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1. 发明申请

WO2015135970A1 AKTUATOR FÜR EINE KRAFTFAHRZEUGBREMSE 审中-公开
标题翻译：执行器用于机动车辆的制动
公开(公告)号：WO2015135970A1
公开(公告)日：2015-09-17
申请号：PCT/EP2015/055026
申请日：2015-03-11
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , LAUDENBACH FORMTECHNIK GMBH & CO. KG
发明人： BACH, Uwe , BALZ, Jürgen , BRANDSTAEDTER, Ralph , GÄDKE, Martin , HOFFMANN, Jens , KRUSE, Martin , LAUDENBACH, Franz , RITTER, Wolfgang , SEFO, Ahmed , VON HAYN, Holger
IPC分类号： B60T13/02 , B60T13/74 , F16D65/16 , F16H55/08
CPC分类号： B60T13/02 , B60T11/04 , B60T13/746 , F16D65/18 , F16D2121/24 , F16D2125/48 , F16H1/08 , F16H1/20 , F16H55/06
摘要： Die Erfindung betrifft einen Aktuator (1) für eine Bremse eines Kraftfahrzeugs umfassend einen Elektromotor (2) mit Gehäuse und drehbarer Motorwelle (5), wobei das Gehäuse in einem Getriebegehäuse (4) aufgenommen ist, umfassend zwei schneckenförmig gewundene, evolventenverzahnte Ritzelzähne (7,8) auf der Motorwelle (5), die mit einer schrägen Außenverzahnung von einem Zwischenrad (9,10) kämmen, das getrieblich mit einem Abtriebsrad (11) einer zweiten Stufe vom Getriebe (3) verbunden ist. Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen stabileren, verbesserten Aktuator bereitzustellen. Die Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst, indem ein Ritzelbauteil (6) drehfest an einem freien Ende der Motorwelle (5) montiert ist, wobei das Ritzelbauteil (6) an seinem Umfang synchron mit zwei Zwischenrädern (9,10) kämmt, die in einer gemeinsamen Montageebene ME arrangiert sind.
摘要翻译：本发明涉及一种致动器（1）。一种用于机动车辆，包括与外壳和可旋转的马达轴（5），其中所述外壳被容纳在齿轮壳体（4），其包括两个螺旋盘绕，渐开线齿轮齿的电动机（2）的7的制动（， 8）上的马达轴（5），其目（与由传动装置连接的惰轮9,10）（与第二级的输出齿轮11）的倾斜外齿由所述传动装置（3）。这是本发明的一个目的是提供一种更稳定的和改进的致动器。该目的是根据本发明的在（5）被安装在电机轴的自由端来实现，由一个旋转地固定小齿轮构件（6），所述小齿轮构件（6）同步地在其与两个中间齿轮（9,10）在一个共同的安装平面啮合周边 ME排列。

2. 发明公开

EP3116757A1 AKTUATOR FÜR EINE KRAFTFAHRZEUGBREMSE 有权转让
标题翻译： AKTUATORFÜREINE KRAFTFAHRZEUGBREMSE
公开(公告)号：EP3116757A1
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：EP15709172.9
申请日：2015-03-11
申请人： Continental Teves AG & Co. OHG , Laudenbach Formtechnik GmbH & Co. KG
发明人： BACH, Uwe , BALZ, Jürgen , BRANDSTAEDTER, Ralph , GÄDKE, Martin , HOFFMANN, Jens , KRUSE, Martin , LAUDENBACH, Franz , RITTER, Wolfgang , SEFO, Ahmed , VON HAYN, Holger
IPC分类号： B60T13/02 , B60T13/74 , F16D65/16 , F16H55/08
摘要： The invention relates to an actuator (1) for a brake of a motor vehicle, comprising an electric motor (2), which has a housing and a rotatable motor shaft (5), wherein the housing is accommodated in a transmission housing (4), comprising two helically wound, involute-toothed pinion teeth (7, 8) on the motor shaft (5), which mesh with a helical outer tooth system of an intermediate gear (9, 10), which intermediate gear is connected in regard to transmission to an output gear (11) of a second stage of the transmission (3). The problem addressed by the invention is that of providing a more stable, improved actuator. This problem is solved in that a pinion component (6) is mounted on a free end of the motor shaft (5) in a rotationally fixed manner, wherein the pinion component (6) meshes at the periphery thereof with two intermediate gears (9, 10) synchronously, which are arranged in a common mounting plane ME.
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆的制动器的致动器（1），其包括具有壳体和可旋转电机轴（5）的电动机（2），其中所述壳体容纳在变速器壳体（4）中，，其包括在电动机轴（5）上的两个螺旋缠绕的渐开线齿小齿轮齿（7,8），其与中间齿轮（9,10）的螺旋形外齿系统啮合，该中间齿轮相对于传输到变速器（3）的第二级的输出齿轮（11）。本发明解决的问题是提供一种更稳定，改进的致动器。这个问题的解决是，小齿轮部件（6）以旋转固定的方式安装在电动机轴（5）的自由端上，其中小齿轮部件（6）在其周边处与两个中间齿轮（9， 10）同步地，它们被布置在公共安装平面ME中。

3. 发明授权

EP3116757B1 AKTUATOR FÜR EINE KRAFTFAHRZEUGBREMSE 有权转让
公开(公告)号：EP3116757B1
公开(公告)日：2019-12-25
申请号：EP15709172.9
申请日：2015-03-11
申请人： Continental Teves AG & Co. OHG , Laudenbach Formtechnik GmbH & Co. KG
发明人： BACH, Uwe , BALZ, Jürgen , BRANDSTAEDTER, Ralph , GÄDKE, Martin , HOFFMANN, Jens , KRUSE, Martin , LAUDENBACH, Franz , RITTER, Wolfgang , SEFO, Ahmed , VON HAYN, Holger
IPC分类号： B60T13/02 , B60T13/74 , F16D65/16 , F16H55/08

4. 发明申请

WO2020239586A1 TROMMELBREMSE MIT EINER LASTMESSEINRICHTUNG 审中-公开
公开(公告)号：WO2020239586A1
公开(公告)日：2020-12-03
申请号：PCT/EP2020/064113
申请日：2020-05-20
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG
发明人： GÄDKE, Martin , VON HAYN, Holger , SCHULITZ, Matthias , SEFO, Ahmed , BACH, Uwe , MESSNER, Adrian , RITTER, Wolfgang , HOFFMANN, Jens , PETZOLD, Falk , KRUSE, Martin , VEY, Christian , MEYER, Ulrike
IPC分类号： B60T8/171 , F16D51/24 , F16D65/22 , F16D65/08 , F16D66/00
摘要： Eine Trommelbremse mit Bremstrommel, Bremsbacken (2, 3), einer Trägerplatte (1) und mit einer Lastmesseinrichtung im Bereich eines Widerlagers (4) ist bekannt. Zwecks Verbesserung einer gattungsgemäß am Achsschenkel montierbaren Trommelbremse wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass das Widerlager (4) einen Zylinder (5) aufweist, in dem zwei Kolben (11) geführt sind, an deren Außenstirnseiten die Widerlagerenden der Bremsbacken (2, 3) anliegen und deren Innenstirnseiten über je eine Feder an einer Stufe (12) im Zylinder (5) abgestützt sind, und dass von der Außenseite des Zylinders (5) ein hohler Zapfen (8) absteht, der eine Öffnung in der Trägerplatte (1) durchdringt, so dass er in einen Aufnahmeraum in einem an der Trägerplatte (1) anliegenden Achsschenkel (18) oder in einem am Achsschenkel (18) befestigten Verstärkungselement aufnehmbar ist.

5. 发明申请

WO2019063278A1 TROMMELBREMSE 审中-公开
公开(公告)号：WO2019063278A1
公开(公告)日：2019-04-04
申请号：PCT/EP2018/074368
申请日：2018-09-11
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG
发明人： VON HAYN, Holger , GÄDKE, Martin , SEFO, Ahmed , HOFFMANN, Jens , BACH, Uwe , SEMSCH, Martin , MESSNER, Adrian , MEYER, Ulrike , KRUSE, Martin , RITTER, Wolfgang , PHILIPP, Christian
IPC分类号： F16D51/20 , F16D66/00
摘要： Insbesondere zur Steuerung von elektromechanisch betätigbaren Bremsen ist es notwendig, die auf das Widerlager (5) der Bremsbacken (2, 3) wirkenden Kräfte zu erfassen. Das Widerlager (5) ist daher aus einem massiven Material geformt, das sich unter Last verformt, wobei Messeinrichtungen vorgesehen sind, die diese Verformung erfassen. Eine besondere Ausführung besteht darin, dass das Widerlager (5) zwei Schenkel (11, 12) aufweist, an denen die Bremsbacken (2, 3) abgestützt sind. Der sich ändernde Abstand der beiden Bremsbacken unter Last wird ermittelt, indem der Abstand von Verlängerungsstäben (22, 23) an den Schenkeln (11, 12) mittels einer aus Magneten (24, 25) und Hallsensoren oder AMR-Sensoren bestehenden Messeinrichtung erfasst wird.

6. 发明申请

WO2015082206A2 ELEKTROMOTORISCH BETREIBBARES TROMMELBREMSMODUL 审中-公开
标题翻译：电动马达可操作的鼓式制动模块
公开(公告)号：WO2015082206A2
公开(公告)日：2015-06-11
申请号：PCT/EP2014/074836
申请日：2014-11-18
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG
发明人： GÄDKE, Martin , BACH, Uwe , BECKER, Stephan , VAN AKEN, Volker , VON HAYN, Holger , HOFFMANN, Jens , SEFO, Ahmed , RITTER, Wolfgang
CPC分类号： F16D65/22 , F16D51/22 , F16D65/0006 , F16D2121/24 , F16D2125/40 , F16D2125/62 , F16D2125/68
摘要： Die Erfindung betrifft eine neuartige Spreizeinrichtung 10 für Trommelbremsen die schwimmend sowie etwa zentrisch zwischen zwei im Wesentlichen symmetrischen Bremsschuhen 3,4 angeordnet ist, wobei die Spreizeinrichtung 10 mindestens zwei gelenkig miteinander verbundene und jeweils an einem Bremsschuh 3,4 abgestützte Getriebehebel umfasst, und wobei wenigstens einer der Getriebehebel vom Spreizschloss 10 mit einem Betätigungselement 9 einer Aktuatorik 7 gekoppelt ist, so dass die Bremsschuhe 3,4 eine gleichmässige, translatorisch gerichtete, sowie getrieblich übersetzte, Spreizbewegung (B) in Richtung Bremstrommel 11 ausführen. Aufgabe ist ein effizientes, verbessertes Trommelbremsmodul, das einfach zu warten ist und kostengünstig und dennoch variabel an viele Applikationen und Besonderheiten von den modernen elektromotorischen Radbremsaktuatoren anpassbar ist. Die Lösung besteht darin, dass wenigstens einer der Getriebehebel vom Spreizschloss ein elastisch reversibel durch die Bremszuspannkraft definiert verformbares Federmittel 17 integriert um eine definierte Elastizität ΔS von mind. 1 mm zu ermöglichen.
摘要翻译：本发明涉及一种新的扩展装置10，用于布置在鼓式制动器浮动和大致居中两个基本对称的制动蹄3.4，其中，所述扩展装置10包括之间的至少两个铰接互连，并且在上一闸瓦3,4变速杆每种情况下支持的，并且至少变速杆10从膨胀的锁的致动器7的致动元件9中的一个联接，从而使闸瓦3,4执行均匀的，平移定向，以及传动装置翻译，在制动鼓的方向扩展运动（B）。11 任务是一种有效的和改进的鼓式制动模块，易于维护和具有成本效益，但可变地适于许多应用与现代电动机车轮制动致动器的特殊功能。该解决方案是，从膨胀锁定的可弹性通过定义变形的弹簧制动施加可逆传动杆中的至少一个装置17集成在限定弹性分钟的ΔS值。为了允许为1mm。

7. 发明申请

WO2020260528A1 LAMELLENBREMSE FÜR EIN DREHBARES ELEMENT 审中-公开
公开(公告)号：WO2020260528A1
公开(公告)日：2020-12-30
申请号：PCT/EP2020/067941
申请日：2020-06-25
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG
发明人： BACH, Uwe , SCHULITZ, Matthias , STAHL, Thomas , LOHFINK, Phil , GÄDKE, Martin , MESSNER, Adrian , SEFO, Ahmed , HOFFMANN, Jens
IPC分类号： F16D55/36
摘要： Die Erfindung betrifft eine vernetzte Lamellenbremse (LB) für ein drehbares Element (10) mit einem integrierten Sensor (S), welcher auf der Drehung einer Sensorlamelle (1) basiert.

8. 发明申请

WO2020260362A1 ELEKTRISCHE TROMMELBREMSE FÜR EIN DREHBARES ELEMENT 审中-公开
公开(公告)号：WO2020260362A1
公开(公告)日：2020-12-30
申请号：PCT/EP2020/067643
申请日：2020-06-24
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG
发明人： BACH, Uwe , GUCKES, Lennart , GÄDKE, Martin , STAUDER, Peter , HOFFMANN, Jens , PLA, Sébastien
IPC分类号： F16D51/18
摘要： Die Erfindung betrifft eine elektrische Trommelbremse für ein drehbares Element eines Personenkraftwagens, wobei die Trommelbremse eine Bremstrommel und eine damit drehfest verbundene Bremsfläche sowie eine Elektromagnetanordnung aufweist, wobei mehrere Bremsbacken durch die Elektromagnetanordnung gegen die Bremstrommel gedrückt werden können, und wobei die Trommelbremse eine Vorspannanordnung aufweist, welche die Elektromagnetanordnung in eine von der Bremsfläche beabstandete Lage vorspannt.

9. 发明申请

WO2018104159A1 GERÄUSCHDÄMPFUNGSKÖRPER, KRAFTFAHRZEUGSCHEIBENBREMSBELAG MIT GERÄUSCHDÄMPFUNGSKÖRPER UND DEREN VERWENDUNG IN EINER KRAFTFAHRZEUGSCHEIBENBREMSE 审中-公开
公开(公告)号：WO2018104159A1
公开(公告)日：2018-06-14
申请号：PCT/EP2017/081113
申请日：2017-12-01
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG
发明人： DREHER, Herbert , GOLZ, Dietrich , GÄDKE, Martin , MÜLLER, Reiner , BACH, Uwe , MARR, Andreas , ZIMNOCH, Frederic , HAAG, Mathias
IPC分类号： F16D65/097 , F16D65/092 , F16D55/225
CPC分类号： F16D65/0971 , F16D55/225 , F16D65/0006 , F16D65/092
摘要： Dämpfungskörper als symmetrische, flache Stahlblechronde (10), welche über eine weitgehend konstante Blechdicke und über zwei zueinander weitgehend planparallel gerichtete Stirnseiten, sowie über eine ringförmig umlaufende Mantelfläche (12) verfügt.

10. 发明申请

WO2017194674A1 BREMSGERÄT FÜR EINE HYDRAULISCHE KRAFTFAHRZEUGBREMSANLAGE MIT EINEM KUGELGEWINDETRIEB 审中-公开
标题翻译：制动装置对于滚珠丝杠驱动机动车液压制动系统
公开(公告)号：WO2017194674A1
公开(公告)日：2017-11-16
申请号：PCT/EP2017/061330
申请日：2017-05-11
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG
发明人： BACH, Uwe , HOFFMANN, Jens , GÄDKE, Martin , VON HAYN, Holger , SEFO, Ahmed , MESSNER, Adrian , RITTER, Wolfgang
IPC分类号： B60T13/74 , B60T7/04 , B60T11/18 , B60T11/20
摘要： Die Erfindung betrifft ein Bremsgerät (1) für eine hydraulische Kraftfahrzeugbremsanlage mit einer elektromechanisch angetriebenen Verstärkerstufe (2) und einem Kugelgewindetrieb (5). Um ein Bremsgerät (1) anzubieten, da besonders kompakt, kostengünstig und gewichtsparend aufgebaut ist, kurze Pedalwege und eine einfach einstellbare Pedalkennlinie aufweist, zugleich bei Ausfall der Verstärkerstufe einen effektiven direkten Durchgriff und bei Regelbetrieb eine komfortable haptische Rückmeldung am Pedal ermöglicht, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass die Betätigungskraft (Fb) aus einer Kolbenstange (10) in die Spindel (7) eingeleitet wird, wobei die Kolbenstange (10) relativ zur Spindel (7) axial begrenzt verschiebbar ist und ein Federelement (11) im Kraftfluß der Betätigungskraft (Fb) zwischen der Kolbenstange (10) und der Spindel (7) geschaltet ist, das beim Einleiten der Betätigungskraft (Fb) axial komprimiert wird.
摘要翻译：
本发明涉及一种Bremsger＆AUML;吨（1）F导航用途R A液压机动车辆制动系统的电 - 机械驱动的放大器BEAR rkerstufe（2）和一个滚珠螺杆（5）。甲Bremsger＆AUML; T（1）提供，作为一种特别紧凑的，成本导航用途被构造廉价瑞士和轻量化，具有短踏板行程和容易调整踏板特性曲线，同时在放大器BEAR的故障的情况下rkerstufe有效直接渗透和在正常操作舒适的触觉 - [R导航用途根据本发明。建议赌注＆AUML;在所述心轴（7）的活塞杆（10）的致动力（FB）被引入，其特征在于，所述活塞杆（10）（7）在轴向相对于有限地移位到主轴，和一个弹簧元件（11）在Kraftflu ROAD 致动力（Fb）连接在活塞杆（10）和主轴（7）之间，主轴（7）在启动致动力（Fb）时被轴向压缩。

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