专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2011073072A1 REIFENBEFÜLLASSISTENT 审中-公开
公开(公告)号：WO2011073072A1
公开(公告)日：2011-06-23
申请号：PCT/EP2010/069234
申请日：2010-12-09
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , KUCHLER, Gregor , FISCHER, Frank , SPOTKA, Jürgen
发明人： KUCHLER, Gregor , FISCHER, Frank , SPOTKA, Jürgen
IPC分类号： B60C23/04
CPC分类号： B60C23/0408 , B60C23/0401 , B60C23/0406
摘要： Eine Vorrichtung zum Überwachen eines Füllzustands einer Mehrzahl von Reifen (102) eines Fahrzeugs (100) weist eine Situationserkennungseinheit (104) auf, die zum Erkennen einer Situation eingerichtet ist, in der ein Anpassen eines Füllzustands von mindestens einem der Reifen (102) des Fahrzeugs (100) zu erwarten ist. Die Vorrichtung weist ferner einen Füllzustandsanpassungsassistenten (106) auf, der eingerichtet ist, bei Erkennen des Vorliegens der Situation einem Benutzer des Fahrzeugs (100) während des Anpassens des Füllzustands des mindestens einen Reifens (102) selbsttätig zu assistieren.
摘要翻译：用于监控车辆（100）的填充多个轮胎（102）的状态的装置包括适于检测一种情况，其中车辆的调整轮胎中的至少一个（102）的填充状态的情况下检测单元（104）（100）可以期待。该设备还包括被适配为协助的至少一个轮胎（102）的填充状态的嵌合过程中自动检测的情况存在于车辆（100）的用户的Füllzustandsanpassungsassistenten（106）。

2. 发明申请

WO2013037431A1 PROCEDE ET DISPOSITIF DE SURVEILLANCE DE DONNEES DE PNEUMATIQUES DE VEHICULE 审中-公开
标题翻译：用于监测与车辆轮胎有关的数据的方法和装置
公开(公告)号：WO2013037431A1
公开(公告)日：2013-03-21
申请号：PCT/EP2012/000606
申请日：2012-02-10
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE FRANCE , CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , FINK, Alexander , GUINART, Nicolas , KUCHLER, Gregor , SPOTKA, Jürgen , PFLUGMANN, Marc
发明人： FINK, Alexander , GUINART, Nicolas , KUCHLER, Gregor , SPOTKA, Jürgen , PFLUGMANN, Marc
IPC分类号： B60C23/04 , B60C23/06
CPC分类号： B60C23/00 , B60C23/0416 , B60C23/0489 , B60C23/061 , G01M17/013
摘要： Procédé de détermination d'identités (ID) d'unités roues d'un véhicule et des positions relativement au véhicule des roues sur lesquelles lesdites unités roues sont montées. Le véhicule est équipé d'un capteur de vitesse pour chaque roue, chaque unité roue est équipée de moyens pour transmettre à une position angulaire prédéterminée de la roue correspondante autour de son axe, un message comportant l'identifiant de l'unité roue. Une unité centrale de traitement reçoit ledit message et une information desdits capteurs de vitesse. Le procédé selon l'invention comprend les étapes suivantes : a) comptage, pour chaque identifiant, d'un nombre "nt" de réceptions dudit identifiant, b) traitement statistique des nombres "nt" pour déterminer ceux (identifiants candidats) qui sont le plus probablement l'identifiant d'une unité roue du véhicule, cette étape prend fin quand le nombre d'identifiants candidats est au moins égal au nombre de roues du véhicule, c) détermination qu'un identifiant candidat est l'identifiant d'une unité roue si ledit identifiant candidat répond à un critère prédéterminé relativement à au moins un instant de réception dudit identifiant candidat et à la position angulaire d'une roue audit instant, et localisation du capteur de vitesse sur le véhicule.
摘要翻译：用于确定车辆的车轮单元的身份（ID）的方法以及相对于车辆在其上安装所述车轮单元的车轮的位置。车辆设置有用于每个车轮的速度传感器，并且每个车轮单元设置有用于在相应车轮的围绕其轴线的预定角度位置处传送包括车轮单元的标识符的消息的装置。中央处理单元从所述速度传感器接收所述消息和信息项。根据本发明的方法包括以下步骤：（a）对于每个标识符，对所述标识符的接收的数量“nt”进行计数，（b）统计处理数字“nt”，以便确定这些标识符（候选标识符），其最可能是车辆的车轮单元的标识符，当候选标识符的数量至少等于车辆的车轮数量时，该步骤结束，（c）确定候选标识符是标识符如果所述候选标识符相对于所述候选标识符的至少一个接收时间和在所述时间的车轮的角位置满足预定标准，并且将速度传感器定位在车辆上，则车轮单元。

3. 发明申请

WO2005005172A1 VERFAHREN UND EINRICHTUNG ZUR LOKALISIERUNG DER POSITION WENIGSTENS ZWEIERSENDEEINHEITEN, INSBESONDERE FÜR DAS ÜBERWACHEN MINDESTENS EINES PARAMETERS FÜR MEHRERE FAHRZEUGRÄDER EINES KFZ 审中-公开
标题翻译：方法和装置用于确定位置至少两个端单元的位置，特别是为了监测至少一个工艺参数的汽车的多个车辆车轮
公开(公告)号：WO2005005172A1
公开(公告)日：2005-01-20
申请号：PCT/EP2004/050865
申请日：2004-05-19
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , FISCHER, Frank , SPOTKA, Jürgen
发明人： FISCHER, Frank , SPOTKA, Jürgen
IPC分类号： B60C23/04
CPC分类号： B60C23/0416 , G01S5/02
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Einrichtung zur Lokalisierung der Position wenigstens zweier Sendeeinheiten, insbesondere für das Überwachen mindestens eines Parameters für mehrere Fahrzeugräder eines KFZ. Es wird die mittlere Leistung der Empfangssignale von einer zentralen Auswerteund Steuereinheit (5) detektiert. Zur Verbesserung der Sicherheit einer korrekten Lokalisierung werden wenigstens zwei Zuordnungskriterien für das Zuordnen der Empfangssignale bzw. Sendeeinheiten zu Ortspositionen oder Ortsbereichen verwendet, wenn die Überprüfung eines Sicherheitskriteriums für das erste Zuordnungskriterium keine ausreichend hohe Sicherheit für die vorgenommene Zuordnung ergibt.
摘要翻译：本发明涉及一种用于定位至少两个发射机单元的位置的方法和装置，尤其是用于监控至少一个参数为多个机动车辆的车辆车轮。它被检测到，接收信号的平均功率从中央评估和控制单元（5）。为了提高的正确定位两种分类标准的安全性用于分配的接收信号或发送单元中使用至少本地位置或位置区域中，如果对于第一分配准则的安全标准的验证产生用于映射足够高的安全性已经取得进展。

4. 发明申请

WO2015135875A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR ÜBERWACHUNG EINES ODER MEHRERER STOSSDÄMPFER EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：方法和装置用于监测一个或者更多个冲击机动车
公开(公告)号：WO2015135875A1
公开(公告)日：2015-09-17
申请号：PCT/EP2015/054838
申请日：2015-03-09
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH
发明人： SCHNIEDERS, Heiko , GIEGERICH, Peter , DITTMANN, Harald , SPOTKA, Jürgen
IPC分类号： G01M17/04
CPC分类号： G01M17/04
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren sowie eine Vorrichtung zur Überwachung eines oder mehrere Stoßdämpfer (13) eines Kraftfahrzeugs (22), bei dem zu verschiedenen, aufeinanderfolgenden Zeitpunkten (t 1 ...t 8 ) die Kraftwirkung auf wenigstens ein Rad (1) im Betrieb mittels einer Sensoreinrichtung (8, 24, 25) erfasst wird und bei dem wenigstens eine stoßartige Kraftwirkung identifiziert und das Dämpfungsverhalten anhand der nachfolgend erfassten Schwingungsamplituden (17a, 17b, 17c, 19a...19f) ermittelt wird.
摘要翻译：本发明涉及一种方法和一种装置，用于监测一个或多个减震器（13）的机动车辆（22），其特征在于，在不同的连续点中的时间，所述的（T1 ... T8）作用在所述至少一个车轮（1）在操作中的力，由一个传感器装置的装置（8，24，25）被检测到，并且其中所述确定的力的至少一个休克样的动作，并基于下面的检测到的振动的振幅（17A，17B，17C，19A ... 19F）被确定的阻尼行为。

5. 发明申请

WO2014198785A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM LOKALISIEREN VON RÄDERN EINES FAHRZEUGS SOWIE REIFENDRUCKKONTROLLSYSTEM 审中-公开
标题翻译：方法和装置用来定位车辆和轮胎压力监测系统的车轮
公开(公告)号：WO2014198785A1
公开(公告)日：2014-12-18
申请号：PCT/EP2014/062151
申请日：2014-06-11
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH
发明人： BETTECKEN, Jürgen , SPOTKA, Jürgen
IPC分类号： B60C23/04
CPC分类号： B60C23/0416 , B60C19/00 , B60C23/0489 , B60C2019/004
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren sowie eine Vorrichtung zum Lokalisieren von Rädern (2a–2d) eines Fahrzeugs, bei dem zumindest ein Rad eine Radelektronik (3a–3d) aufweist. Gemäß dem Verfahren wird fahrzeugseitig von der Radelektronik ein Signal (7) empfangen, das Rückschlüsse auf einen Zeitpunkt (t 0 ) zulässt, an dem das Rad (2a–2d) eine erste Drehwinkelposition (α) eingenommen hat. Das Signal besteht aus mehreren Paketen (7a–7c). Zwischen den Paketen wird mindestens ein zeitlicher Abstand (dt 1 , dt 2 ) ermittelt und mindestens ein Schätzwert für den mindestens einen zeitlichen Abstand basierend auf dem ermittelten mindestens einen zeitlichen Abstand bereitgestellt.
摘要翻译：本发明涉及一种方法和一种用于车辆的定位轮（2A-2D），其中具有一个轮电子系统（3A-3D）的至少一个车轮的装置。据的信号（7）上的轮电子系统，其允许的结论是在时间（T0），在该车轮（2a-2d中）具有第一旋转角度位置（α）采取了点的车辆侧接收到的方法。该信号包括多个数据包（图7A-7C）的。分组的至少一个时间间隔（DT1，DT2）之间被确定，并且至少提供基于所述至少一个时间间隔的估计值确定的至少一个时间间隔。

6. 发明申请

WO2018114577A1 SYSTEM UND VERFAHREN ZUM DIEBSTAHLSCHUTZ FÜR FAHRZEUGRÄDER EINES FAHRZEUGES 审中-公开
公开(公告)号：WO2018114577A1
公开(公告)日：2018-06-28
申请号：PCT/EP2017/082786
申请日：2017-12-14
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH
发明人： LÖFFLER, Michael , SPOTKA, Jürgen
IPC分类号： B60C23/04 , B60R25/30 , B60C23/06
CPC分类号： B60C23/0408 , B60C23/0479 , B60C23/06 , B60R25/30
摘要： Die Erfindung betrifft ein System (10) zum Diebstahlschutz für Fahrzeugräder (16) eines Fahrzeuges (14), aufweisend einen Datenbankserver (12) zur Verwaltung von Fahrzeugräder (16) identifizierenden Fahrzeugradidentifikationsdaten (ID S , ID W ) und ein Steuergerät (18), wobei das Steuergerät (18) über ein Kommunikationsnetzwerk (N) in Kommunikationsverbindung mit dem Datenbankserver (12) steht, wobei die Fahrzeugräder (16) des Fahrzeuges (14) jeweils mit einer elektronischen Radeinheit (20) zur Übertragung von jeweils das betreffende Fahrzeugrad (16) identifizierenden Fahrzeugradidentifikationsdaten (ID S , ID W ) an das Steuergerät (18) ausgestattet sind und wobei das Steuergerät (18) dazu ausgebildet ist, die von den elektronischen Radeinheiten (20) der Fahrzeugräder (16) übertragenen Fahrzeugradidentifikationsdaten (ID S , ID W ) über das Kommunikationsnetzwerk (N) an den Datenbankserver (12) zu übermitteln.

7. 发明申请

WO2016102379A1 METHOD AND SYSTEM FOR DETERMINING A WHEEL LOAD ACTING ON A TIRE OF A VEHICLE 审中-公开
标题翻译：用于确定车辆轮胎上行驶的轮胎负载的方法和系统
公开(公告)号：WO2016102379A1
公开(公告)日：2016-06-30
申请号：PCT/EP2015/080530
申请日：2015-12-18
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH
发明人： DHARAMSHI, Parthiv , HAAS, Thomas , KRETSCHMANN, Matthias , SPOTKA, Jürgen
IPC分类号： B60C23/06 , B60C23/04 , B60C11/24
CPC分类号： B60C23/0408 , B60C11/24 , B60C23/04 , B60C23/064 , G01M1/326 , G01M17/02
摘要： The invention relates to a method for determining a wheel load (WL) acting on a tire (1) of a vehicle, comprising: a) determining a footprint (L) of the tire (1), b) receiving a tire information (ti) that identifies a type of the tire (1) and/or characterizes physical properties of the tire (1) as such, c) receiving tire operation conditions (toe) based on a measurement, d) selecting one of a plurality of predetermined calculation models (mod(ti)) based on the received tire information (ti), wherein each of the predetermined calculation models (mod(ti)) defines the wheel load (WL) as a function of the footprint (L) and the tire operation conditions (toe) for a respective tire type and/or respective physical properties of the tire (1) as such, e) calculating the wheel load (WL) based on the determined footprint (L) and the received tire operation conditions (toe), using the selected calculation model (mod(ti)). Further, a corresponding system (10) for determining a wheel load (WL) is proposed. Advantageously, the invention can be employed very universally and can deal with the problem of varying tire characteristics.
摘要翻译：本发明涉及一种用于确定作用在车辆的轮胎（1）上的车轮负载（WL）的方法，包括：a）确定轮胎（1）的承载面积（L），b）接收轮胎信息（ti ）识别轮胎（1）的类型和/或轮胎（1）的物理特性，c）基于测量接收轮胎操作条件（脚趾）; d）选择多个预定计算中的一个基于所接收的轮胎信息（ti）的模型（mod（ti）），其中每个预定计算模型（mod（ti））根据占地面积（L）和轮胎操作来定义车轮负载（WL） e）根据所确定的占地面积（L）和所接收的轮胎操作条件（脚趾）计算轮胎（1）的相应轮胎类型和/或相应物理特性的条件（脚趾），使用所选择的计算模型（mod（ti））。此外，提出了用于确定车轮负载（WL）的对应系统（10）。有利地，本发明可以非常普遍地使用，并且可以解决轮胎特性变化的问题。

8. 发明授权

EP3237239B1 METHOD AND SYSTEM FOR DETERMINING A WHEEL LOAD ACTING ON A TIRE OF A VEHICLE 有权转让
公开(公告)号：EP3237239B1
公开(公告)日：2019-03-27
申请号：EP15817809.5
申请日：2015-12-18
申请人： Continental Automotive GmbH
发明人： DHARAMSHI, Parthiv , HAAS, Thomas , KRETSCHMANN, Matthias , SPOTKA, Jürgen
IPC分类号： B60C23/06 , B60C23/04 , B60C11/24

9. 发明公开

EP3237239A1 METHOD AND SYSTEM FOR DETERMINING A WHEEL LOAD ACTING ON A TIRE OF A VEHICLE 有权转让
标题翻译：用于确定轮胎负载在车辆轮胎上行驶的方法和系统
公开(公告)号：EP3237239A1
公开(公告)日：2017-11-01
申请号：EP15817809.5
申请日：2015-12-18
申请人： Continental Automotive GmbH
发明人： DHARAMSHI, Parthiv , HAAS, Thomas , KRETSCHMANN, Matthias , SPOTKA, Jürgen
IPC分类号： B60C23/06 , B60C23/04 , B60C11/24
CPC分类号： B60C23/0408 , B60C11/24 , B60C23/04 , B60C23/064 , G01M1/326 , G01M17/02
摘要： The invention relates to a method for determining a wheel load (WL) acting on a tire (1) of a vehicle, comprising: a) determining a footprint (L) of the tire (1), b) receiving a tire information (ti) that identifies a type of the tire (1) and/or characterizes physical properties of the tire (1) as such, c) receiving tire operation conditions (toe) based on a measurement, d) selecting one of a plurality of predetermined calculation models (mod(ti)) based on the received tire information (ti), wherein each of the predetermined calculation models (mod(ti)) defines the wheel load (WL) as a function of the footprint (L) and the tire operation conditions (toe) for a respective tire type and/or respective physical properties of the tire (1) as such, e) calculating the wheel load (WL) based on the determined footprint (L) and the received tire operation conditions (toe), using the selected calculation model (mod(ti)). Further, a corresponding system (10) for determining a wheel load (WL) is proposed. Advantageously, the invention can be employed very universally and can deal with the problem of varying tire characteristics.
摘要翻译：本发明涉及一种用于确定作用于车辆轮胎（1）上的车轮负载（WL）的方法，包括：a）确定轮胎（1）的覆盖区（L），b）接收轮胎信息），其识别轮胎（1）的类型和/或如此表征轮胎（1）的物理性质，c）基于测量接收轮胎操作条件（脚趾），d）选择多个预定计算中的一个基于所接收的轮胎信息（ti）计算模型（mod（ti）），其中每个预定计算模型（mod（ti））根据占地面积（L）和轮胎操作（1）的相应轮胎类型和/或相应物理性质的条件（脚趾），e）基于所确定的覆盖区（L）和所接收的轮胎运行状况（脚趾）来计算轮负载（WL），使用选定的计算模型（mod（ti））。此外，提出了用于确定车轮负载（WL）的对应系统（10）。有利的是，可以非常普遍地采用本发明并且可以处理改变轮胎特性的问题。

10. 发明授权

EP3007916B1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM LOKALISIEREN VON RÄDERN EINES FAHRZEUGS SOWIE REIFENDRUCKKONTROLLSYSTEM 有权转让
标题翻译：方法和装置用来定位车辆和轮胎压力监测系统的车轮
公开(公告)号：EP3007916B1
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：EP14729023.3
申请日：2014-06-11
申请人： Continental Automotive GmbH
发明人： BETTECKEN, Jürgen , SPOTKA, Jürgen
IPC分类号： B60C23/04
CPC分类号： B60C23/0416 , B60C19/00 , B60C23/0489 , B60C2019/004

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式