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1. 发明申请

WO2006013058A1 VERFAHREN ZUM BETRIEB EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：一种用于操作内燃机
公开(公告)号：WO2006013058A1
公开(公告)日：2006-02-09
申请号：PCT/EP2005/008187
申请日：2005-07-28
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , AMMANN, Markus , CHRISTNER, Bernd , FEKETE, Nicholas , KLINGEBIEL, Matthias , PFAFF, Rüdiger
发明人： AMMANN, Markus , CHRISTNER, Bernd , FEKETE, Nicholas , KLINGEBIEL, Matthias , PFAFF, Rüdiger
IPC分类号： F02D41/00
CPC分类号： F02D41/0052 , F02D35/023 , F02D41/0057 , F02D41/1498 , F02D41/18 , F02D41/3035 , F02D2041/1419 , F02D2200/025 , Y02T10/47
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Brennkraftmaschine, insbesondere eine Selbstgezündete Brennkraftmaschine mit mindestens einem Brennraum, in dem ein Kraftstoff/Luft-Gemisch gebildet wird, wobei der Verbrennungsluft zurückgeführtes Abgas beigemischt wird. Erfindungsgemäß wird eine Basiseinstellung der Abgasrückführrate in Abhängigkeit von einer ersten Betriebskenngröße eingestellt, wobei eine erste Anpassung der Abgasrückführrate in Abhängigkeit von der ersten und/oder einer zweiten Betriebskenngröße vorgenommen wird. Zur Optimierung der Verbrennung wird gemäß der Erfindung eine weitere zweite Anpassung der Abgasrückführrate in Abhängigkeit von einer Geräuschmessung der Verbrennung vorgenommen.
摘要翻译：本发明涉及一种操作内燃发动机的方法，尤其是具有至少一个燃烧室，在其中形成燃料/空气混合物，其特征在于，所述燃烧空气再循环废气混合的自点火式内燃发动机。根据本发明，所述排气再循环率的第一操作参数的函数的基部设置被设置，其中，执行所述排气再循环率的作为第一和/或第二操作特性的函数的第一调整。为了优化所述排气再循环率的进一步的第二调整的燃烧作为燃烧噪声测量的功能是在根据本发明进行。

2. 发明申请

WO2005047667A1 DIREKTEINSPRITZENDE BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：直喷式内燃发动机
公开(公告)号：WO2005047667A1
公开(公告)日：2005-05-26
申请号：PCT/EP2004/011637
申请日：2004-10-15
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , PFAFF, Rüdiger , SCHNABEL, Martin , SÜSS, Joachim
发明人： PFAFF, Rüdiger , SCHNABEL, Martin , SÜSS, Joachim
IPC分类号： F02B23/06
CPC分类号： F02B23/0696 , F02B23/0621 , F02B23/0651 , Y02T10/125
摘要： Eine direkteinspritzende Brennkraftmaschine (1) weist wenigstens einen Zylinder (4), welcher einen Brennraum (5) aufweist und in welchem ein Kolben (6) eine Oszillationsbewegung ausführt, eine Einspritzdüse (7) zur Einspritzung von Kraftstoff in den Brennraum (5) auf. Der Kolben (6) weist eine Kolbenmulde (10) auf, welche in ihrem zentralen Bereich eine sich in Richtung eines Zylinderkopfes (3) erstreckende Erhebung aufweist. Eine sich in Richtung des Muldenrandes (12) an die Erhebung (11) anschließende Fläche (13) der Kolbenmulde (10) ist mit der Erhebung (11) über einen Radius (14) derart verbunden, dass ein in diesem Bereich auftreffender, zum frühest möglichen Zeitpunkt eingespritzter Einspritzstrahl (9a) sich sowohl in Richtung der Erhebung (11) als auch in Richtung des Muldenrandes (12) verteilt. Die sich in Richtung des Muldenrandes (12) an die Erhebung (11) anschließende Fläche (13) weist eine derartige Erstreckung in Richtung des Muldenrandes (12) auf, dass ein zum spätest möglichen Zeitpunkt eingespritzter Einspritzstrahl (9b) auf die Fläche (13) auftrifft. Der zum spätest möglichen Zeitpunkt eingespritzte Einspritzstrahl (9b) verteilt Sich sowohl in Richtung der Erhebung (11) als auch in Richtung des Muldenrandes (12).
摘要翻译：一种直接喷射式内燃机（1）具有（4）具有燃烧室的至少一个气缸（5），并且其中的活塞（6）执行的振荡运动，注射喷嘴（7），用于将燃料喷射到燃烧室（5）。所述活塞（6）具有在其中央区域中的气缸盖（3）升高的方向上延伸的一个活塞腔（10）。朝向碗边缘（12）上邻接的活塞凹部的表面（13）的高度（11）（10）经由一半径连接到仰角（11）（14），使得入射在该区域中，在最早的的时间内，注入注射光束（9A）无论是在仰角（11）的方向上并朝向碗边缘（12）被分布。在碗边缘（12）上的高度（11）邻接的表面（13）的方向上延伸具有碗边缘（12）的方向这种延伸在喷射射流（9B）的表面上的最迟可能时间注入（13）事件。在注射射流（9B）的最新的时间内注入二者在仰角（11）的方向上并朝向碗边缘（12）被分布。

3. 发明申请

WO2005059341A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR ZYLINDERINDIVIDUELLEN BESTIMMUNG UND REGELUNG DER KRAFTSTOFFEINSPRITZMENGE 审中-公开
标题翻译：方法和装置用于气缸个体识别和喷油量的控制
公开(公告)号：WO2005059341A1
公开(公告)日：2005-06-30
申请号：PCT/EP2004/013695
申请日：2004-12-02
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , BORNITZ, Joachim , FEKETE, Nicholas , MATASSINI, Lorenzo , PFAFF, Rüdiger
发明人： BORNITZ, Joachim , FEKETE, Nicholas , MATASSINI, Lorenzo , PFAFF, Rüdiger
IPC分类号： F02D41/34
CPC分类号： F02D41/008 , F02D41/009 , F02D41/1448 , F02D41/1454 , F02D41/1497 , F02D2041/389
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur zylinderindividuellen Bestimmung der eingespritzten Kraftstoffmenge bei einer mehrzylindrischen Brennkraftmaschine sowie auf ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Regelung der zylinderindividuell eingespritzten Kraftstoffmenge. Erfindungsgemäss wird ein Abgasdruck der Brennkraftmaschine zeitaufgelöst, d.h. kurbelwellenwinkelaufgelöst, erfasst und daraus für jeden Zylinder einzeln ein Abgasdruckausstoss ermittelt und zur Bestimmung der im zugehörigen Verbrennungsvorgang des betreffenden Zylinders eingespritzten Kraftstoffmenge herangezogen. Der auf diese Weise zylinderindividuell ermittelte Istwert der eingespritzten Kraftstoffmenge kann dann zur Einstellung der Menge an in den betreffenden Zylinder einzuspritzendem Kraftstoff herangezogen werden. Verwendung z.B. für Dieselmotoren von Kraftfahrzeugen.
摘要翻译：本发明涉及一种用于喷射的燃料量的特定气缸的确定的方法在一个多缸内燃发动机和用于控制各汽缸燃料喷射量的方法和装置。根据本发明，时间分辨的发动机的排气压力，即曲轴角分辨并被检测由其单独对于每个气缸，排气压力输出来确定，并用于确定在特定的气缸的燃料量的相关联的燃烧过程中的喷射。以这种方式单独地确定每个气缸的喷射燃料量的实际值可随后被用于调整所述气缸中有关要被喷射的燃料的量。例如使用机动车辆的柴油发动机。

4. 发明申请

WO2004074659A1 VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINES EINLASSVENTILS EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：一种用于控制进气阀的内燃机
公开(公告)号：WO2004074659A1
公开(公告)日：2004-09-02
申请号：PCT/EP2004/000501
申请日：2004-01-22
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , HEEL, Bernhard , JUTZ, Bernhard , MARX, Oliver , PFAFF, Rüdiger , SCHMIDT, Timo
发明人： HEEL, Bernhard , JUTZ, Bernhard , MARX, Oliver , PFAFF, Rüdiger , SCHMIDT, Timo
IPC分类号： F02D13/02
CPC分类号： F02D13/0226 , F01L1/267 , F01L1/34 , F01L9/04 , F01L2820/01 , F02D13/0234 , F02D13/0253 , F02D13/0257 , F02D13/0265 , F02D2013/0292 , Y02T10/18
摘要： Die Erfindung geht aus von einem Verfahren zur Steuerung eines Einlassventils einer Brennkraftmaschine mit mindestens einem Zylinder, der mindestens ein erstes und ein zweites Einlassventil aufweist, wobei der Schliesszeitpunkt (20, 26, 30, 38, 34) des ersten Einlassventils verstellbar ist. Es wird vorgeschlagen, dass der Schliesszeitpunkt (20, 26, 30, 38, 34) des ersten Einlassventils bei einer ersten Motordrehzahl vor und bei einer zweiten Motordrehzahl hinter dem Schliesszeitpunkt (22) des zweiten Einlassventils liegt, wobei die erste Motordrehzahl kleiner ist als die zweite Motordrehzahl.
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制具有至少一个第一和一个第二进气门的至少一个汽缸的内燃发动机，其中，所述第一进气门的Schliesszeitpunkt（20，26，30，38，34）是可调节的进气门。所以建议之前，并在Schliesszeitpunkt后面的第二进气门的第二发动机转速（22），在第一发动机速度的第一进气阀的Schliesszeitpunkt（20，26，30，38，34）的位置，其中，所述第一发动机转速小于所述第二发动机转速。

5. 发明申请

WO2007028482A1 BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：内燃机
公开(公告)号：WO2007028482A1
公开(公告)日：2007-03-15
申请号：PCT/EP2006/008001
申请日：2006-08-12
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , PFAFF, Rüdiger , SCHEIBLE, Karsten , STOTZ, Marco
发明人： PFAFF, Rüdiger , SCHEIBLE, Karsten , STOTZ, Marco
IPC分类号： F02D13/02 , F02M25/07
CPC分类号： F02D13/0249 , F01L1/08 , F01L1/143 , F01L1/185 , F01L1/34 , F01L13/0036 , F01L2105/00 , F01L2800/10 , F02B29/0406 , F02D13/0238 , F02D13/0257 , F02D13/0265 , F02D41/006 , F02D41/0065 , F02D41/068 , F02M26/01 , F02M26/06 , F02M26/15 , F02M26/16 , Y02T10/18 , Y02T10/47
摘要： Eine Brennkraftmaschine (1) weist wenigstens einen Zylinder (2) auf, zu dem wenigstens ein Einlasskanal (3) führt und von dem wenigstens ein Auslasskanal (5) ausgeht. Es sind wenigstens ein die Luftzufuhr zu dem Zylinder (2) über den Einlasskanal (3) steuerndes Einlassventil (4) und wenigstens ein die Abgasabfuhr aus dem Zylinder (2) über den Auslasskanal (5) steuerndes Auslassventil (6) vorgesehen. Wenigstens eines der Auslassventile (6) und/oder Einlassventile (4) ist zum Durchführen einer inneren Abgasrückführung variabel ansteuerbar. Der Einlasskanal (3) schließt sich an eine Einlassleitung (14) an und an den Auslasskanal (5) schließt sich eine Abgasleitung (7) an. Eine äußere Abgasrückführung ist durchführbar, indem von der Abgasleitung (7) eine Abgasrückf ührleitung (12) abzweigt, welche in einem Bereich mit einem niedrigen Abgasdruck in die Einlassleitung (14) mündet.
摘要翻译：一种内燃发动机（1）具有至少一个汽缸（2）导致的所述至少一个入口管（3）和其中至少一个出口通道（5）延伸。有至少一个到所述气缸的空气的供应（2）经由所述入口管（3），进口阀控制（4）和从所述气缸（2）经由所述出口通道的至少一个排气排出（5）的排气控制阀（6）。至少所述排气门（6）和/或入口阀中的一个（4）被可变地控制，用于执行内部EGR。入口通道（3）由入口管道（14）和出口通道邻接（5）由一个排气管线邻接（7）。外部排气再循环可以通过排气管（7）ührleitung一个Abgasrückf（12）分支，其在所述入口管线（14）低的排气压力的区域打开来进行。

6. 发明申请

WO2004058528A1 VERFAHREN ZUR BEHEIZUNG EINES INNENRAUMES EINES FAHRZEUGES, SOWIE VORRICHTUNG HIERZU 审中-公开
标题翻译：方法加热里面的房间内的车辆的，及其装置
公开(公告)号：WO2004058528A1
公开(公告)日：2004-07-15
申请号：PCT/EP2003/013068
申请日：2003-11-21
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , KLINGEBIEL, Matthias , PFAFF, Rüdiger , WIEBICKE, Ulrich
发明人： KLINGEBIEL, Matthias , PFAFF, Rüdiger , WIEBICKE, Ulrich
IPC分类号： B60H1/02
CPC分类号： F02D41/401 , B60H1/025 , F01P3/20 , F01P2060/08 , F02D41/0065 , F02D41/068 , F02D41/402 , F02M26/21 , F02M26/28 , Y02T10/16 , Y02T10/44
摘要： Bei einem Verfahren zur Beheizung eines Innenraumes eines Fahrzeuges über die Abwärme einer Brennkraftmaschine, die mit Abgasrückführung arbeitet, wird die Abgasrückführung über einen Wärmetauscher zur Innenraumbeheizung genutzt, wobei in lastarmen Betriebsbereichen der Brennkraftmaschine, insbesondere in der Warmlaufphase der Brennkraftmaschine die Einspritzung gezielt auf eine Verringerung des Wirkungsgrades der Brennkraftmaschine ausgerichtet ist, im Vergleich zum Wirkungsgrad der Brennkraftmaschine bei auf eine Leistungsoptimierung der Brennkraftmaschine ausgerichteter Einspritzung.
摘要翻译：在用于通过与废气再循环操作内燃发动机的废热来加热车辆内部的方法，所述排气再循环经由用于室内空间加热的热交换器，利用其中该注射具体的在内燃机的低负载工作范围，尤其是在内燃机的暖机阶段进行还原被对准在内燃机的效率，在比较与内燃发动机的效率比对时的发动机喷射的性能优化。

7. 发明申请

WO2003067059A1 BRENNKRAFTMASCHINE MIT ABSCHALTBAREN ZYLINDER 审中-公开
标题翻译：带转向汽缸内燃机
公开(公告)号：WO2003067059A1
公开(公告)日：2003-08-14
申请号：PCT/EP2002/014453
申请日：2002-12-18
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , BETZ, Thomas , DUVINAGE, Frank , PFAFF, Rüdiger , SASS, Heiko
发明人： BETZ, Thomas , DUVINAGE, Frank , PFAFF, Rüdiger , SASS, Heiko
IPC分类号： F02D17/02
CPC分类号： F02D17/02 , F02M26/08 , Y10S123/07
摘要： Eine Brennkraftmaschine weist mehrere Zylinder auf, von denen wenigstens ein Teil während des Betriebs abschaltbar ist. Die während des Betriebs abschaltbaren Zylinder sind für Betriebspunkte mit hoher Last und die restlichen Zylinder für Betriebspunkte mit niedriger Last ausgelegt.
摘要翻译：内燃机具有多个气缸，其中的一部分可以至少在操作期间被关闭的。缸的操作期间的关断被设计为在高负载点操作，并且具有低负载操作点其余气缸。

8. 发明申请

WO2007065573A1 VERFAHREN ZUR REGELUNG EINER BRENNKRAFTMASCHINE, INSBESONDERE EINER SELBSTZÜNDENDEN BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：方法控制内燃发动机，尤其是自点火内燃机
公开(公告)号：WO2007065573A1
公开(公告)日：2007-06-14
申请号：PCT/EP2006/011325
申请日：2006-11-25
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , AHLIN, Kristina , BINDER, Simon , BOGACHIK, Yuriy , FROMMELT, Alfred , KIRSCHBAUM, Frank , KLIER, Michael , MATASSINI, Lorenzo , MLADEK, Michael , MÖCKEL-LHERBIER, Heiko , MÜNKEL, Gerhard , PFAFF, Rüdiger , SCHEIBLE, Karsten , SCHNABEL, Martin , SCHORR, Jürgen , WINDISCH, Bernd , WOLF, Matthias
发明人： AHLIN, Kristina , BINDER, Simon , BOGACHIK, Yuriy , FROMMELT, Alfred , KIRSCHBAUM, Frank , KLIER, Michael , MATASSINI, Lorenzo , MLADEK, Michael , MÖCKEL-LHERBIER, Heiko , MÜNKEL, Gerhard , PFAFF, Rüdiger , SCHEIBLE, Karsten , SCHNABEL, Martin , SCHORR, Jürgen , WINDISCH, Bernd , WOLF, Matthias
IPC分类号： F02D41/40 , F02D35/02
CPC分类号： F02D41/403 , F02D35/02 , F02D35/023 , F02D35/027 , F02D35/028 , F02D41/005 , F02D41/008 , F02D2200/025 , Y02T10/44
摘要： Bekannte Verfahren zur Steuerung einer Brennkraftmaschine können den Anforderungen an moderne, insbesondere aufgeladene Diesel -Brennkraftmaschinen hinsichtlich eines erhöhten Wirkungsgrades, eines gesteigerten Komforts oder geringeren Emissionen nicht mehr gerecht werden, da beispielsweise die Geräuschentwicklung damit nicht erfasst oder beeinflusst werden kann. Es wird ein Verfahren beschrieben, bei dem zylinderindividuell wenigstens eine Größe, die einen jeweiligen Verlauf einer Verbrennung in einem zugehörigen Brennraum charakterisiert, gebildet wird und abhängig von dieser wenigstens einen, den Verbrennungsverlauf charakterisierenden Größe die Regelung von zylinderindividuellen Kraftstoff einspritzparametern beeinflusst wird.
摘要翻译：一种用于控制内燃机能满足在增加效率，增加的舒适度或更低的排放方面现代，特别是增压柴油-Brennkraftmaschinen要求已知的方法不再可访问的，例如，该噪声可以是因此不控制或影响。那里描述了其中单个的汽缸的至少形成表征燃烧中的相应过程中相关联的燃烧室中的变量，并根据所述至少一个，燃烧过程变量特征喷射参数，特定气缸的燃料的控制的影响的方法。

9. 发明公开

EP1700022A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR ZYLINDERINDIVIDUELLEN BESTIMMUNG UND REGELUNG DER KRAFTSTOFFEINSPRITZMENGE 审中-公开
标题翻译：方法和装置用于气缸个体识别和喷油量的控制
公开(公告)号：EP1700022A1
公开(公告)日：2006-09-13
申请号：EP04820413.5
申请日：2004-12-02
申请人： DaimlerChrysler AG
发明人： BORNITZ, Joachim , FEKETE, Nicholas , MATASSINI, Lorenzo , PFAFF, Rüdiger
IPC分类号： F02D41/34 , F02D41/14
CPC分类号： F02D41/008 , F02D41/009 , F02D41/1448 , F02D41/1454 , F02D41/1497 , F02D2041/389
摘要： The invention relates to a method for the cylinder-specific determination of an injected quantity of fuel in a multi-cylinder internal combustion engine and to a method and a device for regulating the cylinder-specific injected quantity of fuel. According to the invention, an exhaust-gas pressure of the internal combustion engine is detected with temporal resolution, i.e. dependent on the crankshaft angle and an individual exhaust-gas pressure emission is determined for each cylinder from the resultant values and used to determine the quantity of fuel that is injected in the associated combustion operation. The cylinder-specific actual value of the injected quantity of fuel thus determined can then be used to adjust the quantity of fuel that is to be injected into the corresponding cylinder. The invention can be used for example, for diesel motors of motor vehicles.

10. 发明公开

EP1472448A1 BRENNKRAFTMASCHINE MIT ABSCHALTBAREN ZYLINDER 审中-公开
标题翻译：带转向汽缸内燃机
公开(公告)号：EP1472448A1
公开(公告)日：2004-11-03
申请号：EP02796670.4
申请日：2002-12-18
申请人： DaimlerChrysler AG
发明人： BETZ, Thomas , DUVINAGE, Frank , PFAFF, Rüdiger , SASS, Heiko
IPC分类号： F02D17/02
CPC分类号： F02D17/02 , F02M26/08 , Y10S123/07
摘要： The invention relates to an internal combustion engine comprising a plurality of cylinders, at least some of which cylinders can be deactivated during operation. The cylinders which are deactivated during operation are designed for operating points having a high load and the remaining cylinders for operating points having a low load.

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