专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2003064231A1 UNTERDRUCKBREMSKRAFTVERSTÄRKER 审中-公开
标题翻译：真空制动助力器
公开(公告)号：WO2003064231A1
公开(公告)日：2003-08-07
申请号：PCT/EP2003/000735
申请日：2003-01-24
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , KREBS, Stephan , WAGNER, Wilfried , FEIGEL, Hans-Jörg , VON HAYN, Holger , SCHONLAU, Jürgen , RÜFFER, Manfred , RITTER, Wolfgang , KLIMES, Milan , QUEISSER, Torsten
发明人： KREBS, Stephan , WAGNER, Wilfried , FEIGEL, Hans-Jörg , VON HAYN, Holger , SCHONLAU, Jürgen , RÜFFER, Manfred , RITTER, Wolfgang , KLIMES, Milan , QUEISSER, Torsten
IPC分类号： B60T13/57
CPC分类号： B60T13/569
摘要： Unterdruckbremskraftverstärker für Kraftfahrzeuge, mit einem Verstärkergehäuse (7), dessen Innenraum durch eine bewegliche Wand (4) in eine Unterdruckkammer (30) und eine Arbeitskammer (20) unterteilt ist, mit einem eine auf die bewegliche Wand (4) einwirkende Druckdifferenz steuernden, in einem die bewegliche Wand (4) tragenden Steuergehäuse (2) angeordneten Steuerventil (1), das aus zwei konzentrisch zueinander angeordneten Dichtsitzen (9, 10) sowie einem elastisch verformbaren Ventilkörper (11) besteht, wobei das Steuergehäuse (2) einen Schacht (40) aufweist, durch den ein Querglied (60) hindurchgreift, das die axiale Beweglichkeit eines Ventilkolbens (16) gegenüber dem Steuergehäuse (2) begrenzt und das Querglied (60) mindestens einen Vorsprung (62, 80) aus einem elastischen Werkstoff im Bereich von Anlagestellen des Quergliedes (60) am Verstärkergehäuse (7) aufweist. Der Kern der Erfindung liegt darin begründet, dass im Bereich von Anlagestellen zwischen dem Steuergehäuse (2) und dem Querglied (60) mindestens ein Vorsprung (66, 84, 85, 88, 90) aus einem elastischen Werkstoff vorgesehen ist.
摘要翻译：用于机动车辆的真空制动力助力器与助力器壳体（7），其具有其内部通过在真空腔室中的可动壁（4）（30）和一个工作腔室（20）被分割细分的控制与一个在可动壁（4）的压力差在作用设置在可移动壁（4）支承（2）的控制阀（1）布置在两个同心彼此密封座（9，10）和可弹性变形的阀体（11）的控制壳体，是其中所述控制壳体（2）（一个轴40 ）具有，通过其接合的横向构件（60），该阀活塞的轴向移动（16）是相对于弹性材料的控制壳体（2）和所述横向构件（60）的至少一个突起（62，80）中的接触点的范围有限助力器壳体上的横向构件（60）的（7）。本发明的本质在于以下事实：在控制壳体（2）和由弹性材料制成的横构件（60）的至少一个突起（66，84，85，88，90）之间的接触点的区域。

2. 发明申请

WO2004012974A1 HAUPTZYLINDER 审中-公开
标题翻译：总泵
公开(公告)号：WO2004012974A1
公开(公告)日：2004-02-12
申请号：PCT/EP2003/008424
申请日：2003-07-30
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , VON HAYN, Holger , SCHONLAU, Jürgen , RÜFFER, Manfred , RITTER, Wolfgang , KLIMES, Milan , QUEISSER, Torsten , JAKOBI, Ralf , VOGT, Michael , MERKEL, Dieter , HAMMES, Bernhard , FEIGEL, Hans-Jörg , GONZALEZ, Jose , KREBS, Stephan , KUGLAND, Oliver , SELLINGER, Thomas , SCHELL, Guido
发明人： VON HAYN, Holger , SCHONLAU, Jürgen , RÜFFER, Manfred , RITTER, Wolfgang , KLIMES, Milan , QUEISSER, Torsten , JAKOBI, Ralf , VOGT, Michael , MERKEL, Dieter , HAMMES, Bernhard , FEIGEL, Hans-Jörg , GONZALEZ, Jose , KREBS, Stephan , KUGLAND, Oliver , SELLINGER, Thomas , SCHELL, Guido
IPC分类号： B60T11/228
CPC分类号： F15B21/005 , B60T11/232
摘要： Die Erfindung betrifft einen Hauptzylinder 1, insbesondere für eine hydraulische Bremsanlage, mit mindestens einer in einem Gehäuse 2 des Hauptzylinders 1 ausgebildeten Druckkammer 3 und mindestens einer Behälterbohrung 4 zur Aufnahme eines Druckmittelbehälters 5, wobei ein Ventil 6 mit einem Schließkörper 7,24 vorgesehen ist, welcher infolge einer anliegenden Druckdifferenz zwischen der Druckkammer 3 und dem Druckmittelbehälter 5 in eine Öffnungsstellung oder eine Schließstellung bewegbar ist, wobei das Ventil 6 in der Öffnungsstellung eine Druckmittelströmung S1 von dem Druckmittelbehälter 5 in die Druckkammer 3 ermöglicht und in der Schließstellung eine der Druckmittelströmung S1 entgegengesetzt gerichtete Druckmittelströmung S2 von der Druckkammer 3 in den Druckmittelbehälter 5 drosselt oder verhindert.Um neben einer Leerwegverkürzung des Hauptzylinders auch eine Vakuumbefüllung der Bremsanlage zu ermöglichen, sind Mittel vorgesehen sind, welche den, mit einer schließenden Druckdifferenz infolge einer Evakuierung zwecks Vakuumbefüllung der Bremsanlage beaufschlagten Schließkörper 7,24 in der Öffnungsstellung halten und bei einer Bremsbetätigung eine Bewegung des Schließkörpers 7,24 in die Schließstellung ermöglichen.
摘要翻译：本发明涉及一种主缸1，特别是用于液压制动系统，具有至少一个形成在主缸1的压力室3和壳体2的至少一个容器孔4用于容纳压力介质容器5，其中一个阀设置有一封闭体提供7.24 6，其作为压力室3和压力介质容器5之间施加的压力差的结果，可以移动到打开位置或关闭位置时，阀6允许在打开位置时，压力流体贮存器5的一个压力流体流S1到压力室3，并在关闭位置中的压力介质流S1的相对一个从压力室3节流阀指向的压力介质流S2到压力介质箱5或允许verhindert.Um除了Leerwegverkürzung主缸，制动系统的真空填充，设置装置是使与A S chliessenden保持，以便将制动系统的真空填充的压力差作为抽空的结果施加在闭合位置7.24一封闭体的制动施加运动期间在打开位置关闭体7.24和允许。

3. 发明申请

WO2004089714A1 VORRICHTUNG ZUR ÜBERWACHUNG VON POSITION UND BEWEGUNG EINES BREMSPEDALS 审中-公开
标题翻译：用于监控位置和制动踏板的运动
公开(公告)号：WO2004089714A1
公开(公告)日：2004-10-21
申请号：PCT/EP2004/050461
申请日：2004-04-07
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. oHG , VON HAYN, Holger , SCHONLAU, Jürgen , RÜFFER, Manfred , RITTER, Wolfgang , KLIMES, Milan , QUEISSER, Torsten , KREH, Heinrich , VOIGTMANN, Thomas
发明人： VON HAYN, Holger , SCHONLAU, Jürgen , RÜFFER, Manfred , RITTER, Wolfgang , KLIMES, Milan , QUEISSER, Torsten , KREH, Heinrich , VOIGTMANN, Thomas
IPC分类号： B60T11/20
CPC分类号： B60T11/16 , B60T7/042 , B60T8/38 , B60T8/4872 , B60T11/20
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Überwachung von Position und Bewegung eines Bremspedals. Um auch während eines Fahrdynamikregelungsvorganges eine Überwachung eines Druckstangenkolbens zu ermöglichen, wird vorgeschlagen, dass der Magnet (35;150) zwischen zwei Kolben (2,3;105,106) angeordnet, sowie relativ zu wenigstens einem der Kolben (2,3;105,106) verschiebbar vorgesehen ist. Dadurch wird eine relative Verschiebbarkeit des Magneten (35;150) in bezug auf einen feststehenden Kolben (3;106) sowie eine proportionale Verschiebbarkeit des Magneten (35;150) in bezug auf einen betätigten Kolben (2;105) ermöglicht, wenn der Kolben (3;106) bei einem Bremsvorgang während einem Fahrdynamikregelungsvorgang infolge geschlossener Trennventile relativ zu dem Gehäuse (6;103) unverschiebbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种设备，用于监视制动踏板的位置和移动。为了允许用于车辆动态控制操作中，推杆活塞的监视，所以建议在磁体（35; 150）的两个活塞（2,3; 105,106）之间设置，以及相对于所述活塞中的至少一个（2,3; 105,106）可移位提供。由此，磁铁（35; 150）的相对位移相对于固定的活塞（3; 106）和所述磁铁（35; 150）的比例位移相对于致动活塞（2; 105），当活塞（3; 106）在制动操作期间的驱动动力学控制处理，分离阀的闭合结果相对于所述壳体（6; 103）是不可移动。

4. 发明申请

WO2004005095A1 BY-WIRE-BREMSBETÄTIGUNGSVORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：线控制动控制装置
公开(公告)号：WO2004005095A1
公开(公告)日：2004-01-15
申请号：PCT/EP2003/007406
申请日：2003-07-09
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , VON HAYN, Holger , SCHONLAU, Jürgen , RÜFFER, Manfred , RITTER, Wolfgang , KLIMES, Milan , QUEISSER, Torsten , ECKERT, Alfred , VON ALBRICHSFELD, Albricht
发明人： VON HAYN, Holger , SCHONLAU, Jürgen , RÜFFER, Manfred , RITTER, Wolfgang , KLIMES, Milan , QUEISSER, Torsten , ECKERT, Alfred , VON ALBRICHSFELD, Albricht
IPC分类号： B60T8/40
CPC分类号： B60T8/4077 , B60T7/042 , B60T7/06 , B60T8/441 , B60T13/686
摘要： Die Erfindung betrifft eine By-Wire-Bremsbetätigungsvorrichtung zur Betätigung einer Kraftfahrzeugbremsanlage, mit mittels einem Bremspedal (1) beaufschlagbarem Simulator (2), wobei ein Signal eines Betätigungssensors (3) eine elektronischen Steuerung (4) zugeführt wird, welche in Abhängigkeit von dem Signal des Betätigungssensors (3) eine Druckquelle ansteuert, und wobei ein Ausgang der Druckquelle mit einer Verteilvorrichtung (10) für die Bremskraft verbunden ist, und einzelne Radbremsen (16) des Fahrzeugs betätigt, sowie mit Mitteln zur Ermöglichung einer muskelkraftbetriebenen Bremsbetätigung innerhalb einer Rückfallebene.Um bei einer by-wire-Bremsbetätigungsvorrichtung eine verbesserte Rückfallebene zu ermöglichen, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, zwischen einem ersten Betätigungsbauteil (47) wie insbesondere einem Bremspedal (1) oder einem daran angelenkten Bauteil (36;21) und einem im Kraftfluß nachgeschalteten Betätigungsbauteil (37) wie insbesondere einem Eingangsglied (5) einen Leerweg (a) vorzusehen, um das erste Betätigungsbauteil (47) in einem by-wire-Modus mechanisch von Kraftrückwirkungen der Kraftfahrzeugbremsanlage zu entkoppeln.
摘要翻译：本发明涉及一种线控制动用于促动机动车的制动系统，与制动踏板的装置的致动装置（1）beaufschlagbarem模拟器（2），其特征在于，致动传感器的信号（3）的电子控制器（4）被供给，其在响应于所述信号致动传感器（3）的控制压力源，并且其中，所述车辆与分配装置（10），用于将制动力中的压力源的输出，和各个车轮制动器（16）进行操作的装置，以及用于使Rückfallebene.Um内的人力驱动制动操作在一个线控制动致动器，以提供改进的回退模式下，它是根据本发明提出，第一操作构件之间（47），例如尤其是制动踏板（1）或一个与其铰接部件（36; 21），并在力通量操作构件的下游（37）如特别是一提供输入构件（5）具有一自由行程的（a），以便在机动车辆的制动系统的力反应的由线模式机械去耦所述第一促动件（47）。

5. 发明申请

WO2003039899A3 VORRICHTUNG MIT ZUSÄTZLICHER RÜCKSTELLKRAFT AM GASPEDAL IN ABHÄNGIGKEIT VON DER SOLLWERT - ABWEICHUNG EINES FAHRZEUGPARAMETERS 审中-公开
公开(公告)号：WO2003039899A3
公开(公告)日：2003-05-15
申请号：PCT/EP2002/012202
申请日：2002-10-31
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , RITTER, Wolfgang , VON HAYN, Holger , SCHONLAU, Jürgen , QUEISSER, Torsten , KLIMES, Milan , RÜFFER, Manfred , HAVERKAMP, Martin , GÖRLACH, Johannes , KROLL, Wolfgang , SCHIEL, Lothar
发明人： RITTER, Wolfgang , VON HAYN, Holger , SCHONLAU, Jürgen , QUEISSER, Torsten , KLIMES, Milan , RÜFFER, Manfred , HAVERKAMP, Martin , GÖRLACH, Johannes , KROLL, Wolfgang , SCHIEL, Lothar
IPC分类号： B60K31/18
摘要： Es ist bereits bekannt auf ein Gaspedal (7) eines Fahrzeugs eine der betätigen Kraft entgegenstehende Gegenkraft aufzubringen, falls das Fahrzeug hinsichtlich eines Fahrzeug-Parameters hinreichend von dem Sollwert abweicht. Dabei kann es sich bei den Para-meter um die Geschwindigkeit oder um den gemessenen Abstand zu vorausfahrenden Fahrzeugen handeln. Die vorliegende Erfindung schlägt eine Reihe von Ausführungsformen vor die die gestellten Bedingungen zum Aufbringen der Gegen-kraft auf das Pedal besonders einfach und zuverlässig erfüllen.

6. 发明申请

WO2003039899A2 VORRICHTUNG MIT ZUSÄTZLICHER RÜCKSTELLKRAFT AM GASPEDAL IN ABHÄNGIGKEIT VON DER SOLLWERT - ABWEICHUNG EINES FAHRZEUGPARAMETERS 审中-公开
标题翻译：车辆的不同参数 - 用额外的弹簧力对参考的加速器踏板功能装置
公开(公告)号：WO2003039899A2
公开(公告)日：2003-05-15
申请号：PCT/EP2002/012202
申请日：2002-10-31
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG , RITTER, Wolfgang , VON HAYN, Holger , SCHONLAU, Jürgen , QUEISSER, Torsten , KLIMES, Milan , RÜFFER, Manfred , HAVERKAMP, Martin , GÖRLACH, Johannes , KROLL, Wolfgang , SCHIEL, Lothar
发明人： RITTER, Wolfgang , VON HAYN, Holger , SCHONLAU, Jürgen , QUEISSER, Torsten , KLIMES, Milan , RÜFFER, Manfred , HAVERKAMP, Martin , GÖRLACH, Johannes , KROLL, Wolfgang , SCHIEL, Lothar
IPC分类号： B60K
CPC分类号： G05G5/03 , B60K26/021 , B60T7/04 , B60T7/042 , F02D11/105 , G05G1/30 , Y10T74/20888 , Y10T477/817
摘要： Es ist bereits bekannt auf ein Gaspedal (7) eines Fahrzeugs eine der betätigen Kraft entgegenstehende Gegenkraft aufzubringen, falls das Fahrzeug hinsichtlich eines Fahrzeug-Parameters hinreichend von dem Sollwert abweicht. Dabei kann es sich bei den Para-meter um die Geschwindigkeit oder um den gemessenen Abstand zu vorausfahrenden Fahrzeugen handeln. Die vorliegende Erfindung schlägt eine Reihe von Ausführungsformen vor die die gestellten Bedingungen zum Aufbringen der Gegen-kraft auf das Pedal besonders einfach und zuverlässig erfüllen.
摘要翻译：已经知道，以施加相反的反力的压力的车辆的油门踏板（7），如果车辆具有足够的从目标值偏离相对于车辆参数。这可能是在对 - 米到速度或车辆的测量距离前方。本发明提出了许多现有的实施例的满足容易且可靠地施加反力施加到踏板上的必要条件。

7. 发明申请

WO2005014351A1 BREMSBETÄTIGUNGSEINHEIT ZUR BETÄTIGUNG EINER KRAFTFAHRZEUGBREMSANLAGE 审中-公开
标题翻译：制动控制单元操作的机动车辆制动系统的
公开(公告)号：WO2005014351A1
公开(公告)日：2005-02-17
申请号：PCT/EP2004/051681
申请日：2004-07-30
申请人： CONTINENTAL TEVES AG & CO.OHG , VON HAYN, Holger , SCHONLAU, Jürgen , RÜFFER, Manfred , RITTER, Wolfgang , KRANLICH, Holger , GONZALEZ, Jose , SELLINGER, Thomas , KLIMES, Milan , QUEISSER, Torsten , HABER, Michael
发明人： VON HAYN, Holger , SCHONLAU, Jürgen , RÜFFER, Manfred , RITTER, Wolfgang , KRANLICH, Holger , GONZALEZ, Jose , SELLINGER, Thomas , KLIMES, Milan , QUEISSER, Torsten , HABER, Michael
IPC分类号： B60T8/32
CPC分类号： B60T8/4077 , B60T7/042
摘要： Die Erfindung betrifft eine Bremsbetätigungseinheit zur Betätigung einer Kraftfahrzeugbremsanlage vom Typ „Brake-by-wire“, die aus a) einem sowohl mittels eines Bremspedals als auch mittels einer elektronischen Steuereinheit fahrerwunschabhängig betätigbaren Bremskraftverstärker, wobei Mittel zur Entkopplung einer kraftübertragenden Verbindung zwischen dem Bremspedal und dem Bremskraftverstärker in der Betriebsart „Brake-by-wire“ vorgesehen sind, b) einem dem Bremskraftverstärker nachgeschalteten Hauptbremszylinder, c) Mitteln zum Erfassen eines Fahrerverzögerungswunsches, sowie d) einem mit dem Bremspedal zusammenwirkenden Pedalwegsimulator besteht, durch den in der Betriebsart „Brake-by-wire“ eine auf das Bremspedal wirkende Rückstellkraft unabhängig von einer Betätigung des Bremskraftverstärkers simulierbar ist und der in der Betriebsart „Brake-by-wire“ bei der Entkopplung der kraftübertragenden Verbindung zwischen dem Bremspedal und dem Bremskraftverstärker zuschaltbar und außerhalb der Betriebsart „Brake-by-wire“ abschaltbar ist. Das Zu- sowie das Abschalten des Pedalwegsimulators (2) erfolgt erfindungsgemäß durch elektromechanische, (22,25), elektrohydraulische (40, 47) oder pneumatisch betätigbare Mittel (96 - 98).
摘要翻译：本发明涉及一种制动器致动组件用于由制动踏板的装置和由电子控制单元来致动“制动线控“由两者的）的的机动车制动系统驾驶员的愿望是可操作以响应制动助力器，装置被提供用于去耦的制动踏板和之间的力传递连接在“制动线控”，b）将制动助力器主制动缸的下游，c）用于D）是用于检测驾驶员的减速请求，并且与制动踏板行程模拟器的配合，由”通过制动器提供制动助力器线制“作用在制动踏板回位力的力可以独立地模拟在制动助力器的致动的和“制动线控”在制动踏板和制动助力器驳船之间的力传递连接的去耦 TBAR和“制动线控”操作模式之外的禁用。踏板行程模拟器（2）的入口和失活，根据本发明，通过机电的，（22,25）进行的，电动液压（40，47）或气动操作的装置（96-98）。

8. 发明授权

EP1444108B1 VORRICHTUNG MIT ZUSÄTZLICHER RÜCKSTELLKRAFT AM GASPEDAL IN ABHÄNGIGKEIT VON DER SOLLWERT - ABWEICHUNG EINES FAHRZEUGPARAMETERS 有权
标题翻译：车辆的不同参数 - 用额外的弹簧力对参考的加速器踏板功能装置
公开(公告)号：EP1444108B1
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：EP02785347.2
申请日：2002-10-31
申请人： Continental Teves AG & Co. oHG
发明人： RITTER, Wolfgang , VON HAYN, Holger , SCHONLAU, Jürgen , QUEISSER, Torsten , KLIMES, Milan , RÜFFER, Manfred , HAVERKAMP, Martin , GÖRLACH, Johannes , KROLL, Wolfgang , SCHIEL, Lothar
IPC分类号： B60K31/18
CPC分类号： G05G5/03 , B60K26/021 , B60T7/04 , B60T7/042 , F02D11/105 , G05G1/30 , Y10T74/20888 , Y10T477/817
摘要： The idea exists of applying a counter force, which opposes the actuated force, onto the gas pedal (7) of a vehicle in the event the vehicle, with regard to a vehicle parameter, sufficiently deviates from the set value. The parameter can be the speed or the measured distance from vehicles driving ahead. The invention provides a series of embodiments that easily and reliably fulfills the defined conditions for applying the counter force to the pedal.

9. 发明授权

EP1654145B1 BREMSBETÄTIGUNGSEINHEIT ZUR BETÄTIGUNG EINER KRAFTFAHRZ EUGBREMSANLAGE 有权转让
标题翻译：制动控制单元用于操控KRAFTFAHRZ EUGBREMSANLAGE
公开(公告)号：EP1654145B1
公开(公告)日：2010-10-27
申请号：EP04766389.3
申请日：2004-07-30
申请人： Continental Teves AG & Co. oHG
发明人： VON HAYN, Holger , SCHONLAU, Jürgen , RÜFFER, Manfred , RITTER, Wolfgang , KRANLICH, Holger , GONZALEZ, José , SELLINGER, Thomas , KLIMES, Milan , QUEISSER, Torsten , HABER, Michael , VON ALBRICHSFELD, Christian Albrich , FEIGEL, Hans-Jörg
IPC分类号： B60T8/32 , B60T13/72 , B60T7/04
CPC分类号： B60T8/4077 , B60T7/042
摘要： The invention relates to a brake actuating unit for actuating a motor vehicle brake system of the brake by wire type, comprised of: a) a brake booster, which can be actuated according to the driver's wishes both by means of a brake pedal as well as by means of an electronic control unit, whereby means are provided for decoupling a force-transferring connection between the brake pedal and the brake booster in the brake by wire operating mode; b) a master cylinder connected downstream from the brake booster; c) means for detecting the driver's wish to slow down, and; d) a pedal travel simulator, which interacts with the brake pedal and with which, in the brake by wire operating mode, a restoring force acting upon the brake pedal can be simulated independent of an actuation of the brake booster, and which, in the brake by wire operating mode, can be switched on when decoupling the force-transferring connection between the brake pedal and the brake booster and can be switched off when the brake by wire operating mode is not active. According to the invention, the switching on and off of the pedal travel simulator (2) is effected by electromagnetic (22, 25), electrohydraulic (40, 47) or pneumatically actuatable means (96 98).

10. 发明授权

EP1613519B2 VORRICHTUNG ZUR ÜBERWACHUNG VON POSITION UND BEWEGUNG EINES BREMSPEDALS 有权转让
标题翻译：用于监控位置和制动踏板的运动
公开(公告)号：EP1613519B2
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：EP04741453.7
申请日：2004-04-07
申请人： Continental Teves AG & Co. oHG
发明人： VON HAYN, Holger , SCHONLAU, Jürgen , RÜFFER, Manfred , RITTER, Wolfgang , KLIMES, Milan , QUEISSER, Torsten , KREH, Heinrich , VOIGTMANN, Thomas
IPC分类号： B60T11/20 , B60T8/48
CPC分类号： B60T11/16 , B60T7/042 , B60T8/38 , B60T8/4872 , B60T11/20
摘要： The invention relates to a device for monitoring the position and displacement of a brake pedal. The aim of the invention is to enable the monitoring of a pressure-rod plunger during a vehicle-dynamics control operation. To achieve this, the magnet (35; 150) is positioned between two plungers (2, 3; 105, 106) and can be displaced in relation to at least one of the plungers (2, 3; 105, 106). This facilitates a relative displacement of the magnet (35;150) in relation to a stationary plunger (3; 106), in addition to a proportional displacement of the magnet (35; 150) in relation to an actuated plunger (2; 105), when the plunger (3; 106) cannot be displaced in relation to the housing (6; 103) as a result of closed block valves, in a braking operation during a vehicle-dynamics control operation.

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式