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1. 发明专利

JP2013241835A Relief valve for high-pressure fuel pump 审中-公开
标题翻译：高压燃油泵的减压阀
公开(公告)号：JP2013241835A
公开(公告)日：2013-12-05
申请号：JP2012113713
申请日：2012-05-17
申请人： Nippon Soken Inc , 株式会社日本自動車部品総合研究所 , Denso Corp , 株式会社デンソー
发明人： KATO TAKEHIKO , MIYAMOTO YUTAKA , NISHIWAKI TOYOJI , TSUGE SHIGETO , OGURI TATSUMI , OHATA KOICHI
IPC分类号： F02M59/44 , F02M59/46
CPC分类号： F02M63/005 , F02M63/0225 , F16K15/044 , F16K17/0406 , Y10T137/7929
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To avoid operation defect of a relief valve in a high-pressure fuel pump.SOLUTION: In a relief valve 10 of a high-pressure fuel pump 20, a movable holder 50 slides the inside of a guide hole 24 in both a lift former period Ce when a quantity of lift reaches a set distance Le and lift latter period Cl after the quantity of lift reaches the set distance Le of a lift period C when a valve body 70 lifts from a sitting condition on a valve seat 23 to a pressurizing chamber 2a side, a minimum gap area between the movable holder 50 and the guide hole 24 becomes greater in the lift latter period Cl than in the lift former period Ce.
摘要翻译：要解决的问题：为了避免高压燃料泵中的安全阀的操作缺陷。解决方案：在高压燃料泵20的安全阀10中，可动保持件50将引导孔24的内部滑动到当电梯数量达到设定距离Le时，电梯前期电梯Ce和电梯数量达到提升期间C的设定距离Le后提升后期C1，当阀体70从阀座上的坐姿升起时 23到加压室2a侧，可移动保持件50和引导孔24之间的最小间隙面积在升降后期C1中比在升降机周期Ce中变大。

2. 发明专利

JP2012246821A Device for detecting injector state 有权
标题翻译：用于检测注射器状态的装置
公开(公告)号：JP2012246821A
公开(公告)日：2012-12-13
申请号：JP2011118695
申请日：2011-05-27
申请人： Nippon Soken Inc , 株式会社日本自動車部品総合研究所 , Denso Corp , 株式会社デンソー
发明人： KIDA YOSHIHIRO , FUKAGAWA YASUHIRO , KATO TAKEHIKO , SUGIMURA TARO
IPC分类号： F02M65/00 , F02D41/20 , F02M51/06
CPC分类号： F02D41/20 , F02D41/221 , F02D2041/2058 , F02D2200/063 , F02M57/005 , Y02T10/40
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an injector state detection device for detecting an injector state by a simple configuration.SOLUTION: The injector state detection device 60 includes: an AC power supply 61; an AC current supply means 62 for superimposing an AC current on a DC current supplied to an injector 11; an extraction unit 63 for detecting and extracting an AC current component from a current flowing through a resistance R; an envelope acquisition unit 64 for detecting an envelope of a peak value of the AC current extracted by the extraction unit 63 and for acquiring the envelope; and a state detection unit 65 for measuring an amount of movement of a needle 22, based on the envelope acquired in the envelope acquisition unit 64.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于通过简单配置来检测喷射器状态的喷射器状态检测装置。解决方案：喷射器状态检测装置60包括：AC电源61; 交流电流供给装置62，用于将交流电流叠加到提供给喷射器11的直流电流上; 提取单元63，用于从流过电阻R的电流中检测并提取AC电流分量; 信封获取单元64，用于检测由提取单元63提取的AC电流的峰值的包络线，并获取信封; 以及状态检测单元65，用于基于在信封获取单元64中获取的包络来测量针头22的移动量。（C）2013年，JPO和INPIT

3. 发明专利

JP2004340121A Fuel injection valve 有权
公开(公告)号：JP2004340121A
公开(公告)日：2004-12-02
申请号：JP2003395675
申请日：2003-11-26
申请人： Denso Corp , Nippon Soken Inc , Toyota Motor Corp , トヨタ自動車株式会社 , 株式会社デンソー , 株式会社日本自動車部品総合研究所
发明人： SUGIMOTO TOMOJIRO , TAKEDA KEISO , FURUNO SHIGEO , SAITO KIMITAKA , TANI TAISHIN , OKAMOTO ATSUYA , KATO TAKEHIKO , NAKAJIMA TATSUSHI
IPC分类号： F02M61/18 , F02B5/00 , F02M61/16
CPC分类号： F02M61/1846 , F02M61/162 , F02M61/1833 , F02M61/1853
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a fuel injection valve in which fuel can be more favorably atomized.
SOLUTION: A plurality of jet holes 5 are provided in a measuring plate 3, and vortex flow generating grooves 10 are provided in an upper surface of the measuring plate. Lengthwise center lines of the vortex flow generating grooves are directed from peripheral parts of the measuring plate toward the center, but deflected not to pass the center of the jet holes, with one lengthwise wall surface tangentially connected to a wall surface of the jet hole. Depth of the vortex flow generating groove is F, its length is N, its width is H, and eccentric quantity of the lengthwise center line from the center of the jet hole is B, then Lx1/5

4. 发明专利

JP2014227961A 高圧ポンプ有权
标题翻译：高压泵
公开(公告)号：JP2014227961A
公开(公告)日：2014-12-08
申请号：JP2013109738
申请日：2013-05-24
申请人：株式会社日本自動車部品総合研究所 , Nippon Soken Inc , 株式会社デンソー , Denso Corp
发明人： KATO TAKEHIKO , KOSHIMOTO SHINICHIRO , HISHINUMA OSAMU , MIYAMOTO YUTAKA
IPC分类号： F02M59/46 , F02M59/34 , F02M59/36
CPC分类号： F04B53/1085 , F02M59/025 , F02M59/466 , F02M63/0075 , F02M63/0077 , F02M63/0078 , F04B1/0452 , F04B19/04 , F04B19/22 , F04B53/1087 , F04B53/14 , F04B53/16 , F16K1/32
摘要：【課題】騒音を低減すると共に、ポンプ効率を維持することの可能な高圧ポンプを提供する。【解決手段】高圧ポンプの供給通路80と加圧室100とを区切る弁座部材20は、供給通路80と加圧室100とを連通する内側流路22と、その内側流路22の径方向外側に環状の外側流路23を有する。内側弁40は、内側流路22の開口部に設けられた内弁座24に着座または離座可能である。外側弁50は、内側弁40の反内弁座側の端面に当接可能であると共に、外側流路23の開口部に設けられた外弁座25に着座または離座可能である。これにより、内弁座24の位置又は外弁座25の位置が変化した場合でも、閉弁時における内側弁40と内弁座24との油密を維持し、外側弁50と外弁座25との油密を維持することができる。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：提供能够降低噪声并保持泵效率的高压泵。解决方案：用于阻塞供应通道80和压缩室100的高压泵的阀座构件20具有：内流道22 用于使供给通道80与压缩室100连通; 和在内侧流路22的径向外侧的环状的外侧流路23。内部阀40可以位于设置在内部流路22的开口处的内部阀座24上或者可以与内部阀座24隔离。外部阀50可以与内部阀40的与内部阀的相反侧的端面座椅，并且可以位于设置在外部流路23的开口处的外部阀座25上或与之隔离。因此，即使内部阀座24的位置或外部阀座25的位置发生变化，可以保持关闭阀时内阀40与内阀座24之间的油密性，以保持外阀50与外阀座25之间的油密性。

5. 发明专利

JP2006120649A Spark plug and ignition apparatus utilizing the same 审中-公开
标题翻译：火花塞和点火装置使用它们
公开(公告)号：JP2006120649A
公开(公告)日：2006-05-11
申请号：JP2005327852
申请日：2005-11-11
申请人： Denso Corp , Nippon Soken Inc , 株式会社デンソー , 株式会社日本自動車部品総合研究所
发明人： MORITA HITOSHI , OKABE SHINICHI , KATO TAKEHIKO , KANAO KEIJI , MIWA TETSUYA , YORITA HIROSHI
IPC分类号： H01T13/20 , F02P13/00 , H01T13/28 , H01T13/32 , H01T13/39
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a spark plug capable of securing ignitability even if a discharge gap is shortened for miniaturizing it.
SOLUTION: In the spark plug having a center electrode 32 and a ground electrode 42 facing apart each other, the ground electrode is formed of a noble metal alloy having a work function below 5 eV. When it is assumed that the distance between the center electrode and the ground electrode is R1, the cross-sectional area of a part of the ground electrode positioned in a region where a distance R2 from the midpoint P of the distance R1 is not greater than 1/2×R1+0.1 mm is set not larger than 0.95 mm
2 .
COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI
摘要翻译：要解决的问题：即使缩短放电间隙来提供能够确保点火性的火花塞，以使其小型化。解决方案：在具有彼此面对的中心电极32和接地电极42的火花塞中，接地电极由功函数低于5eV的贵金属合金形成。当假设中心电极和接地电极之间的距离为R1时，位于距离R1的中点P的距离R2的区域中的接地电极的一部分的横截面积不大于 1/2×R1 + 0.1mm设定为不大于0.95mm 2 。版权所有（C）2006，JPO＆NCIPI

6. 发明专利

JP2005235789A Spark plug and ignition apparatus utilizing the same 审中-公开
标题翻译：火花塞和点火装置使用它们
公开(公告)号：JP2005235789A
公开(公告)日：2005-09-02
申请号：JP2005145108
申请日：2005-05-18
申请人： Denso Corp , Nippon Soken Inc , 株式会社デンソー , 株式会社日本自動車部品総合研究所
发明人： MORITA HITOSHI , OKABE SHINICHI , KATO TAKEHIKO , KANAO KEIJI , MIWA TETSUYA , YORITA HIROSHI
IPC分类号： H01T13/20 , H01T13/39
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a spark plug to secure ignitability, even if a discharge gap is shortened for advancing size reduction.
SOLUTION: In the spark plug having a center electrode (30) and a ground electrode (40) facing apart each other, the center electrode has a taper shape base part (31) tapering toward the tip part of the center electrode, and a center electrode chip (32) made of iridium alloy and mounted on the tip of the base part. The distance (R1) between the center electrode and the ground electrode is smaller than 1.1 mm. Cross-sectional areas (S1, S2) of the parts of the center electrode and the ground electrode positioned in the sphere where a distance (R2) from the midpoint (P) of the distance are longer than 0.6 mm are not larger than 0.95 mm
2 respectively.
COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI
摘要翻译：要解决的问题：为了提供火花塞以确保点火性，即使为了推进尺寸减小而缩短放电间隙。解决方案：在具有中心电极（30）和接地电极（40）彼此面对的火花塞中，中心电极具有朝向中心电极的尖端部分逐渐变细的锥形基部（31）和由铱合金制成的中心电极芯片（32），并安装在基部的尖端上。中心电极和接地电极之间的距离（R1）小于1.1mm。位于距离中点（P）的距离（R2）大于0.6mm的球体中的中心电极和接地电极的部分的横截面积（S1，S2）不大于0.95mm 2 分别。版权所有（C）2005，JPO＆NCIPI

7. 发明专利

JP2004084549A Fuel injection nozzle, and fuel injection device using it 有权
标题翻译：燃油喷射喷嘴和燃料喷射装置
公开(公告)号：JP2004084549A
公开(公告)日：2004-03-18
申请号：JP2002246340
申请日：2002-08-27
申请人： Denso Corp , Nippon Soken Inc , 株式会社デンソー , 株式会社日本自動車部品総合研究所
发明人： KATO TAKEHIKO , NAKAJIMA TATSUSHI , SAITO KIMITAKA , TANI TAISHIN
IPC分类号： F02M61/18 , F02M51/06
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a fuel injection nozzle and an injector using it for promoting atomization of spray while holding strength of a nozzle hole plate. SOLUTION: A nozzle hole 31 is formed to a nozzle hole plate 30 attached to a tip of a nozzle body. An indentation part 32 is formed to the nozzle hole plate 30 on a peripheral edge 31a of an inlet side opening of the nozzle hole 31. Therefore, thickness of the nozzle hole plate 30 near the nozzle hole 31 is reduced, so as to shorten the overall length of the nozzle hole 31. Because the fuel flows into the nozzle hole 31 along the recessed part 32, a position collided with the fuel approaches to the outlet side of the nozzle hole 31. The fuel generating turbulence on the outer side of the nozzle hole 31 is difficult to be straightened by the shortened nozzle hole 31. Accordingly, atomization of spray of the fuel is promoted. On the other hand, at a portion other than the recessed part 32, thickness of the nozzle hole plate 30 is maintained. Therefore, strength of the nozzle hole plate 30 is maintained. COPYRIGHT: (C)2004,JPO
摘要翻译：要解决的问题：提供一种燃料喷射喷嘴和使用它的喷射器，用于在保持喷嘴孔板的强度的同时促进喷雾雾化。解决方案：喷嘴孔31形成在喷嘴孔板30上，喷嘴孔板30安装在喷嘴体的顶端。在喷嘴孔31的入口侧开口的周缘31a上，向喷嘴孔板30形成有压痕部32，因此，喷嘴孔31附近的喷嘴孔板30的厚度缩小，由于燃料沿着凹部32流入喷嘴孔31，所以与燃料相撞的位置靠近喷嘴孔31的出口侧。燃料的产生紊流在喷嘴孔31的外侧。喷嘴孔31难以被缩短的喷嘴孔31矫直。因此，促进燃料喷雾雾化。另一方面，在凹部32以外的部分，保持喷嘴孔板30的厚度。因此，保持喷嘴孔板30的强度。版权所有（C）2004，JPO

8. 发明专利

JP2014224523A 弁装置、及びこの弁装置を用いる高圧ポンプ审中-公开
标题翻译：阀装置和使用该阀装置的高压泵
公开(公告)号：JP2014224523A
公开(公告)日：2014-12-04
申请号：JP2013215498
申请日：2013-10-16
申请人：株式会社デンソー , Denso Corp , 株式会社日本自動車部品総合研究所 , Nippon Soken Inc
发明人： OIKAWA SHINOBU , KOGA TATSURO , TERAJIMA KAZUKI , ONO TOSHIHIDE , MATSUMOTO NORIYA , TANIZAWA SEIJI , KUROYANAGI MASATOSHI , KATO TAKEHIKO
IPC分类号： F02M59/46 , F02M59/02
CPC分类号： F02M37/0023 , F04B1/0452 , F04B53/10
摘要：【課題】簡素な構成により製造工数の低減が可能な弁装置を提供する。【解決手段】第1吐出弁ボディ51内を第1弁室511と第2弁室512とに区画する共通シート部52が有する吐出通路521及びリリーフ通路522は互いに平行に形成されている。第1弁室511の燃料の圧力、第2弁室512の燃料の圧力、及び、吐出弁スプリング514の付勢力のバランスにより吐出弁部材53が共通シート部52から離間するとき、吐出通路521により第1弁室511と第2弁室512とが連通する。第1弁室511の燃料の圧力、第2弁室512の燃料の圧力、及び、リリーフ弁スプリング551の付勢力のバランスによりリリーフ弁部材54が共通シート部52から離間するとき、リリーフ通路522により第2弁室512と第1弁室511とが連通する。これにより、燃料吐出リリーフ部50の構成を簡素にすることができる。【選択図】図4
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够通过简单的构造减少制造主营时间的阀装置。解决方案：设置在公共座部52中的排出通道521和释放通道522，该共用座部52将第一排出阀体 51形成第一阀室511和第二阀室512。当排出阀构件53由于第一阀室511的燃料压力与第二阀室512的燃料压力和排出阀弹簧514的推压力之间的平衡而与公共座部52分离时，第一阀室511经由排出通道521与第二阀室512连通。当安全阀构件54由于第一阀室511的燃料的压力和燃料的压力之间的平衡而与公共座部52分离时第二阀室512和安全阀弹簧551的推压力，第二阀室512经由释放通路522与第一阀室511连通。这可以使燃料排放释放部分50的构造更简单。

9. 发明专利

JP2013227880A Fuel injection valve 有权
标题翻译：燃油喷射阀
公开(公告)号：JP2013227880A
公开(公告)日：2013-11-07
申请号：JP2012098672
申请日：2012-04-24
申请人： Nippon Soken Inc , 株式会社日本自動車部品総合研究所 , Denso Corp , 株式会社デンソー
发明人： GOTO KUNIO , GOTO MORIYASU , KATO TAKEHIKO , ARIKAWA FUMIAKI , ANEZAKI YUKINOBU
IPC分类号： F02M51/06
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a fuel injection valve allowing a fuel injection rate to be changed with simple structure.SOLUTION: A needle 40 formed of a magnetic material includes a body 41, a seal part 42, and a needle large-diameter part 44. When the seal part 42 abuts on a valve seat 312, a distance d1 is formed between an end face 61 of a fixed core 60 and a second stepped face 49 of the needle large-diameter part 44, and a distance d2 smaller than the distance d1 is formed between the end face 61 and an end face 57 of an annular projected part 56 of a movable core 50. When power supply is started on a coil 70, the movable core 50 and the needle 40 are attracted to the fixed core 60, the end face 57 abuts on the end face 61 first, and the needle 40 is lifted by the distance d2. When more current flows in the coil 70, the second stepped face 49 abuts on the end face 61, and the needle 40 is lifted by the distance d1. An fuel injection rate is controlled thereby in a fuel injection valve 1.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够以简单的结构改变燃料喷射速率的燃料喷射阀。解决方案：由磁性材料形成的针40包括主体41，密封部42和针大直径部分当密封部分42靠在阀座312上时，在固定芯60的端面61和针大直径部分44的第二台阶面49之间形成距离d1，距离d2小于距离d1形成在端面61和可动芯50的环形突出部56的端面57之间。当在线圈70上开始供电时，可动芯50和针40被吸引到固定芯部60，端面57首先与端面61抵接，针40被提升距离d2。当更多的电流在线圈70中流动时，第二台阶面49抵靠在端面61上，针40被提升距离d1。在燃料喷射阀1中控制燃料喷射速度。

10. 发明专利

JP2012172594A Fuel injection device 有权
标题翻译：燃油喷射装置
公开(公告)号：JP2012172594A
公开(公告)日：2012-09-10
申请号：JP2011035510
申请日：2011-02-22
申请人： Nippon Soken Inc , Denso Corp , 株式会社デンソー , 株式会社日本自動車部品総合研究所
发明人： KATO TAKEHIKO , NISHIWAKI TOYOJI , NAGATOMO HIROAKI , IMAI KEITA , TAKENAKA HIROSHI
IPC分类号： F02M51/06
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a fuel injection device capable of appropriately controlling an injection rate.SOLUTION: An annular second energizing means 90 is fixed to an end face on the side of a valve seat 20 of a movable core 60. When a coil 40 is energized and the movable core 60 is magnetically attracted to a fixed core 50, a needle valve 30 is locked to the second energizing means 90, and moved in a valve opening direction together with the movable core 60. After the needle valve 30 is abutted on a stopper 80, the movable core 60 is further moved to the side of the fixed core 50. Thus, energizing force for energizing the movable core 60 in a valve closing direction is stored in a spring 70 and the second energizing means 90. When energization to the coil 40 is stopped, by the energizing force of the spring 70 and the second energizing means 90, the movable core 60 is moved in the valve closing direction and collides with the needle valve 30. Thus, the valve closing speed of the needle valve 30 is accelerated.
摘要翻译：要解决的问题：提供能够适当地控制喷射率的燃料喷射装置。解决方案：环形第二激励装置90固定到可动芯60的阀座20侧的端面。当线圈40通电并且可动芯60被磁力吸引到固定芯50 针阀30被锁定到第二施力装置90，并与可动芯体60一起沿阀打开方向移动。在针阀30抵靠在止动件80上之后，可动芯体60进一步移动到侧面因此，用于使可动铁芯60沿关闭方向通电的通电力被存储在弹簧70和第二激励装置90中。当向线圈40通电停止时，通过弹簧的激励力 70和第二通电装置90，可动铁心60在关闭方向上移动并与针阀30碰撞。因此，针阀30的关闭速度加快。版权所有（C）2012，JPO＆INPIT

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