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1. 发明授权

EP0079454B1 Fahrzeugrad 失效
公开(公告)号：EP0079454B1
公开(公告)日：1986-07-16
申请号：EP82109139.4
申请日：1982-10-04
申请人： Continental Aktiengesellschaft
发明人： Seitz, Hans, Dr., Dipl.-Ing. , Rach, Heinz-Dieter , Pieper, Henner , Frerichs, Udo
IPC分类号： B60B21/10 , B60B21/02 , B60C15/02
CPC分类号： B60B21/021 , B60C15/0206 , Y10S152/20

2. 发明公开

EP0105204A2 Verfahren zur Montage eines Reifens 失效
标题翻译：安装轮胎的制造方法。
公开(公告)号：EP0105204A2
公开(公告)日：1984-04-11
申请号：EP83108630.1
申请日：1983-09-01
申请人： Continental Aktiengesellschaft
发明人： Seitz, Hans, Dr.Dipl.-Ing. , Frerichs, Udo , Rach, Heinz-Dieter , Spendel, Siegmund
IPC分类号： B60C25/00 , B60C15/02
CPC分类号： B60B21/021 , B60C15/0206 , B60C25/00
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Montage eines Reifens auf eine Felge. Dabei werden Fahrzeugräder mit solchen Felgen betrachtet, bei denen die Sitzflächen für die Reifenwülste am inneren Umfang der Felge neben jeweils einem sich radial nach innen erstreckenden Felgenhorn angeordnet sind und bei denen sich neben den Sitzflächen umlaufende Vertiefungen befinden, deren Grund einen im Vergleich zum Durchmesser der Sitzflächen grösseren Durchmesser aufweist. Es werden folgende Verfahrensschritte vorgeschlagen:

a) Felge und Reifen werden bevorzugt senkrecht aufeinander zubewegt,
b) die Felge wird in den oval aufgeweiteten Reifen hineingeführt,
c) die Felge wird gedreht, bis die Achsen parallel verlaufen,
d+e) eine Partie des Wulstes, dessen Sitzfläche parallel zur Felgensitzfläche verläuft, wird in die Felgenvertiefung eingeführt, danach der gesamten Wulst nachgeschoben,
f) die Schritte d+e) werden beim anderen Wulst wiederholt,
g) die Wülste werden durch eine Beaufschlagung des Reifens mit Luft auf die Felgensitzflächen gebracht.
摘要翻译：本发明涉及一种用于在轮辋装配的轮胎的方法。在这种情况下，车辆的车轮与这种轮子被考虑，其中用于轮胎胎圈在轮辋的内周下的每一个径向布置的向内延伸的轮辋凸缘，并且其中所述座位表面有除了阀座表面，基本一个相比的直径的周向槽一种座椅表面更大的直径。提出有以下的方法步骤：a）轮辋和轮胎优选地移动彼此垂直，b）将轮缘被引导到椭圆形张开的轮胎，c）该车轮旋转，直到轴是平行的，D + E）的胎圈的一部分其座表面平行于轮圈座面，被插入，然后nachgeschoben轮辋凹部的整个胎圈，F）中的步骤D + E）在另一个胎圈，克重复）的珠粒通过行动带来的轮胎用空气至轮辋座表面，

3. 发明公开

EP0235364A2 Wulstkern für Fahrzeugluftreifen 失效
标题翻译：胎圈钢丝用于汽车轮胎。
公开(公告)号：EP0235364A2
公开(公告)日：1987-09-09
申请号：EP86115864.0
申请日：1986-11-14
申请人： Continental Aktiengesellschaft
发明人： Rach, Heinz-Dieter , Frerichs, Udo
IPC分类号： B60C15/04
CPC分类号： D07B1/062 , B60C15/04 , D07B1/12 , D07B2501/2053 , Y10S152/20
摘要： Die Erfindung betrifft einen aus einem endlosen Ring bestehenden Wulstkern für einen Fahrzeugluftreifen, dessen Wülste am radial inneren Umfang einer Felge angeordnet sind, mit einem im wesentlichen runden Kernquerschnitt. Zur Erhöhung der Wulstsitzsicherheit wird vorgeschlagen, daß die Innenseele des Wulstkerns hohl ist oder von einem leichten, als Abstandselement dienenden Ring gebildet wird und daß um die Innenseele herum in zumindest einer Lage Festigkeitsträger angeordnet sind, die einen vollen oder hohlen Querschnitt aufweisen.
摘要翻译：本发明涉及一种由环状环胎圈芯的用于充气轮胎的车辆，其珠被布置在轮辋的径向内圆周具有基本上圆形的芯横截面的基团。为了增加Wulstsitzsicherheit建议，所述胎圈芯的内芯是中空的或光的形成，作为一个隔离环，并且在加强构件中的至少一个层的周围设置在所述内衬层具有实心或空心的横截面。

4. 发明公开

EP0217078A1 Luftbereiftes Fahrzeugrad 失效
标题翻译：充气车轮
公开(公告)号：EP0217078A1
公开(公告)日：1987-04-08
申请号：EP86110972.6
申请日：1986-08-08
申请人： Continental Aktiengesellschaft
发明人： Frerichs, Udo , Rach, Heinz-Dieter
IPC分类号： B60B21/10
CPC分类号： B60B21/12 , B60B21/021 , B60C15/0206 , Y10S152/20
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf ein luftbereiftes Fahrzeugrad mit einer starren Felge (5), die sich im wesentlichen nach radial innen erstreckende Felgenhörner (7) aufweist, die weiterhin radial außen mit einem Tiefbett (9) und radial innen mit je einem Hochbett (10) versehen ist, und mit einem Fahrzeugluftreifen (1), der mit seinen Wülsten (3) auf der radial inneren Seite (6) der Felge neben den Felgenhörnern (7) befestigt ist. Zur Stützflächenvergrößerung wird vorgeschlagen, daß das Tiefbett der Felge (9) durch einen ringförmigen Stützkörper (14) überbrückt ist und daß der Stützkörper (14) als exakter oder leicht gewölbter Zylinderring ausgebildet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种具有（5）延伸的大致径向向内延伸的轮辋凸缘（7），其包括进一步用一滴基部径向外侧的刚性轮辋上的luftbereiftes车辆车轮（9）和径向向内，各具有高床（10）被提供，并且其通过它的珠（3）的径向内侧固定一个充气车辆轮胎（1）（6）的边缘的相邻的轮辋凸缘（7）。于支撑面放大提出了通过的环形支撑体（14）的轮缘（9）的下降基被桥接，并且所形成的支撑体（14）为完全的或略微弯曲的圆柱形环。

5. 发明授权

EP0075111B1 Laufflächengestaltung für Fahrzeugluftreifen 失效
标题翻译：气动轮胎TREAD图案
公开(公告)号：EP0075111B1
公开(公告)日：1986-05-28
申请号：EP82107461.4
申请日：1982-08-17
申请人： Continental Aktiengesellschaft
发明人： Seitz, Hans, Dr. Dipl.-Ing. , Rach, Heinz-Dieter , Pieper, Henner , Frerichs, Udo
IPC分类号： B60C11/00
CPC分类号： B60C11/032 , B60C2019/006

6. 发明公开

EP0076399A2 Laufflächengestaltung für Fahrzeugluftreifen 失效
标题翻译：胎面汽车轮胎设计。
公开(公告)号：EP0076399A2
公开(公告)日：1983-04-13
申请号：EP82108490.2
申请日：1982-09-15
申请人： Continental Aktiengesellschaft
发明人： Seitz, Hans, Dr. Dipl.-Ing. , Rach, Heinz-Dieter , Pieper, Henner , Frerichs, Udo
IPC分类号： B60C11/10
CPC分类号： B60C11/032 , B60C2019/006
摘要： Die Erfindung geht aus von einer Laufflächengestaltung für Fahrzeugluftreifen, insbesondere für Reserveräder, mit in großer Anzahl in Reifenumfangsrichtung nebeneinander und hintereinander angeordneten rechteckigen Vertiefungen und mit Querstegen und Umfangsstegen, die die Vertiefungen voneinander trennen und die eine Breite aufweisen, die etwa 1/4 bis 3/4 der Umfangserstreckung der Vertiefungen entspricht. Weiterhin wird vorausgesetzt, daß die radial außenliegende Umfangsfläche des Reifens in mehrere Abschnitte unterteilt ist, daß innerhalb eines jeden Abschnitts die Umfangserstreckung der Vertiefungen und der Querstege konstant Ist und daß bei aufeinanderfolgenden Abschnitten die Umfangserstreckung der Vertiefungen und der Querstege unterschiedlich gewählt ist.
Es wird vorgeschlagen, daß die Ausnehmungen anstelle eines etwa rechteckigen Grundrisses einen solchen aufweisen, bei dem zumindest eine Begrenzungslinie von einer Kante eines Querstegs gebildet wird, und daß die Umfangsstege zumindest teilweise durch schräg verlaufende Stege ersetzt sind.
摘要翻译：本发明涉及一种胎面花纹设计用于气动车辆轮胎，特别是用于备用轮，具有在由侧的轮胎周向一侧的大量和前后布置的矩形的凹部，并与横向腹板和圆周腹板其中彼此分开的凹部，并且具有的宽度在大约1/4至3 / 4对应于凹部的圆周延伸。此外，假设在轮胎的径向外周面被分成多个部分，所述凹部和所述横向腹板的圆周延伸部的每一个部分内是恒定的并且在该连续的部分，凹部和横向腹板的圆周延伸部被选择为不同。有人建议，该凹部具有，代替近似矩形的平面图，例如，在其中至少一个边界线由横向腹板的边缘形成，并且所述圆周腹板由倾斜轮辐构件至少部分地取代。

7. 发明授权

EP0212333B1 Fahrzeugrad 失效
标题翻译：车轮
公开(公告)号：EP0212333B1
公开(公告)日：1990-03-21
申请号：EP86110262.2
申请日：1986-07-25
申请人： Continental Aktiengesellschaft
发明人： Frerichs, Udo , Rach, Heinz-Dieter
IPC分类号： B60B21/10 , B60C15/02
CPC分类号： B60C15/0206 , B60B21/021 , Y10S152/20

8. 发明授权

EP0179374B1 Vulkanisierverfahren für Fahrzeugluftreifen 失效
标题翻译：用于轮胎轮胎的方法
公开(公告)号：EP0179374B1
公开(公告)日：1990-01-10
申请号：EP85112952.8
申请日：1985-10-12
申请人： Continental Aktiengesellschaft
发明人： Rach, Heinz-Dieter , Frerichs, Udo , Klose, Hans-Ulrich , Boltze, Carsten
IPC分类号： B29C35/00
CPC分类号： B29D30/0601 , B29D2030/0621 , B29D2030/0626 , B29D2030/0627
摘要： 1. Vulcanising method for pneumatic vehicle tyres, the tyre beads (3) of said tyres being disposed on the radially inner circumference of a rim when they are in their assembled positions, characterised in that the tyres are vulcanised when the beads (3) are in their operational position and in that, during vulcanisation, the radially outer surfaces of the tyre beads (3) are moulded by means of rigid, one-piece moulding rings (5).
摘要翻译： 1.一种用于气动车辆轮胎的硫化方法，所述轮胎的轮胎胎圈（3）在组装位置时设置在轮辋的径向内周上，其特征在于，当胎圈（3）为在其操作位置，并且在硫化期间，轮胎胎圈（3）的径向外表面通过刚性的一体成形环（5）模制。

9. 发明授权

EP0199969B1 Felge für einen Fahrzeugluftreifen 失效
标题翻译： RIM为气动轮胎
公开(公告)号：EP0199969B1
公开(公告)日：1988-06-08
申请号：EP86103763.8
申请日：1986-03-19
申请人： Continental Aktiengesellschaft
发明人： Rach, Heinz-Dieter , Frerichs, Udo
IPC分类号： B60B21/10
CPC分类号： B60B21/021 , B60C15/0206 , B60C17/04 , Y10S152/20

10. 发明公开

EP0212333A2 Fahrzeugrad 失效
标题翻译：车辆。
公开(公告)号：EP0212333A2
公开(公告)日：1987-03-04
申请号：EP86110262.2
申请日：1986-07-25
申请人： Continental Aktiengesellschaft
发明人： Frerichs, Udo , Rach, Heinz-Dieter
IPC分类号： B60B21/10 , B60C15/02
CPC分类号： B60C15/0206 , B60B21/021 , Y10S152/20
摘要： Die Erfindung betrifft ein luftbereiftes Fahrzeugrad mit einer starren Felge (7), die sich im wesentlichen radial nach innen erstreckende Felgenhörner (10) und auf der radial inneren Seite des Felgenkranzes (8) je einen Einbauraum (16) mit einem Montagehochbett (12) aufweist, und mit einem Fahrzeugluftreifen (1), bei dem der Reifenwulst (3) eine Querschnittsform aufweist, die einerseits bei der Montage ein Eintauchen des Reifenwulstes (3) in den Einbauraum (16) mit dem Hochbett (12) erlaubt, andererseits in der Betriebsstellung des Reifens den Einbauraum (16) mit dem Hochbettbereich (12) verschließt. Um eine Entkoppelung des Reifensitzes von den Felgenstützflächen zu erzielen, wird vorgeschlagen, daß das Montagehochbett (12) bis unmittelbar an das Felgenhorn (10) heranreicht und daß in der Betriebsstellung des Reifens zum einen der Reifenwulst (3) mit Abstand zu dem Teil des Felgenkranzes (8) angeordnet ist, der dem Felgenhorn (10) benachbart ist, und zum anderen ein Teil des Reifenwulstes (3) axial innen an einem Teil der Felge (7) anschlägt.
摘要翻译：本发明涉及一种具有刚性边缘（7），其已经基本上径向向内延伸的轮辋凸缘（10），一个luftbereiftes车辆车轮和轮辋的径向内侧（8），这取决于安装空间（16）的组件高床（12）和具有充气车辆轮胎（1），其中，所述轮胎胎圈（3）具有的横截面形状允许在一方面在安装空间（16）与高床（12）的轮胎胎圈（3）的浸没在装配时，在另一方面，在操作位置轮胎的关闭与高床区域（12）的安装空间（16）。为了实现所述轮缘支承表面的轮胎座椅的去耦，所以建议的组件高床（12）的变焦范围和右到轮辋凸缘（10），在相隔一段距离的轮辋的部分的轮胎的操作位置为轮胎胎圈（3）中的一个位于（8），其邻近于所述轮辋凸缘（10），并在轮胎胎圈的另一部分（3）轴向向内抵接于轮辋的部分（7）。

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