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1. 发明公开

EP0965977A3 Dämpfungselement 审中-公开
标题翻译：阻尼元件
公开(公告)号：EP0965977A3
公开(公告)日：2001-12-12
申请号：EP99110446.4
申请日：1999-05-29
申请人： Continental Aktiengesellschaft
发明人： Huinink, Heinrich
IPC分类号： G10K11/172 , B60C19/00
CPC分类号： G10K11/172 , B60C19/002
摘要： Element zur Dämpfung und/oder Absorption von Luftschall, insbesondere innerhalb von Hohlräumen in einem Fahrzeug, wobei das Dämpfungselement eine Vielzahl von diskreten Einzelkörpern enthält und die Einzelkörper jeweils mindestens einen Resonatorraum beinhalten, der mit einer Öffnung in der Oberfläche der Einzelkörper in Verbindung steht.
摘要翻译：元件，用于在车辆中的腔体内的阻尼和/或空气传播的声音的吸收，特别是，其中，所述阻尼构件包括多个离散的单独机构和个人机构的每个都包括至少一个谐振器腔室，其与所述单体的表面中的开口连通。

2. 发明公开

EP0965977A2 Dämpfungselement 审中-公开
公开(公告)号：EP0965977A2
公开(公告)日：1999-12-22
申请号：EP99110446.4
申请日：1999-05-29
申请人： Continental Aktiengesellschaft
发明人： Huinink, Heinrich
IPC分类号： G10K11/172
CPC分类号： G10K11/172 , B60C19/002
摘要： Element zur Dämpfung und/oder Absorption von Luftschall, insbesondere innerhalb von Hohlräumen in einem Fahrzeug, wobei das Dämpfungselement eine Vielzahl von diskreten Einzelkörpern enthält und die Einzelkörper jeweils mindestens einen Resonatorraum beinhalten, der mit einer Öffnung in der Oberfläche der Einzelkörper in Verbindung steht.
摘要翻译：阻尼部件形成为填充有颗粒的容器，其容纳多个离散的个体。它形成为压制和/或粘附的形状体，优选为板状，其包含多个离散的独立体。各个体由低比重的塑料或橡胶形成。优选特征：离散单独体的谐振器空间形成为λ/ 4或亥姆霍兹共振器。

3. 发明授权

EP0752327B1 Fahrzeugrad mit einem ein- oder mehrteiligen Felgenkranz und darauf aufgebautem Fahrzeugluftreifen 失效
标题翻译：车辆用单或多件式轮辋，在其上充气车辆轮胎
公开(公告)号：EP0752327B1
公开(公告)日：1998-05-13
申请号：EP96109363.0
申请日：1996-06-12
申请人： Continental Aktiengesellschaft
发明人： Huinink, Heinrich , Baumgarten, Rainer , Roik, Geert
IPC分类号： B60C15/036 , B60B25/02
CPC分类号： B60C15/036

4. 发明公开

EP0665529A3 Vorrichtung zur Verminderung des Reifen/Fahrbahngeräusches 失效
标题翻译： Vorrichtung zur Verminderung des Reifen /Fahrbahngeräusches。
公开(公告)号：EP0665529A3
公开(公告)日：1995-11-15
申请号：EP95100935.6
申请日：1995-01-25
申请人： Continental Aktiengesellschaft
发明人： Dodt, Dr. Thomas , Gauterin, Frank , Schulze, Dr. Thomas , Roik, Geert , Huinink, Heinrich
IPC分类号： G10K11/16
CPC分类号： G10K11/172 , B60C19/002 , G10K2210/101 , G10K2210/121 , G10K2210/12821 , G10K2210/3212 , G10K2210/32272
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Verminderung bestimmter Geräuschanteile in dem von einem Kraftfahrzeug emittierten Reifen/Fahrbahngeräusch, wobei im Bereich von Abstrahleinrichtungen des Reifen/Fahrbahngeräusches als Resonator ausgebildete Schallabsorber angeordnet sind, die auf Geräuschanteile, deren Frequenzen sich proportional zur Raddrehzahl ändern, abstimmbar sind. Zwei von drei alternativen Varianten der Erfindung setzen ein ABS-Bremssystem voraus. Um die Schallleistung, die von Reifen bei bestimmten Frequenzen, die sich proportional zur Raddrehzahl ändern, zu mindern, und so das Reifen/Fahrbahngeräusch zu vermindern, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, daß die Resonatoren am Fahrzeug an der Innenwand des Radkastens angebracht sind und in ihrer Anzahl, ihren Einzelvolumina und/oder ihren Impedanzen unter Zwischenschaltung einer Steuer- und/oder Regelelektronik an den geschwindigkeitsabhängigen Bedarf angepaßt werden.
摘要翻译：该装置具有形成为谐振器的噪声吸收器（40），该谐振器布置在轮胎和道路噪声的辐射方向的区域中，其可调谐到噪声部分，其频率与车轮速度成比例地变化。谐振器安装在车轮内壁上的车辆上，并设有电子控制装置（42）。控制装置根据轮胎的总块数和可变轮速度以及谐振器的调节来影响噪声辐射特性。调节装置影响谐振器的调节，使得测得的噪声压力信号最小。

5. 发明授权

EP0346663B1 Fahrzeugluftreifen mit krempelbaren Wülsten 失效
标题翻译：具有旋转滚珠的气动轮胎
公开(公告)号：EP0346663B1
公开(公告)日：1992-02-26
申请号：EP89109501.0
申请日：1989-05-26
申请人： Continental Aktiengesellschaft
发明人： Brettschneider, Wolfgang , Boltze, Carsten , Huinink, Heinrich
IPC分类号： B60C15/02 , B60C15/04
CPC分类号： B60C15/0206 , B60C15/04

6. 发明公开

EP0989000A2 Luftreifen mit schallabsorbierenden Eigenschaften 审中-公开
公开(公告)号：EP0989000A2
公开(公告)日：2000-03-29
申请号：EP99118537.2
申请日：1999-09-20
申请人： Continental Aktiengesellschaft
发明人： Gauterin, Frank, Dr. , Huinink, Heinrich , Knauf, Werner , Schürmann, Oliver, Dr. , Veit, Ivar, Dr.
IPC分类号： B60C19/00 , B60C11/117
CPC分类号： B60C11/032 , B60C11/0323 , B60C19/002
摘要： Luftreifen für ein Fahrzeug, wobei der Reifenkörper im wesentlichen aus zwei Seitenwänden, einer mit Karkassenlagen und ggf. mit Verstärkungselementen versehene Karkasse, einem aus Gürtellagen und ggf. einer ein- oder mehrteiligen Gürtelbandage, einem mit einem Laufstreifenprofil versehenen Laufstreifen und weiteren Einlagen bestehenden Gürtelpaket, sowie aus zwei mit Wulstkernen versehenen Reifenwülsten besteht, wobei mindestens innerhalb von Teilbereichen des Reifenkörpers eine Vielzahl von Hohlraum-Resonatoren angeordnet ist, die mit einer Öffnung in der Oberfläche des Luftreifens in Verbindung stehen.
摘要翻译：为了更好地吸收轮胎主体，轮胎主体的区域包括中空室谐振器（HCR）（13），其具有延伸到轮胎表面上的开口。独立权利要求是：（a）轮胎制造过程，其中在翻新过程中将具有HCR（13）的胎面带施加到制备的轮胎胎体; b）在两个分开的阶段中生产新轮胎的过程，其中第一个涉及建立和硫化胎体和部分破碎层，其中之一涉及将剩余部分的断路器层，侧壁条和胎面条形成一个完整的轮胎和硫化。 HCR在胎面带中，其开口通向外表面或胎体，具有通向内轮胎面的开口; c）在卡车上使用轮胎作为驱动轴。

7. 发明公开

EP0816854A1 Vorrichtung zur Messung der Drehfrequenz eines rotierenden Fahrzeugrades und Fahrzeugreifen geeignet zur Verwendung darin 失效
标题翻译：设备，用于测量旋转车轮和车辆轮胎的旋转频率适合用于在其中
公开(公告)号：EP0816854A1
公开(公告)日：1998-01-07
申请号：EP97110617.4
申请日：1997-06-28
申请人： Continental Aktiengesellschaft
发明人： von Grünberg, Hubertus, Dr. , Becherer, Thomas, Dr. , Huinink, Heinrich , Kleinhoff, Klaus
IPC分类号： G01P3/481
CPC分类号： G01P3/481
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Messung der Drehfrequenz eines rotierenden Fahrzeugrades (1),

a) bei der auf einer Umfangslinie des Fahrzeugrades (1) gleichmäßig verteilt Pole (2) angeordnet sind, wobei der Radius besagter Umfangslinie mit R1 bezeichnet sei,
b) bei der weiterhin ein auf die Pole (2) ansprechender Sensor (4) im Abstand R2 zur Rotationsachse (RA) des Fahrzeugrades nicht-rotierend axial so nah an besagter Umfangslinie angeordnet ist, dass die am Sensor (4) vorbei geführten Pole (2) eine Abfolge von Signalen im Sensor (4) erzeugen, wobei 0,9R1
c) die eine Auswerteeinheit (14) enthält, die den zeitlichen Abstand zwischen dem Passieren aufeinander folgender Pole (2) der Umfangslinie erfasst und
d) das Reziprokum des jeweiligen zeitlichen Abstandes mit dem Reziprokum der Anzahl der Pole (2) auf der Umfangslinie multipliziert und dieses Produkt als Maß der Raddrehfrequenz bereit stellt, sei es für eine Anzeigeeinrichtung (36, oder auch ein Tachometer), sei es für eine Schlupfregelung eines Bremssystems (ABS) oder eines Traktionssystems oder sonstiges.
Um die Qualität der Schlupfregelung zumidest weniger oder überhaupt nicht mehr durch Meßungenauigkeiten zu beeinträchtigen, die aus der Differenz zwischen der Felgendrehfrequenz und der Reifenlaufflächendrehfrequenz infolge der Reifenseitenwandverwindung herrühren, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass
e) die Pole (2) sich am oder im Reifen (9) befinden.
摘要翻译：该装置具有换能器元件或标记物（2）均匀地分布在轮（1）的半径R1的圆周线。传感器（4）响应于所述元件或标记物在从所述车轮旋转轴线的固定距离R2布置且靠近周边线也旋转标记或元素诱导传感器和0.9R1

8. 发明公开

EP0752327A2 Fahrzeugrad mit einem ein- oder mehrteiligen Felgenkranz und darauf aufgebautem Fahrzeugluftreifen 失效
标题翻译：车辆用单或多件式轮辋，在其上充气车辆轮胎
公开(公告)号：EP0752327A2
公开(公告)日：1997-01-08
申请号：EP96109363.0
申请日：1996-06-12
申请人： Continental Aktiengesellschaft
发明人： Huinink, Heinrich , Baumgarten, Rainer , Roik, Geert
IPC分类号： B60C15/036
CPC分类号： B60C15/036
摘要： Fahrzeugrad mit einem ein- oder mehrteiligen Felgenkranz und darauf aufgebautem Fahrzeugluftreifen, bei dem die axialen Enden des Felgenkranzes jeweils in einer radialen Verlängerung nach oben gekrümmt als luftundurchlässige Seitenteile des Fahrzeugluftreifens ausgebildet sind, wobei der radiale Endbereich der Verlängerungen jeweils nach axial innen gekrümmt bis in die Reifenschulter hineinreichend ausgebildet ist und radial außerhalb der radialen Endbereiche der beiden die Seitenteile bildenden Verlängerungen zumindest eine Gürtellage im Bereich unterhalb der Lauffläche jeweils unter Überlappung von dem einen zum anderen radialen Endbereich axial erstreckend ausgebildet ist und radial außerhalb der Gürtellage ein Laufstreifen aufgelegt ist.
摘要翻译：该车辆轮具有单层或多层部边缘（10），在构建一体充气轮胎。在新改进的结构中，轮辋的轴向端部，在径向延伸部（2）向上曲线，在轮胎的空气保持侧部分形成。扩展然后曲线轴向向内，直至肩膀。这里，端部位于由胎面（6）下的支撑带帘布层（4.5）重叠。该支撑帘布层的端部和至少轮胎高度的一半之间存在较低的刚度的区域中，在具有径向内的半高度的区域的比较。县。轮辋是一种纤维增强材料，优先。纤维增强铝合金或聚合物混合物。的纤维密度，至少在重叠和半轮胎高度之间的径向截面，比该区域径向半轮胎高度内小。该弯曲的延伸部，从曲率开始，继续到基本上不断减少的刚度。横截面可以类似地减少。扩展被构造为侧壁，被与橡胶层（7,8）在内部和/或外部涂覆。轮缘是单件，并且是柔性的均质材料，优先。的铝合金，其它高度柔性的金属，或者柔性塑料。在延伸的外区域中，在轮胎的圆周上，有径向分布的，向内深远，槽状凹部。延伸在外部和/或内部涂覆有气密性材料，优先。橡胶，从而密封槽。

9. 发明公开

EP0346663A3 Fahrzeugluftreifen mit krempelbaren Wülsten 失效
标题翻译：具有旋转花纹的气动轮胎
公开(公告)号：EP0346663A3
公开(公告)日：1991-01-30
申请号：EP89109501.0
申请日：1989-05-26
申请人： Continental Aktiengesellschaft
发明人： Brettschneider, Wolfgang , Boltze, Carsten , Huinink, Heinrich
IPC分类号： B60C15/02 , B60C15/04
CPC分类号： B60C15/0206 , B60C15/04
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf einen Fahrzeugluftreifen mit einer Karkasse, die um zwei Wulstkerne herumgeschlagen ist, wobei die Wulstkerne aus Festigkeitsträgern wie Kunststoff-Filamenten und/oder Metalldrähten bestehen und die Wülste krempelbar sind. Um die an die Wülste gestellten Aufgaben zu verbessern, ohne deren Krempelbarkeit zu beeinträchtigen, wird vorgeschlagen, daß die Oberfläche der Festigkeitsträger der Wulstkerne eine Haftung an vulkanisiertem Gummi, zumindest insoweit die Festigkeitsträger in der Vulkanisationsstellung von Kautschuk benetzt sind, verhindert, so daß jeder Festigkeitsträger gegenüber dem umgebenden Wulstgummi um seine Längsachse einzeln drehbar ist.

10. 发明授权

EP0950506B1 Verfahren zur Herstellung eines Fahrzeugluftreifens 有权
标题翻译：一种用于制造充气车辆轮胎过程
公开(公告)号：EP0950506B1
公开(公告)日：2003-10-15
申请号：EP99107099.6
申请日：1999-04-12
申请人： Continental Aktiengesellschaft
发明人： Sergel, Horst , Huinink, Heinrich , Holzbach, Wolfgang, Dr.
IPC分类号： B29D30/60
CPC分类号： B29D30/60 , B29D30/3028 , B29D2030/526 , B60C11/00 , B60C11/0058 , B60C11/0075 , Y10S152/02

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