会员体验
专利管家(专利管理)
工作空间(专利管理)
风险监控(情报监控)
数据分析(专利分析)
侵权分析(诉讼无效)
联系我们
交流群
官方交流:
QQ群: 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
热词
    • 2. 发明公开
    • Laufflächengestaltung für Fahrzeugluftreifen
    • 胎面汽车轮胎设计。
    • EP0075111A2
    • 1983-03-30
    • EP82107461.4
    • 1982-08-17
    • Continental Aktiengesellschaft
    • Seitz, Hans, Dr. Dipl.-Ing.Rach, Heinz-DieterPieper, HennerFrerichs, Udo
    • B60C11/00
    • B60C11/032B60C2019/006
    • Die Erfindung geht aus von einer Laufflächengestaltung für Fahrzeugluftreifen, insbesondere für Reserveräder, mit in großer Anzahl in Reifenumfangsrichtung nebeneinander und hintereinander angeordneten rechteckigen Vertiefungen und mit Querstegen und Umfangsstegen, die die Vertiefungen voneinander trennen und die eine Breite aufweisen, die etwa 1/4 bis 3/4 der Umfangserstreckung der Vertiefungen entspricht.
      Es wird vorgeschlagen, daß die radial außenliegende Umfangsfläche des Reifens in mehrere Abschnitte unterteilt ist, daß innerhalb eines jeden Abschnittes die Umfangserstreckung der Vertiefungen und der Querstege konstant ist und daß bei aufeinanderfolgenden Abschnitten die Umfangserstreckung der Vertiefungen und der Querstege unterschiedlich gewählt ist.
    • 本发明涉及一种胎面花纹设计用于气动车辆轮胎,特别是用于备用轮,具有在由侧的轮胎周向一侧的大量和前后布置的矩形的凹部,并与横向腹板和圆周腹板其中彼此分开的凹部,并且具有的宽度在大约1/4至3 / 4对应于凹部的圆周延伸。 它建议,所述轮胎的径向外周面被分成多个部分,每个部分中的凹部的和所述横向腹板的圆周延伸是恒定的并且在该连续的部分,凹部和横向腹板的圆周延伸部被选择为不同。
    • 4. 发明公开
    • Laufflächengestaltung für Fahrzeugluftreifen
    • 胎面汽车轮胎设计。
    • EP0076399A2
    • 1983-04-13
    • EP82108490.2
    • 1982-09-15
    • Continental Aktiengesellschaft
    • Seitz, Hans, Dr. Dipl.-Ing.Rach, Heinz-DieterPieper, HennerFrerichs, Udo
    • B60C11/10
    • B60C11/032B60C2019/006
    • Die Erfindung geht aus von einer Laufflächengestaltung für Fahrzeugluftreifen, insbesondere für Reserveräder, mit in großer Anzahl in Reifenumfangsrichtung nebeneinander und hintereinander angeordneten rechteckigen Vertiefungen und mit Querstegen und Umfangsstegen, die die Vertiefungen voneinander trennen und die eine Breite aufweisen, die etwa 1/4 bis 3/4 der Umfangserstreckung der Vertiefungen entspricht. Weiterhin wird vorausgesetzt, daß die radial außenliegende Umfangsfläche des Reifens in mehrere Abschnitte unterteilt ist, daß innerhalb eines jeden Abschnitts die Umfangserstreckung der Vertiefungen und der Querstege konstant Ist und daß bei aufeinanderfolgenden Abschnitten die Umfangserstreckung der Vertiefungen und der Querstege unterschiedlich gewählt ist.
      Es wird vorgeschlagen, daß die Ausnehmungen anstelle eines etwa rechteckigen Grundrisses einen solchen aufweisen, bei dem zumindest eine Begrenzungslinie von einer Kante eines Querstegs gebildet wird, und daß die Umfangsstege zumindest teilweise durch schräg verlaufende Stege ersetzt sind.
    • 本发明涉及一种胎面花纹设计用于气动车辆轮胎,特别是用于备用轮,具有在由侧的轮胎周向一侧的大量和前后布置的矩形的凹部,并与横向腹板和圆周腹板其中彼此分开的凹部,并且具有的宽度在大约1/4至3 / 4对应于凹部的圆周延伸。 此外,假设在轮胎的径向外周面被分成多个部分,所述凹部和所述横向腹板的圆周延伸部的每一个部分内是恒定的并且在该连续的部分,凹部和横向腹板的圆周延伸部被选择为不同。 有人建议,该凹部具有,代替近似矩形的平面图,例如,在其中至少一个边界线由横向腹板的边缘形成,并且所述圆周腹板由倾斜轮辐构件至少部分地取代。
    • 10. 发明公开
    • Fahrzeugluftreifen
    • 车辆轮胎。
    • EP0122435A2
    • 1984-10-24
    • EP84102481.3
    • 1984-03-08
    • Continental Aktiengesellschaft
    • Funk, Heinrich, Dipl.-Ing.Pakur, HenrykSeitz, Hans, Dr. Dipl.-Ing.
    • B60C15/06
    • B60C15/06Y10T152/10828Y10T152/10837
    • Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen mit Gürtel und Radialkarkasse, wobei sich seitlich außen im Wulstbereich nach oben geführte Endabschnitte der Karkaßlagen befinden und außendem Wulstverstärker vorgesehen sind. Um eine große dynamische Weichheit bei ausreichender Steifigkeit der Wulstpartien zu erzielen, sind aufgrund der Erfindung die Fäden der Wulstverstärker und die Festigkeitsträger der Endabschnitte der Karkasse entgegengesetzt schräg in bezug auf die radiale Richtung angeordnet. Zudem bilden diese Fäden und Festigkeitsträger im Bereich ihrer äußeren Enden im Vergleich zu ihren Abschnitten im Wulstkernbereich mit der Reifenumfangsrichtung kleinere Winkel, so daß diese Verstärkungseinlagen somit bogenförmig verlaufend zu verlegen sind.
    • 本发明涉及一种充气车辆轮胎具有径向胎体和带,侧向位于在被设置在胎体帘布层和außendem削片机的向上引导的端部在胎圈的外侧。 实现与Wulstpartien的足够的刚性大的动态的柔软性,削片机的螺纹和胎体的端部的加强部件是相对于所述径向方向相对倾斜的,由于布置发明。 此外,这些螺纹和加强构件在它们的外端部形成在与它们在与轮胎圆周方向的角度小的胎缘填充芯部分相比,使这些加强层因而移动的弧形延伸。