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1. 发明申请

WO2010089045A1 TURBINENGEHÄUSE FÜR EINEN ABGASTURBOLADER EINES ANTRIEBSAGGREGATS UND VERFAHREN ZUM HERSTELLEN EINES TURBINENGEHÄUSES 审中-公开
标题翻译：涡轮机壳体用于涡轮增压器驱动单元和一种用于生产涡轮机壳体
公开(公告)号：WO2010089045A1
公开(公告)日：2010-08-12
申请号：PCT/EP2010/000470
申请日：2010-01-27
申请人： DAIMLER AG , BOTSCH, Siegfried , KRÄTSCHMER, Stephan , MÜLLER, Markus , SUMSER, Siegfried
发明人： BOTSCH, Siegfried , KRÄTSCHMER, Stephan , MÜLLER, Markus , SUMSER, Siegfried
IPC分类号： F01D25/24
CPC分类号： F01D25/246 , F05D2220/40 , F05D2230/21 , F05D2230/232 , Y10T29/49243
摘要： Die Erfindung betrifft ein Turbinengehäuse (10) für einen Abgasturbolader eines Antriebsaggregats, mit wenigstens einem Spiralkanal (12, 16), welcher mit einem Abgastrakt des Antriebsaggregats koppelbar ist. Stromabwärts des wenigstens einen Spiralkanals (12, 16) ist ein Aufnahmeraum für ein mit Abgas beaufschlagbares Turbinenrad (18) vorgesehen, welches um eine Drehachse (A) drehbar in dem Turbinengehäuse (10) aufnehmbar ist. In einem Übertrittsbereich zwischen dem wenigstens einen Spiralkanal (12, 16) und dem Aufnahmeraum ist ein Leitgitter (20) turbinengehäusefest angeordnet, wobei das Leitgitter (20) mit dem Turbinengehäuse (10) zumindest bereichsweise stoffschlüssig verbunden ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Herstellen eines solchen Turbinengehäuses (10).
摘要翻译：本发明涉及一种用于驱动单元的废气涡轮增压器与可与驱动组件的排气道的至少一个螺旋通道（12，16）的涡轮机壳体（10）。下游的至少一个螺旋通道（12，16）的被提供用于在与烟道气（18）作用的涡轮机叶轮，其可接收关于在所述涡轮机壳体（10）可旋转地支撑的旋转轴（A）一个容纳空间。在所述至少一个螺旋通道（12，16）和导向挡板（20）被布置涡轮固定于壳体的容置空间，其中，所述引导挡板（20）被连接到该涡轮机壳体（10）至少部分牢固地结合之间的交叉区域。此外，本发明涉及一种用于制造这样的涡轮机壳体（10）的方法。

2. 发明申请

WO2010040437A2 ABGASTURBOLADER FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：涡轮增压器的内燃发动机
公开(公告)号：WO2010040437A2
公开(公告)日：2010-04-15
申请号：PCT/EP2009/006550
申请日：2009-09-09
申请人： DAIMLER AG , MÜLLER, Markus , SUMSER, Siegfried , KRÄTSCHMER, Stephan , LÖFFLER, Paul
发明人： MÜLLER, Markus , SUMSER, Siegfried , KRÄTSCHMER, Stephan , LÖFFLER, Paul
IPC分类号： F02C6/12 , F01D17/14
CPC分类号： F01D17/143 , F01D11/22 , F01D17/105 , F02B37/22 , F05D2220/40 , F05D2240/122 , F05D2240/304 , Y02T10/144
摘要： Die Erfindung betrifft einen Abgasturbolader für eine Brennkraftmaschine (100) mit einem Gehäuse (2A), welches einen Abgasführungsabschnitt (3), einen Luftführungsabschnitt (28) und einen Lagerabschnitt aufweist (29), mit einem Laufzeug (2B), umfassend ein Turbinenrad (5) mit einer Mehrzahl von Schaufeln (10), ein Verdichterrad (30) und eine das Turbinenrad (5) mit dem Verdichterrad (30) drehfest verbindenden Welle (31), wobei das Turbinenrad (5) im Abgasführungsabschnitt (3) und das Verdichterrad (30) im Luftführungsabschnitt (28) drehbar aufgenommen sind und die Welle (31) im Lagerabschnitt (29) drehbar gelagert ist, wobei das Turbinenrad (5) von Abgas aus der Brennkraftmaschine (100) beaufschlagbar ist, und das Verdichterrad (30) über die Welle (31) vom Turbinenrad (5) zur Luftansaugung und Verdichtung antreibbar ist, und zur Konditionierung des das Turbinenrad (5) beaufschlagende Abgas ein hülsenförmiges Schiebeelement (14) im Abgasführungsabschnitt (3) positioniert ist. Erfindungsgemäß ist das hülsenförmige Schiebeelement (14) eine Schaufelaußenkontur (12) des Turbinenrades (5) höchstens teilweise aufnehmbar ausgebildet. Die einfache Variabilität im Radaußenkontur-Radaustrittsbereich ermöglicht zusammen mit den herkömmlichen Verstelleinrichtungen vor dem Turbinenrad eine vollvariable Turbine. Hierdurch kann der optimale Reaktionsgrad bei Betriebspunkten der Turbine bei kleiner wie auch großer Schluckfähigkeit eingestellt werden. Die Erfindung wird sowohl im Nutzfahrzeugbau als auch im Personenkraftwagenbau eingesetzt.
摘要翻译：本发明涉及一种排气涡轮增压器，其包括具有废气引导部的壳体（2A）的内燃发动机（100）（3），空气导向部（28），并与转子组件（2B）的轴承部（29），其包括涡轮机叶轮（5 ）具有多个叶片（10），压缩机（30）和所述涡轮机叶轮（5）与该压缩机叶轮（30）可旋转地连接轴（31），其中，所述涡轮机叶轮（5）在所述排气引导部（3）和所述压缩机（ 30）（空气中的引导部28）被可旋转地支撑，并且在轴（31）可转动地安装在轴承部（29），其中，所述涡轮机叶轮（5）由来自内燃发动机（100排气气体）可被作用，并经由压缩机（30）从涡轮机叶轮（5）的轴（31）可被驱动到空气进气和压缩，而对于涡轮机叶轮（5）作用的套筒状的排气移元件上的空调（14）被定位在废气引导部（3）。根据本发明，套筒状滑动元件（14）被至多部分地形成接收所述涡轮机叶轮（5）的叶片的外轮廓（12）。在Radaußenkontur-叶轮出口区域的简单变性允许与涡轮叶轮前的常规调整沿完全可变涡轮机。从而，最佳的反应速率可以在涡轮机的工作点在低以及高的吸收能力来调整。本发明在两个商用车和Personenkraftwagenbau使用。

3. 发明申请

WO2010020323A1 ABGASTURBOLADER FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：涡轮增压器的机动车辆的内燃发动机
公开(公告)号：WO2010020323A1
公开(公告)日：2010-02-25
申请号：PCT/EP2009/005349
申请日：2009-07-23
申请人： Daimler AG , SUMSER, Siegfried , KRÄTSCHMER, Stephan , MÜLLER, Markus
发明人： SUMSER, Siegfried , KRÄTSCHMER, Stephan , MÜLLER, Markus
IPC分类号： F01D17/14 , F01D17/18 , F02C6/12 , F02B37/12 , F02B37/22
CPC分类号： F02C6/12 , F01D17/141 , F01D17/18 , F02B29/0437 , F02B37/02 , F02B37/025 , F02B37/18 , F02B37/24 , F02M26/05 , F02M26/28 , F05D2220/40 , Y02T10/144
摘要： Die Erfindung betrifft einen Abgasturbolader (12) für eine Brennkraftmaschine (10) eines Kraftfahrzeugs, mit einer Turbine (26), welche ein Turbinengehäuse (50) mit wenigstens einem ersten und einem zweiten Spiralkanal (52a, 52b) umfasst, die jeweils mit wenigstens einer von mehreren Abgasleitungen (34a, 34b) eines Abgastrakts (36) der Brennkraftmaschine (10) koppelbar und unabhängig voneinander mit Abgas durchströmbar sind, und mit einem innerhalb eines Turbinenradkanals (54) des Turbinengehäuses (50) angeordneten Turbinenrad (24), welches zum Antreiben eines über eine Lagerwelle (22) drehfest mit diesem gekoppelten Verdichterrads (20) eines Verdichters (18) des Abgasturboladers (12) mit dem durch die wenigstens zwei Spiralkanäle (52a, 52b) führbaren Abgas der Brennkraftmaschine (10) beaufschlagbar ist, wobei ein Flächenverhältnis Q g der Turbine (26) der Formel Q g = (A λ +A AGR )/A R > 0,40 entspricht, wobei A λ eine engste Strömungsquerschnittsfläche des ersten Spiralkanals (52a), A AGR eine engste Strömungsquerschnittsfläche des zweiten Spiralkanals (52b) und A R eine Radaustrittsquerschnittsfläche des Turbinenradkanals (54) bezeichnen. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Kraftfahrzeug mit einer Brennkraftmaschine (10) und einem Abgasturbolader (12).
摘要翻译：本发明涉及一种排气涡轮增压器（12），用于机动车辆的内燃发动机（10），具有一个涡轮机（26）（52A，52B）包括具有至少一个第一和一个第二螺旋通道，每个具有至少一个涡轮机壳体（50）多个排气管（34A，34B），其联接和独立地通过所述废气流，和布置成与所述内燃发动机（10）的涡轮机壳体的排气道（36）一个Turbinenradkanals内（54）（50），涡轮机（24），其用于驱动通过可旋转地联接到涡轮增压器（12）与所述通的压缩机（18）的后压缩机叶轮（20）的轴承轴（22）上的所述至少两个螺旋通道（52A，52B）可被转化内燃发动机（10）时被加载，其中的面积比的废气式Q G =（A 1 + AAGR）的涡轮机（26）的QG / AR对应> 0.40，其中A？一第一螺旋通道（52A）的AAGR最窄的流动横截面面积表示（52B）的第二螺旋通道的最窄的流动横截面面积和AR中的Turbinenradkanals（54）的叶轮出口的横截面面积。本发明还涉及一种机动车辆用的内燃机（10）和一个排气涡轮增压器（12）。

4. 发明申请

WO2010003537A2 TURBINENGEHÄUSE FÜR EINEN ABGASTURBOLADER EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：涡轮机壳体用于涡轮增压内燃机
公开(公告)号：WO2010003537A2
公开(公告)日：2010-01-14
申请号：PCT/EP2009/004431
申请日：2009-06-19
申请人： DAIMLER AG , LÖFFLER, Paul , KRÄTSCHMER, Stephan , SUMSER, Siegfried , MÜLLER, Markus
发明人： LÖFFLER, Paul , KRÄTSCHMER, Stephan , SUMSER, Siegfried , MÜLLER, Markus
CPC分类号： F02C6/12 , F01D17/16 , F05D2220/40 , F05D2230/50 , F05D2230/61 , F05D2240/14 , F05D2300/50212 , Y10T29/4932
摘要： Die Erfindung betrifft ein Turbinengehäuse (10) für einen Abgasturbolader einer Brennkraftmaschine, mit zumindest einem mit einer Abgasflut eines Abgastrakts der Brennkraftmaschine koppelbaren Spiralkanal (12a) und einem stromab des zumindest einen Spiralkanals (12a) angeordneten Aufnahmeraum (14) für ein Turbinenrad (16), welches mit dem durch den zumindest einen Spiralkanal (12a) führbaren Abgas der Brennkraftmaschine beaufschlagbar ist, wobei dieses wenigstens ein den zumindest einen Spiralkanal (12a) umfassendes Teilgehäuse (18) sowie ein am Teilgehäuse (18) festgelegtes Gehäusemodul (20) umfasst, welches ein stromauf des Aufnahmeraums (14) angeordnetes Leitgitter (22) und eine Anlagerungsfläche (24) für ein Lagergehäuse (26) des Abgasturboladers aufweist. Die Erfindung betrifft weiterhin einen Abgasturbolader mit einem Turbinengehäuse (10) sowie ein Verfahren zum Herstellen eines Turbinengehäuses (10).
摘要翻译：本发明涉及一种用于内燃发动机的排气涡轮增压器的涡轮机壳体（10），具有至少一个可配对与所述内燃机的螺旋通道（12a）和设置在用于涡轮机轮上的容纳空间（14）的所述至少一个螺旋通道（12a）的下游的排气道中的排气气体流（16）其在由可执行由内燃发动机的废气的至少一个螺旋通道（12A）的作用，所述预定的至少一个，所述至少一个螺旋通道（12a）的宽部分壳体（18）和所述部分壳体（18）壳体模块（20），其具有容纳空间（14）的上游设置导向挡（22）和邻接表面（24），用于排气涡轮增压器的轴承壳（26）。本发明还涉及一种具有一个涡轮机壳体（10）和制造涡轮机壳体（10）的方法的涡轮增压器。

5. 发明申请

WO2009100864A2 TURBINENGEHÄUSE UND VERFAHREN ZUM HERSTELLEN EINES TURBINENGEHÄUSES 审中-公开
标题翻译：涡轮机壳体及其制造方法的涡轮壳体
公开(公告)号：WO2009100864A2
公开(公告)日：2009-08-20
申请号：PCT/EP2009/000866
申请日：2009-02-07
申请人： DAIMLER AG , BOTSCH, Siegfried , ELSNER, Christian , HERTWECK, Gernot , MÜLLER, Markus , RAITHEL, Simon , SCHLEGL, Martin , SEUFFERT, Johannes
发明人： BOTSCH, Siegfried , ELSNER, Christian , HERTWECK, Gernot , MÜLLER, Markus , RAITHEL, Simon , SCHLEGL, Martin , SEUFFERT, Johannes
IPC分类号： F02C6/12 , F01D9/02
CPC分类号： F01D9/026 , F05D2220/40 , F05D2230/233 , F05D2230/234 , Y10T29/4932
摘要： Die Erfindung betrifft ein Turbinengehäuse, insbesondere für einen Abgasturbolader einer Brennkraftmaschine, mit einem Abgasführungsbereich (10), welcher zumindest einen mit einer Abgasflut eines Abgastrakts koppelbaren Spiralkanal (12a, 12b) und einen stromab des wenigstens einen Spiralkanals (12a, 12b) angeordneten Aufnahmeraum (14) für ein Turbinenrad umfasst, wobei wenigstens ein erstes und ein zweites Teilgehäuse (16a, 16b) vorgesehen sind, die komplementäre Wandbereiche des wenigstens einen Spiralkanals (12a) umfassen und unter Ausbildung des wenigstens einen Spiralkanals (12a) miteinander verbunden sind. Die Erfindung betrifft weiterhin einen Abgasturbolader mit einem Turbinengehäuse sowie ein Verfahren zum Herstellen eines Turbinengehäuses.
摘要翻译：本发明涉及一种涡轮机壳体，特别是用于内燃发动机的排气涡轮增压器，具有废气引导区域（10），其中至少一个可耦合到一个排气道螺旋通道的排气气体流路（12A，12B）和布置在所述容纳空间的所述至少一个螺旋通道（12A，12B）的下游（ 14）一种用于涡轮机，至少一个第一和一个第二壳体部分（16A，16B）被提供，其包括至少一个螺旋通道（12a）的互补壁部分和被接合在一起以形成所述至少一个螺旋通道（12A）。本发明还涉及一种具有涡轮机壳体和用于制造涡轮机壳体的方法的涡轮增压器。

6. 发明申请

WO2006117072A1 TURBINE MIT EINEM TURBINENRAD FÜR EINEN ABGASTURBOLADER EINER BRENNKRAFTMASCHINE UND ABGASTURBOLADER FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：与涡轮机用于涡轮增压器的内燃机和涡轮增压用于内燃发动机涡轮
公开(公告)号：WO2006117072A1
公开(公告)日：2006-11-09
申请号：PCT/EP2006/003559
申请日：2006-04-19
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , FINGER, Helmut , FLEDERSBACHER, Peter , HERTWECK, Gernot , HIRTH, Torsten , LÖFFLER, Paul , MÜLLER, Markus , SCHLEGL, Martin , SUMSER, Siegfried
发明人： FINGER, Helmut , FLEDERSBACHER, Peter , HERTWECK, Gernot , HIRTH, Torsten , LÖFFLER, Paul , MÜLLER, Markus , SCHLEGL, Martin , SUMSER, Siegfried
IPC分类号： F02C6/12 , F01D17/14 , F01D17/18
CPC分类号： F01D5/048 , F01D5/28 , F01D17/143 , F01D17/18 , F02B37/025 , F02B37/22 , F05D2220/40 , Y02T10/144
摘要： Die Erfindung betrifft eine Turbine mit einem Turbinenrad für einen Abgasturbolader einer Brennkraftmaschine, das eine mit Turbinenradschaufeln und mit Hilfsschaufeln bestückte Nabe aufweist, wobei die Hilfsschaufeln in von jeweils zwei Turbinenradschaufeln begrenzten Abströmkanälen auf der Nabe angeordnet sind. Erfindungsgemäss wird zur Dimensionierung der Hilfsschaufeln (20) ein Durchsatzparameter der Turbinenradschaufeln (6) zu einem Durchsatzparameter der Hilfsschaufeln (20) in ein Verhältnis gesetzt, das grösser als 15 ist. Die Erfindung ist überwiegend für Abgasturbolader im Kraftfahrzeugbau vorgesehen.
摘要翻译：本发明涉及与涡轮机叶轮的用于内燃发动机的涡轮增压器的涡轮机，其包括填充有涡轮机叶片和辅助叶片轮毂，所述辅助叶片被布置在每两个涡轮叶片限定在轮毂流出通道。根据本发明的辅助叶片（20）的尺寸设置的涡轮机叶片（6）的一个吞吐量参数的比率是大于15°的辅助叶片（20）的流动参数。本发明主要旨在用于机动车制造废气涡轮增压器。

7. 发明申请

WO2011147512A1 ANSAUGTRAKT FÜR EINE VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：进气道用于内燃发动机
公开(公告)号：WO2011147512A1
公开(公告)日：2011-12-01
申请号：PCT/EP2011/002020
申请日：2011-04-20
申请人： DAIMLER AG , MÜLLER, Markus , NUN, Johanna , HERTWECK, Gernot
发明人： MÜLLER, Markus , NUN, Johanna , HERTWECK, Gernot
IPC分类号： F02B39/00 , F04D27/02 , F04D29/68 , F02M35/10 , F04D29/42
CPC分类号： F02B39/00 , F02M35/10144 , F02M35/10157 , F02M35/1288 , F04D29/4213 , F04D29/685 , F05B2260/96 , Y02T10/144
摘要： Die Erfindung betrifft einen Ansaugtrakt (10) für eine Verbrennungskraftmaschine mit einem Verdichtergehäuse (12) für einen Verdichter (14) eines Abgasturboladers und mit einem Leitungselement (16), über welches dem Verdichtergehäuse (12) zu verdichtende Luft zuführbar und welches mit einer Eingangsseite (18) des Verdichtergehäuses (12) verbunden ist, wobei das Verdichtergehäuse (12) eine Rezirkulationseinrichtung (24) mit einem Rezirkulationsbereich (26) aufweist, welcher in radialer Richtung (31) des Verdichtergehäuses (12) außenseitig durch eine einen Innendurchmesser d 1 aufweisende Wandung (32) und innenseitig durch eine weitere, einen Außendurchmesser d 2 , der kleiner als d 1 ist, aufweisende Wandung (34) gebildet ist, welche einen Innendurchmesser d 3 aufweist, der kleiner als d 1 und kleiner als d 2 ist, wobei das Leitungselement (16) im Bereich der Eingangsseite (18) des Verdichtergehäuses (12) einen Innendurchmesser (l L ) aufweist, welcher im Wesentlichen an den Innendurchmesser d 3 angepasst ist.
摘要翻译：本发明涉及一种进气导管（10），具有用于通过该压缩机壳体（12）被压缩的空气进料和（与输入侧的排气涡轮增压器的压缩机（14）和线元件（16）的压缩机壳体（12）的内燃机 18是有一个再循环区域（26）的压缩机壳体（12），其中，所述压缩机壳体（12）具有一再循环装置（24）的连接），其（在外侧上的压缩机壳体（12）的径向方向31）（由内径D1具有壁（32）和在内侧通过进一步的，外直径为d2，比d1小，具有壁34）被形成在该区域具有的内径d3比d1小且小于d2时，其特征在于，所述管部件（16）具有压缩机壳体的输入侧（18）（12）的内径（LL），其基本上在Innendur 适应chmesser D3。

8. 发明申请

WO2010020324A1 VERDICHTER FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：压缩机的内燃发动机
公开(公告)号：WO2010020324A1
公开(公告)日：2010-02-25
申请号：PCT/EP2009/005350
申请日：2009-07-23
申请人： DAIMLER AG , MÜLLER, Markus , STUMPF, Johanna
发明人： MÜLLER, Markus , STUMPF, Johanna
IPC分类号： F02B37/16 , F02C6/12 , F02B39/16
CPC分类号： F02B37/16 , F02B33/36 , F02B39/16 , F04D29/4213 , F04D29/685 , Y02T10/144
摘要： Die Erfindung betrifft einen Verdichter (30) für eine Brennkraftmaschine, insbesondere für einen Abgasturbolader einer Brennkraftmaschine, mit einem Verdichtergehäuse (32), innerhalb welchem ein Verdichterrad (34) angeordnet ist, mittels welchem Luft aus einem Zuströmkanal (36) des Verdichtergehäuses (32) zu verdichten und in einen Auslasskanal (38) des Verdichtergehäuses (32) zu leiten ist, wobei das Verdichtergehäuse (32) einen Bypasskanal (40) umfasst, der eine erste Strömungsöffnung (42a) stromauf eines Verdichterradeintritts (44) des Verdichterrads (34) und eine zweite Strömungsöffnung (42b) stromab des Verdichterradeintritts (44) im Bereich des Verdichterrads (34) umfasst, wobei der Bypasskanal (40) im Bereich seiner zweiten Strömungsöffnung (42b) zumindest abschnittsweise eine sich im Querschnitt bogenförmig erweiternde Kanalwand (46) aufweist. Die Erfindung betrifft zudem einen weiteren Verdichter (30) sowie einen Abgasturbolader für eine Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs.
摘要翻译：本发明涉及一种用于内燃发动机的压缩机（30），特别是用于内燃发动机的排气涡轮增压器，具有一个压缩机壳体（32），在其内部（34）布置在压缩机叶轮，通过该空气从压缩机壳体的供应管道（36）的装置（32）要被压实，并在压缩机壳体的出口导管（38）（32）导通，压缩机壳体（32）包括具有第一流动开口（42A）的压缩机（34）的一个压缩机叶轮（44）的上游的旁路通道（40）和包括第二流动开口（42B）的压缩机轮（34）的区域中的压缩机叶轮（44），其中，在它的第二流动开口（42B）的区域中至少部分的所述旁路通道（40）弓形地在横截面导管壁（46）张开的下游。本发明还涉及另一种压缩机（30）和一种用于机动车辆的内燃发动机的排气涡轮增压器。

9. 发明申请

WO2013107807A2 NASSLÄUFERPUMPE 审中-公开
标题翻译：湿转子泵
公开(公告)号：WO2013107807A2
公开(公告)日：2013-07-25
申请号：PCT/EP2013/050816
申请日：2013-01-17
申请人： YASA MOTORS POLAND SP. Z O.O. , MÜLLER, Markus
发明人： MÜLLER, Markus
CPC分类号： F04D13/026 , F04D1/00 , F04D13/06 , F04D13/0633 , F04D13/064 , F04D13/0646
摘要： Die Erfindung betrifft eine Nassläuferpumpe mit einem Axialflussmotor, der einen Stator (110, 112, 114), einen Spalttopf (116) und einen Rotor (122, 124) aufweist, wobei der Stator und der Spalttopf in einem Trocken bereich und der Rotor an einen Impeller (128) in einem Nassbereich angeordnet sind, mit einer Einlassleitung (134, 156) für ein durch den Impeller zu förderndes Fluid (108), und mit einem Lager (154, 156) für den Impeller, wobei das Lager an einem Ende der Einlassleitung angeordnet ist, und das Lager den Impeller mit einem axialen Freiheitsgrad lagert, wobei die Einlassleitung in axialer Richtung durch den Stator, den Spalttopf und das Lager hindurch verläuft.
摘要翻译：本发明涉及一种湿运行泵与轴向磁通电机，包括一个定子（110，112，114），一密封外壳（116）和转子（122，124），其中所述定子和所述间隙罐区在干燥和转子的叶轮（128）被布置在湿区，具有入口管线（134，156）用于通过所述叶轮流体被传递（108），并用一个轴承（154，156），用于所述叶轮，其特征在于，所述轴承在所述一端入口导管布置，和轴承支撑所述叶轮具有轴向自由度，其中，在轴向方向上的入口管通过定子，所述包壳和轴承延伸穿过。

10. 发明申请

WO2013107804A2 NASSLÄUFERPUMPE MIT PERMANENTMAGNET 审中-公开
标题翻译：永磁式湿转子泵
公开(公告)号：WO2013107804A2
公开(公告)日：2013-07-25
申请号：PCT/EP2013/050813
申请日：2013-01-17
申请人： YASA MOTORS POLAND SP. Z O.O. , MÜLLER, Markus
发明人： MÜLLER, Markus
CPC分类号： F04D13/026 , F04D13/0606 , F04D13/064 , F04D13/0646
摘要： Die Erfindung betrifft eine Nassläuferpumpe mit einem Axialflussmotor, der einen Stator (110, 112, 114) und einen Rotor (122, 124) aufweist, wobei der Stator in einem Trocken bereich und der Rotor an einen Impeller (128) in einem Nassbereich angeordnet sind, wobei der Rotor durch einen oder mehrere Permanentmagnete aus Samarium-Cobalt (SmCo) gebildet wird.
摘要翻译：本发明涉及一种湿运行泵与轴向磁通电机，包括一个定子（110，112，114）和转子（122，124），其特征在于，在干燥区中的定子和转子的叶轮（128）被布置在湿区其中，所述转子通过由钐钴（钐钴）中的一个或多个永磁体形成的。

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