステアリング装置1は、操舵部材4が取り付けられるステアリングシャフト2と、ステアリングシャフト2に対して一体回転可能に外嵌されたキーリング8と、ステアリングシャフト2が挿通されたステアリングチューブ3とを含む。ステアリングチューブ3には、コンビスイッチを取り付けるための取付孔13がキーリング8よりも操舵部材4側の位置に貫通して形成されている。ステアリングチューブ3内の取付孔13とキーリング8との間には、環状部材14が介在されている。環状部材14は、ステアリングシャフト2に対して外嵌されている。また、環状部材14は、ステアリングチューブ3の内周面31Cとステアリングシャフト2の外周面21Cとの隙間を塞いでいる。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够防止异物侵入钥匙环的钥匙圈槽的转向装置，用于通过使用钥匙环来锁定转向轴的转动的结构。解决方案：转向装置 1包括：设置有转向构件4的转向轴2，外部配合转向轴2以一体旋转的键环8以及转向轴2插入其中的转向管3。在转向管3上，用于安装组合开关的安装孔13形成在转向构件4侧而不是键环8上的位置，以便穿过转向管3.在转向管中的安装孔13 3和键环8，插入有环形构件14。环形构件14与转向轴2外部配合。环状构件14阻挡转向管3的内周面31C与转向轴2的外周面21C之间的间隙。

4. 发明专利

JP2014144747A Steering column device 有权
标题翻译：转向柱装置
公开(公告)号：JP2014144747A
公开(公告)日：2014-08-14
申请号：JP2013015795
申请日：2013-01-30
申请人： Jtekt Corp , 株式会社ジェイテクト , Toyota Motor Corp , トヨタ自動車株式会社
发明人： TANAKA EIJI , IMAGAKI SUSUMU , MATSUDA TAKESHI , YAO HIROYUKI , HOSHINO SHIGERU
IPC分类号： B62D1/19
CPC分类号： B62D1/195
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a steering column device which can facilitate management of the fastening torque for a suspension bolt to decrease an assembly man-hour, and which can suppress dispersion of the detaching load.SOLUTION: A steering column device 1 comprises a suspension bolt 25 which is supported by a fixed bracket 23 and suspends an upper jacket 16 through a tilt bracket 24 to be capable of moving in a column movement direction during the secondary collision. The suspension bolt 25 is inserted into a first plate 30 of the fixed bracket 23 and a second plate 32 of a tilt bracket 24, and screwed into a nut 34. While a step part 55 of the suspension bolt 25 contacts with the second plate 32, a disc spring 42 arranged between a head 52 of the suspension bolt 25 and the first plate 30 elastically energizes the first plate 30 to the second plate 32 side. The first plate 30 and the second plate 32 are coupled by sandwiching the second plate 32 between the step part 55 and the nut 34.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种转向柱装置，其可以便于管理用于悬挂螺栓的紧固扭矩以减少组装工时，并且可以抑制分离负载的分散。解决方案：转向柱装置1包括：悬挂螺栓25，其由固定支架23支撑并且通过倾斜托架24悬挂上夹套16，以便能够在二次碰撞期间沿列运动方向移动。悬挂螺栓25插入到固定支架23的第一板30和倾斜托架24的第二板32中，并拧入螺母34.当悬挂螺栓25的台阶部分55与第二板32接触时布置在悬挂螺栓25的头部52和第一板30之间的盘簧42将第一板30弹性地激励到第二板32侧。第一板30和第二板32通过将第二板32夹在台阶部55和螺母34之间而联接。

5. 发明专利

JP2009299495A Oil pump 有权
标题翻译：油泵
公开(公告)号：JP2009299495A
公开(公告)日：2009-12-24
申请号：JP2008151884
申请日：2008-06-10
申请人： Jtekt Corp , 株式会社ジェイテクト
发明人： SAITO TOSHIYUKI , MIO TAKUMI , NISHI KOJI , FUKAMI HAJIME , ETO ATSUSHI , YAO HIROYUKI
IPC分类号： F04C15/00 , F04C2/344
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an oil pump with a surface opposing the shaft end of a rotor out of a rear housing formed of an aluminum alloy such as a high silicon-aluminum alloy, in particular, having no attacking property against the shaft end, and covered by an anodic oxide film having superior wear resistance.
SOLUTION: A rear housing 1 of the oil pump as an anode is immersed in an electrolyte together with a cathode, current density provided to both the anode and the cathode is increased from an initial current density of 0A/dm
2 at a rate lower than or equal to 0.35 A/dm
2 per minute, and then the rear housing is anodized while the prescribed current density is maintained to coat a surface of a base material with the anodic oxide film.
COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：为了提供一种油泵，其具有与转子的轴端相对的表面，该后表面由诸如高硅铝合金的铝合金形成的后壳体，特别是不具有抵抗轴端，并被具有优异耐磨性的阳极氧化膜覆盖。解决方案：作为阳极的油泵的后壳体1与阴极一起浸入电解液中，提供给阳极和阴极的电流密度从0A / dm 2的初始电流密度增加 2 ，每分钟的速率低于或等于0.35A / dm 2，然后将后壳体进行阳极氧化，同时保持规定的电流密度以涂覆基材的表面与阳极氧化膜。版权所有（C）2010，JPO＆INPIT

6. 发明专利

JP2007161234A Power steering device 有权
标题翻译：动力转向装置
公开(公告)号：JP2007161234A
公开(公告)日：2007-06-28
申请号：JP2006305348
申请日：2006-11-10
申请人： Jtekt Corp , 株式会社ジェイテクト
发明人： IKEDA TSUYOSHI , YAO HIROYUKI , ETO ATSUSHI
IPC分类号： B62D5/07
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a power steering device capable of circulating delivery oil in a system of the power steering device without circulating the delivery oil in an inside of a pump even in a relief state, and capable of restraining the rise of an oil temperature. SOLUTION: An outside relief valve 40 for keeping a pump pressure to be equal to or lower than a prescribed pressure is arranged between a supply passage 20 and a delivery passage 34 to be in parallel with a steering gear 15. A cooler pipe 35 for cooling the oil is connected to the delivery passage. COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够在动力转向装置的系统中循环输送油的动力转向装置，即使在缓冲状态下也不将输送油循环在泵的内部，并且能够抑制上升的油温。解决方案：用于将泵压力保持在规定压力以下的外部溢流阀40布置在供给通道20和输送通道34之间以与舵机15平行。冷却器管 35用于冷却油被连接到输送通道。版权所有（C）2007，JPO＆INPIT

7. 发明专利

JP2007132237A Oil pump 有权
标题翻译：油泵
公开(公告)号：JP2007132237A
公开(公告)日：2007-05-31
申请号：JP2005324959
申请日：2005-11-09
申请人： Jtekt Corp , 株式会社ジェイテクト
发明人： SAITO TOSHIYUKI , MIO TAKUMI , YAO HIROYUKI
IPC分类号： F04C15/00 , B62D5/07
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an oil pump having the advantage that the performance of an oil pump is secured, even when the pressure of the oil pump becomes high. SOLUTION: In the oil pump, a working chamber 11 has a base part having a suction port 27 and a discharge port 19 which communicate with a working chamber 11, and a rotor 3 rotatably disposed to the working chamber 11. The base part is constituted of a plurality of split bodies 13, 18. Base material of at least one split body 18 (rear housing) out of the plurality of split bodies 13, 18 is aluminium alloy, and the split body 18 has a sliding opposed surface 180 which is opposed to a shaft end surface of the rotor 3 and with which the shaft end surface of the rotor 3 is slid. The sliding opposed surface 180 includes an alumite layer 185. COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：即使当油泵的压力变高时，提供一种具有确保油泵的性能的优点的油泵。解决方案：在油泵中，工作室11具有基部，其具有与工作室11连通的吸入口27和排出口19，以及可转动地设置在工作室11上的转子3。部分由多个分割体13,18构成。多个分割体13,18中的至少一个分割体18（后壳体）的基材是铝合金，分体18具有滑动相对表面 180，其与转子3的轴端面相对，转子3的轴端面滑动。滑动相对表面180包括耐酸化层185.版权所有（C）2007，JPO＆INPIT

8. 发明专利

JP2014227098A ステアリング装置有权
标题翻译：转向装置
公开(公告)号：JP2014227098A
公开(公告)日：2014-12-08
申请号：JP2013109660
申请日：2013-05-24
申请人：株式会社ジェイテクト , Jtekt Corp
发明人： TANAKA EIJI , IMAGAKI SUSUMU , YAO HIROYUKI , MATSUDA TAKESHI
IPC分类号： B62D1/19
CPC分类号： B62D1/195
摘要：【課題】ピンの破断により二次衝突での衝撃吸収機能が正常に作用したのか否かを明確に区別することができるステアリング装置を提供すること。【解決手段】車体に固定される固定ブラケット23には、第1貫通孔66が形成されている。二次衝突時には所定方向X1に沿って固定ブラケット23に対して相対移動可能な可動ブラケット24には、第2貫通孔67が形成されている。対向状態にある第1貫通孔66および第2貫通孔67に対して跨って挿通されたピン61は、二次衝突時には、互いにずれる第1貫通孔66と第2貫通孔67との間で破断することによって、所定方向X1における固定ブラケット23に対する可動ブラケット24の相対移動を許可する。可動ブラケット24に取り付けられたアンダープレート80が、第2貫通孔67を下から塞いでいる。【選択図】図3
摘要翻译：要解决的问题：提供一种转向装置，其能够清楚地确定在二次碰撞的情况下，由销的销毁而触发的减震功能被正常地操作。解决方案：在固定在车身上的固定支架23上，形成第一穿透孔66。在可动支架24上，在二次碰撞时与预定方向X1相对于固定支架23移动，形成第二贯通孔67。在第二贯通孔66和第二贯通孔67之间，在二次碰撞时彼此面对的第一穿透孔66和第二贯通孔67中的插脚61被切断，相互移动，以允许可移动支架24相对于固定支架23沿预定方向X1相对移动。安装在可动支架24上的底板80从下方关闭第二贯通孔67。

9. 发明专利

JP2014144746A Steering column device 有权
标题翻译：转向柱装置
公开(公告)号：JP2014144746A
公开(公告)日：2014-08-14
申请号：JP2013015794
申请日：2013-01-30
申请人： Jtekt Corp , 株式会社ジェイテクト , Toyota Motor Corp , トヨタ自動車株式会社
发明人： TANAKA EIJI , MATSUDA TAKESHI , IMAGAKI SUSUMU , YAO HIROYUKI , HOSHINO SHIGERU
IPC分类号： B62D1/19 , B60R21/05
CPC分类号： B62D1/195
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a steering column device which can suppress occurrence of the moment during the secondary collision.SOLUTION: A steering column device comprises a pair of suspension bolts 25 (suspension shafts) which suspends an upper jacket 16 through a tilt bracket 24 so that a first plate 30 of a fixed bracket 23 is connected with a second plate 32 of the tilt bracket 24 (movable bracket). A connecting/disconnecting mechanism R1 disconnects the second plate 32 from the prescribed position of the first plate 30 in a column movement direction (X1 direction perpendicular to Y1 direction) during the secondary collision. The connecting/disconnecting mechanism comprises a resin pin 61 arranged only between a pair of first holes 31 that are long holes in the first plate 30 through which the pair of suspension bolts 25 are inserted in the Y1 direction perpendicular to the column movement direction.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够抑制二次碰撞期间的发生的转向柱装置。解决方案：转向柱装置包括一对悬挂螺栓25（悬架轴），其通过倾斜支架悬挂上部护套16 24，使得固定支架23的第一板30与倾斜托架24（可移动支架）的第二板32连接。在二次碰撞期间，连接/断开机构R1在列移动方向（与Y1方向垂直的X1方向）上将第二板32从第一板30的规定位置断开。连接/断开机构包括仅在第一板30中的长孔之间布置的一对第一孔31之间的树脂销61，一对悬挂螺栓25沿与柱移动方向垂直的Y1方向插入。

10. 发明专利

JP2009062913A Rotary apparatus and oil pump 有权
标题翻译：旋转装置和油泵
公开(公告)号：JP2009062913A
公开(公告)日：2009-03-26
申请号：JP2007232497
申请日：2007-09-07
申请人： Jtekt Corp , Nippon Parkerizing Co Ltd , 日本パーカライジング株式会社 , 株式会社ジェイテクト
发明人： SAITO TOSHIYUKI , MIO TAKUMI , YAO HIROYUKI , SUZUKI MASAHIRO , ETO ATSUSHI , KONISHI TOMOYOSHI , SUDA ARATA , TOYOSHIMA MIKIHITO
IPC分类号： F04C2/344 , F04C15/00
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a rotary apparatus and an oil pump advantageous for securing performance, while securing abrasion resistance, even when a sliding condition is severe.
SOLUTION: This oil pump has a base part 1 having an operation chamber 11, and a rotor 3 rotatably arranged in the operation chamber 11. The base part 1 is composed of a plurality of divided bodies 13 and 18. Out of the plurality of divided bodies 13 and 18, at least one divided body 18 (a rear housing) is made of an aluminum alloy as a base material, and has a sliding opposed surface 180 having an alumite layer 185. The sliding opposed surface 180 has an alumite layer 185 of hardness Hv 500-2000 micrometer including α-alumina.
COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：即使当滑动条件严重时，也提供一种有利于确保性能的旋转装置和油泵，同时确保耐磨性。解决方案：该油泵具有具有操作室11的基部1和可旋转地布置在操作室11中的转子3.基部1由多个分开的主体13和18组成。多个分割体13和18，至少一个分隔体18（后壳体）由铝合金作为基材制成，并具有具有耐酸化层185的滑动相对表面180.滑动相对表面180具有硬度为500-2000微米的耐酸铝层185包括α-氧化铝。版权所有（C）2009，JPO＆INPIT

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