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1. 发明公开

EP0179374A2 Vulkanisierverfahren für Fahrzeugluftreifen 失效
标题翻译：车辆轮胎的硫化。
公开(公告)号：EP0179374A2
公开(公告)日：1986-04-30
申请号：EP85112952.8
申请日：1985-10-12
申请人： Continental Aktiengesellschaft
发明人： Rach, Heinz-Dieter , Frerichs, Udo , Klose, Hans-Ulrich , Boltze, Carsten
IPC分类号： B29C35/00
CPC分类号： B29D30/0601 , B29D2030/0621 , B29D2030/0626 , B29D2030/0627
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf ein Vulkanisierverfahren für Fahrzeugluftreifen, deren Reifenwülste in montierter Stellung am radial inneren Umfang einer Felge angeordnet sind, und auf eine Vulkanisiervorrichtung zur Durchführung des Verfahrens. Um bei den genannten Reifen eine konturgerechte Vulkanisation zu erreichen und gleichzeitig Dichtflächen mit hoher Präzision herzustellen, wird vorgeschlagen, daß die Reifen in der Betriebsstellung der Wülste vulkanisiert werden und daß bei der Vulkanisation die radial außen liegenden Flächen der Reifenwülste mit Hilfe von starren, einteiligen Formringen abgeformt werden.
摘要翻译：本发明涉及一种用于气动车辆轮胎，其轮胎胎圈被设置在安装位置上的轮辋的径向内周硫化方法，以及用于实现该方法的固化装置。为了实现在所述轮胎具有一个轮廓只是硫化，并同时产生具有高精确度的密封表面，它建议在轮胎处于珠的Retriebsstellung硫化，并且，在硫化中，轮胎胎圈由刚性的，单件式模制环的装置的径向外侧面模制而成。

2. 发明授权

EP0346663B1 Fahrzeugluftreifen mit krempelbaren Wülsten 失效
标题翻译：具有旋转滚珠的气动轮胎
公开(公告)号：EP0346663B1
公开(公告)日：1992-02-26
申请号：EP89109501.0
申请日：1989-05-26
申请人： Continental Aktiengesellschaft
发明人： Brettschneider, Wolfgang , Boltze, Carsten , Huinink, Heinrich
IPC分类号： B60C15/02 , B60C15/04
CPC分类号： B60C15/0206 , B60C15/04

3. 发明授权

EP0179374B1 Vulkanisierverfahren für Fahrzeugluftreifen 失效
标题翻译：用于轮胎轮胎的方法
公开(公告)号：EP0179374B1
公开(公告)日：1990-01-10
申请号：EP85112952.8
申请日：1985-10-12
申请人： Continental Aktiengesellschaft
发明人： Rach, Heinz-Dieter , Frerichs, Udo , Klose, Hans-Ulrich , Boltze, Carsten
IPC分类号： B29C35/00
CPC分类号： B29D30/0601 , B29D2030/0621 , B29D2030/0626 , B29D2030/0627
摘要： 1. Vulcanising method for pneumatic vehicle tyres, the tyre beads (3) of said tyres being disposed on the radially inner circumference of a rim when they are in their assembled positions, characterised in that the tyres are vulcanised when the beads (3) are in their operational position and in that, during vulcanisation, the radially outer surfaces of the tyre beads (3) are moulded by means of rigid, one-piece moulding rings (5).
摘要翻译： 1.一种用于气动车辆轮胎的硫化方法，所述轮胎的轮胎胎圈（3）在组装位置时设置在轮辋的径向内周上，其特征在于，当胎圈（3）为在其操作位置，并且在硫化期间，轮胎胎圈（3）的径向外表面通过刚性的一体成形环（5）模制。

4. 发明公开

EP0911186A2 Radialkarkasse für einen Fahrzeugluftreifen und Verfahren zu deren Herstellung 审中-公开
标题翻译： Radialkarkassefüreinen Fahrzeugluftreifen und Verfahren zu deren Herstellung
公开(公告)号：EP0911186A2
公开(公告)日：1999-04-28
申请号：EP98118757.8
申请日：1998-10-05
申请人： Continental Aktiengesellschaft
发明人： Hahn, Michael , Roik, Geert , Fischer, Stefan , Fidan, Mehmet Sadettin , Boltze, Carsten
IPC分类号： B60C9/08 , B60C9/02
CPC分类号： B60C9/02 , B60C9/08
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf eine Radialkarkasse (1) mit textilen Festigkeitsträgern (5) für Fahrzeugluftreifen (2) mit einem Verhältnis (H/B) seiner Höhe (H) zu seiner Breite (B) größer oder gleich 55 %, wobei die Radialkarkasse (1) im Querschnitt ununterbrochen von Wulstkern (31) zu Wulstkern (3r) verläuft und mindestens eine Lage (4) von in einer Gummimischung eingebetteten textilen Festigkeitsträgern (5) aufweist, die (5) einen im wesentlichen axial verlaufenden Splice (6) aufweist, an dem sich die Enden (7, 8) der zunächst flach - z. B. auf einem Kalander - erzeugten Lage (4) überlappen.
Um auch mit den üblichen Endlosfügeverfahren für die Karkasslage, die eine Überlappung der beiden Karkasslagenenden im Splice-Bereich vorsehen und damit zu einer dort erhöhten Fadendichte führen, Einschnürungen der Seitenwand zu verringern, vorzugsweise ganz zu vermeiden, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass zwischen den übereinander liegenden Enden (7, 8) der Lage (4) ein Gummistreifen (9) angeordnet ist, der in einem Bereich (101) dicht oberhalb des einen Wulkernes (31) beginnt und bis zu einem Bereich (10r) dicht oberhalb des anderen Wulstkernes (3r) reicht.
摘要翻译：间隔条与电缆加强层（4）中的橡胶具有相同的化合物。丁基内衬位于胎体下方。橡胶隔离带（9）从刚刚在一个胎圈丝上方的区域开始，并且围绕一个弧线延伸到另一个胎圈丝的正上方。起始区域从胎圈丝的径向外边缘延伸到与胎圈填充条的径向外端10mm相距的点。对于具有丁基内衬的子午线轮胎结构进行独立的要求。

5. 发明公开

EP0346663A3 Fahrzeugluftreifen mit krempelbaren Wülsten 失效
标题翻译：具有旋转花纹的气动轮胎
公开(公告)号：EP0346663A3
公开(公告)日：1991-01-30
申请号：EP89109501.0
申请日：1989-05-26
申请人： Continental Aktiengesellschaft
发明人： Brettschneider, Wolfgang , Boltze, Carsten , Huinink, Heinrich
IPC分类号： B60C15/02 , B60C15/04
CPC分类号： B60C15/0206 , B60C15/04
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf einen Fahrzeugluftreifen mit einer Karkasse, die um zwei Wulstkerne herumgeschlagen ist, wobei die Wulstkerne aus Festigkeitsträgern wie Kunststoff-Filamenten und/oder Metalldrähten bestehen und die Wülste krempelbar sind. Um die an die Wülste gestellten Aufgaben zu verbessern, ohne deren Krempelbarkeit zu beeinträchtigen, wird vorgeschlagen, daß die Oberfläche der Festigkeitsträger der Wulstkerne eine Haftung an vulkanisiertem Gummi, zumindest insoweit die Festigkeitsträger in der Vulkanisationsstellung von Kautschuk benetzt sind, verhindert, so daß jeder Festigkeitsträger gegenüber dem umgebenden Wulstgummi um seine Längsachse einzeln drehbar ist.

6. 发明公开

EP0364710A2 Lenkpräziser Fahrzeugluftreifen 失效
标题翻译： LenkpräziserFahrzeugluftreifen。
公开(公告)号：EP0364710A2
公开(公告)日：1990-04-25
申请号：EP89116230.7
申请日：1989-09-02
申请人： Continental Aktiengesellschaft
发明人： Boltze, Carsten
IPC分类号： B60C9/08 , B60C15/00
CPC分类号： B60C15/0072 , B60C9/08
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf einen Fahrzeuglufteifen mit radialer, mehrlagiger Karkasse, von der zumindest eine Karkaßlage die in beiden Reifenfüßen angeordneten Wulstkerne umschlingt und zumindest eine andere Karkaßlage die Wulstkerne nicht umschlingt und an den Galgenschlingen einer die Wulstkerne umschlingenden Karkaßlage befestigt ist. Um eine erhöhte Lenkpräzision durch erhöhte Karkaßlagenvorspannung zu erzielen, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, daß die Festigkeitsträger zumindest einer Karkaßlage, die die Wulstkerne nicht umschlingt und an den Galgenschlingen einer anderen, die Wulstkerne umschlingenden Karkaßlage befestigt ist, aus einem stark wärmeschrumpfenden Material bestehen und die Festigkeitsträger zumindest einer Karkaßlage, die die Wulstkerne umschlingt, aus einem Matrial bestehen, das seine Länge über der Temperatur im wesentlichen nicht ändert.
摘要翻译：本发明涉及一种车辆用空气轮胎，其具有径向多层车厢，其中至少一个车箱层围绕布置在两个轮胎脚中的胎圈芯和至少另一个车箱层，其不围绕胎圈芯并且被固定到该绳索包围胎圈芯的尸体层。为了通过增加的木箱层预张力来获得更大的转向精度，根据本发明提出，刚性至少支撑一个不围绕胎圈芯并且紧固到另一个箱体层的卫生层的一个箱体层围绕胎圈芯由大部分热收缩的材料构成，并且围绕胎圈芯的至少一个箱体层的刚性支撑由长度上实质上不随温度变化的材料构成。

7. 发明公开

EP0911186A3 Radialkarkasse für einen Fahrzeugluftreifen und Verfahren zu deren Herstellung 审中-公开
标题翻译：一种车辆的充气轮胎的子午线胎体，以及它们的制备方法
公开(公告)号：EP0911186A3
公开(公告)日：2001-01-03
申请号：EP98118757.8
申请日：1998-10-05
申请人： Continental Aktiengesellschaft
发明人： Hahn, Michael , Roik, Geert , Fischer, Stefan , Fidan, Mehmet Sadettin , Boltze, Carsten
IPC分类号： B60C9/08 , B60C9/02 , B29D30/42
CPC分类号： B60C9/02 , B60C9/08
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf eine Radialkarkasse (1) mit textilen Festigkeitsträgern (5) für Fahrzeugluftreifen (2) mit einem Verhältnis (H/B) seiner Höhe (H) zu seiner Breite (B) größer oder gleich 55 %, wobei die Radialkarkasse (1) im Querschnitt ununterbrochen von Wulstkern (31) zu Wulstkern (3r) verläuft und mindestens eine Lage (4) von in einer Gummimischung eingebetteten textilen Festigkeitsträgern (5) aufweist, die (5) einen im wesentlichen axial verlaufenden Splice (6) aufweist, an dem sich die Enden (7, 8) der zunächst flach - z. B. auf einem Kalander - erzeugten Lage (4) überlappen. Um auch mit den üblichen Endlosfügeverfahren für die Karkasslage, die eine Überlappung der beiden Karkasslagenenden im Splice-Bereich vorsehen und damit zu einer dort erhöhten Fadendichte führen, Einschnürungen der Seitenwand zu verringern, vorzugsweise ganz zu vermeiden, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass zwischen den übereinander liegenden Enden (7, 8) der Lage (4) ein Gummistreifen (9) angeordnet ist, der in einem Bereich (101) dicht oberhalb des einen Wulkernes (31) beginnt und bis zu einem Bereich (10r) dicht oberhalb des anderen Wulstkernes (3r) reicht.

8. 发明授权

EP0328873B1 Luftbereiftes Fahrzeugrad 失效
标题翻译：轮胎与气动轮胎
公开(公告)号：EP0328873B1
公开(公告)日：1992-06-24
申请号：EP89100527.4
申请日：1989-01-13
申请人： Continental Aktiengesellschaft
发明人： Frerichs, Udo , Boltze, Carsten
IPC分类号： B60C15/02 , B60C15/024
CPC分类号： B60C15/0206 , B60C15/024 , Y10S152/20

9. 发明公开

EP0328873A3 Luftbereiftes Fahrzeugrad 失效
标题翻译：轮胎与气动轮胎
公开(公告)号：EP0328873A3
公开(公告)日：1990-05-30
申请号：EP89100527.4
申请日：1989-01-13
申请人： Continental Aktiengesellschaft
发明人： Frerichs, Udo , Boltze, Carsten
IPC分类号： B60C15/02 , B60C15/024
CPC分类号： B60C15/0206 , B60C15/024 , Y10S152/20
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf ein luftbereiftes Fahrzeugrad mit einer starren Felge, die im wesentlichen sich nach radial innen erstreckende Felgenhörner und auf der radial inneren Seite des Felgenkranzes in Querrichtung geneigt verlaufende Felgensitzflächen und je ein Montagehochbett für jeden Reifenwulst aufweist und die auf der radial äußeren Seite mit Pannenlaufstützflächen versehen sein kann, und mit einem Reifen aus Gummi oder gummiähnlichen Kunststoffen, dessen Wülste mit Wulstsitzflächen radial innen vom Felgenkranz neben den Felgenhörnern auf den Felgensitzflächen angeordnet sind und dessen Karkasse in den Wülsten durch Umschlingen von drucksteifen Wulstkernen verankert ist. Um trotz vorhandener Toleranzunterschiede bei der Felgen- und Reifenfertigung einen verbesserten Wulstsitz zu erhalten, wird vorgeschlagen, daß die Wulstsitzflächen des Reifens mit Erhebungen und Vertiefungen versehen sind und daß bei montiertem und auf Betreibsdruck aufgepumptem Reifen die Erhebungen der Wulstsitzflächen auf die Felgensitzflächen einen Kompressionsdruck ausüben, der im Bereich der Wulstszehen zwischen 8 und 56% und auf Höhe der Wulstkernmitten zwischen 1 und 26% beträgt.

10. 发明公开

EP0346663A2 Fahrzeugluftreifen mit krempelbaren Wülsten 失效
标题翻译： Fahrzeugluftreifen mit krempelbarenWülsten。
公开(公告)号：EP0346663A2
公开(公告)日：1989-12-20
申请号：EP89109501.0
申请日：1989-05-26
申请人： Continental Aktiengesellschaft
发明人： Brettschneider, Wolfgang , Boltze, Carsten , Huinink, Heinrich
IPC分类号： B60C15/02 , B60C15/04
CPC分类号： B60C15/0206 , B60C15/04
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf einen Fahrzeugluftreifen mit einer Karkasse, die um zwei Wulstkerne herumgeschlagen ist, wobei die Wulstkerne aus Festigkeitsträgern wie Kunststoff-Filamenten und/oder Metalldrähten bestehen und die Wülste krempelbar sind. Um die an die Wülste gestellten Aufgaben zu verbessern, ohne deren Krempelbarkeit zu beeinträchtigen, wird vorgeschlagen, daß die Oberfläche der Festigkeitsträger der Wulstkerne eine Haftung an vulkanisiertem Gummi, zumindest insoweit die Festigkeitsträger in der Vulkanisationsstellung von Kautschuk benetzt sind, verhindert, so daß jeder Festigkeitsträger gegenüber dem umgebenden Wulstgummi um seine Längsachse einzeln drehbar ist.
摘要翻译：本发明涉及具有由两个胎圈芯包围的车箱的车辆轮胎，胎圈芯由诸如塑料丝和/或金属线的刚性载体组成，并且可以使珠子转起。为了改善珠粒所需的物体而不会对其设备产生不利影响，提出了至少当刚性载体在硫化中润湿时，胎圈芯的刚性载体的表面防止与硫化橡胶的粘附橡胶的位置，使得每个刚性载体可相对于周围的胎圈橡胶围绕其纵向轴线单独地旋转。

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