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1. 发明申请

WO2003039899A3 VORRICHTUNG MIT ZUSÄTZLICHER RÜCKSTELLKRAFT AM GASPEDAL IN ABHÄNGIGKEIT VON DER SOLLWERT - ABWEICHUNG EINES FAHRZEUGPARAMETERS 审中-公开
公开(公告)号：WO2003039899A3
公开(公告)日：2003-05-15
申请号：PCT/EP2002/012202
申请日：2002-10-31
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , RITTER, Wolfgang , VON HAYN, Holger , SCHONLAU, Jürgen , QUEISSER, Torsten , KLIMES, Milan , RÜFFER, Manfred , HAVERKAMP, Martin , GÖRLACH, Johannes , KROLL, Wolfgang , SCHIEL, Lothar
发明人： RITTER, Wolfgang , VON HAYN, Holger , SCHONLAU, Jürgen , QUEISSER, Torsten , KLIMES, Milan , RÜFFER, Manfred , HAVERKAMP, Martin , GÖRLACH, Johannes , KROLL, Wolfgang , SCHIEL, Lothar
IPC分类号： B60K31/18
摘要： Es ist bereits bekannt auf ein Gaspedal (7) eines Fahrzeugs eine der betätigen Kraft entgegenstehende Gegenkraft aufzubringen, falls das Fahrzeug hinsichtlich eines Fahrzeug-Parameters hinreichend von dem Sollwert abweicht. Dabei kann es sich bei den Para-meter um die Geschwindigkeit oder um den gemessenen Abstand zu vorausfahrenden Fahrzeugen handeln. Die vorliegende Erfindung schlägt eine Reihe von Ausführungsformen vor die die gestellten Bedingungen zum Aufbringen der Gegen-kraft auf das Pedal besonders einfach und zuverlässig erfüllen.

2. 发明申请

WO2003039899A2 VORRICHTUNG MIT ZUSÄTZLICHER RÜCKSTELLKRAFT AM GASPEDAL IN ABHÄNGIGKEIT VON DER SOLLWERT - ABWEICHUNG EINES FAHRZEUGPARAMETERS 审中-公开
标题翻译：车辆的不同参数 - 用额外的弹簧力对参考的加速器踏板功能装置
公开(公告)号：WO2003039899A2
公开(公告)日：2003-05-15
申请号：PCT/EP2002/012202
申请日：2002-10-31
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , RITTER, Wolfgang , VON HAYN, Holger , SCHONLAU, Jürgen , QUEISSER, Torsten , KLIMES, Milan , RÜFFER, Manfred , HAVERKAMP, Martin , GÖRLACH, Johannes , KROLL, Wolfgang , SCHIEL, Lothar
发明人： RITTER, Wolfgang , VON HAYN, Holger , SCHONLAU, Jürgen , QUEISSER, Torsten , KLIMES, Milan , RÜFFER, Manfred , HAVERKAMP, Martin , GÖRLACH, Johannes , KROLL, Wolfgang , SCHIEL, Lothar
IPC分类号： B60K
CPC分类号： G05G5/03 , B60K26/021 , B60T7/04 , B60T7/042 , F02D11/105 , G05G1/30 , Y10T74/20888 , Y10T477/817
摘要： Es ist bereits bekannt auf ein Gaspedal (7) eines Fahrzeugs eine der betätigen Kraft entgegenstehende Gegenkraft aufzubringen, falls das Fahrzeug hinsichtlich eines Fahrzeug-Parameters hinreichend von dem Sollwert abweicht. Dabei kann es sich bei den Para-meter um die Geschwindigkeit oder um den gemessenen Abstand zu vorausfahrenden Fahrzeugen handeln. Die vorliegende Erfindung schlägt eine Reihe von Ausführungsformen vor die die gestellten Bedingungen zum Aufbringen der Gegen-kraft auf das Pedal besonders einfach und zuverlässig erfüllen.
摘要翻译：已经知道，以施加相反的反力的压力的车辆的油门踏板（7），如果车辆具有足够的从目标值偏离相对于车辆参数。这可能是在对 - 米到速度或车辆的测量距离前方。本发明提出了许多现有的实施例的满足容易且可靠地施加反力施加到踏板上的必要条件。

3. 发明申请

WO2004027282A1 HYDRAULISCHE FAHRZEUGBREMSE 审中-公开
标题翻译：车辆液压制动
公开(公告)号：WO2004027282A1
公开(公告)日：2004-04-01
申请号：PCT/EP2003/010351
申请日：2003-09-17
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , HALASY-WIMMER, Georg , SCHIEL, Lothar , WEILER, Rolf , BALZ, Jürgen , SCHACK, Peter , BAUER, Thomas , DRUMM, Stefan , HEISE, Andreas , SCHOLER, Joachim , SCHMITT, Stefan, Johannes , POHLMANN, Andreas , WINKLER, Thomas , KNOP, Volker , SCHRIEFER, Jörn , HARTMANN, Ralf , SCHILLE, Karsten , GÖRLACH, Johannes , VOLZ, Peter
发明人： HALASY-WIMMER, Georg , SCHIEL, Lothar , WEILER, Rolf , BALZ, Jürgen , SCHACK, Peter , BAUER, Thomas , DRUMM, Stefan , HEISE, Andreas , SCHOLER, Joachim , SCHMITT, Stefan, Johannes , POHLMANN, Andreas , WINKLER, Thomas , KNOP, Volker , SCHRIEFER, Jörn , HARTMANN, Ralf , SCHILLE, Karsten , GÖRLACH, Johannes , VOLZ, Peter
IPC分类号： F16D65/14
CPC分类号： F16D65/18 , F16D2066/003 , F16D2121/02 , F16D2123/00 , F16D2125/40 , F16D2125/48 , F16D2125/52 , F16D2125/582 , F16D2127/04 , F16D2127/06 , F16D2129/02 , F16D2129/08 , F16D2129/10
摘要： Die Erfindung betrifft eine hydraulische Fahrzeugbremse mit Feststellbremsvorrichtung, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem Bremsgehäuse, in dem ein hydraulischer Betriebsdruckraum von einem Bremskolben begrenzt ist, wobei die Feststellbremsvorrichtung auf den Bremskolben wirkt und im zugespannten Zustand mittels einer Verriegelungsvorrichtung verriegelbar ist, und wobei ein mit dem Bremskolben zusammenwirkender Arbeitsspeicher mit mindestens einem integrierten Federelement vorgesehen ist. Um die Feststellbremsfunktion unter Einhaltung der gesetzlichen Forderungen einfach und kostengünstig realisieren zu können wird erfindungsgemäss vorgesehen, dass die Feststellbremsvorrichtung durch einen im Betriebsdruckraum (7) eingesteuerten Druck betätigbar ist, durch den der Arbeitsspeicher (10) ladbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种具有驻车制动装置的车辆液压制动，尤其是用于机动车辆的，具有其中的液压工作压力室由制动活塞界定，与作用在制动活塞，并在施加条件下的驻车制动装置由一锁定装置锁定的制动器壳体，并且其中所述制动活塞相配合存储器被提供有至少一个集成电路弹簧元件。为了实现符合法律要求简单且廉价地根据本发明的驻车制动功能被提供，该驻车制动装置可操作用于通过一个服务压力腔（7）控制的压力，通过该存储器（10）是可加载的。

4. 发明申请

WO2012150108A1 PEDALWEGSIMULATOR, BETÄTIGUNGSEINHEIT FÜR EINE HYDRAULISCHE BREMSANLAGE SOWIE BREMSANLAGE 审中-公开
标题翻译：踏板行程，控制单元的液压刹车和制动系统
公开(公告)号：WO2012150108A1
公开(公告)日：2012-11-08
申请号：PCT/EP2012/056492
申请日：2012-04-11
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , ECKERT, Alfred , BAYER, Ronald , JUNGBECKER, Johann , DRUMM, Stefan, A. , GÖRLACH, Johannes , BESIER, Marco , SCHIEL, Lothar
发明人： ECKERT, Alfred , BAYER, Ronald , JUNGBECKER, Johann , DRUMM, Stefan, A. , GÖRLACH, Johannes , BESIER, Marco , SCHIEL, Lothar
IPC分类号： B60T7/04 , B60T8/40
CPC分类号： B60T7/04 , B60T7/042 , B60T8/4072 , B60T8/409 , B60T11/203 , B60T13/62
摘要： Pedalwegsimulator (4, 104) zum hydraulischen Anschließen an einen Druckraum (8) eines Hauptbremszylinders (3) einer hydraulischen Bremsanlage, insbesondere für Kraftfahrzeuge, der ein Gehäuse (5, 30, 105) und einen in dem Gehäuse verschiebbar gelagerten Simulatorkolben (18, 118) aufweist, wobei der Simulatorkolben mit dem Gehäuse einen ersten hydraulischen Simulatorraum (16, 116) begrenzt, der Druckmittel aufnehmen kann, wobei der Simulatorkolben (18, 118) von einem elastischen Rückstellmittel (19, 119) beaufschlagt wird, wobei der Pedalwegsimulator (4, 104) einen zweiten hydraulischen Simulatorraum (26, 126) zur Aufnahme von Druckmittel umfasst, welcher von einer elastisch verformbaren Membran (32, 132) begrenzt wird, sowie Betätigungseinheit für eine hydraulische Kraftfahrzeugbremsanlage vom Typ "Brake-by-wire" und hydraulische Kraftfahrzeugbremsanlage.
摘要翻译：踏板行程模拟器（4，104），用于液压连接到液压制动系统的主制动缸（3）的压力室（8），特别是用于机动车辆，包括：壳体（5，30，105）和一个可移动地安装在壳体模拟器活塞（18，118 ），其中，所述模拟器活塞与壳体的第一液压模拟器室（16，116）是有限的，压力介质可以记录，其特征在于，119）由弹性返回装置（19时所述模拟器活塞（18，118）作用,,其中，所述踏板行程模拟器（4- ，104），一个第二液压模拟器室（包括26，126），用于接收132）被限定在压力介质（通过可弹性变形膜32，和致动单元，其用于的液压机动车辆制动系统中的“制动线控“和机动车液压制动系统，

5. 发明申请

WO2012143312A1 BREMSANLAGE FÜR KRAFTFAHRZEUGE SOWIE VERFAHREN ZUM BETRIEB DER BREMSANLAGE 审中-公开
标题翻译：制动系统用于机动车辆及其操作方法制动系统
公开(公告)号：WO2012143312A1
公开(公告)日：2012-10-26
申请号：PCT/EP2012/056869
申请日：2012-04-16
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , BILLER, Harald , BESIER, Marco , DRUMM, Stefan, A. , SCHIEL, Lothar , STAUDER, Peter , TARANDEK, Kristijan , KLEY, Ronald , GÖRLACH, Johannes , JUNGBECKER, Johann , WEISS, Thomas
发明人： BILLER, Harald , BESIER, Marco , DRUMM, Stefan, A. , SCHIEL, Lothar , STAUDER, Peter , TARANDEK, Kristijan , KLEY, Ronald , GÖRLACH, Johannes , JUNGBECKER, Johann , WEISS, Thomas
IPC分类号： B60T8/40
CPC分类号： B60T8/4081 , B60T8/442
摘要： Bremsanlage für Kraftfahrzeuge mit einem Hauptbremszylinder (2) mit zwei Druckräumen, einer Simulationseinrichtung (3), welche in einer "Brake-by-wire"-Betriebsart dem Fahrzeugführer ein angenehmes Bremspedalgefühl vermittelt, einer ersten elektrisch steuerbaren Druckbereitstellungseinrichtung (5), einem Trennventil (23a, 23b) je Bremskreis (I, II) zum Trennendes Bremskreises (I, II) in der "Brake-by-wire"-Betriebsart in einen vom Hauptbremszylinder (22a, 22b) und einen "by-wire" (12a, 12b, 13a, 13b) druckbeaufschlagbaren Bremskreisabschnitt, einem Zuschaltventil (26a, 26b) je Bremskreis (I, II) zur hydraulischen Verbindung der ersten Druckbereitstellungseinrichtung (5) mit einem Bremskreisdruckleitungsabschnitt (12a, 12b), der mit Hilfe des Trennventils (23a, 23b) gegenüber dem Hauptbremszylinder (2) absperrbar ist, einem Einlassventil (6a-6d) und einem Auslassventil (7a-7d) je Radbremse (8, 9, 10, 11), wobei die Eingangsanschlüsse der Einlassventile (6c, 6d; 6a, 6b) der Radbremsen eines Bremskreises (I, II) mit einer Versorgungsleitung (13a, 13b) verbunden sind, wobei eine zweite elektrisch steuerbare Druckbereitstellungseinrichtung (49) vorgesehen und dazu eingerichtet ist, je Bremskreis (I, II) den Druck in der Versorgungsleitung (13a, 13b) gegenüber dem Druck in dem Bremskreisdruckleitungsabschnitt (12a, 12b) anzuheben, sowie Verfahren zum Betrieb einer Bremsanlage.
摘要翻译：对于包括主制动缸的机动车制动系统（2）具有两个压力腔室，一个模拟装置（3），所述车辆操作者已经令人愉快的制动踏板处于“制动线控“模式感觉，第一电控制的压力供应装置（5），一个隔离阀（ 23A，23B），用于在一个（在“制动线控”模式分离制动回路（I，II）从所述主制动缸22a的每个制动回路（I，II），22B）和一个“线控”（12A，12B ，13A，13B）可加压的制动电路部分，连接阀（26A，每对第一压力产生装置（5）的与制动回路压线部分（12a上的液压连接制动回路（I，II）26B），12b）的（与释放阀23a的帮助下，23B）相对于主制动缸（2）可以被关闭，入口阀（6A-6D）和出口阀（7A-7D），每个车轮制动器（8，9，10，11），其中，所述进气门的输入端子（6C，6D;图6a，6b）的该Radbrem 森（，13B 13A）连接，其特征在于，一个第二电控制的压力供应装置（49）被提供并且适合于每个制动回路（I，II）在供给管路中的压力（图13A的制动电路（I，II）的供给线，13B ）相对于所述制动回路压力管线段（压力12A，12B解除），以及用于操作制动系统的方法。

6. 发明申请

WO2012167979A1 BREMSANLAGE FÜR KRAFTFAHRZEUGE SOWIE VERFAHREN ZUM BETRIEB EINER BREMSANLAGE 审中-公开
标题翻译：制动系统用于机动车辆及其操作方法的制动系统
公开(公告)号：WO2012167979A1
公开(公告)日：2012-12-13
申请号：PCT/EP2012/056895
申请日：2012-04-16
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , LINKENBACH, Steffen , JUNGBECKER, Johann , DRUMM, Stefan A. , GÖRLACH, Johannes , SCHIEL, Lothar , BESIER, Marco
发明人： LINKENBACH, Steffen , JUNGBECKER, Johann , DRUMM, Stefan A. , GÖRLACH, Johannes , SCHIEL, Lothar , BESIER, Marco
IPC分类号： B60T8/40 , B60T13/66
CPC分类号： B60T8/4081 , B60T7/042 , B60T8/90 , B60T13/662 , B60T13/686
摘要： Bremsanlage für Kraftfahrzeuge, die in einer sog. „Brake-by-wire"-Betriebsart sowohl vom Fahrzeugführer als auch unabhängig vom Fahrzeugführer ansteuerbar ist, vorzugsweise in der „Brake-by-wire"-Betriebsart betrieben wird und in mindestens einer Rückfallbetriebsart betrieben werden kann, in der nur der Betrieb durch den Fahrzeugführer möglich ist, mit einem Hauptbremszylinder (1), an den Bremskreise (I, II) angeschlossen sind und der einen Hauptbremszylinderkolben (8) aufweist, welcher über eine Betätigungskräfte übertragende Druckstange (30) mit einem Bremspedal (31) gekoppelt ist, mit einer elektrisch steuerbaren Druckbereitstellungseinrichtung (12), welche mit einem, insbesondere jedem, Bremskreis (I, II) hydraulisch verbindbar ist, und mit einer mit dem Hauptbremszylinder (1) hydraulisch verbundenen Simulationseinrichtung (27), die in der „Brake-by-wire"-Betriebsart dem Fahrzeugführer ein angenehmes Pedalgefühl vermittelt, sowie mit einem hydraulisch betätigbaren Prüfkolben (3), mittels welchem der Hauptbremszylinderkolben (8) in Bremsbetätigungsrichtung verschiebbar ist, sowie Verfahren zum Betrieb einer Bremsanlage für Kraftfahrzeuge.
摘要翻译：用于机动车辆的制动系统，其在左右。“制动线控“模式;模式是由车辆操作者操作既作为也独立致动的驱动器，优选地在”制动线控“，并在操作中的至少一个回退模式下操作 5，其中仅由车辆操作员的操作是可能的，与在制动回路的主制动缸（1）（I，II）连接和主制动缸活塞（8），它通过一个驱动力传递推杆（30），其具有制动踏板（31）耦合，其液压连接到一个电控压力供给装置（12），尤其是每个，制动电路（I，II）液压地连接，并配有与所述主制动缸（1）模拟装置（27），所述在“制动线控“模式使车辆操作员提供舒适踏板感觉，并用液压可操作镨 fkolben（3），借助于该主缸活塞（8）是在制动操作方向上移动，以及用于操作制动系统的用于机动车辆的方法。

7. 发明申请

WO2003033320A1 BETÄTIGUNGSPEDAL FÜR KRAFTFAHRZEUGE 审中-公开
标题翻译：控制踏板机动车
公开(公告)号：WO2003033320A1
公开(公告)日：2003-04-24
申请号：PCT/EP2002/011304
申请日：2002-10-09
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , SCHIEL, Lothar , SCHIRLING, Andreas , GÖRLACH, Johannes , LUCIUS, Lars
发明人： SCHIEL, Lothar , SCHIRLING, Andreas , GÖRLACH, Johannes , LUCIUS, Lars
IPC分类号： B60T7/04
CPC分类号： B60T7/042 , G01D5/2455
摘要： Die Erfindung betrifft ein Betätigungspedal für Kraftfahrzeuge, das mittels einer Schwenkachse (2) drehbar gelagert ist und mit einer den Pedalweg aufnehmenden Sensoreinrichtung (10) versehen ist. Die Sensoreinrichtung (10) ist erfindungsgemäss durch einen Encoderteil (3) sowie mindestens zwei mit dem Encoderteil (3) zusammenwirkende, magnetisch empfindliche Aufnehmer (4,5,6) gebildet.
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆的操作踏板可转动地通过枢轴2支撑，并设置有一个踏板行程传感器装置接收第十根据本发明的传感器装置10由编码器部分3和至少两个有配合的磁敏感传感器4,5,6的编码器部件3而形成。

8. 发明申请

WO2004013513A1 BETÄTIGUNGSEINHEIT FÜR EINE ELKTROMECHANISCH BETÄTIGBARE SCHEIBENBREMSE 审中-公开
标题翻译：控制单元还可包括ELKTROMECHANISCH致动的盘式制动器
公开(公告)号：WO2004013513A1
公开(公告)日：2004-02-12
申请号：PCT/EP2003/008252
申请日：2003-07-25
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , LINHOFF, Paul , SCHACK, Peter , VÖLKEL, Jürgen , POHLMANN, Andreas , GÖRLACH, Johannes
发明人： LINHOFF, Paul , SCHACK, Peter , VÖLKEL, Jürgen , POHLMANN, Andreas , GÖRLACH, Johannes
IPC分类号： F16D65/21
CPC分类号： F16D65/183 , F16D55/226 , F16D2066/005 , F16D2121/24 , F16D2125/50
摘要： Es wird eine Betätigungseinheit für eine elektromechanisch betätigbare Scheibenbremse für Kraftfahrzeuge vorgeschlagen, die im wesentlichen aus einer Antriebseinheit (1) bzw. einem Elektromotor (10), einem Betätigungselement (7), mittels dessen einer (4) von zwei in einem Bremssattel verschiebbar angeordneten Reibbelägen (4,5) mit einer Bremsscheibe (6) in Eingriff gebracht wird, sowie einem Untersetzungsgetriebe (2) besteht. Um eine bei der Betätigung entstehende Reaktionskraft ermitteln zu können wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass zwischen dem Führungsteil (12) und dem Bremssattel bzw. einem mit dem Bremssattel verbundenen Getriebegehäuse (2) eine Sensoreinrichtung (24) zur Erfassung der aus der von der Betätigungseinheit (10,2) aufgebrachten Betätigungskraft resultierenden Reaktionskraft vorgesehen ist.
摘要翻译：它提出了一种致动单元用于机电可操作盘式制动器用于机动车辆，其通过装置基本上由一个驱动单元（1）和电动机（10），致动元件（7）中的哪一个（4）的两个可移动地设置在制动钳摩擦衬（4,5）相接合有一制动盘（6），和减速齿轮（2）。为了能够检测根据提出的本发明的操作反作用力期间生成的，所述引导部分（12）和所述制动钳或者连接到制动钳齿轮壳体的一部分（2）之间的传感器装置（24），用于从操作单元10检测出的（中，施加2）致动力得到的反应力提供。

9. 发明申请

WO2017093041A1 BREMSDRUCKSTEUERGERÄT 审中-公开
标题翻译：制动压力控制器，
公开(公告)号：WO2017093041A1
公开(公告)日：2017-06-08
申请号：PCT/EP2016/078046
申请日：2016-11-17
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG
发明人： BAUKHOLT, Theo , SCHMITT, Pierre , GÖRLACH, Johannes
IPC分类号： B60T13/74
CPC分类号： B60T13/74 , B60T13/745 , H02K7/06
摘要： Die Erfindung betrifft ein Bremsdrucksteuergerät für eine Kraftfahrzeugbremsanlage, mit einem Elektromotor, dessen rotatorische Bewegung mittels eines Kugelgewindetriebs in eine translatorische Bewegung eines über eine Spindel (5) angetriebenen Kolbens (6) transformiert wird, um unabhängig von der Betätigung eines Hauptbremszylinders einen definierten Bremsdruck in einer Radbremse aufbauen zu können. Zur Vermeidung von Geräuschen sieht die Erfindung vor, dass der Kugelgewindetrieb mit einem elastisch verformbaren Vorspannelement (7) versehen ist, das unabhängig von der Drehrichtung die Spindel (5) in Axialrichtung spielfrei an einem Anschlag (8) positioniert.
摘要翻译：
本发明涉及一种Bremsdrucksteuerger BEAR五六导航用途R A机动车制动系统，具有电动马达，其旋转运动由一个滚珠丝杠成通过一主轴驱动转化的导航用途的平移运动（5）的活塞（6）为了在车轮制动器中建立一个确定的制动压力，与制动主缸的动作无关。为了避免GER BEAR欺骗本发明提供了滚珠丝杠设置有独立地＆AUML是可弹性变形的施力部件（7）; ngig旋转方向，所述心轴（5），其定位在轴向方向上无间隙地抵靠止动件（8）

10. 发明申请

WO2017093040A1 BREMSDRUCKSTEUERGERÄT 审中-公开
标题翻译：制动压力控制器，
公开(公告)号：WO2017093040A1
公开(公告)日：2017-06-08
申请号：PCT/EP2016/078042
申请日：2016-11-17
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG
发明人： SCHMITT, Pierre , GÖRLACH, Johannes , PAKLEPPA, Svend , TARANDEK, Kristijan , BAUKHOLT, Theo
IPC分类号： B60T13/74
CPC分类号： B60T13/74 , B60T13/745
摘要： Die Erfindung betrifft ein Bremsdrucksteuergerät für eine Kraftfahrzeugbremsanlage, mit einem Elektromotor, dessen rotatorische Bewegung mittels eines Kugelgewindetriebs (5) in eine translatorische Bewegung eines Kolbens (6) transformiert wird, um unabhängig von der Betätigung eines Hauptbremszylinders einen definierten Bremsdruck in einer Radbremse aufbauen zu können. Die Erfindung sieht vor, dass der Elektromotor in einem ersten Gehäuse (1) und der Kolben (6) in einem zweiten Gehäuse (2) aufgenommen ist, das diametral zum ersten Gehäuse (1) angeordnet ist, und dass zwischen dem ersten und zweiten Gehäuse (1, 2) ein drittes Gehäuse (3) mit zwei diametralen Stirnflächen angeordnet ist, an denen das erste und zweite Gehäuse (1, 2) fixiert sind.
摘要翻译：
本发明涉及一种Bremsdrucksteuerger BEAR五六导航用途R 2与电动马达，其旋转运动由一个滚珠丝杠（5）的装置中的活塞（6）的平移运动，以独立地与AUML机动车制动系统转化; ngig 从主缸的操作中，可以在车轮制动器中建立确定的制动压力。本发明提供了在第一壳体BEAR使用电动马达（1），并且在第二壳体BEAR使用所述活塞（6）（2）被接收时，在直径上相对于第一壳体BEAR设置使用（1），并且之间的第一和第二壳体BEAR使用（1，2）的第三走熊使用（3）具有两个径向端面＆AUML;陈设置在其上的第一和第二壳体BEAR使用（1，2）被固定

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