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1. 发明申请

WO2013037431A1 PROCEDE ET DISPOSITIF DE SURVEILLANCE DE DONNEES DE PNEUMATIQUES DE VEHICULE 审中-公开
标题翻译：用于监测与车辆轮胎有关的数据的方法和装置
公开(公告)号：WO2013037431A1
公开(公告)日：2013-03-21
申请号：PCT/EP2012/000606
申请日：2012-02-10
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE FRANCE , CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , FINK, Alexander , GUINART, Nicolas , KUCHLER, Gregor , SPOTKA, Jürgen , PFLUGMANN, Marc
发明人： FINK, Alexander , GUINART, Nicolas , KUCHLER, Gregor , SPOTKA, Jürgen , PFLUGMANN, Marc
IPC分类号： B60C23/04 , B60C23/06
CPC分类号： B60C23/00 , B60C23/0416 , B60C23/0489 , B60C23/061 , G01M17/013
摘要： Procédé de détermination d'identités (ID) d'unités roues d'un véhicule et des positions relativement au véhicule des roues sur lesquelles lesdites unités roues sont montées. Le véhicule est équipé d'un capteur de vitesse pour chaque roue, chaque unité roue est équipée de moyens pour transmettre à une position angulaire prédéterminée de la roue correspondante autour de son axe, un message comportant l'identifiant de l'unité roue. Une unité centrale de traitement reçoit ledit message et une information desdits capteurs de vitesse. Le procédé selon l'invention comprend les étapes suivantes : a) comptage, pour chaque identifiant, d'un nombre "nt" de réceptions dudit identifiant, b) traitement statistique des nombres "nt" pour déterminer ceux (identifiants candidats) qui sont le plus probablement l'identifiant d'une unité roue du véhicule, cette étape prend fin quand le nombre d'identifiants candidats est au moins égal au nombre de roues du véhicule, c) détermination qu'un identifiant candidat est l'identifiant d'une unité roue si ledit identifiant candidat répond à un critère prédéterminé relativement à au moins un instant de réception dudit identifiant candidat et à la position angulaire d'une roue audit instant, et localisation du capteur de vitesse sur le véhicule.
摘要翻译：用于确定车辆的车轮单元的身份（ID）的方法以及相对于车辆在其上安装所述车轮单元的车轮的位置。车辆设置有用于每个车轮的速度传感器，并且每个车轮单元设置有用于在相应车轮的围绕其轴线的预定角度位置处传送包括车轮单元的标识符的消息的装置。中央处理单元从所述速度传感器接收所述消息和信息项。根据本发明的方法包括以下步骤：（a）对于每个标识符，对所述标识符的接收的数量“nt”进行计数，（b）统计处理数字“nt”，以便确定这些标识符（候选标识符），其最可能是车辆的车轮单元的标识符，当候选标识符的数量至少等于车辆的车轮数量时，该步骤结束，（c）确定候选标识符是标识符如果所述候选标识符相对于所述候选标识符的至少一个接收时间和在所述时间的车轮的角位置满足预定标准，并且将速度传感器定位在车辆上，则车轮单元。

2. 发明申请

WO2011073072A1 REIFENBEFÜLLASSISTENT 审中-公开
公开(公告)号：WO2011073072A1
公开(公告)日：2011-06-23
申请号：PCT/EP2010/069234
申请日：2010-12-09
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , KUCHLER, Gregor , FISCHER, Frank , SPOTKA, Jürgen
发明人： KUCHLER, Gregor , FISCHER, Frank , SPOTKA, Jürgen
IPC分类号： B60C23/04
CPC分类号： B60C23/0408 , B60C23/0401 , B60C23/0406
摘要： Eine Vorrichtung zum Überwachen eines Füllzustands einer Mehrzahl von Reifen (102) eines Fahrzeugs (100) weist eine Situationserkennungseinheit (104) auf, die zum Erkennen einer Situation eingerichtet ist, in der ein Anpassen eines Füllzustands von mindestens einem der Reifen (102) des Fahrzeugs (100) zu erwarten ist. Die Vorrichtung weist ferner einen Füllzustandsanpassungsassistenten (106) auf, der eingerichtet ist, bei Erkennen des Vorliegens der Situation einem Benutzer des Fahrzeugs (100) während des Anpassens des Füllzustands des mindestens einen Reifens (102) selbsttätig zu assistieren.
摘要翻译：用于监控车辆（100）的填充多个轮胎（102）的状态的装置包括适于检测一种情况，其中车辆的调整轮胎中的至少一个（102）的填充状态的情况下检测单元（104）（100）可以期待。该设备还包括被适配为协助的至少一个轮胎（102）的填充状态的嵌合过程中自动检测的情况存在于车辆（100）的用户的Füllzustandsanpassungsassistenten（106）。

3. 发明申请

WO2008095834A1 RADELEKTRONIK UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER RADELEKTRONIK 审中-公开
标题翻译：车轮电子产品和一种用于操作车轮电子
公开(公告)号：WO2008095834A1
公开(公告)日：2008-08-14
申请号：PCT/EP2008/051063
申请日：2008-01-29
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , FINK, Alexander , FISCHER, Frank , KUCHLER, Gregor
发明人： FINK, Alexander , FISCHER, Frank , KUCHLER, Gregor
IPC分类号： B60C23/04
CPC分类号： B60C23/0408 , B60C23/0433
摘要： Die Erfindung betrifft eine Radelektronik (1a-4a) und ein Verfahren zum Betreiben einer Radelektronik (1a-4a). Die Radelektronik (1a-4a) wirkt mit einem an einem Fahrzeug befestigten Reifen (1-4) zusammen und erzeugt und sendet aufgrund eines empfangenen Triggersignals eine eine Information über wenigstens einen mit der Radelektronik (1a-4a) gemessenen Parameter des Reifens (1-4) aufweisende Nachricht. Die Radelektronik (1a-4a) wird in einem Betriebsmodus, in dem die Radelektronik (1a-4a) eingerichtet ist, periodisch die Triggersignale mit einer ersten Zeitperiode zu empfangen, betrieben. Aufgrund eines vorgegebenen ersten Betriebsverhaltens des Fahrzeugs, schaltet die Radelektronik (1a-4a) automatisch in einen Testmodus, in dem die Radelektronik (1a-4a) eingerichtet ist, periodisch die Triggersignale mit einer zweiten Zeitperiode zu empfangen, die wesentlich kleiner als die erste Zeitperiode ist.
摘要翻译：本发明涉及一种车轮电子系统（1A-4a）和用于操作车轮电子系统（1A-4A）的方法。车轮电子系统（1A-4A）与附连到车辆（1-4）的轮胎一起相互作用并产生和（a接收到的触发信号，一个围绕至少一个与轮胎的车轮电子系统（1A-4A）参数测量信息的结果，1-发送 4）具有消息。车轮电子系统（1A-4A），在所述车轮电子系统（1A-4A）适于在第一时间段期间周期性地接收所述触发信号的操作模式被操作。由于车辆，车轮电子（1A-4a）的预定的第一操作是自动地切换到测试模式，其中，车轮的电子系统（1A-4A）被适配为与比所述第一时间段基本上小的第二时间段期间周期性地接收所述触发信号是。

4. 发明申请

WO2008095959A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM LOKALISIEREN VON AN EINEM FAHRZEUG MONTIERTEN REIFEN 审中-公开
标题翻译：用来定位车辆的方法和装置安装在轮胎
公开(公告)号：WO2008095959A1
公开(公告)日：2008-08-14
申请号：PCT/EP2008/051457
申请日：2008-02-06
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , FINK, Alexander , FISCHER, Frank , KUCHLER, Gregor
发明人： FINK, Alexander , FISCHER, Frank , KUCHLER, Gregor
IPC分类号： B60C23/04
CPC分类号： B60C23/0416 , B60C23/007 , B60C23/008 , B60C23/0444
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Lokalisieren von an einem Fahrzeug montierten Reifen (1-8, 51-54). Es werden mit einer am Fahrzeug angeordneten ersten Sende-Empfangsvorrichtung (9, 55) Hochfrequenzsignale empfangen, die von am Fahrzeug angeordneten Radelektroniken (3a-8a) stammen, die mit am Fahrzeug montierten Reifen (3-5, 51, 52) einer ersten Reifengruppe (14) zusammenwirken. Mit der ersten Sende-Empfangsvorrichtung (9, 55) wird ein erstes Triggersignal gesendet, das eine Frequenz aufweist, die deutlich niedriger als die Frequenz der Hochfrequenzsignale ist. Die erste Sende-Empfangsvorrichtung (9, 55) ist am Fahrzeug derart angeordnet, die Reifen (3-5, 51, 52) der ersten Reifengruppe (14) sind derart am Fahrzeug montiert und der Pegel des ersten Triggersignals ist derart gewählt, dass nur ein Teil der Radelektroniken (3a, 4a, 51a), die den Reifen (3, 4, 51) der ersten Reifengruppe (14) zugeordnet sind, das erste Triggersignal empfängt und die Hochfrequenzsignale, die von dem Teil der Radelektroniken (3a, 4a, 51a) der Reifen (3, 4, 51) der ersten Reifengruppe (14) stammen, die das erste Triggersignal empfangen hat, eine Information über das erhaltene erste Triggersignal aufweisen.
摘要翻译：本发明涉及一种用于定位安装在车辆上的轮胎（1-8，51-54）的方法和装置。有一个设置接收的车辆第一收发器装置（9，55），其安装有第一组轮胎的车辆轮胎（3-5，51，52）从设置在车辆车轮电子系统（3A-8A）始发的高频信号合作（14）。与所述第一发送 - 接收装置（9，55）被发送具有频率比所述高频信号的频率下显著的第一触发信号。所述第一收发器装置（9，55）设置在车辆上，使得第一组轮胎（14）的轮胎（3-5，51，52）被安装在所述车辆与所述第一触发信号的电平进行选择，使得只车轮电子系统（3A，4A，51A）的一部分，所述第一组轮胎（14）的轮胎（3，4，51）与接收到第一触发信号和高频信号（车轮电子单元3a的部分的相关联的，图4a，部51a）的第一组的轮胎的轮胎（3，4，51）的（14）发起，已经接收具有关于接收到的第一触发信号信息的第一触发信号。

5. 发明申请

WO2009027298A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER RADELEKTRONIK, RADELEKTRONIK UND REIFENKONTROLLSYSTEM 审中-公开
标题翻译：一种用于操作车轮电子，电子轮胎及控制系统
公开(公告)号：WO2009027298A1
公开(公告)日：2009-03-05
申请号：PCT/EP2008/060917
申请日：2008-08-21
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , HAAS, Thomas , KUCHLER, Gregor
发明人： HAAS, Thomas , KUCHLER, Gregor
IPC分类号： B60C23/04
CPC分类号： B60C23/041 , B60C23/0462
摘要： Die Erfindung betrifft eine Verfahren zum Betreiben einer Radelektronik eines Reifenkontrollsystems, wobei die Radelektronik eine batterielose Energieversorgung mit zumindest einem wiederaufladbaren Energiespeichermedium zur Energieversorgung der Radelektronik aufweist, bei dem die Radelektronik in einem energiereduzierten Sendebetrieb und in einem sich daran anschließenden normalen Sendebetrieb betreibbar ist, über welche von der Radelektronik ermittelte Informationen über reifenspezifische Parameter in Form modulierter Sendesignale an eine fahrzeugseitigen Kommunikationseinrichtung gesendet werden, wobei für die Sendesignale im energiereduzierten Sendebetrieb eine geringere Sendeenergie als im normalen Sendebetrieb verwendet wird. Die Erfindung betrifft eine Radelektronik und Reifenkontrollsystem.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于操作的轮胎监测系统的车轮的电子系统，其中，具有游离电池电源给至少一个可再充电的能量存储介质，用于将电力供应到车轮电子，其中，所述车轮电子系统可操作以功率减小的传输模式，并在随后的正常传输模式下的车轮的电子系统，通过该其中较低的发射功率比在用于通过在调制的发射信号提供给车辆侧的通信设备的形式具体轮胎参数车轮电子信息确定的功率减少的传输模式的传输信号的正常传输模式中使用要被发送。本发明涉及一种车轮电子和轮胎监测系统。

6. 发明申请

WO2005115771A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR STEUERUNG DES BETRIEBES EINER EINEM FAHRZEUGRAD ZUGEORDNETEN RADELEKTRONIK 审中-公开
标题翻译：方法和一种用于控制车辆相关的车轮电子的操作
公开(公告)号：WO2005115771A1
公开(公告)日：2005-12-08
申请号：PCT/EP2005/052364
申请日：2005-05-24
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , KUCHLER, Gregor
发明人： KUCHLER, Gregor
IPC分类号： B60C23/04
CPC分类号： B60C23/0408 , B60C23/041 , B60C23/0411 , B60C23/0413
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Steuerung des Betriebes einer einem Fahrzeugrad (1) zugeordneten elektronischen Radeinheit (2) mit folgenden Verfahrensschritten: Erfassen von Daten bezüglich des Betriebszustandes des Rads (1) mittels mindestens einer Zustandserfassungseinrichtung (3) und/oder Erfassen von Daten bezüglich der der elektronischen Radeinheit (2) augenblicklich durch einen Generator (5) und/oder einer Energiespeichereinrichtung (6) zur Verfügung stehenden Energie mittels mindestens einer Energieerfassungseinrichtung (4, 4'); und Steuern des Betriebes der elektronischen Radeinheit (2) und des dadurch festgelegten Energieverbrauchs der elektronischen Radeinheit (2) in Abhängigkeit der durch die mindestens eine Zustandserfassungseinrichtung (3) und/oder die mindestens eine Energieerfassungseinrichtung (4, 4') erfassten Daten mittels einer mit der mindestens einen Zustandserfassungseinrichtung (3) und/oder der mindestens einen Energieerfassungseinrichtung (4, 4') verbundenen zentralen Steuereinheit (9).
摘要翻译：本发明涉及一种装置和用于控制车辆车轮的操作（1）相关联的电子车轮单元（2）包括以下步骤的方法：收集数据关于所述车轮（1）的运转状态由至少一个状态检测装置的装置（3）和/或瞬时由发电机（5）和/或能量存储装置（6）可用能量通过至少一个能量检测器（4，4“）获取与电子车轮单元（2）的数据; 和控制电子车轮单元（2）的操作，并在所述至少一个状态检测装置（3）和/或所述至少一个功率检测器（4，4“）的依赖关系所定义，由此所述电子车轮单元（2）的功率消耗通过用的手段检测到的数据所述至少一个状态检测装置（3）和/或所述至少一个能量检测装置（4,4“）连接到中央控制单元（9）。

7. 发明公开

EP3393830A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR ÜBERTRAGUNG VON DATEN VON EINER AN EINEM RAD EINES FAHRZEUGES ANGEORDNETEN RADEINHEIT ZU EINER ZENTRALEINHEIT DES FAHRZEUGES 有权转让
公开(公告)号：EP3393830A1
公开(公告)日：2018-10-31
申请号：EP16825381.3
申请日：2016-12-20
申请人： Continental Automotive GmbH
发明人： KUCHLER, Gregor , FISCHER, Frank
IPC分类号： B60C23/04
摘要： The invention relates to a method for transmitting data from a wheel unit (20-1 to 20-4) arranged on a wheel (W1-W4) of a vehicle (1) to a central unit (30) of the vehicle (1), having the following steps: transmitting the data in the form of data transmissions (R1-R4) separated by time intervals from the wheel unit (20-1 to 20-4) to the central unit (30), wherein transmission times of the data transmissions (R1-R4) are determined by the wheel unit (20-1 to 20-4) according to a transmission algorithm; and receiving the data transmissions (R1-R4) transmitted from the wheel unit (20-1 to 20-4) by means of the central unit (30). The method additionally has the following steps: analyzing receiving times at which each data transmission (R1-R4) is received by the central unit (30) according to an analysis algorithm which takes into consideration the transmission algorithm; and evaluating the data transmissions (R1-R4) using the result of the analysis of the receiving times. The invention further relates to a corresponding device (10) for transmitting data in a vehicle (1).

8. 发明公开

EP2512837A1 REIFENBEFÜLLASSISTENT 有权转让
公开(公告)号：EP2512837A1
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：EP10790757.8
申请日：2010-12-09
申请人： Continental Automotive GmbH
发明人： KUCHLER, Gregor , FISCHER, Frank , SPOTKA, Jürgen
IPC分类号： B60C23/04
CPC分类号： B60C23/0408 , B60C23/0401 , B60C23/0406
摘要： The invention relates to a device for monitoring a fill level of a plurality of tires (102) of a vehicle (100), comprising a situation detecting unit (104) set up for detecting a situation in which adaptation of a fill level of at least one of the tires (102) of the vehicle (100) is expected. The device further comprises a fill level adaptation assistant (106) set up for autonomously assisting a user of the vehicle (100) during the adaptation of the fill level of the at least one tire (102) when said situation is detected.
摘要翻译：本发明涉及一种用于监测车辆（100）的多个轮胎（102）的填充水平的装置，包括：状况检测单元（104），其被设置用于检测至少一个填充水平期望车辆（100）的轮胎（102）中的一个。该装置进一步包括填充水平适配辅助装置（106），当所述情况被检测到时，所述填充水平适配辅助装置（106）被设置用于在适应至少一个轮胎（102）的填充水平期间自主地辅助车辆（100）的用户。

9. 发明授权

EP2512837B1 REIFENBEFÜLLASSISTENT 有权转让
公开(公告)号：EP2512837B1
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：EP10790757.8
申请日：2010-12-09
申请人： Continental Automotive GmbH
发明人： KUCHLER, Gregor , FISCHER, Frank , SPOTKA, Jürgen
IPC分类号： B60C23/04
CPC分类号： B60C23/0408 , B60C23/0401 , B60C23/0406

10. 发明授权

EP1748906B1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR STEUERUNG DES BETRIEBES EINER EINEM FAHRZEUGRAD ZUGEORDNETEN RADELEKTRONIK 无效
标题翻译：方法和一种用于控制车辆相关的车轮电子的操作
公开(公告)号：EP1748906B1
公开(公告)日：2011-09-28
申请号：EP05749108.6
申请日：2005-05-24
申请人： Continental Automotive GmbH
发明人： KUCHLER, Gregor
IPC分类号： B60C23/04
CPC分类号： B60C23/0408 , B60C23/041 , B60C23/0411 , B60C23/0413
摘要： The invention relates to a device and a method for controlling the operation of an electronic wheel unit (2) that is allocated to a vehicle wheel (1). Said method comprises the following steps: recording of data relating to the operating condition of the wheel (1) using at least one condition recording unit (3) and/or recording of data relating to the energy that is currently available to the electronic wheel unit by means of a generator (5) and/or an energy accumulator device (6) using at least one energy recording unit (4, 4'); and controlling the operation of the electronic wheel unit (2) and the defined energy consumption of the electronic wheel unit (2) in accordance with the data that has been recorded by the condition recording unit(s) (3) and/or the energy recording unit(s) (4, 4') using a central control unit (9) that is connected to the condition recording unit(s) (3) and/or the energy recording unit(s) (4, 4').

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